2013 Alfa Romeo MiTo display

Genomsnittlig hastighet
Motsvarar bilens genomsnittliga hastighet i förhållande till den totala
tiden som gått från början av resan.
Restid
Anger tiden som gått från början av resan.Visning på displayenVarje gång som ett värde anges visas följande information på
displayen:
❒Animerad ikon högst upp bild 9.
❒Texten “Trip” (alt. “Trip A” eller “Trip B”) (B).
❒Benämning, värde och måttenhet, t.ex. “Autonomi 1 500 km” (C).Efter några sekunder, byts namnet och värdet på det mått som har
valts ut av en ikon bild 10.
Här är symbolerna för de olika värdena:
❒
"Autonomi".
❒
“Genomsnittlig förbrukning A" (om Trip A är aktiverad,
annars "B", om Trip B är aktiverad).
❒
“Avstånd A” (om Trip A är aktiverad, annars "B",
om Trip B är aktiverad).
❒
"Aktuell förbrukning".
❒“Genomsnittlig hastighet A" (om Trip A är aktiverad, annars
"B", om Trip B är aktiverad).
❒“Restid A” (om Trip A är aktiverad, annars "B", om Trip B är
aktiverad).
bild 9
A0J1223
bild 10
A0J0033
37KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

En automatisk funktion låser dörrarna så snart man kör fortare än 20
km/tim. (endast på versioner med inställbar flerfunktionsdisplay).
När man låser dörrarna tänds lysdioden A bild 15 i några sekunder
och börjar sedan blinka (varningsfunktion).
När du låser dörrarna inifrån bilen (genom att trycka på knappen
) lyser LED-lampan med fast sken.
Öppna bakluckan
Tryck på knappen
för att öppna bakluckan med fjärrkontrollen.
När bakluckan öppnas blinkar körriktningsvisarna två gånger.
EXTRA FJÄRRKONTROLLERSystemet kan känna igen upp till åtta fjärrkontroller. När man behöver
ytterligare en fjärrkontroll ska man vända sig till en auktoriserad
Alfa Romeo serviceverkstad och ta med sitt CODE card (för berörda
versioner och marknader), identitetshandlingar och ägarhandlingar.
bild 15
A0J0027
42
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

A - Knapp för aktivering av MONO-funktionen (anpassning av de
inställda temperaturerna) förare/passagerare.
B - Knapp för aktivering/inaktivering av klimatanläggningens
kompressor.
C - Knapp för aktivering/inaktivering av den invändiga
luftcirkulationen.
D - display;
E - Klimatanläggningens avstängningsknapp.
F - Knapp för att aktivera funktionen MAX-DEF (snabb avfrostning/
avimning av de främre rutorna).
G - Knapp för aktivering/inaktivering av den eluppvärmda bakrutan.
H - Knapp för aktivering av funktionen AUTO (automatisk funktion) och
ratt för temperaturreglering på passagerarsidan.I - Knapp för val av luftfördelningen på passagerarsidan.
L - Ökning/minskning av fläkthastigheten.
M - Knapp för val av luftdistribution på förarsidan.
N - Knapp för aktivering av AUTO-funktionen (automatisk funktion)
och ratt för att reglera temperaturen på förarsidan.
63KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

BESKRIVNINGDen automatiska klimatanläggningen med två zoner reglerar
temperaturen/luftfördelningen i passagerarutrymmet i två zoner:
förarsidan och passagerarsidan.
Systemet bibehåller komforten i passagerarutrymmet konstant och
kompenserar eventuella klimatiska variationer, inklusive solstrålar, som
blir avlästa av en särskild sensor.
Parametrarna och funktionerna som kontrolleras automatiskt är:
❒Lufttemperatur vid öppningarna på förarsidan/främre
passagerarsidan.
❒Luftdistribution till öppningarna på förarsidan/passagerarsidan
fram.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation av luftflödet).
❒Aktivering av kompressorn (för avkylning/avfuktning av luften).
❒Luftens återcirkulation.
