2013 Alfa Romeo Giulietta stop start

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍKlíček lze přetočit do tří poloh obr. 19:
❒STOP: motor je vypnutý, klíček lze vyjmout ze zapalování, řízení je
zamknuto. Mohou fungovat všechna elektrická zařízení (např.
autorádio, centrální zamykání dveří, alarm atd.);
❒MAR: jízdní poloha. Mohou fungovat všechna elektrická zařízení;
❒AVV: nastartování motoru.
Spínací skříňka je vybavena pojistným zařízením, díky němuž při
neúspěšném pokusu o nastartování motoru je nutno otočit klíč nejdříve
do polohy STOP a teprve pak zopakovat pokus o nastartování.
Po neoprávněné manipulaci se spínací skříňkou
zapalování (např. při pokusu od odcizení) ji před další
jízdou nechejte zkontrolovat u autorizovaného servisu
Alfa Romeo.
Při opouštění vozidla vytáhněte klíček ze zapalování,
aby nemohl nikdo nevyžádaně manipulovat s
ovládači. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací
brzdu. Pokud vozidlo zaparkujte do vrchu, zařaď te 1. rychlostní
stupeň; při parkování v klesání zařaď te zpátečku. Ve vozidle bez
dozoru dospělého nikdy nenechávejte děti.
ZÁMEK ŘÍZENÍZapnutí
Se spínací skříňkou v poloze STOP vytáhněte klíček ze zapalování a
otočením volantu zámek zamkněte.
Vypnutí
Zaberte lehce za volant a přetočte klíček na MAR.
Je přísně zakázáno v rámci poprodejního
dovybavování vozidla upravovat řízení nebo
volantový hřídel (např. při montáž imobilizéru)
způsobem, jímž by se mohly snížit výkony systému, čímž by
pozbyla platnosti záruka, způsobit vážné problémy z hlediska
bezpečnosti a neshodu s homologací vozidla.Nikdy nevytahujte klíč ze spínací skříňky pokud
vozidlo jede. Volant by se automaticky zablokoval při
prvním natočení. To samozřejmě platí i při tažení
vozidla.
obr. 19
A0K0063
41SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Elektrické vyhřívání sedadel
(u příslušné verze vozidla)
S klíčkem zapalování na MAR se vyhřívání zapne/vypne stiskem
tlačítka A obr. 21.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka LED v tlačítku.
Elektrické bederní nastavení
(u příslušné verze vozidla)
S klíčkem zapalování na MAR se funkce zapne/vypne stiskem tlačítka
B obr. 21.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka LED v tlačítku.
PŘEDNÍ SEDADLA S ELEKTRICKÝM
NASTAVENÍM(u příslušné verze vozidla)
Ovládače sedadla obr. 22:
Multifunkční ovládač A:
❒výškové nastavení sedadla (svislé posunutí sedadla);
❒podélné posunutí sedadla;
B: Nastavení sklonu opěradla a bederní nastavení;
C: Tlačítka pro uložení polohy sedadla řidiče do paměti.
UPOZORNĚNÍ Elektrické nastavování lze provést s klíčkem zapalování
v poloze MAR a asi jednu minutu po jeho přepnutí na STOP.
Nastavovat sedadlo lze také 3 minuty po otevření dveří anebo do
doby, a než se dveře zavřou.
obr. 21
A0K0213
obr. 22
A0K0214
43SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Uložení polohy sedadla řidiče do
pamětiTlačítka C umožňují uložit a vyvolat tři polohy řidičova sedadla.
Polohu sedadla lze uložit do paměti a vyvolat ji z paměti s klíčkem na
MAR a až do tří minut od otevření dveří na straně řidiče nebo do jejich
zavřeníisklíčkemzapalování na STOP.
Uložení polohy sedadla do paměti bude potvrzeno zvukovým
signálem.
Uložení polohy sedadla do paměti: jednotlivými ovládači nastavte
sedadlo do požadované polohy a uložte ji několikasekundovým
stiskem tlačítka.
Uložením nové polohy sedadla se automaticky vymaže předchozí
poloha uložená stejným tlačítkem.
Polohu sedadla uloženou do paměti můžete vyvolat také asi tři minuty
po otevření dveří a asi jednu minutu po otočení klíčku zapalování
na STOP.
K vyvolání jedné z uložených poloh stiskněte krátce příslušné tlačítko.
Vyhřívání sedadel(u příslušné verze vozidla)
S klíčkem zapalování na MAR otočte objímku A obr. 23 zapnutí/
vypnutí funkce.
Je možné nastavit tři úrovně vyhřívání (0 = vypnuté vyhřívání sedadla).
obr. 23
A0K0215
44
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Kromě toho máte k dispozici další čtyři polohy (viz níže uvedené
schéma obr. 37):
(Poloha A) Rozdělení proudu vzduchu mezi prostřední/boční
vývody v palubní desce, zadní vývod a vývody pro
odmlžení/rozmrazení čelního skla a předních bočních skel. Tato
distribuce vzduchu umožňuje řádnou ventilací interiéru předejít
zamlžení oken.(Poloha B) Rozdělení vzduchového proudu mezi vývody na nohy
a vývody pro odmlžení/odmrazení čelního skla a bočních oken.
Tento rozvod vzduchu umožňuje vyhřátím kabiny předejít
zamlžení oken.(Poloha C) Rozdělení vzduchu mezi vývody na nohy (teplejší
vzduch), prostřední/boční vývody v palubní desce a zadní vývod
(chladnější vzduch).(Poloha D) Samočinné spuštění odmlžení/odmrazení skel (viz
popis na předchozích stránkách).
START&STOPManuální klimatizace
V případě aktivace funkce Start&Stop (motor se vypne, jakmile se
vozidlo zastaví) systém nechává množství podle předchozího
nastavení.
Za těchto podmínek není systém schopen ovládat chlazení a topení v
kabině, protože kompresor vypne čerpadlo chladicí kapaliny.
Proto chcete-li používat klimatizaci, předem deaktivujte funkci
Start&Stop stiskem tlačítka na přístrojové desce.
Pozn.Během zimního období je nutno zapnout klimatizaci alespoň
jednou za měsíc asi na 10 minut. Před letním obdobím nechejte
klimatizaci zkontrolovat u autorizovaného servisu Alfa Romeo.ÚDRŽBA KLIMATIZAČNÍ SOUSTAVYBěhem zimního období je nutno zapnout klimatizaci alespoň jednou
za měsíc asi na 10 minut.
Před letním obdobím nechejte klimatizaci zkontrolovat u
autorizovaného servisu Alfa Romeo.
obr. 37
A0K0183
55SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ Řídicí jednotka klimatizace si zapisuje do paměti
poslední nastavené teploty před vypnutím motoru a obnoví je při stisku
jakékoliv tlačítka soustavy (kromě tlačítka D).
Pro obnovení plně automatického fungování klimatizace je nutno
stisknout tlačítko AUTO.START&STOPAutomatická klimatizace
Automatická klimatizace obsluhuje funkci Start&Stop (vypnutý motor
při nulové rychlosti vozidla) tak, aby zajišťovala příjemný komfort
v kabině.
V příliš teplých nebo chladných klimatických podmínkách se funkce
Start&Stop vypne, dokud nezajistí příjemný komfort v kabině; v těchto
přechodových stavech se motor nevypne ani při nulové rychlosti
vozidla.
Když je funkce Start&Stop zapnutá (vypnutý motor, nulová rychlost
vozidla) a tepelné podmínky v kabině se prudce zhorší (nebo uživatel
požádá o vychlazení na nejnižší teplotu – LO – nebo rychlé odmlžení
– MAX DEF), vyžádá si klimatizace nastartování motoru.
Se zapnutou funkcí Start&Stop (vypnutý motor a nulová rychlost
vozidla): jestliže je systém v režimu AUTO (kontrolka N svítí), proudu
vzduchu se sníží na minimum pro co nejdelší zachování komfortu v
kabině.
