2013 CITROEN DS3 CABRIO ESP

153Siguranţă
Airbaguri laterale

Este un sistem care protejează, în caz de şoc
lateral violent, şoferul şi pasagerul din faţă,pentru a limita riscurile de traumatisme lanivelul bustului, între şold şi umăr.
Fiecare airbag lateral este integrat în armătura spătarului scaunului, în partea dinspre portieră.
Activare
Zone de detectare a şocului
A.Zona de impact frontal.
B. Zona de impact lateral.

Ele se declanşează unilateral în caz de
şoc lateral violent aplicat pe întreaga zonă
de impact sau parţial pe zona de impactlaterală B, exercitându-se perpendicular pe axalongitudinală a vehiculului, în plan orizontal şi în
sensul de la exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între şoldul şi
umărul ocupantul locului din faţă al vehiculului
şi panoul uşii corespunzătoare.

Airbaguri cortina
Sistem care protejeaza, in caz de impact lateral
violent, atat conducatorul cat si pasagerii (cuexceptia pasagerului de pe locul central-spate), pentru a limita riscurile de traumatisme in zona
laterala a craniului.
Fiecare airbag cor tină este integrat în stâlpi şi
în par tea superioara a habitaclului.
Activare
Airbagul cortină se declanşeaza simultan cuairbagurile laterale corespunzatoare, în caz de
impact lateral violent, aplicat pe întreaga par te
laterală sau parţial pe zona de impact lateral B,exercitat perpendicular pe axul longitudinal al
vehiculului, in plan orizontal şi dinspre exterior spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortina se interpune intre ocupantul
din faţă sau din spate şi geamuri.


Anomalie de functionare
În momentul unui şoc sau al unui acroşaj uşor pe par tea laterala a vehiculului sau în cazul răsturnării laterale a vehiculului, este posibil caairbagurile cortină să nu se declanşeze. În cazul unei coliziuni frontale sau din spate,airbagurile cortină nu se declanşează.
Daca acest mar tor se aprinde pe tabloulde bord, însoţit de un semnal sonor
şi de un mesaj pe ecran, consultaţi
reteaua CITRO

155
Siguranţă
Pentru ca airbagurile să fi e pe deplin efi ciente, respectaţi următoarele reguli de siguranta:


Airbaguri frontale

Nu conduceţi ţin

Indicator de schimbare a treptei *
manuală.
Functionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui modde conducere economic.

În funcţie de modul de conducere şi de echiparea vehiculului dumneavoastră, sistemul
vă poate indica să creşteţi una sau mai multe
trepte de viteză. Puteţi urma această indicaţie
fără a trece prin rapoar tele intermediare.
Recomandările de utilizare a treptelor de viteză
nu trebuie considerate drept obligatorii. Practic,configuraţia drumului, densitatea circulaţiei sau siguranţa rămân elementele determinanteîn alegerea rapor tului optim. Şoferul poartă responsabilitatea de a urma sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată.

- Sistemul poate să vă propună, dacă sunt
îndeplinite condiţiile, schimbarea unei
trepte superioare.
In
formaţia apare pe tabloul de bord, sub forma
unei săgeţi

167
Conducere
Când deplasaţi schimbătorul de viteze pegrilă pentru a selecta o poziţie, mar torulcorespunzător se afişează pe tabloul de bord.P.
Parking (Staţionare).R.Reverse (Mers înapoi). N.
Neutral (Punctul mort). D.Drive (Conducere automată).S.Program sport.7.
Program zăpadă.1 2 3 4.
Trepte de viteza cuplate în funcţionaremanuală.-.
Valoare invalidă în funcţionarea manuală.


Afisare pe tabloul de bord


Piciorul pe frana
)
Apăsaţi pe pedala de fr

Sistem care ajută şoferul să nu depăşească
viteza vehiculului programată de acesta.
Cand viteza limită este atinsă, apăsarea pedalei de acceleraţie nu mai produce nici unefect.Punerea în funcţiune
a limitatorului estemanuală: aceasta necesită o viteză programata mai mare de 30 km/h.
Oprirea funcţionăriilimitatorului este obţinutăprintr-o acţionare manuală a comenzii.O apăsare puternică pe pedala de acceleraţieface ca vehiculul să depăşească viteza programată.
Pentru a reveni la viteza programată este suficientă revenirea la o viteză inferioară vitezei programate.
Valoarea vitezei programate rămâne în memorie dacă se întrerupe contactul.






Limitator de viteza

Limitatorul nu poate în nici un cazsă înlocuiască respectarea regulilor de limitare a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea şoferului.
Comenzile pentru această funcţie sunt grupatepe maneta A
.
1.Rolă pentru selecţia modului limitator.
2. Tastă de reducere a valorii.3.
Ta s tă de creştere a valorii. 4.Ta s tă pentru pornirea/oprirea limitării.



Comenzi in spatele volanului

Informaţiile programate sunt grupate pe acest
afişaj al combinei de bord.
5. Informaţie despre pornirea/oprirea limitării.
6.Indicaţie privind selectarea funcţiei
limitator.
7. Valoarea vitezei programate.


Afisare pe tabloul de bord combinat

Inlocuirea unei roti Metoda de schimbare a unei roţi care are pană cu roata de rezerva, utilizand sculele cu care este dotat vehiculul.
Sculele sunt amplasate în portbagaj, sub podea.
Pentru acces: )deschideţi portbagajul, )ridicaţi covorul de podea din portbagaj,
tragand de chinga in sus,)scoateţi caseta de depozitare din polistiren, )desprindeţi şi scoateţi cutia cu scule.
Acces la scule


Lista sculelor

Toate aceste unelte sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi

211Informaţii practice
1.Lumini de stop/de poziţie (P21/5W).2.Lumini de pozitie (P5W).3.Lumini semnalizatoarede direcţie
(PY21Wambra).4.Luminide ceata, par teaastanga(PR21Wrosu)Lumini de mers inapoi, par teaadreapta(P21W).
Lumini spate

Becurile de culoare ambra saurosie, cum sunt cele ale luminilor desemnalizarea a directiei sau anticeata, trebuie inlocuite cu becuri avand caracteristici si culori identice.
Schimbarea becurilor
)
Deschideţi portbagajul. )
Indepar tati capacul de acces de pe garnitura corespunzatoare.)
Deşurubaţi piulita fluture de fixare a blocului optic. )
Desprindeţi conectorul blocului optic. )
Scoateţi blocul optic cu grijă trăgând de
partea inferioară şi pivotându-l înspre exterior.
)
Indepărtaţi cele patru lamele şi scoateţi supor tul becurilor. )
Rotiţi becul un sfer t de rotaţie şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii