2013 CITROEN C4 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

8
SÄKERHET
135
BLINKERS


)
Vänster: manövrera belysningsreg-
laget nedåt till ändläget, förbi den
tröga punkten.

)
Höger: manövrera belysningsreg-
laget uppåt till ändläget, förbi den
tröga punkten.
VARNINGSBLINKERS



)
Tryck på knappen för att starta var-
ningsblinkersen.
Funktionen kan användas med tänd-
ningen frånslagen.
Automatisk tändning avvarningsblinkers
Vid en nödbromsning tänds varnings-
blinkersen automatiskt, beroende på
hur kraftig hastighetssänkningen är.
De släcks automatiskt vid det första ga-
spådraget.


)
Du kan även släcka dem genom att
trycka på knappen.

SIGNALHORN

Visuellt varningssystem som använder
blinkersljusen för att varna andra trafi -
kanter.
Filbytesfunktion


)
Manövrera reglaget en gång uppåt
eller nedåt, utan att passera den
tröga punkten. Blinkersljusen kom-
mer att blinka tre gånger.
Om blinkersljusen inte har kopplats
ur efter tjugo sekunder stegras ljud-
signalen om hastigheten är högre
än 60 km/tim. Signalhornet används för att varna andra
trafi kanter på vägen för en överhängande
fara.


)
Tryck på rattcentrum om bilen har
en ratt med integrerade reglage.
Använd signalhornet sparsamt
och endast i följande fall:


- vid överhängande fara,

- vid omkörning av cyklist eller
fotgängare,

- när du närmar dig ett ställe
utan sikt.

8
SÄKERHET
136
DÄCKTRYCKSVARNARE
System som kontrollerar däcktrycket
kontinuerligt medan du kör.
Givarna, som fi nns monterade i alla
ventiler, utlöser ett larm vid funktions-
störning (vid hastighet över 20 km/tim).
På instrumenttavlan visas den
här kontrollampan och/eller
ett meddelande på displayen,
åtföljt av en ljudsignal, som lo-
kaliserar det berörda hjulet.
För lågt däcktryck
STOP
-lampan tänds och/el-
ler visas på instrumenttavlan
åtföljt av en ljudsignal och
ett meddelande på displayen
som lokaliserar det berörda
hjulet.


)
Stanna bilen omedelbart och undvik
plötsliga manövrer med ratten och
bromsarna.

)
Reparera eller byt ut det skadade
hjulet (punkterat eller så gott som
tomt) och kontrollera lufttrycket så
fort som möjligt.

Punkterat däck

Givare som inte detekteras eller är
felaktiga
Ett meddelande visas på displayen, åtföljt
av en ljudsignal, för att lokalisera vilket
hjul som inte kan detekteras eller för att
indikera ett funktionsfel i systemet.
Uppsök en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad för att byta
ut den/de defekta givaren/givarna.
Meddelandet visas även när ett
av hjulen är demonterat, på re-
paration, eller vid montering av
ett (eller fl era) hjul som inte är
utrustade med givare.
Om bilen har ett reservhjul, är
inte detta försett med givare. Alla reparationer och däckbyten
på hjul som är försett med det-
ta system måste utföras på en
CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.
Om ett monterat hjul inte detekte-
ras av bilen (exempelvis vid byte
till vinterdäck), måste systemet
nollställas av en CITROËN-verk-
stad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.
Däcktrycksvarnaren är ett hjälp-
system som inte innebär att föraren
kan vara mindre ansvarsfull eller
vaksam.

Systemet befriar dig inte från skyl-
digheten att regelbundet låta kon-
trollera däcktrycket (se avsnittet
"Identifi eringsuppgifter"), dels för
att garantera att bilen fortsätter
att reagera optimalt, dels för att
undvika onormalt däckslitage. Det
gäller särskilt vid krävande körför-
hållanden (tung last, hög fart).
Däcktrycket ska kontrolleras på
kalla däck minst en gång i måna-
den. Glöm inte att även kontrollera
trycket i reservhjulet.
Radiosignaler med närliggande
frekvens kan tillfälligt störa sys-
temet.



)
Kontrollera däcktrycket så snabbt
som möjligt.
Kontrollen ska utföras på kalla däck.

8
SÄKERHET
137
BILENS OLIKA BROMSSYSTEM
Alla system som hjälper dig att bromsa
optimalt även i nödsituationer:


- låsningsfria bromsar (ABS),

-
elektronisk bromskraftsfördelare (REF),


- nödbromshjälp (AFU).

Vid häftig inbromsning ska du
trampa mycket kraftigt och ihål-
lande på bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar),
bör du kontrollera att de stämmer
överens med tillverkarens före-
skrifter.
För att systemet ska fungera
måste pedalen hållas mycket
hårt nedtrampad.



