2013 CITROEN C4 PICASSO stop start

IV
92
VĒRTNES
DEGVIELAS TVERTNE


Tvertnes tilpums : apmēram 60 litru.



Degvielas minimālais līmenis

Tiklīdz sasniegts minimālais
degvielas līmenis, mērinstru-
mentu panelī iedegas šī sig-
nāllampiņa, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums daudz-
funkciju ekrānā.
Pēc pirmās iedegšanās reizes tvert-
nē jums atlikuši apmēram 7 litri
degvielas.
Ja nav uzpildīts pietiekami daudz deg-
vielas, šī signāllampiņa iedegas pēc
katras aizdedzes ieslēgšanas reizes,
ko papildina skaņas signāls un pazi-
ņojums. Atkarībā no versijas, jo vairāk
pazeminās degvielas līmenis, jo bie-
žāk atkārojas šīs skaņas signāls un
paziņojums , līdz " 0
".

Lai izvairītos no pilnīgas degvielas
izbeigšanās, to obligāti uzpildiet. Uz etiķetes, kas ielīmēta lūkas iekš-
pusē, ir atgādinājums par to, kāda
degviela atkarībā no motora tipa jā-
lieto.
Lai degvielas līmeņrādis varētu veikt
mērījumus, nepieciešams, lai deg-
viela būtu vismaz 5 litri.


Uzpilde


Ja vēlaties piepildīt pilnu tvertni,
tad nelejiet vairāk par pistoles
3. atslēgšanās reizi ; tas var iz-
raisīt darbības traucējumus.






Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja motors ir pār-
slēdzies STOP režīmā ; obligāti iz-
slēdziet aizdedzi ar atslēgu. Vāciņa atvēršanas laikā var atska-
nēt gaisa radīts troksnis. Šāds spie-
diena kritums ir normāla parādība,
ko izraisa degvielas sistēmas her-
mētika.


)

Paturiet nospiestu komandpogu A
,
kas atrodas borta paneļa komand-
pogu vietnē pa kreisi, līdz dzirdama
automātiska lūkas atvēršanās.
Pēc aizdedzes izslēgšanas šī
komandpoga vēl ir aktīva dažas
minūtes. Lai tās darbību aktivizē-
tu no jauna, ieslēdziet aizdedzi.

)
Paņemiet automašīnai atbilsto-
šas degvielas sūkni

)
Ievietojiet pistoli, pastumjot me-
tālisko aizvirtni B
.

)
Pirms sākat tvertnes uzpildīša-
nu, ievietojiet pistoli līdz galam
(lai neapšļakstītos).

)
Visas uzpildīšanas operācijas
laikā turiet pistoli šajā pozīcijā.

)
Lai degvielas lūku aizslēgtu, vis-
pirms to aizveriet.

IX
153
VA DĪŠANA

Stop & Start apstāšanās reizēs (pie
sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.)
dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas
jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēla-
ties uzsākt kustību, dzinējs auto-
mātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji,
ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās,
Stop & Start ļauj samazināt deg-
vielas patēriņu, piesārņojošo gāzu
emisijas un nodrošināt tādu skaņas
līmeni, kā automašīnai stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iede-
gas signāllampiņa "ECO"
,
un motors pārslēdzas gaidī-
šanas režīmā :


- ar elektronisko manuālo pār-
nesumu kārbu,
braucot ar āt-
rumu zem 8 km/h, nospiediet
bremzes pedāli vai pārslēdziet
pārnesumu sviru pozīcijā N
. Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tas braukšanas lai-
kā apkopo reģistrē ilgumu, kas pa-
vadīts STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
nav pieejams

Nekādā gadījumā neiepildīt
degvielu, ja motors ir pār-
slēdzies STOP režīmā ; ob-
ligāti izslēdziet aizdedzi ar
atslēgu.
Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien da-
žas sekundes pēc tam, kad ir iz-
slēgta atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automa-
šīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību. STOP režīms neieslēdzas, ja :



- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu
nav bijis lielāks par 10 km/h,

- ir ieslēgta elektriskā stāvbremze
vai pašreiz tiek atslēgta,

- automašīnas salonā ir nepiecie-
šams uzturēt attiecīgo siltuma
komforta līmeni,

- ir ieslēgta logu apsilde,

- atsevišķi precīzi nosacījumi (aku-
mulatora lādiņš, motora tempera-
tūra, bremzēšanas palīgsistēma,
ā
rējā gaisa temperatūra...), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.

