2013 CITROEN C4 SPACETOURER stop start

III
63
KOMFORT

9. Rask avising/avdugging av
vinduer foran og bak


- Trykk på betjening 9
. Lampen
tennes.
Denne funksjonen gir en
rask avising/avdugging av
bilen ved samtidig igangset-
ting av:


- avising foran med optimal tem-
peratur

- optimal luftmengde

- inntak av utvendig luft

- avising av speilene og den opp-
varmede bakruten

- klimaanlegg om nødvendig.
Trykk en gang til på betjening 9
eller
på betjening " AUTO "– for å stanse
funksjonen. avising av speilene og
den oppvarmede bakruten forblir
aktivert.


10. Klimaanlegg



)
Trykk på betjening 10
for å akti-
vere klimaanlegget.
Lampen "A/C"
slukker.
B. BETJENINGSPANELERPASSASJERER

11. Passasjer foran

Passasjeren foran kan uavhengig
og til enhver tid regulere sin tempe-
raturbetjening ved trykk på tastene +

og -
.

Passasjeren foran kontroller re-
guleringen av sin temperatur.
Temperaturen til passasjeren
er avpasset temperaturen på
førersiden.


12. Passasjerer bak (høyre/
venstre)
Posisjonen AUTO
er
standard, regulering
av luftmengde er til-
passet ventilasjonen
foran.


)
Drei knappen for
å minske eller øke
luftmengden.
Du kan bare regulere luftmengden
hvis føreren tillater det (se betje-
ning 6
i betjeningspanelet fører).






Med Stop & Start, så lenge avdug-
ging er aktivert, er ikke STOP-modus
tilgjengelig.

IV
92
ÅPNINGER
DRIVSTOFFTANK

Tankkapasitet: ca. 60 liter.



Minimumsnivå drivstoff

Når minimumsnivået i tan-
ken er nådd, tennes denne
lampen i instrumentbordet,
sammen med et lydsignal
og en melding i skjermen for multi-
funksjoner.
Når lampen tennes første gang,
gjenstår det ca. 7 liter
.
Så lenge etterfyllingen av drivstoff
ikke er tilstrekkelig, vil denne lampen
vises hver gang tenningen settes på,
medfulgt av et lydsignal og en mel-
ding. Avhengig av versjon, blir dette
lydsignalet og denne meldingen
gjentatt med kortere og kortere mel-
lomrom, etter hvert som nivået syn-
ker helt til " 0
".
Det er helt nødvendig å etterfylle
drivstoff for å unngå driftstans. Et klistremerke på innsiden av deks-
let, minner deg om hvilken drivstoff-
type som skal benyttes til motoren i
din bil.
Etterfylling av drivstoff må overskri-
de 5 liter for bli tatt hensyn til av driv-
stoffmåleren.

Påfylling


Hvis du fyller full tank, fortsett
ikke etter at fyllepistolen har kut-
tet tre ganger; dette kan medføre
funksjonsfeil.






Med Stop & Start, fyll aldri drivstoff
når motoren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tenningen med
nøkkelen. Åpning av korken kan utløse en inn-
sugslyd. Dette undertrykket, som er
helt normalt, er forårsaket av vaku-
umdannelse i drivstoffkretsen.


)

Hold nede betjening A
som sitter
på betjeningspanelet til venstre
for dashbordet, inntil du hører
den automatiske åpningen av
dekslet.
Etter at tenningen er slått av, er
denne betjeningen aktiv i noen
minutter. Ved behov, sett på
tenningen igjen for å reaktivere
betjeningen.

)
Fyll drivstoff som korresponderer
med motoren i bilen din .

)
Før inn fyllepistolen slik at du
skyver ned metallspjeldet B
.

)
Fortsett inntil fyllepistolen butter
før påfyllingen av tanken starter
(risiko for søl av drivstoff).

)
Hold fyllepistolen i denne posi-
sjonen under hele påfyllingsope-
rasjonen.

)
Trykk på drivstoffdekslet for å
lukke det.

IX
153
KJØRING
Stop & Start stanser motoren mid-
lertidig - STOP-modus - under stans
i trafi kken (rødt lys, køkjøring, an-
net). Motoren starter automatisk
igjen - START-modus - så snart du
ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øy-
eblikkelig, raskt og lydløst.
Perfekt tilpasset bykjøring, gjør Stop
& Start det mulig å redusere drivstof-
forbruket, utslipp av forurensende av-
gasser og lydnivået når bilen står i ro.

