2013 CITROEN DS4 stop start

Stop & Start Stop & Start-systemet ställer tillfälligt motorn i viloläge - STOP-läget - när du stannar bilen (rödljus, köbildning etc.) Motorn star tar automatiskt igen - STA R T- l äget - när du trampar på gasen för att köra iväg. Omstarten sker momentant, snabbt och tyst.
Stop & Start lämpar sig per fekt för stadstrafik och ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen av förorenande avgaser och har lägre ljudnivå när
bilen står stilla.
Funk tion
Motorn ställer sig i STOP-läge
Under parkeringsmanövrer är STOP-läget av komfor tskäl inte tillgängligtunder några sekunder efter att backväxeln har lagts ur, i bilar med manuell elstyrd 6 -växlad växellåda.STOP-läget påverkar inte bilens andra funktioner, som t.ex. bromsning, servostyrning etc.
Ta n k a a l d r ig bilen när motorn står i STOP-läget. Stäng alltid av tändningenmed nyckeln. Kontrollampan "ECO"
t
änds i
instrumenttavlan och motorn ställer
sig automatiskt i viloläge:
-med en manuell växellåda: när du ställer
växelspaken i neutralläget och släpper upp kopplingspedalen i en hastighet under
20 km/tim,
- med en elstyrd manuell 6-växlad
växellåda : när du trampar på
bromspedalen eller ställer växelspaken iläge N i en hastighet under 8 km/tim.

Om din bil är försedd medsystemet har den också en
tidräknare som håller reda på hur
lång sammanlagd tid som bilenstått i STOP-läget under färden. Räknaren nollställs varje gång du slår till tändningen med nyckeln. ST
OP-läget aktiveras inte om:


- förardörren är öppen,

-
förarens säkerhetsbälte är lossat,

- bilen inte har kört fortare än 10 km/tim sedan den senaste star ten med nyckel,

- den elmanövrerade parkeringsbromsen är åtdragen eller håller på att dras åt,

- värmekomforten i kupén gör det nödvändigt,

- borttagningen av imma är aktiv,

- vissa driftsvillkor (batteriladdning, motortemperatur, bromsservo,
utetemperatur etc.) inte är uppfyllda.

Särskilda fall när STOP-läget inte
kan kopplas in
I det här fallet blinkar kontrollampan
"ECO"
i några sekunder och släcks sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

215
Körning

Motorn ställer sig i START-läge
Kontrollampan "ECO"
släcks och
motorn star tar automatiskt igen:
-med en manuell växellåda:
när du
trampar ned kopplingspedalen i botten , -med en elstyrd manuell sexväxlad
växellåda:●
när du släpper upp bromspedalen med
växelspaken i läge A eller M
,
●
eller när du flyttar växelspaken till läge Aeller M
från läge N
och bromspedalen är
uppsläppt,
●
eller när du lägger i backväxeln.


Särskilda fall: automatiskaktivering av START-läget
Om urkopplingen görs i STOP-läget startar motorn direkt.
Om en bil med manuell växellådastår i STOP-läget och du lägger i enväxel utan att ha trampat ur ordentligt,tänds en kontrollampa eller visas ettvarningsmeddelande för att uppmana dig att trampa ned kopplingspedalen
igen för att motorn ska star ta. Du kan när som helst tr
ycka på reglaget
"ECO OFF
" för att koppla ur systemet.
Det indikeras genom att reglagets
indikeringslampa tänds och ett meddelande
visas.

Urkoppling

I det här fallet blinkar kontrollampan "ECO"i några sekunder och släckssedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.

Av säkerhets- eller komfortskäl aktiveras STA R T- l äget automatiskt:
- när du öppnar förardörren,
- när förarens säkerhetsbälte lossas,
- när hasti
gheten överstiger 25 km/tim med en manuell växellåda eller 11 km/tim meden elstyrd manuell sexväxlad växellåda,
- när den elmanövrerade parkeringsbromsen
håller på att dras åt,
- när vissa andra förhållanden (batteriladdning, motor temperatur, bromsservo, reglering av
luftkonditionering...) kräver detta för attsystemet eller bilen ska fungera optimalt.

Systemet återaktiveras automatiskt varje gång som motorn star tas mednyckeln.
Återinkoppling
Det här systemet kräver ett batteri med speciellaegenskaper och specifikationer (tekniska data
finns att hämta på din CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad).
Vid montering av ett batteri som inte
rekommenderas av CITROËN kan det uppstå
funktionsfel i s
ystemet. Om ett funktionsfel skulle uppstå i s
ystemetblinkar indikeringslampan på reglaget
"ECO OFF"
och tänds sedan med fast sken.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annankvalificerad verkstad kontrollera systemet.