ABS-bromsar och elektronisk bromskraftsfördelare

Det här är ett kombinerat system som
ökar bilens stabilitet och manövrerbarhet,
i synnerhet på dåliga eller hala vägar.

Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt
när det fi nns risk för att hjulen ska låsa
sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibra-
tioner i bromspedalen när ABS-systemet
reglerar bromsarna.
Funktionsstörning
Om den här lampan tänds åtföljt
av en ljudsignal och ett medde-
lande på displayen, betyder det
att ett fel uppstått i ABS-systemet.
Det kan leda till att du förlorar kontrollen
över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds samti-
digt med kontrollamporna STOP

och ABS
, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på display-
en, betyder det att ett fel uppstått i den
elektroniska bromskraftsfördelningen. Det
kan leda till att du förlorar kontrollen över
bilen vid bromsning.

Stanna bilen omedelbart på ett så
säkert sätt som möjligt.

Nödbromshjälp

Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och
därmed förkorta bromssträckan.

Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen
trampas ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad i båda
dessa fall.

8
SÄKERHET
138
ELEKTRONISKA
STABILITETSSYSTEM (ESP)

Antispinn-
(ASR) ochantisladdsystem (ESC)


Antispinnsystemet optimerar bilens vä-
grepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar
och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett
eller fl era hjul och påverkar motorstyr-
ningen, så att bilen kan hålla den kurs
som föraren önskar, inom det möjligas
gränser.

Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt
varje gång bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten
försämras kopplas systemen in.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.

ITC antispinnsystem

Din bil har en funktion som underlättar
körning på snö: ITC antispinnsystem
.
Denna funktion upptäcker situationer då
det kan bli besvärligt att komma igång
och köra i djup nysnö eller på packad
hård snö.
I dessa lägen reglerar ITC antispinnsys-
tem
hjulspinnet fram, för att optimera fram-
hjulens drivförmåga och förbättra bilens
kursstabilitet.


Urkoppling
I undantagsfall (som t.ex när bilen kört
fast i snö eller på lös mark etc.) och det
inte går att ta sig fram, kan det fung-
era att tillfälligt koppla ur dessa system
för att låta hjulen spinna fritt så att bilen
kommer loss.


)
Tryck på knappen "ESP OFF"
, som
sitter nära ratten.
När denna kontrollampa tänds
på instrumenttavlan och lampan
på knappen tänds indikerar det
att systemen är urkopplade.
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du
använder vinterdäck.

Vi rekommenderar att du kopplar in
systemen så fort som möjligt igen.

8
SÄKERHET
139
Systemen för kursstabilisering
erbjuder ytterligare säkerhet vid
normal körning, men innebär inte
att föraren kan ta extra risker el-
ler köra i för höga hastigheter.
Systemens funktion är beroende
av att tillverkarens föreskrifter
följs när det gäller:


- hjul (däck och fälgar),

- bromskomponenter,

- elektronik,

- monterings- och reparations-
metoder.
Efter en krock bör systemen ses
över av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verk-
stad.

Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt
efter varje frånslagning av tändningen
eller fr.o.m. 50 km/tim.


)
Tryck en gång till på knappen "ESP
OFF"
för att återaktivera systemen
manuellt.


Om denna kontrollampa tänds,
åtföljd av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, indi-
kerar det att en funktionsstörning
uppstått i något av systemen.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller
en annan kvalifi cerad verkstad.
Funktionsstörning ASSISTA NS- ELLER
NÖDSAMTAL
Detta system gör det möjligt att ringa ett
nödsamtal eller ringa till en bärgare eller
till CITROËN.
Ytterligare information om använd-
ningen av detta system fi nns i kapitlet
"Audio och telematik".

8
SÄKERHET
140

Bältespåminnare i
instrumenttavlan
Vid påslagning av tändningen
tänds denna kontrollampa på
instrumenttavlan, då föraren
och/eller frampassageraren
inte har spänt fast sitt bälte.

1.

Kontrollampa som anger att förarens sä-
kerhetsbälte inte är fastspänt.

2.
Kontrollampa som anger att frampassage-
rarens säkerhetsbälte inte är fastspänt.


Kontrollampsmodul för
bältespåminnare


)
För att fl ytta fästpunkten längre ned
trycker du ihop reglaget A
och för
det nedåt.

)
För att fl ytta fästpunkten högre upp
skjuter du reglaget A
uppåt.

Inställning i höjdled SÄKERHETSBÄLTEN

Säkerhetsbälten fram


Säkerhetsbältena i framsätet är utrus-
tade med pyrotekniska bältessträckare
och kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i
framsätet vid frontal- och sidokrockar.
Beroende på kollisionens kraft sträcker
bältessträckarna omedelbart bilbältena
så att passagerarna hålls tryckta mot
stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältes-
sträckare fungerar endast med tänd-
ningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck
mot kroppen vid en krock och förbättrar
skyddet ytterligare.