Funksjonsmåte


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "ECO"
tennes i in-
strumentbordet og motoren
stanser:


- med en elektronisk styrt ma-
nuell girkasse,
i en hastighet
under 8 km/t, trykk inn bremse-
pedalen eller sett girspaken i po-
sisjon N
. Bilen din kan være utstyrt med en
teller som legger sammen tiden som
bilen er i STOP-modus under en kjø-
restrekning. Den nullstiller seg hver
gang tenningen settes på med nøk-
kelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig

Fyll aldri drivstoff når moto-
ren er i STOP-modus; det
er påbudt å slå av tennin-
gen med nøkkelen.
For din komfort, under parkerings-
manøvrer, er STOP-modus ute av
funksjon i noen sekunder etter at
revers er blitt innkoblet.
STOP-modus endrer ikke bilens
funksjoner, slik som f.eks. brem-
sing, servostyring, osv. STOP-modus aktiveres ikke
når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

- når bilens hastighet ikke over-
skrider 10 km/t fra den siste opp-
starten med nøkkelen,

- elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli
tiltrukket,

- når temperaturkomforten i kupé-
en gjør det nødvendig,

- avdugging er aktivert,

- visse forhold (batteriets ladetil-
stand, motortemperatur, bremse-
assistanse, utvendig temperatur,
osv.) krever det for å kunne sør-
ge for kontrollen av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen "

ECO"
i
noen sekunder, og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.

IX
154
KJØRING

Motoren skifter til START-modus
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
Du kan når som helst trykke på be-
tjeningen "ECO OFF"
for å nøytrali-
sere systemet.
Dette vises ved at lampen på be-
tjeningen tennes, sammen med en
melding i skjermen.
Nøytralisering

Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen
"ECO OFF"
.
Systemet er igjen aktivt; dette vises
ved at lampen på betjeningen slukker
og det gis en melding i displayet. Lampen "ECO"
slukker og
motoren starter igjen med
en elektronisk styrt manu-
ell girkasse
:


- med girspaken i posisjon A
eller M
,
slipp bremsepedalen,

- eller girspaken i posisjon N
og
uten å trykke på bremsepedalen,
skift til posisjon A
eller M
,

- eller koble inn revers.
START-modus utløses au-
tomatisk når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er
åpnet,

-
bilens hastighet overskrider 11 km/t
med en elektronisk styrt manuell gir-
kasse,

- den elektriske parkeringsbrem-
sen er under tiltrekking,

- visse punktuelle forhold (batteri-
ets ladetilstand, motortempera-
tur, bremseassistanse, regulering
av klimaanlegget, osv.) krever
det for å kunne sørge for kontrol-
len av systemet.
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i
noen sekunder, og slukker deretter.

Denne funksjonsmåten er helt
normal.



Hvis nøytraliseringen er blitt fore-
tatt i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.


Systemet reaktiveres seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen.

IX
155
KJØRING
Hvis systemet har en funksjons-
feil, blinker lampen på betjeningen
"ECO OFF"
, og lyser deretter ved-
varende.
Få systemet kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjons-
feil, er det mulig at bilen stanser. Det
er da nødvendig å slå av tenningen og
deretter starte igjen med nøkkelen.


Vedlikehold

Funksjonsfeil


Før ethvert inngrep under
panseret, nøytraliser Stop &
Start for å unngå risikoen for
skader i forbindelse med en auto-
matisk utløsing av START-modus.
Dette systemet krever et 12 V-batteri
med spesielle teknologiske spesifi -
kasjoner (referanse fås i CITROËN-
forhandlernett).
Montering av et batteri som ikke har
en CITROËN-referanse medfører ri-
siko for funksjonsfeil i systemet.
For å lade batteriet, bruk en 12 V-
lader, og overhold polene.

Stop & Start har avansert
teknologi. For alt arbeid
som skal utføres på bilen,
kontakt CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted som har
den nødvendige kompetanse og
tilpasset materiell, noe du er ga-
rantert hos.

X
174
KONTROLLER

Åpne panseret


)
Skyv hendelen på utsiden B
til
venstre og løft opp panseret.

)
Hekt av støttestangen C
ut av
sitt leie.

)
Plasser støttestangen i hakket
for å holde panseret åpent.


Lukke panseret



)
Ta støttestangen ut av holderen

)
Hekt støttestangen fast i sitt leie.

)
Senk panseret, og trykk hardt
ned på slutten av bevegelsen.

