2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

143
Baterie
ASISTENŢĂ RAPID
Ă
7
BATERIE

Înainte de a începe deconectarea
bateriei, trebuie să aşteptaţi 2 minute
după taierea contactului.
Nu deconectati cablurile când motorul
este pornit.
Nu încărcaţi bateriile fără să fi
deconectat cablurile.
După orice reconectare a bateriei,
puneţi contactul şi aşteptaţi 1 minut
înainte de a porni, pentru a permite
iniţializarea sistemelor electronice.
To t uşi, dacă după această manevră
persistă unele probleme, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
După un schimb de lămpi, aşteptaţi
aproximativ 3 minute pentru a rebranşa
bateria. În cazul nefolosirii autoturismului
mai mult de o lună, se recomandă
să deconectaţi bateria.


Pentru a incarca bateria de la
un redresor


- debransati bateria,

- urmaţi instrucţiunile de utilizare
date de producătorul redresorului,

- reconectaţi, începând de la borna (-),

- verifi caţi dacă papucii şi bornele
sunt curate. Dacă sunt acoperite cu
sulfat (o depunere albicioasă sau
verzuie), demontaţi-le şi curăţaţi-le.



Pentru a porni utilizand o alta
baterie


- conectaţi cablul roşu la bornele (+)
ale celor două baterii,

- conectaţi un capăt al cablului verde
sau negru la borna (-) a bateriei
suplimentare,

- conectaţi celălalt capăt al cablului
verde sau negru la un punct de
masă pe vehiculul afl at in pana, cât
mai departe de baterie,

- acţionaţi demarorul, lăsaţi motorul
să functioneze,

- aşteptaţi revenirea la ralanti şi
deconectaţi cablurile.




Prezenţa acestei etichete, indică
utilizarea unei baterii cu plumb,
de 12 V, de tehnologie şi cu
caracteristici specifi ce, care necesita,
în caz de înlocuire sau debranşare,
o intervenţie în reţeaua CITROËN sau
într-un service autorizat.
Nerespectarea acestor indicaţii riscă
sa antreneze o uzură prematură a
bateriei.

După remontarea bateriei, sistemul
Stop & Start nu va fi activ decât dup
ă
o durată de câteva ore, în funcţie
de condiţiile climatice şi de starea
de încărcare a bateriei (până la
proximativ 8 ore).

Reîncărcarea bateriei sistemului Stop &
Start nu necesită debranşarea ei.

144


Baterie


MOD ECONOMIE

După oprirea motorului, cu cheia
în poziţia contact, anumite funcţii
(ştergător parbriz, ridicare geamuri,
plafoniere, radio auto, ...) nu pot fi
folosite decât pe o perioadă cumulată
de treizeci de minute, pentru a nu
descărca bateria.
După ce au trecut aceste treizeci de
minute, funcţiile active sunt puse în
stare de veghe şi martorul bateriei
clipeşte însoţit de un mesaj pe ecran.
Pentru a reveni la folosirea imediată
a acestor funcţii, trebuie mai întâi să
porniţi motorul şi apoi să-l ţineţi turat
câteva secunde.
Timpul de care dispuneţi pentru
aceasta este dublul timpului de punere
în funcţiune a motorului. În orice caz,
acest timp va fi cuprins între cinci şi
treizeci minute.
O baterie descărcată nu permite
pornirea motorului.

145
ASISTENŢĂ RAPID
Ă
7
Schimbarea unei roţi
Kitul de remediere provizorie a penei
de cauciuc este un sistem compus
dintr-un compresor şi un fl acon
(conţinând un produs de colmatare).


Utilizarea kitului



1.
Marcaţi pe autocolantul de limitare
a vitezei roata dezumfl ată, apoi
lipiţi-l pe volanul vehiculului pentru
a vă aduce aminte că o roată este
în utilizare temporară.

2.
Clipsaţi fl aconul 1
pe
compresorul 2
.

3.
Racordaţi fl aconul 1
la valva
pneului ce trebuie remediat.

4.
Derulati tubul compresorului inainte
de a-l racorda la fl acon.

5.
Conectaţi conductorul electric
la una din prizele de 12 V ale
vehiculului.

6.
Puneţi în funcţiune compresorul,
apăsând pe butonul A,
până cand
presiunea din pneu atinge
2,0 bari. Dacă nu se atinge
această presiune, pneul nu poate fi
remediat.

7.
Îndepărtaţi şi depozitaţi
compresorul.

8.
Rulaţi imediat, pentru câţiva
kilometri, cu viteză redus
ă, pentru a
colmata fi sura.

9.
Ajustaţi presiunea cu ajutorul
compresorului, în funcţie de valorile
prescrise pentru vehicul şi verifi caţi
ca porul sa fi e bine astupat (nu
apar pierderi de presiune).

10.
Rulaţi cu viteză redusă (80 km/h).
Pneul trebuie examinat şi reparat
de un reparator profesionist cât mai
curand posibil. După utilizare, fl aconul poate fi păstrat
într-o pungă de plastic, furnizată
împreună cu kitul, pentru a nu
împrăştia în vehicul urme de lichid.
Atenţie, fl aconul cu gel conţine
etilen-glicol, produs nociv în caz
de ingerare şi iritant pentru ochi.
Nu păstraţi fl aconul la indemana
copiilor.
După utilizare, nu aruncaţi fl aconul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la
un organism abilitat pentru recuperare.
Flaconul este disponibil în reţeaua
CITROËN.
KIT DE DEPANARE

Instrumentele sunt amplasate într-un
compartiment situat sub scaunul din faţă.
Vehiculul livrat cu acest kit de
depanare provizorie a pneurilor nu este
echipat cu roata de rezerva, nici cu
trusa de scule aferenta (cric, cheie de
demontare roti, ...).

