2013 CITROEN DS3 CABRIO ESP

Menüü "SETUP"
)Vajutage nupule "SETUP"
, et pääseda menüüsse "SETUP"
ja valida üks järgmistest funktsioonidest :
- "Keel",
- "Kuup
äev ja kellaaeg",
- "Näidud",- "Sõiduki parameetrid",
- "Mõõtühikud",
- "Süsteemi parameetrid".




Keeled
See menüü võimaldab valida näitude keelt :Deutsch, English, Espanol, Français, Italiano,Nederlands, Polski, Portugues, Türkçe * .

Kuupäev ja kellaaeg
See menüü võimaldab reguleerida kuupäeva
ja kellaaega, kuupäeva formaati ja kellaaja formaati (vt. ptk. "Audio ja telemaatika" või kasutusjuhend, mis teile koos sõiduki teiste kasutusdokumentidega anti).


Näidud
See menüü võimaldab reguleerida ekraani
heledust, vär ve ja kaardi vär vi (päev/öö või
automaatrežiim).

* Sõltuvalt rii
gist.


Sõiduki parameetrid
See menüü võimaldab aktiveerida või
blokeerida teatud juhtimise ja mugavusega seotud seadmeid :


- tagurdamisel sisselülituv klaasipuhasti(vt. ptk. "Nähtavus"),

- saate- ja sisseistumisvalgustus (vt. ptk.
"Nähtavus"),

- parkimisabi (vt. ptk. "Juhtimine").

Mõõtühikud
See menüü võimaldab valida mõõtühikuid :
temperatuur (°C või °F) ja kütusekulu (km/l, l/100 või mpg).


Süsteemi parameetrid

See menüü võimaldab taastada tehaseseadeid,
kuvada tarkvara versiooni ja aktiveerida möödajooksvaid tekste.
Turvalisuse huvides tulebmultifunktsionaalse ekraani seadete teostamise ajaks sõiduk kindlasti
peatada.

79Mugavus








Esiistmed Istmeosast, seljatoest ja peatoest koosnev iste, mida saab reguleerida, et tagada võimalikult mugavaid juhtimistingimusi.

Käsitsi reguleerimine


Pikisuunalise asendi
reguleerimine
)Tõstke lüliti üles ja libistage istet ette või
t
aha.
Istme kõrguse reguleerimine
) Tõmmake lülitit vajalik ar v kordi ülespoole, et istet tõsta või lükake allapoole, et istetalla lasta.



Seljatoe kalde reguleerimine
)
Lükake lülitit tahapoole.

Lisaseaded
Peatoe kõrguse reguleerimine
)Peatoe tõstmiseks tõmmake seda ülespoole.)Peatoe eemaldamiseks vajutageklambrile A ja tõmmake peatuge ülespoole.)Tagasiasetamiseks asetage peatoe
vardad vastavatesse avadesse ja kontrollige

RACING esiistmed Esiiste koosneb reguleeritavast istmeosast ja seljatoest, mis tagavad võimalikult mugava juhtimisasendi.
Käsitsi reguleerimine
Istme liigutamine pikisuunas
)Tõstke hoob üles ja libistage istet ette- võitahapoole.


Kõrguse seadmine
)
Tõmmake hooba istme tõstmiseksülespoole ja allalaskmiseks allapoole nii
mitu korda, kui vaja.



Seljatoe kalde seadmine
)Reguleerimiseks lükake hooba tahapoole ja kallutage seljatuge ette- või tahapoole.

automaatpühkimine
Tänu sisemise tahavaatepeegli taga asuvalesademeteandurile töötab esiklaasipuhastiautomaatselt ilma, et juht peaks midagi tegema ja kohandab oma pühkimiskiirust sademete
tihedusega.
Sisse lülitamine
Juht peab lükkama hooba Aasendi "AUTO"suunas.
N
äidikuplokis süttib märgutuli ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmub
teade.

