2013 Alfa Romeo Giulietta Embraiagem

LER OBRIGATORIAMENTE!REABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL
Motores a gasolina: abastecer o veículo só com gasolina
sem chumbo com número de octanas (RON) não inferior a
95, conforme a especificação europeia EN228.
Motores Diesel: abastecer o veículo só com gasóleo para
autotracção conforme a especificação europeia EN590. A
utilização de outros produtos ou misturas pode danificar
de modo irremediável o motor com a consequente perda de
validade da garantia pelos danos causados.
ARRANQUE DO MOTOR
Motores a gasolina: certificar-se de que o travão de mão
está puxado; colocar a alavanca das mudanças em ponto
morto; carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem
carregar no acelerador e, em seguida, rodar a chave de
ignição para AVV, soltando-a logo após o arranque do
motor.
Motores diesel: rodar a chave de ignição para MAR e
aguardar que as luzes avisadoras
e
se apaguem;
rodar a chave de arranque para AVV e soltá-la logo após
o arranque do motor.
ESTACIONAMENTO SOBRE MATERIAL
INFLAMÁVEL
Durante o funcionamento, a panela catalítica atinge
temperaturas elevadas. Por isso, não estacionar o veículo em
cima de erva, folhas secas, agulhas de pinheiro ou outro
material inflamável: perigo de incêndio.
RESPEITO PELO AMBIENTE
O veículo está equipado com um sistema que permite um
diagnóstico contínuo dos componentes relacionados com as
emissões para garantir um melhor respeito pelo ambiente.
EQUIPAMENTOS ELÉCTRICOS ACESSÓRIOS
Se, após a compra do veículo, se desejar instalar acessórios
que necessitam de alimentação eléctrica (com risco de
descarregar gradualmente a bateria), dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo, que avaliarão o consumo eléctrico
total e verificarão se o sistema do veículo tem capacidade
para suportar a carga necessária.
CODE card(para versões/mercados, onde previsto)
Guardar o cartão num local seguro, não dentro do veículo. É
necessário ter sempre consigo o código electrónico indicado
no cartão CODE, para a eventualidade de ter de efectuar um
arranque de emergência.
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção permite conservar inalterados no
tempo os rendimentos do veículo e as características de
segurança, respeitando o ambiente e mantendo baixos os
custos de funcionamento.
NO MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO…
… encontrará informações, conselhos e avisos importantes
para uma utilização correcta, para a segurança de condução
e para a manutenção do veículo ao longo do tempo. Prestar
particular atenção aos símbolos
(segurança das pessoas)
(protecção do ambiente)
(integridade do veículo).

Ao percorrer as descidas com o dispositivo activado, é possível que a
velocidade do veículo aumente ligeiramente em relação à
memorizada.
A activação é assinalada pelo acendimento da luz avisadora
e
pela visualização da respectiva mensagem (para versões/mercados,
onde previsto) no display.
MEMORIZAÇÃO DA VELOCIDADE
DO VEÍCULOProceder do seguinte modo:
❒rodar o aro A fig. 42 para ON e carregar no acelerador até
colocar o veículo à velocidade desejada;
❒deslocar a alavanca para cima (+) durante pelo menos 1 segundo
e, em seguida, soltá-la: a velocidade do veículo é memorizada e é,
portanto, possível soltar o acelerador.
Em caso de necessidade (por exemplo, em caso de ultrapassagem) é
possível acelerar carregando no pedal do acelerador: ao soltar o
pedal, o veículo regressará à velocidade anteriormente memorizada.RESTABELECIMENTO DA VELOCIDADE
MEMORIZADASe o dispositivo foi desactivado pressionando o travão ou a
embraiagem, para restabelecer a velocidade memorizada proceder
do modo seguinte:
❒acelerar progressivamente até atingir uma velocidade próxima da
memorizada;
❒engatar a mudança seleccionada no momento da memorização da
velocidade;
❒premir o botão RES (B fig. 42).
AUMENTO DA VELOCIDADE
MEMORIZADACarregar no acelerador e, posteriormente, memorizar a nova
velocidade atingida ou deslocar a alavanca para cima (+).
A cada accionamento da alavanca corresponde um aumento da
velocidade de aproximadamente 1 km/h, enquanto mantendo
a alavanca em cima a velocidade varia de modo contínuo.REDUÇÃO DA VELOCIDADE
MEMORIZADADesligar o dispositivo, memorizar posteriormente a nova velocidade
ou deslocar a alavanca para baixo (-) até atingir a nova velocidade
que permanecerá automaticamente memorizada.
A cada accionamento da alavanca corresponde uma diminuição da
velocidade de cerca de 1 km/h, enquanto que, mantendo a alavanca
para baixo a velocidade varia de modo continuo.DESACTIVAÇÃO DODISPOSITIVOPara desligar o dispositivo:
- rodar o aro A fig. 42 para a posição OFF;
ou
- desligar o motor;
ou
- carregar no travão, na embraiagem ou no acelerador; neste último
caso, o sistema não é desligado efectivamente mas o pedido de
aceleração tem prioridade no sistema. O dispositivo permanece
contudo activo, sem necessidade de pressionar o botão RES para
voltar às condições anteriores uma vez concluída a aceleração.
73CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