Spänna fast bältet


)
Dra fram bältet och skjut in låstungan
i låset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt
genom att dra i det.


Lossa bältet


)
Tryck på den röda knappen på låset
och dra ut låstungan.

)
Följ med bältets röresle.
I raden med kontrollampor för bälten
och frampassagerarens krockkudde
tänds motsvarande kontrollampa 1
el-
ler 2
i rött, åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande på displayen, om bältena
inte är fastspända eller har lossats.

Fr.o.m. en fart på ca 20 km/tim och
under två minuter blinkar lampan åtföljd
av en ljudsignal som tilltar i styrka. Efter
dessa två minuter fortsätter kontrollam-
pan att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast
sitt bälte.

8
SÄKERHET
141
Säkerhetsbälten bak
Alla platser i baksätet är utrustade med
ett trepunktsbälte och sidoplatserna har
dessutom kraftbegränsare.

Fastspänning


)
Dra fram bältet och sätt fast bäl-
teslåset.

)
Kontrollera att bältet är fastspänt
genom att dra i det.


Upplåsning


)
Tryck på den röda knappen på låset.

)
Följ med i bältets rörelse.

)
På sidoplatsernas säkerhetsbälten
ska spännet föras högst upp på
ryggstödet, så att låstungan inte
slår emot sidoklädseln.
Denna kontrollampa tänds på
instrumenttavlan då en eller fl e-
ra passagerare bak lossar sitt
säkerhetsbälte.
Bältespåminnare i
instrumenttavlan

3.
Kontrollampa för det högra bältet bak.

4.
Kontrollampa för mittbältet bak.

5.

Kontrollampa för det vänstra bältet bak.


Bältespåminnarens
kontrollampsmodul
Vid påslagning av tändningen, med mo-
torn i gång eller i en hastighet under ca
20 km/tim tänds motsvarande kontroll-
lampor 3
, 4
och 5
i cirka 30 sekunder
med rött sken, om bältet inte har satts
fast eller har lossats.
Då bilen kör i en hastighet över ca
20 km/tim tänds motsvarande kontroll-
lampa 3
, 4
eller 5
med rött sken, åtföljt
av en ljudsignal och ett meddelande på
displayen om en passagerare i baksä-
tet har lossat sitt bälte.
Fr.o.m. en fart på ca 20 km/tim och under
två minuter blinkar lampan åtföljd av en
ljudsignal som tilltar i styrka. Efter dessa
två minuter fortsätter kontrollampan att
lysa så länge en eller fl era passagerare i
baksätet inte har spänt fast sitt bälte.

8
142




Föraren ska försäkra sig om att pas-
sagerarna använder bilbältena på rätt
sätt och att alla är korrekt fastspända
innan bilen startas.
Oavsett var du sitter i bilen skall du
alltid spänna fast ditt säkerhets-
bälte, även om du bara åker en kort
sträcka.
Använd det bälteslås som hör till
sittplatsen, annars fyller det inte sin
funktion.
Säkerhetsbältena är utrustade med
en bältesrulle för automatisk justering
av bältets längd till din kropp. Bältet
dras in automatiskt när det inte an-
vänds.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat
både före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet skall pla-
ceras så lågt ner på bäckenet som
möjligt.
Den övre delen skall placeras mitt på
axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr
som aktiveras vid krock, nödbroms-
ning eller en vältolycka. Du kan lossa
bältesrullen genom att dra bestämt i
remmen och sedan släppa den, så
att den rullas tillbaka en aning. För att ett säkerhetsbälte skall vara
effektivt måste det uppfylla följande
villkor:


- ligga tätt mot kroppen

- dras framåt med en jämn rörelse
utan att vridas

- användas för att spänna fast en
enda person

- inte vara trasigt

- inte ha genomgått några föränd-
ringar som inverkar på funktionen
På grund av aktuella säkerhetsföre-
skrifter måste alla ingrepp på din bil
utföras på en kvalifi cerad verkstad
med rätt kunskaper och utrustning,
vilket CITROËN-verkstäderna kan
tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet
på en CITROËN-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad, i synnerhet
om det har uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med en tvål-
lösning eller en rengöringsprodukt för
textilier, som säljs av CITROËN.
Efter nedfällning eller justering av ett
säte måste du kontrollera att bältet är
korrekt placerat och upprullat.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12 år eller
kortare än 1,50 m.
Använd aldrig samma bälte för fl era
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i famnen.

Vid en kollision

Beroende på krockens art och
kraft
kan det pyrotekniska systemet
aktiveras före och oberoende av
krockkuddarnas uppblåsning. När
bältessträckarna aktiveras frigörs en
oskadlig rök och ett ljud hörs som be-
ror på att en krutladdning löser ut.
I samtliga fall tänds kontrollampan för
airbagsystemet.
Efter en krock skall bilbältena kon-
trolleras och eventuellt bytas på en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.