Alla dessa funktioner kan modifieras manuellt, dvs. man kan manuellt
välja att aktivera/inaktivera olika funktioner och även modifiera de
olika parametrarna. I så fall inaktiveras den automatiska kontrollen av
funktionerna som har modifierats manuellt och systemet ingriper
endast av säkerhetsskäl.
De manuella valen är alltid prioritära i förhållande till automatiken och
minneslagras tills du trycker på AUTO-knappen, utom i de fall då
systemet ingriper på grund av särskilda säkerhetsförhållanden.Den manuella inställningen av en funktion påverkar inte kontrollen av
de andra i automatläge. Mängden luft som tillförs i
passagerarutrymmet beror inte på bilens körhastighet eftersom den
regleras av fläkten som styrs elektroniskt.
Temperaturen för den tillförda luften anpassas automatiskt till den
temperatur som har ställts in på displayen (utom då anläggningen är
avstängd eller i vissa förhållanden då kompressorn är avstängd).
Följande inställningar kan göras manuellt:
❒Lufttemperatur på förarsidan/passagerarsidan.
❒Fläkthastighet (kontinuerlig variation).
❒Luftdistribution i 7 positioner (förare/passagerare).
❒Kompressoraktivering.
❒Funktion för snabb avisning/avimning.
❒Återcirkulation av luften.
❒Eluppvärmd bakruta.
❒Avstängning av systemet.
64
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄTTA PÅ KLIMATANLÄGGNINGENSystemet kan sättas på med olika metoder: vi råder dig att trycka på
en av AUTO-knapparna och vrida inställningsrattarna för att ställa
in önskade temperaturer.
Det går att välja olika temperaturvärden för förare och passagerare
med en maximal skillnad på 7°C.
I detta läge initieras automatiskt en reglering av temperatur, luftmängd
och luftflödets fördelning i passagerarutrymmet liksom användningen
av cirkulationsluft och aktivering av luftkonditioneringssystemets
kompressor.
Under den helautomatiska funktionen, är det enda manuella ingreppet
en eventuell aktivering av följande funktioner:
❒MONO, för att anpassa temperaturen och luftfördelningen på
passagerarsidan till värdena på förarsidan.
❒
Luftens återcirkulation (för att låta återcirkulationen vara på
eller av).
❒För att påskynda avimningen/avfrostningen av de främre
rutorna, bakrutan och ytterbackspeglarna.
❒För att avimma/avfrosta den eluppvärmda bakrutan och
ytterbackspeglarna.
Under den automatiska funktionen, går det att ändra de inställda
temperaturerna, luftdistributionen och fläkthastigheten genom att när
som helst trycka på respektive knappar eller manöverrattar.
Anordningen kommer automatiskt att ändra inställningarna för
anpassning till de nya värdena.
Anläggningen fortsätter att styra samtliga funktioner inklusive dem
man ändrade manuellt. Fläkthastigheten är densamma för hela
passagerarutrymmet.
REGLERING AV LUFTTEMPERATURENVrid inställningsrattarna N eller H åt höger eller vänster för att justera
lufttemperaturen i det vänstra området fram (inställningsratt N) och i
det högra (inställningsratt H) i passagerarutrymmet. De inställda
temperaturerna visas på displayen.
Tryck på MONO-knappen för att anpassa lufttemperaturen mellan de
två zonerna. Vrid manöverratt N för att ställa in samma temperatur.
För att gå tillbaka till den separata hanteringen av temperaturerna och
luftfördelningen i de två zonerna, vrid manöverrattarna N eller H
eller tryck åter på MONO-knappen (när lysdioden lyser på knappen).
Genom att helt vrida manöverrattarna åt höger eller vänster, aktiveras
funktionerna HI (maximal uppvärmning) eller LO (maximal kylning).
För att inaktivera dessa funktioner, vrid på temperaturreglagets
manöverratt för att ställa in önskad temperatur.
65KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VÄLJA LUFTFLÖDEGenom att trycka på knapparna (
/
/
), går det att ställa in en
av sju möjliga luftdistributioner manuellt:
Luftflöde mot ventilerna på vindrutan och sidorutorna fram för
avimning/avfrostning av rutorna.Luftflöde mot mittventilerna och instrumentpanelens sidoventiler
för ventilation av överkroppen och ansiktet under den varma
årstiden.Luftflöde mot ventilerna för fotområdet fram och bak. Detta
luftflöde ger den snabbaste uppvärmningen av
passagerarutrymmet och en tydlig upplevelse av värme.