146


Schimbarea unei roţi



1. STATIONAREA VEHICULULUI



- Este imperativ să vă asiguraţi că
ocupanţii au ieşit din vehicul şi se afl ă
într-o zonă ce le garantează siguranţa.


- În măsura în care este posibil, opriţi
vehiculul pe un teren orizontal,
stabil şi nealunecos.

- Actionati frâna de mână, taiaţi
contactul şi introduceţi schimbătorul
de viteze în prima treaptă, sau
cuplati mersul inapoi.
- Aşezaţi o cală, dacă este posibil,
sub roata diagonal opusă celei ce
trebuie înlocuită.
Daca vehiculul este echipat cu un
dispozitiv de remorcare, uneori este
necesar să ridicaţi uşor vehiculul
pentru a uşura scoaterea roţii de
rezervă din suportul său.
În anumite condiţii de teren şi/sau daca
transportati sarcini importante, apelaţi
la reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.

SCHIMBAREA UNEI ROTI

2. SCULE



- Sculele sunt amplasate intr-un
compartiment situat sub scaunul
din stanga fata. Dacă este necesar,
deplasaţi scaunul înainte pentru a
avea acces la compartimentul de
depozitare dinspre spate.

- Deşurubaţi piuliţa, apoi scoateţi
cricul şi manivela.


1.
Manivela de demontare roată.

2.
Cric.

3.
Scula de demontare ornament de
roată din aluminiu.

4.
Cală.
Cricul şi ansamblul de instrumente sunt
specifi ce vehiculului dumneavoastră.
Nu le utilizaţi în alte scopuri.

147
ASISTENŢĂ RAPID
Ă
7
Schimbarea unei roţi


3. ROATA DE REZERVA


- Desurubaţi şurubul cu manivela
de demontare a roţilor până când
suportul este coborât la maxim.

- Deschide uşile din spate pentru a
avea acces la roata de rezervă.
- Eliberaţi suportul din cârlig şi plasaţi
roata de rezervă în apropierea roţii
de înlocuit.

148


Schimbarea unei roţi



4. MOD DE OPERARE


- Plasaţi cricul în locul prevăzut, cât
mai aproape de roata ce trebuie
schimbată. Asiguraţi-vă că talpa
cricului este bine aşezată pe sol şi
cricul nu este dezechilibrat.

- Acţionaţi cricul, pentru a ridica
sufi cient roata de pe sol.

- Continuaţi demontarea şururburilor
roţii.

- Îndepărtaţi şuruburile şi demotaţi
roata.

- Degajaţi capacele roţilor cu ajutorul
instrumentului de demontare.

- Deblocaţi şuruburile de fi xare a
roţii. Nu depliaţi cricul decât după ce aţi
deblocat suruburile roţii ce trebuie
schimbată şi după ce cala este aşezată
sub roata diagonal opus
ă.

149
ASISTENŢĂ RAPID
Ă
7
Schimbarea unei roţi

- Coborâţi vehiculul complet prin
plierea cricului, apoi îndepărtaţi
cricul.

- Strângeţi defi nitiv şuruburile, cu
cheia si blocaţi-le fără a forţa.

- Depuneţi roata defectă în suport.
- Agăţaţi suportul pe cârlig, apoi
ridicaţi-l cu şurubul şi cheia.
Nu intraţi niciodată sub un vehicul
ridicat cu un cric (folosiţi un suport
rigid fi x). Nu folosiţi niciodată o
scula actionata electric în locul cheii de
roată.


5. MONTARE ROATA DE
REZERVA


- Puneţi roata pe butuc şi înfi letaţi
şuruburile cu mâna.

- Efectuaţi o primă strângere cu
ajutorul cheii de demontare roţi.

150
Protecţie împotriva zăpezii
OBTURATOR DETAŞABIL
PENTRU ZĂPA DĂ

În funcţie de destinaţie, obturatorul
detaşabil pentru zăpadă se montează
pe partea inferioară a barei de
protecţie din faţă, pentru evitarea
înzăpezirii la nivelul ventilatorului de
răcire al radiatorului.


MONTARE

DEMONTARE



- Treceţi cu o şurubelniţă la nivelul
orifi ciului afl at în apropierea fi ecărui
clips.

- Folosiţi şurubelniţa ca o pârghie
pentru a desprinde fi ecare clips B

în parte.


- Aşezaţi obturatorul mobil de
zăpadă în faţa axului său de
centrare A
pe bara de protecţie din
faţă.

- Fixaţi-l apăsând la nivelul fi ecărui
clips B
afl at în cele patru colţuri.

Nu uitaţi să îndepărtaţi obturatorul
detaşabil pentru zăpadă dacă
temperatura exterioară este
mai mare de 10°C (nu există risc de
ninsoare) sau dacă tractaţi.


6. REMONTARE ROATA
REPARATA
Remontarea roţii este aceeaşi cu etapa 5,
fără a uita să montaţi capacul rotii.

Capitolul 8, partea "Elemente
de identifi care" pentru a localiza
eticheta pneurilor.
Capitolul 2, partea "Post de
conducere", secţiunea "Detectare
pneu dezumfl at" pentru
recomandările legate de schimbarea
unei roţi cu senzor de detectare a
pierderii de presiune.
Roata de rezervă nu este
concepută pentru a rula pe
distanţe mari; verifi caţi cat mai
curand strângerea şuruburilor şi
presiunea roţii de rezervă în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Reparaţi şi remontaţi roata originală
cât mai curand posibil, în reţeaua
CITROËN sau intr-un Service
autorizat.