Välja lülitamine

Juht lükkab hooba A
ülespoole ja seejärel asendisse "0"
.
N
äidikuplokis süttib märgutuli ja
multifunktsionaalsele ekraanile ilmubteade.
Kui süüde on olnud väljas üle minuti,tuleb automaatpühkimine uuestiaktiivseks muuta, lükates hooba Aallapoole.

145
Tu r v a l i s u s
Hädapidurdusvõimendi
See süsteem aitab hädapidurduse korral saavutadakiiremini optimaalset sur vet piduripedaalile ja seega
vähendada pidurdusteekonda.

Sisse lülitamine

Süsteem hakkab tööle, kui piduripedaal
tugevasti alla vajutada.
Piduripedaali vastupanu väheneb ja pidurduson efektiivsem.
Hädapidurduse korral vajutagepiduripedaalile väga tugevalt ilma survet vähendamata.















Trajektoori kontrollimise süsteemid
Rataste libisemisvastane
süsteem
(ASR) ja dünaamiline
stabiilsuskontroll
(ESP)
Rataste libisemisvastane süsteem tasakaalustabsõitmist, vältides rataste libisemist ning
tõhustades pidurite ja mootori tööd.
Dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem
mõjutab automaatselt pidurite ja mootori tööd
sõiduki hoidmiseks juhi poolt valitud trajektooril (füüsikaseaduste piires).


Sisse lülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeruvad need süsteemid automaatselt.
Kui tekib probleeme haakuvusega või sõidukoma trajektoorilt kõrvale kaldub, hakkavadneed süsteemid tööle.
N
äidikul hakkab vilkuma vastav märgutuli.

Blokeerimine
Erilistes tingimustes (lumme või porisse kinni jäänud sõiduki käivitamine) võib osutuda
vajalikuks ASR/ESP süsteemide blokeerimine, et rattad libiseksid ja oma haarduvuse tagasi
saaksid.)Vajutage rooli all vasakul asuvale nupule"ESP OFF"
.
Selle mär
gutule ja nupu tule süttimine
tähendab, et ASR
ja ESP onblokeeritud.
Sisse lülitamine

Need süsteemid muutuvad automaatselt
aktiivseks pärast süüte väljalülitamist või kui sõidukiirus ületab 50 km/h, va. 1,6 l bensiinimootorid (THP 155, THP 150, THP 160)
ja R ACING.) S

Püsikiiruse hoidja
Süsteem, mis hoiab juhi poolt mällusalvestatud
sõidukiiruse kogu aeg samana ilma, et juhtpeaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiiruse hoidja sisse lülitaminetoimubkäsitsi : sõidukiirus peab ületama 40 km/h ja :
- manuaalkäigukastil peab olema sees neljas
käik,
- järjestlülituse puhul elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti või automaatkäigukasti
teine käik,
- elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastilasend A
või automaatkäigukastil asend D.Välja lülitamine
toimub kas käsitsi, piduri- või gaasipedaalile vajutades või ESP süsteemi
töölehakkamisel, et tagada turvalisust.Gaasipedaalile vajutades on võimalik kiirustajutiselt ületada. Programmeeritud kiiruse juurde
tagasitulemiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Süüte väljalülitamine tühistab programmeeritud
kiiruse.
Süsteemi nupud asuvad hooval A .
1
.Püsikiiruse hoidja valimise nupp
2. Kiiruse vähendamise nupp 3.
Kiiruse suurendamise nupp
4.Püsikiiruse hoidja välja/sisse lülitamise
nupp



Nupud rooli all
Püsikiiruse hoidja ei vabasta juhtivastutusest ning kohustusestolla tähelepanelik ja pidada kinni kiirusepiirangutest. Programmeeritud in
formatsioon ilmub näidikule.
5. Püsikiiruse hoidja on väljas/sees
6.Püsikiiruse hoidja valimise näit
7. Programmeeritud kiirus


Näidik