Fördelning av luftflödet mellan ventilerna för fotområdet
(varmare luft) och ventilerna i mitten och på sidan av
instrumentpanelen (svalare luft). Denna fördelning är idealisk
under vår och höst då förekomsten av sol är oregelbunden.Fördelning av luftflödet från ventilerna för zonen vid fötterna
och ventilerna för avisning/avfrostning för vindrutan och
sidorutorna fram. Denna fördelning ger en bra uppvärmning
av passagerarutrymmet och motverkar imma på rutorna.Fördelning av luftflödet mellan ventilerna i området för
avimning/avfrostning av vindrutan och ventilerna i mitten
och på sidorna av instrumentpanelen. Med detta flöde kan
man fördela luft över vindrutan vid starkt solljus.
Fördelning av luftflödet till alla fordonets ventiler.
I läget FULL AUTO styr klimatanläggningen automatiskt helt
luftdistributionen. (Lysdioderna på knapparna I och M är släckta.)
Luftflöde med manuell inställning indikeras av tända LED-lampor på
aktiverade knappar.I kombinationsläge aktiverar en knapptryckning aktuell funktion
tillsammans med de redan aktiverade funktionerna. Om man däremot
trycker på knapp till redan aktiverad funktion kommer denna att
avbrytas och lysdioderna att sluta lysa. Tryck på AUTO för att
återställa den automatiska styrningen av luftflödet efter manuella
inställningar.
När föraren väljer luftdistributionen mot vindrutan, riktas även luften
på passagerarsidan automatiskt in mot vindrutan. Passageraren kan
sedan välja en annan luftdistribution genom att trycka på de
motsvarande knapparna.
STÄLLA IN FLÄKTHASTIGHETTryck på knappen L för att öka/minsta fläkthastigheten. Hastigheten
visas av staplar som tänds på displayen:
❒Maximal fläkthastighet = alla staplar lyser.
❒Minsta fläkthastighet = en stapel lyser.
Fläkten kan endast stängas av om klimatanläggningens kompressor
har inaktiverats genom att trycka på knappen B.
OBSERVERA! Tryck på AUTO för att återställa den automatiska
styrningen av fläkthastigheten efter en manuell inställning.
66
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

AUTO-KNAPPARNär man trycker på AUTO-knapparna reglerar klimatanläggningen
automatiskt luftmängd och luftdistribution i respektive kupéområde, och
annullerar de tidigare manuella inställningarna (det här tillståndet
signaleras av texten FULL AUTO på displayen).
Genom att manuellt ändra minst en av funktionerna som styrs
automatiskt av systemet (luftens återcirkulation, fläkthastighet eller
frånkoppling av klimatanläggningens kompressor), slocknar texten
FULL på displayen, för att signalera att systemet inte längre kontrollerar
alla funktioner automatiskt (temperaturen förblir alltid i automatläge).
OBSERVERA! Om systemet inte längre kan garantera att man
når/bibehåller temperaturen som begärs för de olika kupéområdena,
kommer den inställda temperaturen att blinka och efter cirka en minut
slocknar texten AUTO.
Tryck på knappen AUTO för att återställa den automatiska styrningen
efter en eller flera manuella inställningar.MONOKNAPPTryck på MONO-knappen för att anpassa temperaturen på
passagerarsidan efter den på förarsidan. På detta sätt är det också
möjligt att ställa in luftfördelningen mellan de två zonerna genom att
vrida på inställningsratten N
Denna funktion underlättar temperaturinställningen om bara föraren är
närvarande i bilen.
För att gå tillbaka till den separata hanteringen av temperaturerna och
luftfördelningen i de två zonerna, vrid manöverratten H eller tryck
åter på MONO-knappen när lysdioden lyser på knappen.
ÅTERCIRKULATION AV LUFTFunktionen för återcirkulation av luft styrs enligt följande funktionslogik:
❒Automatisk aktivering: tryck på en av AUTO-knapparna.