Řídicí jednotka klimatizace se snaží co nejlépe obsluhovat snížený
tepelný komfort způsobený vypnutím motoru (vypne se kompresor a
čerpadlo chladicí kapaliny motoru), ale lze upřednostnit fungování
klimatizace vypnutím funkce Start&Stop stiskem příslušného tlačítka na
přístrojové desce.Pozn.Pokud jezdíte s vozidlem v extrémním počasí, doporučujeme
omezit používání systému Start&Stop, aby se často nevypínal a
nezapínal kompresor, nezamlžovala se okna, nehromadila se vlhkost a
nevnikaly nepříjemné pachy do kabiny.
Pozn.Se zapnutou funkcí Start&Stop (s vypnutým motorem a při
nulové rychlosti vozidla), se automatické řízení recirkulace vypne vždy,
aby zachovala přívod vzduchu zvenku, aby se zamezilo zamlžení
skel (protože je kompresor vypnutý).
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ(u příslušné verze vozidla)
Umožňuje rychleji vyhřát kabinu v chladném podnebí. Topení se vypne
samočinně při dosažení tepelného komfortu.
Automatická dvouzónová klimatizace
(u příslušné verze vozidla)
Přídavné topení se samočinně zapíná při spuštění motoru, vyžadují-li
to podmínky v kabině.
Manuální klimatizace
Přídavné topení se zapne automaticky otočením otočného ovládače A
na krajní červený sektor a zapnutí ventilátoru alespoň na 1. rychlost.
UPOZORNĚNÍ Topení funguje pouze v nízké venkovní teplotě a nízké
teplotě chladicí kapaliny. Jestliže není baterie dostatečně nabita,
topení se nezapne.
62
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

VNĚJŠÍ SVĚTLALEVÁ PÁKAVětšina vnějších světel obr. 39 se ovládá levým pákovým přepínačem.
Vnější světla lze rozsvítit pouze s klíčkem zapalování na MAR.
Rozsvícením vnějších světlech se osvětlí přístrojová deska i ovládače na
palubní desce.DENNÍ SVĚTLA (D.R.L.)“Daytime Running Lights”
S klíčkem na MAR a objímkou A obr. 39 otočenou na polohu
se
rozsvítí denní světla. Ostatní žárovky a vnitřní svítidla zůstanou
zhasnuté.
Svícení denních světel je popsáno v oddílu “Položky menu” v této
kapitole. Po vypnutí denních světel se při otočení objímky A na
nerozsvítí žádné světlo.
OBRYSOVÁ/POTKÁVACÍ SVĚTLAS klíčkem v zapalování na MAR otočte objímku A obr. 39 na polohu
.
Denní světla zhasnou a rozsvítí se potkávací světlomety. Na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka
.
PARKOVACÍ SVĚTLARozsvítí se pouze s klíčem na STOP nebo vytaženým zapalování
otočením objímky A obr. 39 nejdříve do polohy
a pak do polohy
.
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
Sepnutím páčky směrových světel je možné zvolit stranu (pravou nebo
levou) s rozsvícenými světly.
AUTOMATICKÉ OVLÁDÁNÍ SVĚTEL
(AUTOLIGHT) (Soumrakový senzor)(u příslušné verze vozidla)
Jedná se o senzor s infračervenou diodou LED nainstalovaný na čelním
okně spolu s dešťovým senzorem; slouží pro detekci změny osvitu
vozidla venkovním světlem v závislosti na citlivosti nastavené v menu:
čím vyšší je citlivost, tím méně venkovního světla je třeba pro rozsvícení
vnějších světel vozidla.
Aktivace
Osvitový senzor se aktivuje otočením objímky A obr. 39 na polohu
. Tím se současně a automaticky rozsvítí poziční a potkávací světla
v závislosti na intenzitě venkovního osvitu.
UPOZORNĚNÍ Senzor neumí detekovat mlhu: při mlze je proto nutné
světla zapnout ručně.
obr. 39
A0K0099
63SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

Během rozsvícení světlem spínačem lze rozsvítit přední světlomety do
mlhy (u příslušné verze vozidla) a zadní svítilny do mlhy.