)
Trekk i panseret for å forsikre
deg om at det er forsvarlig låst.
Plassering av den innvendige be-
tjeningen hindrer enhver åpning så
lenge førerdøren er lukket.
Denne operasjonen skal bare fore-
tas når bilen står i ro.
Unngå å håndtere panseret ved
sterk vind.
Varm motor, håndter den utven-
dige betjeningen og støttestangen
til panseret med forsiktighet (risiko
for forbrenninger).


)
Åpne førerdøren.

)
Trekk i hendelen A
, nederst på
dørrammen.





Før alle inngrep under pan-
seret, nøytraliser Stop &
Start for å unngå risiko for
skader i forbindelse med den au-
tomatiske utløsingen til START-
modus.

X
176
KONTROLLER
DRIVSTOFFSTANS (DIESEL)


Motor 1,6 HDi

Hekt av beskyttelsesdekslet for til-
gang til håndpumpen.


Motor 2 liter HDi

Hekt av beskyttelsesdekslet for til-
gang til håndpumpen.


Igangsetting av
drivstoffkretsen
I tilfelle motorstopp grunnet mangel
på drivstoff:


)
etter påfylling (minimum 5 liter),
trykk på den manuelle håndpum-
pen inntil det oppnås en motstand.

)
påvirk starteren ved å trykke på
gasspedalen inntil motoren starter.
Hvis motoren ikke starter etter først
forsøk, vent i femten sekunder og
begynn på nytt.
Uten resultat etter noen forsøk, gjen-
ta operasjonen. Når motoren går på
tomgang, akselerer lett for å rense
systemet.

HDi motorene krever en
høyt utviklet teknologi.
Alle inngrep skal utelukkende fore-
tas hos CITROËN-forhandlernett
eller hos et kvalifi sert verksted.

X
181
KONTROLLER






KONTROLLER












Batteri 12 V

Batteriet krever ikke vedli-
kehold.
Derimot bør man kontrol-
lere at polene er rene og
tilstrekkelig tilstrammet,
spesielt midt på sommeren og vin-
teren.
Ved arbeidsoperasjon på batteriet,
se kapittel "Praktiske opplysninger"
for å bli nærmere kjent med de for-
holdsreglene som skal tas før fra-
kobling og etter tilbakekobling.










Partikkelfilter (Diesel)

I tillegg til katalysatoren bidrar dette
fi ltret aktivt til å beholde luftkvaliteten
ved å feste uforbrente forurensende
partikler. Svart røyk fra eksosanleg-
get er på denne måten blitt fjernet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet
eller gått på tomgang over lengre
tid, kan det unntaksvis konstateres
utslipp av vanndamp fra eksosan-
legget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for
bilens funksjon og for miljøet.
I tilfelle risiko for tilstopping, vises en
melding i skjermen for multifunksjo-
ner sammen med et lydsignal og ten-
ning av servicelampen.
Denne varslingen er forårsaket av en
begynnende metting av partikkelfi lte-
ret (bykjøring over spesielt lang tid:
lav hastighet, køkjøring…).
For å regenerere fi ltret anbefales det
å kjøre i mer enn 60 km/t eller mer i
minst 5 minutter så snart som mulig,
når trafi kkforholdene tillater det (inntil
varselmeldingen forsvinner).
Hvis varselmeldingen ikke forsvinner, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett
eller et kvalifi sert verksted.






Når denne etiketten er tilstede, spe-
sielt med Stop & Start, betyr det
bruk av et 12 V-blybatteri med spe-
siell teknologi og spesifi kasjoner,
som ved utskifting eller frakobling
fordrer et inngrep hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifi sert
verksted. En ikke-overholdelse av disse an-
visningene risikerer å medføre en
for tidlig slitasje på batteriet.
Dersom ikke noe annet angis, skal følgen-
de elementer kontrolleres i overensstem-
melse med vedlikeholdsprogrammet og
avhengig av motorversjonen.
Hvis ikke du selv foretar kontrollen, få det
gjort hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifi sert verksted.





















Luftfilter og kupéfilter

Se i serviceheftet for å bli
kjent med intervallene for
utskifting av disse elemen-
tene.
Avhengig av omgivelsene
(støvet luft, osv.) og bruk av bilen
(bykjøring, osv.), skal disse fi ltrene
skiftes ut dobbelt så ofte
(se av-
snittet "Motorer").
Et skittent kupéfi lter kan gå ut over
ytelsene til klimaanlegget, og kan
frembringe ubehagelig lukt.














Oljefilter

Oljefi lteret skal skiftes ut
ved hvert oljeskift.
Se i serviceheftet for å bli
kjent med intervallene for
utskifting av dette fi ltret.