2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE display

106


Parkeringshjälp



Aktivering / urkoppling
Funktionsstörning

I händelse av funktionsstörningar
tänds dioden på knappen åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen vid iläggning av backväxeln.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.


Rätt användning

I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö.
Systemet kopplas automatiskt ur vid
släpvagnskörning eller vid montering
av en cykelhållare (bil med dragkrok
eller cykelhållare som rekommenderas
av CITROËN).
Parkeringshjälpen innebär inte att
föraren kan vara mindre uppmärksam
eller att det egna ansvaret minskar. Du kan aktivera eller koppla
ur systemet genom att trycka
på den här knappen.
Det aktuella funktionsläget
sparas i minnet när du
stänger av motorn.

ABS
ABS
107
Säkerhet vid körning
SÄKERHE
T
4
LÅSNINGSFRIA BROMSAR
(ABS - REF)

Systemen ABS och REF (elektronisk
bromskraftsfördelare) ger högre stabilitet
och bättre manövreringsegenskaper vid
inbromsning, i synnerhet på dålig eller
hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig och
REF styr bromstrycket för alla hjulen
separat. Om denna kontrollampa
tänds, följt av en ljudsignal
och ett meddelande
på displayen, har en
funktionsstörning uppstått i
ABS-systemet, som kan leda till att
du förlorar kontrollen över bilen vid
bromsning.
Om denna kontrollampa
tänds tillsammans med
bromssystemets kontrollampa
och STOP-lampan, följt av en
ljudsignal och ett meddelande
på displayen, har en funktionsstörning
uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelaren, som kan leda
till att du förlorar kontrollen över bilen
vid bromsning.
NÖDBROMSHJÄLP (AFU)

Det här systemet ger dig optimalt
bromstryck snabbare. Trampa ned
pedalen kraftigt, utan att släppa upp
den.
Systemet aktiveras beroende på hur
snabbt bromspedalen trampas ned.
Det ändrar motståndet i bromspedalen
under foten.
Håll pedalen nedtryckt om du vill
förlänga verkan av nödbromshjälpen.



Rätt användning

Systemet för låsningsfria bromsar
ingriper automatiskt om det fi nns risk
för att hjulen låser sig. Det ger inte en
kortare bromssträcka.
Om vägen är mycket hal (is, olja,
etc...) kan det hända att ABS-
systemet förlänger bromssträckan. Vid
nödbromsning ska du inte tveka att
trampa ned bromspedalen hårt, utan
att släppa trycket ens på halt underlag.
Det går då att manövrera bilen och
undvika eventuella hinder.
ABS-systemets normala funktion
kan framkalla lätta vibrationer i
bromspedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör
du välja sådana som rekommenderas
av CITROËN.
Stanna omedelbart.

Kontakta i båda fallen en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.

ESP OFF
108


Säkerhet vid körning


ANTISPINN- (ASR) OCH
ANTISLADDSYSTEM
(ESC)
Dessa system hör ihop med och
kompletterar ABS-systemet.
ASR är en mycket användbar funktion
som upprätthåller optimal drivkraft och
undviker att föraren tappar kontrollen
över bilen vid acceleration.
Systemet optimerar drivkraften och
motverkar hjulspinn genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det
ger också bättre kursstabilitet vid
acceleration.
ESC-systemet hjälper dig att hålla
kursen utan att behöva parera sladdar.
Om bilens färdriktning skiljer sig från
den kurs som föraren önskar, påverkar
ESC-systemet automatiskt bromsen
på ett eller fl era hjul, för att bilen ska få
önskad kurs.

Bortkoppling av
ASR/ESC-systemen
I vissa speciella förhållanden (om
bilen sitter fast i lera eller snö eller när
underlaget är löst etc.) kan det visa
sig användbart att koppla bort ASR-
och ESC-systemen för att låta hjulen
snurra och få fäste igen.
Funktionskontroll


Korrekt användning

ASR/ESC-systemen erbjuder en ökad
säkerhet vid normal körning, men
föraren får inte lockas att ta extra risker
eller köra med för hög hastighet.
Systemens funktion garanteras
förutsatt att tillverkarens
rekommendationer följs i fråga
om hjulen (däck och fälgar),
bromssystemets komponenter, de
elektroniska komponenterna samt de
monterings- och arbetsmetoder som
föreskrivs av CITROËN.
Efter en kollision måste systemen
kontrolleras av en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad.


Aktivering av ASR- och
ESC-systemen
Lysdioden blinkar
när ASR- eller ESC-
systemet kopplas in.