Funktionsfel
Underhåll

Koppla ur Stop & Star t-systemetföre alla åtgärder i motorrummet för att undvika alla skaderisker som är kopplade till en automatisk inkoppling av STA R T- l äget.

Stop & Start-systemet bygger påmycket avancerad teknik. Alla ingrepp på denna typ av batteri får enbart utföras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Tr
yck en gång till på reglaget " ECO OFF".Systemet är på nytt aktivt, vilket indikeras genom att lampan på reglaget släcks och ett meddelande visas.
Om ett funktionsfel uppstår när motorn står i STOP-läget kan bilenfå motorstopp. Alla kontrollampor iinstrumenttavlan tänds.Beroende på version kan också ettmeddelande visas för att be dig attställa växelspaken i läge N och trampa
på bromspedalen. Du måste då stänga av tändningen och star ta om bilen med nyckeln.

223Körning
)Vrid ratten 1till läge "LIMIT" :
fartbegränsarfunktionen har då valts, utanatt fartbegränsaren aktiverats (Paus).
Du måste inte starta fartbegränsaren för att
ställa in en hastighet. )Ställ in önskad hastighet genom att tryckapå knapp 2 eller 3(t.ex. 90 km/tim)



Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av knapp 2och 3:


- i steg om + eller - 1 km/tim = kor t tryckning,

- i steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Om det är möjligt att lagra hastigheter och denna funktion är aktiverad i
bilen, stannar den programmerade hastigheten på närmaste hastighet i minnet. Se motsvarande avsnitt. )Starta fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4.)Stoppa fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 : avstängningen
visas på displayen (Paus). )Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4.

Överskrida den programmerade hastigheten

Det går inte att överskrida den programmerade hastigheten genom att
trampa på gaspedalen, om du inte trampar kraftigtpå pedalen, förbi
den tröga punkten .
Far tbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programmeradehastigheten som for tsätter att visas på displayen blinkar.
En återgång till den programmerade hastigheten genom att avsiktligt eller oavsiktligt sänka farten, upphäver blinkningen automatiskt.

I branta nedförsbackar eller vid kraftigt gaspådrag hindrar far tbegränsareninte bilen från att överskrida den programmerade hastigheten.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:


- se till att golvmattan är rätt placerad,

- lägg inte flera golvmattor ovanpå varandra.


Avak tivering av funktionen
)
Vrid ratten 1
till läge "0": funktionen väljs
bor t och visas inte längre på displayen.



Funktionsfel

Om en funktionsstörning uppstår ifartbegränsaren raderas hastigheten och strecken börjar blinka.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

233Kontroller











Motorhuv


Öppna så här
)Öppna den vänstra framdörren. )Dra i det invändiga reglaget A
, som sitter nedtill i dörröppningen.
)
Tryck det utvändiga reglaget Båt vänster
och lyft upp motorhuven.
) Ta loss stöttan C
ur sitt fäste på
motorhuvens insida.) Placera stöttan i stödpunkten, så att
motorhuven hålls öppen.

Det invändiga reglagets placeringgör att motorhuven inte kan öppnasså länge den vänstra framdörren är stängd.


Öppna inte motorhuven om det blåser kraftigt. Manövrera det utvändiga reglaget och
stöttan försiktigt när motorn är varm (risk för brännskada).
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp under motorhuven för att undvika alla risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.


Stäng så här
)
Ta bort stöttan från stödpunkten. )
Tryck fast stöttan i sitt fäste på motorhuvens insida. )
Sänk ned motorhuven och släpp den islutet av rörelsen.)
Dra i motorhuven för att kontrollera att denär ordentligt stängd.

Bränslestopp
(diesel)
I händelse av bränslestopp i bilar utrustademed en HDI-motor måste bränslesystemet avluftas. På bilden av motorrummet i avsnittet
"Dieselmotorer" ser du var handpumpen för avluftning sitter.

HDi-motor 1,6 liter
)
Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)
Öppna motorhuven.)
Ta vid behov loss dekorkåpan för att komma åt handpumpen.)
Pumpa med handpumpen tills den känns
hård (motstånd kan förekomma vid den första tryckningen).) Aktivera startmotorn tills motorn kommer
i gång (vänta cirka 15 sekunder och försök igen, om den inte star tar på första försöket).) Om motorn inte startar efter flera försök
behöver du pumpa med handpumpen på
nytt och sedan aktivera startmotorn. ) Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan.)
Stäng motorhuven.
Om din bil är försedd med ett feltankningsskydd kan du läsa mer i avsnittet "Öppna och stänga - Feltankningsskydd (diesel)".
HDi-motor 2 liter
)Fyll på minst fem liter bränsle i tanken.
)Öppna motorhuven. )Ta vid behov loss dekorkåpan för att
komma åt handpumpen. )Lossa avluftningsskruven. )Pumpa med handpumpen till du ser bränsle
i det genomskinliga röret. )Dra åt avluftningsskruven igen. )Aktivera star tmotorn tills motorn går igång (vänta i ca 15 sekunder och försök igen ommotorn inte startar på första försöket). )Pumpa på nytt med handpumpen ochaktivera sedan star tmotorn igen, ommotorn inte startar efter flera försök.)Sätt tillbaka och kläm fast dekorkåpan. )Stäng motorhuven.