Aktiveringen signaleras av att texten AUTO lyser på displayen.
❒Forcerad aktivering (luftcirkulation hela tiden). Detta signaleras av
att lysdioden på knappen G och symbolen
tänds på displayen.
❒Forcerad inaktivering (luftcirkulation är hela tiden frånkopplad,
luftintag utifrån). Det signaleras av att lysdioden på knappen C och
symbolen
på displayen slocknar. Välj den forcerade
aktiveringen/inaktiveringen genom att trycka på knappen C.
OBSERVERA! Aktiveringen av luftcirkulationen gör att man snabbare
kan nå önskade förhållanden för att värma eller kyla
passagerarutrymmet.
Vi avråder från att man använder återcirkulationen regniga/kalla
dagar eftersom det göra att rutorna immar igen (särskilt om
klimatanläggningen inte är påsatt).
Vid mycket låga temperaturer stängs cirkulationsluften av och luft tas in
utifrån för att undvika imbildning på rutorna. I automatläget regleras
återcirkulationsluften helt och hållet efter väderförhållandena.
När den manuella kontrollen av återcirkulationen har ställts in,
slocknar texten FULL på displayen och AUTO försvinner från ikonen.
Vid kallt väder avråder vi från att man använder
återcirkulationen av luft eftersom detta kan orsaka
snabb imbildning på rutorna.
67KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

KLIMATANLÄGGNINGENS
KOMPRESSORTryck på knappen B för att aktivera/inaktivera kompressorn.
Frånkopplingen av kompressorn sparas även efter att motorn stängts
av.
Om du kopplar ifrån kompressorn, stänger systemet av
återcirkulationen för att undvika att imma bildas på rutorna. I detta fall
slocknar FULL på displayen även om systemet kan bibehålla den
begärda temperaturen.
Om den däremot inte längre kan bibehålla den begärda
temperaturen, blinkar temperaturen och texten AUTO slocknar.
För att återställa den automatiska kontrollen av kompressorns
aktivering, ska du åter trycka på knappen B eller trycka på knappen
AUTO.
När kompressorn är avstängd:
❒Om utomhustemperaturen överstiger den inställda temperaturen,
kan klimatanläggningen inte uppfylla behovet och signalerar det
genom att låta den inställda temperaturen blinka på displayen
i några sekunder. Därefter slocknar texten AUTO.
❒Det går att nollställa fläkthastigheten manuellt.
När kompressorn är aktiverad och motorn är på, kan den manuella
ventilationen inte sjunka under en stapel som visas på displayen.
OBSERVERA! Med kompressorn avstängd går det inte att sänka
värmen i passagerarutrymmet under utomhustemperaturen; under
vissa väderförhållanden kan även rutorna snabbt imma igen efter som
de inte kan avfuktas.
SNABB AVIMNING/AVFROSTNING AV
RUTOR (funktionen MAX-DEF)Tryck på knappen F för att aktivera avimning/avfrostning av vindrutan
och sidorutorna. Klimatanläggningen utför följande åtgärder:
❒Aktiverar klimatanläggningens kompressor när klimatförhållandena
så tillåter.
❒Inaktiverar luftcirkulationen.
❒Ställer in maximal temperatur för luften (HI) i båda zonerna.
❒Aktiverar en fläkthastighet enligt temperaturen på motorkylvätskan.
❒Riktar in luftflödet mot vindrutans ventiler och ventilerna till de
främre rutorna.
❒Sätter på den eluppvärmda bakrutan.
OBSERVERA! Funktionen MAX-DEF förblir aktiverad i cirka tre minuter
efter att motorns kylvätska har nått lämplig temperatur.
När funktionen är aktiverad slocknar texten FULL AUTO på displayen.
När MAX-DEF är aktiverad kan endast justeringen av fläkthastigheten
och aktiveringen av den eluppvärmda bakrutan ställas in manuellt.
Genom att trycka på knapparna B, C, F eller AUTO inaktiverar
klimatanläggningen funktionen MAX-DEF och återställer
anläggningens funktionsförhållanden före aktiveringen.
68
KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING