Kontrolkajest zapalonaPrzyczynaDziałanie / Uwagi
System zapobiegającyzablokowaniu kół(ABS)
na stałe. Usterka systemu zapobiegającegozablokowaniu kół.
Pojazd zachowuje hamowanie klasyczne.
Kontynuować ostrożnie jazdę z umiarkowaną prędkością i jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna kontrola
stabilności(ESP/ASR)
mi
ga. Uruchomienie regulacji ESP/ASR. System optymalizuje działanie układu napędowego i
poprawia stabilność pojazdu.
n
a stałe.
Jeżeli system nie jest wyłączony (naciśnięcie
przycisku i zapalenie jego kontrolki
),
oznacza to usterkę systemu ESP/ASR lub
wspoma
gania ruszania na pochyłości.
Sprawdzić działanie w ASO CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
System
autodiagnostykisilnika
miga. Usterka systemu kontroli silnika. Ryzyko zniszczenia katalizatora.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
n
a stałe. Usterka układu czystości spalin. Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się szybko z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny poziom paliwana stałe, wraz
z sygnałem
d
źwiękowym i
komunikatem.
Gdy kontrolka zapali się po raz pier wszy, w zbiorniku paliwa znajduje się około 6 litrów paliwa.Od tego momentu zużywana jestrezerwa paliwa.
Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby uniknąć unieruchomienia silnika. Gdy nie zostanie zatankowana wystarczająca ilość paliwa,
kontrolka ta będzie zapalać się po każdym włączeniu zapłonu,
wraz z sygnałem dźwiękowym i komunikatem. Ten sygnał
dźwiękowy i komunikat będą powtarzane coraz częściej, w
miarę, jak poziom paliwa będzie zmniejszał się do "0".Pojemność zbiornika: około 60 litrów.wNigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z powodu
braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
Systemy wspomagania hamowania
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować wsytuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS),
- elektroniczn
y rozdzielacz siły hamowania (REF),
- system pomocy przy hamowaniuawaryjnym (AFU).
System zapobiegający
blokadzie kół i
elektroniczny rozdział siły
hamowania
Systemy współpracują ze sobą w celu zwiększenia stabilności i zwrotności
samochodu podczas hamowania, w
szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół zaczyna
działać automatycznie wtedy, gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awaryjnego wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie zmniejszając nawet na chwilę siłynacisku na niego.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się tej kontrolki,
zespolonej z kontrolkami STOP
i ABS oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy i informacja na ekranie
oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza siły hamowania,co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy natychmiast zatrzymać samochód z
zachowaniem środków bez
pieczeństwa.
W przypadku zmiany kół (opon i felg) należy zwrócić uwagę, czy są onezgodne z zaleceniami producenta. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacja tekstowa
na ekranie oznaczają nieprawidłowe działanie systemu zapobiegającego blokadzie kół, co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub z warsztatemspecjalistycznym.