Aktiveras på nytt:


- automatiskt fr.o.m. 50 km/tim, När en funktionsstörning
uppstår i systemen tänds
kontrollampan för funktionen
åtföljd av en ljudsignal och av
ett meddelande på displayen.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad för
kontroll av systemet.
Kontrollampan kan även tändas om
däcktrycket är för lågt*. Kontrollera
trycket i varje däck. *Beroende på
försäljningsland



- Tryck på
knappen eller
vrid ratten till
läget ESC OFF
(beroende på
version).

- Kontrollampan tänds: ASR- och
ESC-systemen är urkopplade.

- manuellt genom en ny
tryckning på knappen
eller genom att vrida
ratten till detta läge
(beroende på version).

11 6 11 6



Krockkuddar



Krockgardiner

Denna utrustning skyddar föraren och
passagerarna (utom på mittplatsen
i rad 2) i händelse av kollision från
sidan, för att begränsa riskerna för
skador i huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i
stolparna och den övre delen av
kupén.

Aktivering
Krockgardinen aktiveras på
samma gång som motsvarande
sidokrockkudde i händelse av
sidokrock mot hela eller en del av
sidokrockzonen B
.
Krockgardinen aktiveras mellan
personen i fram- eller baksätet och
bilrutorna.



Sidokrockkuddar

Denna utrustning skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av häftig
sidokrock, för att begränsa riskerna för
skador i bröstkorgen.
Båda sidokrockkuddarna är inbyggda i
framsätets ryggstöd, närmast dörren.

Aktivering
Krockkudden aktiveras på sidan i
händelse av en kraftig sidokrock mot
hela eller en del av sidokrockzonen B

(i rät vinkel mot bilen längsgående
centrumlinje i det horisontella planet
och i riktning utifrån och in) .
Sidokrockkudden är placerad mellan
personen i framsätet och motsvarande
dörrpanel.
Krockdetekteringszoner


A.
Frontalkrock.

B.
Sidokrock.
Funktionsstörning
Vänd dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad för
en kontroll av systemet
om denna kontrollampa
tänds på instrumenttavlan, åtföljd
av en ljudsignal och ett meddelande
på displayen. Det fi nns risk för att
krockgardinerna inte löser ut vid en
kraftig kollision.

Vid en mindre häftig krock från
sidan eller om bilen välter, kan
det hända att krockgardinen inte
aktiveras.

11 7
SÄKERHE
T
4
11 7
Krockkuddar

Krockkuddar fram

Förarens krockkudde är inbyggd i
mitten av ratten, frampassagerarens i
instrumentbrädan.

Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt
om inte passagerarens krockkudde är
urkopplad, vid en häftig frontalkrock
mot hela eller en del av den frontala
krockzonen A
(i bilens längsgående
axel i det horisontella planet och i
riktning bakåt i bilen) .
Krockkudden fram är placerad
mellan personen i framsätet och
instrumentbrädan för att dämpa
rörelsen framåt.
Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde
kan kopplas ur:


- Med frånslagen tändning
, stick in
nyckeln i reglaget för urkoppling av
passagerarens krockkudde,

- vrid den till läget "OFF"
,

- och dra ut nyckeln i detta läge.
Denna krockkuddslampa
på instrumenttavlan
lyser konstant så länge
urkopplingen varar. Montera inte en bilbarnstol
i bakåtvänt läge om båda
krockkuddslamporna lyser med
fast sken. Låt en CITROËN-
verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad kontrollera
systemet.

Fel i krockkudde fram
För att garantera barnets
säkerhet måste du koppla ur
passagerarens krockkudde, om
du monterar en bakåtvänd bilbarnstol
på frampassagerarens säte. Annars
kan barnet skadas allvarligt när
krockkudden aktiveras.
Återaktivering
I läge "OFF"
aktiveras passagerarens
krockkudde inte ut vid krock.
När du tar bort bilbarnstolen ska du
genast vrida reglaget till läge "ON"
för
att på nytt aktivera krockkudden och
skydda passageraren i händelse av
kollision.
Låt en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad
verkstad kontrollera systemet
om denna kontrollampa
tänds, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande på
displayen.

138


Nivåer



Kylarvätskenivå

Använd endast kylarvätska som
godkänts av tillverkaren.
I annat fall kan du skada motorn
allvarligt.
Då motorn är varm regleras
kylarvätskans temperatur av kylfl äkten.
Denna går även med tändningen
frånslagen. Eftersom kylsystemet är
under tryck bör du vänta minst en
timme efter att motorn stängts av innan
du utför ingreppet.
Skruva alltid upp locket 1/4 varv och
låt trycket sjunka, för att undvika risker
för brännskador. Då trycket fallit tar du
bort locket och fyller på.
Om du måste fylla på vätska ofta är
det tecken på ett problem som bör
kontrolleras på en CITROËN-verkstad.