Při samočinném vypnutí světel se vypnou i přední světlomety do mlhy a
zadní svítilna do mlhy, (byly-li aktivovány). Při opětném automatickém
rozsvícení světel je nutno je v případě potřeby rozsvítit ručně.
Je-li senzor aktivní, je možné používat pouze výstražné světelné
znamení: nelze svítit dálkovými světly. Chcete-li rozsvítit tato světla,
zapněte dálkové světlomety otočením objímky A do polohy
.
Pokud byla světla zapnuta samočinně a senzor vydá zhasínací povel,
vypnou se nejdříve potkávací a po několika sekundách i poziční světla.
Při aktivaci nebo selhání snímače se rozsvítí obrysová a potkávací
světla bez ohledu na intenzitu venkovního osvitu. Na přístrojové desce
se objeví hlášení o závadě snímače.
V případě potřeby je možné senzor deaktivovat a světla rozsvítit.
DÁLKOVÉ SVĚTLOMETYS objímkou A na poloze
zatlačte páku směrem k volantu
(aretovaná poloha). Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka
.
Pro vypnutí zatáhněte páku směrem k volantu (zůstanou svítit potkávací
světlomety). Jestliže je aktivní automatické ovládání světel, nelze
rozsvítit dálkové světlomety trvale.
SVĚTELNÁ VÝSTRAHAZapne se přitažením pákového přepínače k volantu (nearetovaná
poloha) bez ohledu na polohu objímky A. Na přístrojové desce se
rozsvítí kontrolka
.
SMĚROVÁ SVĚTLAPřestavte pákový přepínač do (aretované) polohy:
❒nahoru: zapne se pravý ukazatel směru;
❒dolů: zapne se levý ukazatel směru.
Na přístrojové desce se rozbliká kontrolka
nebo
.
Směrová světla se vypnou samočinně, jakmile uvedete vozidlo do jízdy
v přímém směru.
Funkce "Lane Change" (změna jízdního pruhu)
Změnu jízdního pruhu signalizujte přestavením na půl sekundy levého
pákového ovládače na nearetovanou polohu. Směrové světlo na
zvolené straně zabliká 5x a pak samočinně zhasne.
ZAŘÍZENÍ "FOLLOW ME HOME”Zařízení slouží pro osvětlení prostoru před vozidlem po určitou
přednastavenou dobu.
Aktivace
S klíčkem zapalování na STOP nebo vytaženým ze zapalování
přitáhněte pákový přepínač A k volantu do dvou minut od vypnutí
motoru.
Každým zatažením pákového přepínače se svícení prodlouží vždy o
30 sekund, ale je aktivní maximálně 210 sekund; pak se světlomety
samočinně vypnou.
Každou aktivací páky se rozsvítí kontrolka
na přístrojové desce
(spolu s hlášením na displeji) a zůstane svítit po dobu, po níž bude
funkce aktivní.
64
SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK

75SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEMBEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA S
VOZIDLEM
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
REJSTŘÍK
SYSTÉM BEZPEČNÉHO ODPOJENÍ
DODÁVKY PALIVAZasahuje v případě nárazu a jeho zaúčinkování má tyto důsledky:
❒přerušení dodávky paliva s následným zhasnutím motoru;
❒automaticky odemkne dveře;
❒rozsvítí světla v kabině.
Zásah odpojovače je signalizován hlášením na displeji.
Pečlivou prohlídkou vozidla se ujistěte, že neteče palivo např. z
motorového prostoru, ve spodku vozidla nebo u nádrže.
Po nárazu otočte klíčkem zapalování do polohy STOP, abyste zabránili
vybití baterie.Pro opětné zprovoznění vozidla je nutné provést následující postup:
❒otočte klíčkem zapalování do polohy MAR;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
❒vypněte levé směrové světlo;
❒zapněte pravé směrové světlo;
❒vypněte pravé směrové světlo;
❒zapněte levé směrové světlo;
❒vypněte levé směrové světlo;
❒klíč ve spínací skříňce otočte do polohy STOP.
Jestliže po nárazu ucítíte zápach paliva nebo zjistíte
únik paliva z palivové soustavy, neuvádějte odpojovač
zpět do funkce, protože hrozí nebezpečí požáru.