IX
154
VA DĪŠANA


Motora pārslēgšanās START
režīmā
Īpaši gadījumi : START režīma
automātiska ieslēgšanās
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas
darbību, nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņo-
jums uz ekrāna.

Neitralizēšana

Reaktivizēšana

No jauna nospiediet komandpogu
"ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas ; par to lieci-
na signāllampiņas diodes nodzišana
un paziņojums displejā. Signāllampiņa "ECO"
no-
dziest un motors no jauna
iedarbojas ar elektronisko
vadāmo pārnesumkārbu
:


- pārnesumu svira pozīcijā A
vai
M
, atlaidiet bremžu pedāli,

- vai pārnesumu svira pozīcijā
N
un bremžu pedālis ir atlaists,
pārslēdziet pārnesumu sviru po-
zīcijā A
vai M
,

- vai ieslēdziet atpakaļgaitu.
START režīms ieslēdzas
automātiski, ja :


- ir atvērtas vadītāja durvis,

- ir atsprādzēta vadītāja drošības
josta,

- braucot ar elektronisko manuālo
pārnesumu kārbu, tas pārsniedz
11 km/h,

- šobrīd tiek ieslēgta elektriskā
stāvbremze,

- atsevišķi precīzi nosacījumi
(akumulatora lādiņš, motora
temperatūra, bremzēšanas pa-
līgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepiecieša-
mi sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā signāllampiņa
"ECO"
mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par
absolūti normālu.



Ja sistēmas darbības neitralizēša-
na ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.


Sistēmas reaktivizējas automātiski
ik reizi pēc katras nākamās automa-
šīnas iedarbināšanas ar atslēgu.

IX
155
VA DĪŠANA

Sistēmas darbības traucējumu ga-
dījumā mirgo komandpogas "ECO
OFF"
diode, pēc tam tā paliek degot
fi ksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecī-
bā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā
STOP režīmā iespējams, ka auto-
mašīna nobloķējas. Tāpēc jāizslēdz
aizdedze un tā jāiedarbina no jauna
ar atslēgu.


Apkope

Darbības traucējumi


Pirms uzsākat jebkuru dar-
bību zem motora pārsega,
neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varēt rasties pēc START režī-
ma automātiskas ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams īpašas
12 V tehnoloģijas un parametru aku-
mulators (atsauces parametri pie-
ejami CITROËN pārstāvniecībā).
Uzstādot CITROËN prasībām ne-
atbilstošu akumulatoru, var sabojāt
sistēmas darbību.
La to uzlādētu, izmantojiet 12 V lā-
dētāju un nesajauciet polaritāti.

Stop & Start ir viena no
jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkādu darbību veikša-
nai ar jūsu automašīnu v
ērsieties
kvalifi cētā remontdarbnīcā, kurai
ir tādas tam atbilstošās zināšanas
un piemēroti materiāli, ko jums var
piedāvāt CITROËN pārstāvniecībā.

X
174
PĀRBAUDES


Motora pārsega atvēršana


)
Pabīdiet pa kreisi ārējo slēdzi B

un paceliet motora pārsegu.

)
Izņemiet balstu C
no tā novieto-
juma ligzdas.

)
Nostipriniet balstu stiprinājuma
vietā, lai noturētu motora pārsegu
atvērtā veidā.


Motora pārsega aizvēršana



)
Izņemiet balstu no atbalsta vietas.

)
Novietojiet balstu atpakaļ ligzdā.

)
Nolaidiet pārsegu, tad kustības
beigās to kārtīgi nospiediet.

)
Paceļot pārbaudiet, vai pārsegs
ir kārtīgi aizvērts.
Ja nospiests apakšējais slēdzis,
pārsegu nav iespējams atvērt, ka-
mēr vadītāja durvis nav aizvērtas.
Šī operācija veicama vienīgi auto-
mašīnai stāvot.
Izvairieties vērt vaļā motora pārsegu
spēcīga vēja laikā.
Ja motors ir karsts, ar ārējiem slē
-
džiem un motora pārsega balstu
rīkojieties uzmanīgi (pastāv risks
apdedzināties).


)
Atveriet vadītāja durvis.

)
Pavelciet apakšējo rokturi A
, kas
atrodas durvju apmales apakšā.





Pirms uzsākat jebkuru dar-
bību zem motora pārsega,
neitralizējiet Stop & Start lai
izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START re-
žīma automātiskas ieslēgšanās.

X
181
PĀRBAUDES







PĀRBAUDES












12 V akumulators

Akumulatoram nav nepie-
ciešama īpaša apkope.
Tuvojoties ziemas periodam,
pārbaudiet akumulatoru ser-
visa centrā.
Veicot darbības ar akumulatoru, izla-
siet nodaļu "Praktiska informācija", lai
iepazītos ar drošības pasākumiem,
kas jāveic, atvienojot un pievienojot
akumulatoru.










Daļiņu filtrs (Dīzeļdzinējs)

Papildus katalizatoram, aizturot ne-
sadegušās piesārņojošās daļiņas,
šis fi ltrs aktīvi pilda gaisa kvalitātes
aizsarga funkcijas. Melno izplūdes
gāzu izmešana vairs nenotiek.
Ja automašīna ilgstoši braukusi
mazā vai palēninātā ātrumā, izņē-
muma gadījumā, nospiežot gāzes
pedāli, no izpūtēja var konstatēt gai-
sa tvaika emisiju. Tas nekādā gadī-
jumā negatīvi neietekmē apkārtējo
vidi.
Ja daļiņu fi ltrs ir aizsērējis, uz
daudzfunkciju ekrāna parādās pa-
zi
ņojums, kam seko brīdinājuma
skaņas signāls un servisa signāl-
lampiņas iedegšanās.
Šis brīdinājums parādās īpa-
šos fi ltra aizsērēšanas apstākļos
(braukšana īpaši ilgstošos pilsētas
tipa apstākļos : samazināts ātrums,
blīva satiksme utt.).
Lai fi ltra stāvokli atjaunotu, tiklīdz
braukšanas apstākļi to pieļauj, ir ie-
teicams braukt ar ātrumu 60 km/h un
vairāk vismaz 5 minūtes (līdz brīdi-
nājuma paziņojums izdziest).
Ja šis paziņojums nenodziest, sazi-
nieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalifi cētu remontdarbnīcu.





Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop &
Start, tā norāda, ka izmantojot īpa-
šas tehnoloģijas un parametru 12 V
svinu saturošu akumulatoru, tā no-
maiņas vai atslēgšanas gadījumā
nepieciešama CITROËN pārstāv-
niecības vai kvalifi cētas remont-
darbnīcas palīdzība. Neievērojot šos ieteikumus, var ras-
ties priekšlaicīga akumulatora nolie-
tošanās.


Lai veiktu svarīgāko līmeņu un atsevišķu au-
tomašīnas detaļu pārbaudi atbilstoši izgata-
votāja izstrādātajam apkopes plānam, izlasiet
attiecīgās sadaļas par automašīnas motora
tipu tehniskās apkopes rokasgrāmatā.
Ja nepieciešams, pārbaudiet tās CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalifi cētā remontdarbnīcā.





















Gaisa filtrs un salona filtrs

Lai uzzinātu, cik bieži jā-
maina fi ltri, izlasiet attie-
cīgās sadaļas apkopes
rokasgrāmatā.
Ja laika apstākļu (putekļai-
na vide...) un automašīnas eksplua-
tācijas (braukšana pilsētā...) dēļ tas
nepieciešams, mainiet tos divreiz
biežāk
(skatīties nodaļu "Motori").
Aizsērējis salona fi ltrs var pasliktināt
gaisa kondicioniera sistēmas darbī-
bu un radīt nepatīkamu aromātu.














Eļļas filtrs

Nomainiet eļļas fi ltru vien-
laicīgi ar motora eļļas no-
maiņu.

Sekojot apkopes plāna ie-
teikumiem, lai noteiktu šī
elementa maiņas periodis-
kumu.

XI
203
PRAKTISKĀ INFORMĀCIJA
12 V AKUMULATORS

Rīcības veids kā iedarbināt motoru
ar citu akumulatoru vai kā uzlādēt
jūsu izlādējušos akumulatoru.

Stop & Start akumulatora uzlādē-
šanai nav nepieciešama akumula-
tora atslēgšana.





Šādas uzlīmes klātbūtne,
tieši ar Stop & Start,
norāda,
ka automašīna aprīkota ar īpa-
šu tehnoloģiju un parametru
12 V svinu saturošu akumulatoru,
kura nomaiņas vai atslēgšanas
gadījumā nepieciešama vienī-
gi CITROËN pārstāvniecības vai
kvalifi cētas remontdarbnīcas palī-
dzība.

Pēc akumulatora ievietošanas at-
pakaļ Stop & Start aktivizēsies tikai
pēc ilgstošas automašīnas imo-
bilizācijas, kas atkarīga no laika
apstākļiem un akumulatora lādiņa
stāvokļa (līdz pat 8 stundām).

*

vai pozīcijā P
automātiskajām pār-
nesumu kārbām.


Piekļūšana akumulatoram

Pirms jebkuras darbības
Imobilizējiet automašīnu,
aktivizējiet stāvbremzi, ie-
slēdziet pārnesumu kārbu tukšgaitā
* ,
tad izslēdziet aizdedzi.
Pārbaudiet, lai viss elektriskais ap-
rīkojums būtu izslēgts.


Pārbaudiet spaiļu un uzmavu tīrību.
Ja tās pārklājušās ar sulfātiem
(zaļgani vai bālgani nosēdumi), tās
noņemiet un notīriet.

Akumulatori satur tādas
kaitīgas vielas kā sērskābe
un svins. Tie ir iznīcināmi
ar tiesību aktos noteiktajā kārtī
bā
un nekādā gadījumā nav izmetami
kopā ar sadzīves atkritumiem.
Nododiet izlietotās baterijas un
akumulatorus tam speciāli pare-
dzētos savākšanas punktos.
Akumulators atrodas zem motora
pārsega.
Lai piekļūtu spailei (+) :


)
atbloķējiet motora pārsegu, iz-
mantojot iekšējo slēdzi, tad ārējo
slēdzi,

)
paceliet motora pārsegu un no-
fi ksējiet to ar pārsega balstu,

)
lai piekļūtu spailei (+), noņemiet
plastmasas vāciņu.

XII
215
TEHNISKIE PARAMETRI

MODEĻI :


MOTORI UN PĀRNESUMU KĀRBAS



Tipi varianti versijas :
UA... UE... UD...


9HZ-C


9HZ-C/
CU1



9HZ-H/P


9HZ-H/
PCU1



9HR-8


9HR-8/
CU1



9HR-8/P


9HR-8/
PCU1



9HR-8/PS



RHJ-H/P


RHJ-H/
PCU1



RHR-J



DĪZEĻA MOTORI


HDi 110



HDi 110



HDi 138


Cilindri (cm
3
)
1 560
1 560
1 997
Virzuļa diametrs x gājiens (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
85 x 88
Maksimālā jauda : EKK(kW)
80
82
100

Maksimālās jaudas režīms (apgr./min)

4 000
3 600
4 000

Maksimālais griezes moments : EKK (Nm)

240
270
270
320

Maksimālā griezes momenta režīms (apgr./min)

1 750
1 750
2 000
Degviela
Dīzelis
Dīzelis
Dīzelis
Katalizators
Ir
Ir
Ir
Daļiņu fi ltrs (FAP)
Ir
Ir
Ir

PĀRNESUMU KĀRBAS



Manuālā
(5 pārnesumi)
Elektroniskā
manuālā
(6 pārnesumi)
Manuālā
(6 pārnesumi)
Elektroniskā
manuālā
(6 pārnesumi)
Elektroniskā
manuālā
(6 pārnesumi)
Elektroniskā
manuālā
(6 pārnesumi)
Automātiskā
(6 pārnesumi)


EĻĻAS KAPACITĀTE (litros)

Motors (ar patronas maiņu)
3,75
3,75
-



-
5,25
5,25

...S :
modelis aprīkots ar Stop & Start.

UA... :
CITROËN Grand C4 Picasso (7 vietas).

UE... :
CITROËN Grand C4 Picasso (5 vietas).
UD... :
CITROËN C4 Picasso (5 vietas).

...CU1 :
N1 versijas.