AVISOS
❒Não é possível passar directamente da modalidade "Dynamic" à
modalidade "All weather" e vice-versa. Deve-se sempre primeiro
voltar à modalidade "Natural" e, de seguida, seleccionar outra
modalidade.
❒Se, antes de desligar o motor, a modalidade activada era “All
Weather” o “Natural”, no arranque seguinte do motor, a
modalidade seleccionada é mantida.
❒Em caso de avaria do sistema ou da alavanca A fig. 82, não se
poderá activar nenhuma modalidade de condução. No display será
visualizada uma mensagem de aviso.
SISTEMA START&STOP(para versões/mercados, onde previsto)
O sistema Start&Stop pára automaticamente o motor sempre que o
veículo está parado e volta a ligá-lo quando o condutor pretende
retomar a marcha.
Isto aumenta a eficiência do veículo através da redução dos
consumos, das emissões de gases perigosos e da poluição sonora.MODALIDADE DE FUNCIONAMENTOModalidade de paragem do motor
Com o veículo parado, o motor desliga-se com a caixa de velocidades
em ponto morto e o pedal da embraiagem solto.
NotaA paragem automática do motor só é permitida depois de ter
superado uma velocidade de aprox. 10 km/h, para evitar repetidas
paragens do motor quando se circula a passo de homem.
A paragem do motor é assinalada pela visualização do símbolo
fig. 88 no display.fig. 88
A0K0163
109CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Modalidade de arranque do motor
Para voltar a ligar o motor, carregar no pedal da embraiagem.ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃOMANUAL
DO SISTEMAPara activar/desactivar manualmente o sistema, carregar no botão
fig. 89 situado no painel de comandos do tablier.
Activação do sistema Start&Stop
A activação do sistema Start&Stop é assinalada pela visualização de
uma mensagem no display. Nesta condição, o LED A fig. 89 situado
por cima do botão
está apagado.Desactivação do sistema Start&Stop
❒Versões com display multifunções: a activação do sistema
Start&Stop é assinalada pela visualização de uma mensagem no
display.
❒Versões com display multifunções reconfigurável: a desactivação do
sistema Start&Stop é assinalada pela visualização do símbolo
+
mensagem no display.
Com o sistema desactivado, o LED A fig. 89 está aceso.
CONDIÇÕES DE NÃO PARAGEM
DO MOTORCom o sistema Start&Stop activo, por exigências de conforto, redução
de emissões e de segurança, o motor não pára em determinadas
condições, tais como:
❒motor ainda frio;
❒temperatura exterior particularmente fria;
❒bateria não suficientemente carregada;
❒regeneração do filtro de partículas (DPF) em curso (apenas para
motores Diesel);
❒porta do condutor não fechada;
❒cinto de segurança do condutor desapertado;
❒marcha-atrás engatada (por exemplo, para as manobras de
estacionamento);
❒para as versões equipadas com climatizador automático bi-zona
(para versões/mercados, onde previsto), se ainda não tiver sido
atingido um nível adequado de conforto térmico ou activação
da função MAX-DEF;
❒no primeiro período de utilização, para inicialização do sistema.
fig. 89
A0K0121
110CONHECIMENTO
DO VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