Styrservons oljenivå

Bilen ska stå i vågrätt läge och motor
ska vara kall. Skruva loss locket och
kontrollera nivån som skall ligga mellan
MIN- och MAX-strecken. För att regenerera fi ltret
rekommenderar vi att du så fort
trafi kförhållandena medger det kör i
en hastighet av 60 km/tim eller mer i
minst fem minuter (tills meddelandet
försvinner och servicelampan släcks).
Vid regeneringen av partikelfi ltret
kan reläklick höras under
instrumentbrädan.
Vänd dig till en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad om
meddelandet fortsätter att visas och
servicelampan lyser.

Påfyllning
Nivån skall ligga mellan MIN- och
MAX-strecken på expansionskärlet.
Om du behöver fylla på mer än
1 liter bör systemet ses över av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.



Spolarvätskenivå

Använd endast produkter ur
CITROËN:s sortiment, för optimal
rengöringseffekt och för din egen
säkerhet.
För optimal rengöring och för att
undvika frost får inte enbart vatten
användas vid påfyllning eller byte av
spolarvätska.
Behållarens volym: cirka 3 liter.
Om bilen är utrustad med
strålkastarspolare, är behållarens
volym 6 liter.


Tillsatsmedel för diesel
(dieselmotor med
partikelfilter)

Påfyllning
Påfyllning av detta tillsatsmedel måste
snarast utföras av en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalifi cerad
verkstad.



Spillolja och andra vätskor

Undvik långvarig kontakt med huden.
Bromsvätskan är hälsovådlig och
mycket frätande.
Häll aldrig ut spillolja, broms- och
kopplingsvätska eller kylarvätska
i avlopp eller på marken, utan
i behållare avsedda för detta
ändamål som återfi nns i CITROËN-
verkstadsnätet. En låg tillsatsnivå indikeras genom
att servicelampan tänds, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande på
displayen.
Då detta sker med motorn i gång,
beror det på att partikelfi ltret börjar
bli igensatt (t.ex. vid ovanligt lång
stadskörning: reducerad hastighet,
långa köer).

DIESEL
142


Bränsle

AVSTÄNGNING AV
BRÄNSLETILLFÖRSEL
Vid en kraftig krock stängs
bränsletillförseln till motorn
automatiskt av.
Kontrollampan blinkar och
ett meddelande visas på
displayen.
Kontrollera att det inte känns någon
lukt och att bränsle inte har läckt ut
innan du återställer bränslematningen
så här:


- Slå av tändningen (STOP-läge),

- Dra ut tändningsnyckeln,

- Stick in tändningsnyckeln igen,

- Slå på tändningen och starta
motorn.

HANDPUMP (DIESEL)



Efter ett bränslestopp måste systemet
avluftas:


- fyll på minst 5 liter bränsle i tanken,

- pumpa med den manuella
avluftningspumpen, som fi nns
under motorhuven under
skyddskåpan,

- kör med startmotorn tills motorn
startar.
Se rubrik 6, avsnittet
"I motorrummet".









Bränslekvalitet för
dieselmotorer

Dieselmotorerna är fullständigt
kompatibla med biobränslen som
uppfyller aktuella och framtida
europeiska standarder (diesel som
uppfyller EN 590 i blandning med
ett biobränsle som uppfyller EN
14214) och som kan tankas på
bränslestationer (möjlig tillblandning av
0 till 7 % metylester av fettsyra).
Biobränslet B30 kan användas i vissa
dieselmotorer. Denna användning sker
emellertid på villkor att man noggrant
uppfyller de särskilda servicevillkoren.
Fråga din CITROËN-verkstad eller en
annan kvalifi cerad verkstad om råd.
Användning av alla andra typer av
(bio)bränslen (vegetabiliska eller
animaliska oljor, eldningsoljor...) i
ren eller utspädd form är strängt
förbjuden (risk för skador i motorn och
bränslesystemet).

144


Batteri


ENERGISPARLÄGE

Efter att motorn stängts av och nyckeln
är i tändningsläge, kan vissa funktioner
(vindrutespolare, fönsterhissar,
taklampor, bilradio, etc.) användas
endast under sammanlagt trettio
minuter, för att inte ladda ur batteriet.
Då trettio minuter förfl utit övergår
de aktiverade funktionerna till
energisparläge och kontrollampan
för batteriet blinkar åtföljt av ett
meddelande på displayen.
För att åter kunna använda dessa
funktioner måste du starta motorn och
låta den gå en kort stund.
Den tid du förfogar över är då dubbelt
så lång som motorn var igång (dock
minst fem och högst trettio minuter).
Ett urladdat batteri innebär att motorn
inte kan startas.