Om motorn inte star tar vid förstaförsöket, ska du inte fortsättaatt aktivera startmotorn. Gör omproceduren från början.

271Praktisk information













12 V-batteri
Tillvägagångssätt för att star ta motorn med hjälp av ett annat batteri eller för att ladda ett urladdat bilbatteri.
Batteriet sitter under motorhuven.
Gör så här för att komma åt pluspolen (+):
) lås först upp motorhuven med det
invändiga regaget och sedan med det utvändiga,) lyft upp motorhuven och fäst den med sinstötta,)
lyft på plastskyddet för att komma åt
pluspolen (+).


Komma åt batteriet


Efter återmontering av batterietkommer Stop & Star t-systemet inte att vara aktivt förrän bilen stått stilla en viss tid, som beror på klimatförhållandena och batteriets laddning (upp till ca 8 timmar).
Om bilen är försedd med denna dekal (i synnerhet om bilen har Stop & Start) har bilen ett 12-volts blybatteri med specifika egenskaper
och specifikationer. Byte eller urkoppling ska uteslutande göras på en CITROËN-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad.

Kontrollera att anslutningar och kabelskor är rena. Om de är täckta av sulfat (vit- eller grönaktig beläggning)ska de demonteras och rengöras.


Batterierna innehåller skadliga ämnen som svavelsyra och bly. När de har tjänat ut ska de tas om hand enligt gällandebestämmelser och får under ingaomständigheter kastas i hushållsoporna.
Lämna in uttjänta småbatterier och bilbatterier på därför avseddainsamlingsställen.

Före alla ingrepp

Stanna bilen, dra åt parkeringsbromsen, ställ växelspaken i neutralläget *
och stäng sedan avtändningen.
Kontrollera att alla elektriska utrustningar är avstängda.


*

Eller i läge P
om bilen har en automatlåda.

273Praktisk information
Uppladdning med en
batteriladdare
Om batteriet i din bil är urladdat eller om bilen
kommer att stå oanvänd under lång tid kan du
ladda batteriet med hjälp av en laddare.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för att få
information om vilka specifikationer som ska
uppfyllas av laddaren för att vara lämplig för dittbilbatteri.

Uppladdning av Stop & Start-batterietkräver ingen urkoppling.


Ominitialisering efter
återanslutning


Efter varje återanslutning av batteriet ska du slå
på tändningen och vänta i en minut innan bilen
startas, för att de elektroniska systemen ska
hinna initialiseras.
Du kan själv initialisera följande system genom
att läsa motsvarande kapitel:


- sekventiella elfönsterhissar,

- datum och tid,

- bilradions eller det integreradenavigationssystemets inställningar.

Vi rekommenderar att batteriet kopplas ur om bilen ska stå oanvänd i över enmånad.

Kontrollera att det inte finns någrafelmeddelanden och att inga varningslampor tänds när tändningen slås på igen.
Om det efter dessa åtgärder kvarstår mindrestörningar, ska du rådfråga en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificeradverkstad.



Före urkoppling
)Vidta de åtgärder som krävs för att komma åt batteriet. )Kontrollera att alla öppningsbara delar - dörrar,
baklucka etc. - är stängda men inte låsta.)Kontrollera att tändningen har varit
frånslagen i minst fyra minuter.
Uppladdning
) Koppla ur pluspolen (+).)
Följ bruksanvisningen som medföljer laddaren.)
Anslut laddarens röda kabel till batteriets
pluspol (+) och sedan den svarta kabeln till
minuspolen (-). ) När uppladdningen är avslutad skaladdarens kablar kopplas ur i omvänd
ordning.
Uppladdningen ska genomföras på en plats med god ventilation på långt avstånd från öppna lågor eller gnistkällor, för att undvika all risk för explosion eller brand. Försök inte ladda ett fruset batteri. Det
måste först tinas upp för att undvikaeventuell explosionsrisk. Om batteriet har varit fruset ska det undersökas av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad, som kan kontrolleraatt de interna delarna inte har skadatssamt att behållaren inte har någrasprickor, vilket skulle innebära en risk för läckage av giftig och frätande syra.