Se se pretender privilegiar o conforto climático, é possível
desactivar o sistema Start&Stop, para poder permitir um
funcionamento contínuo do sistema de climatização.
CONDIÇÕES DE NOVO ARRANQUE
DO MOTORPor exigências de conforto, contenção das emissões e por razões de
segurança, o motor pode voltar a arrancar automaticamente sem
nenhuma acção por parte do condutor, se se verificarem algumas
condições, tais como:
❒bateria não suficientemente carregada;
❒reduzida depressão do sistema de travagem (por exemplo após
repetidas pressões no pedal do travão);
❒veículo em movimento (por exemplo, nos casos de percurso em
estradas com inclinação);
❒paragem do motor através do sistema Start&Stop superior a cerca
de 3 minutos;
❒para as versões equipadas com climatizador automático bi-zona
(para versões/mercados, onde previsto), para permitir um nível
adequado de conforto térmico ou activação da função MAX-DEF.
Com mudança engatada, o novo arranque automático do motor só é
permitido pressionando a fundo o pedal de embraiagem. A operação
é assinalada ao condutor pela visualização de uma mensagem no
display e, para versões/mercados, onde previsto, pela intermitência
do símbolo
.Notas
Se o condutor não carregar no pedal da embraiagem, ao fim de cerca
de 3 minutos do motor ter sido desligado, a reactivação do motor só
será possível com a chave de ignição.
Nos casos indesejados de paragem do motor, devidos, por exemplo, a
libertações bruscas do pedal da embraiagem com a velocidade
engatada, se o sistema Start&Stop estiver activo, é possível voltar a
ligar o motor carregando a fundo no pedal da embraiagem ou
colocando as mudanças em ponto-morto.
FUNÇÕES DE SEGURANÇANas condições de paragem do motor através do sistema Start&Stop,
se o condutor retirar o próprio cinto de segurança e abrir a porta lado
do condutor ou do lado do passageiro, a nova ligação do motor só
é permitida através da chave de ignição.
Esta condição é assinalada ao condutor quer através de um buzzer,
quer através da intermitência do símbolo
no display (em algumas
versões juntamente com a visualização de uma mensagem).
FUNÇÃO DE “ENERGY SAVING”(para versões/mercados, onde previsto)
Se, após um novo arranque automático do motor, o condutor não
executar nenhuma acção no veículo por um tempo prolongado de
aprox. 3 minutos, o sistema Start&Stop pára definitivamente o motor
para evitar consumos de combustível. Nestes casos, o arranque do
motor só é permitido através da chave de ignição.
NOTA Todavia, é possível, em todo o caso, manter o motor ligado
desactivando o sistema Start&Stop.
111CONHECIMENTO
DO VEÍCULOSEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

ARRANQUE E CONDUÇÃO
ARRANQUE DO MOTORPROCEDIMENTO PARA VERSÕES
A GASOLINAProceder como a seguir indicado:
❒puxar o travão de mão e posicionar a alavanca da caixa em ponto
morto;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no
acelerador;
❒rodar a chave de ignição para a posição AVV e soltá-la assim que
o motor arrancar.
AVISOS
❒Se o motor não arrancar na primeira tentativa, voltar a colocar a
chave na posição STOP antes de repetir a manobra de arranque.
❒Se, com a chave na posição MAR, a luz avisadora
no quadro
de instrumentos permanecer acesa juntamente com a luz avisadora
, voltar a colocar a chave na posição STOP e depois de novo
em MAR; se a luz avisadora permanecer acesa, tentar com as
chaves suplementares. Se ainda não for possível ligar o motor,
dirigir-se aos Serviços Autorizados Alfa Romeo.
❒Com o motor desligado, não deixar a chave de ignição na posição
MAR.
PROCEDIMENTO PARA VERSÕES DIESELProceder como a seguir indicado:
❒puxar o travão de mão e posicionar a alavanca da caixa em ponto
morto;
❒rodar a chave de ignição para a posição MAR: no quadro de
instrumentos acendem-se as luzes avisadoras
e
;
❒aguardar que as luzes avisadoras se apaguem;
❒carregar a fundo no pedal da embraiagem, sem carregar no
acelerador;
❒rodar a chave de arranque na posição AVV imediatamente após a
desactivação da luz avisadora
. Aguardar demasiado tempo
significa tornar inútil o trabalho de aquecimento das velas. Soltar
a chave assim que o motor arrancar.
O acendimento da luz avisadora
de forma
intermitente durante cerca de 1 minuto após o arranque ou
durante um arrastamento prolongado assinala uma
anomalia no sistema de pré-aquecimento das velas. Se o motor
arrancar, é possível utilizar regularmente o veículo, mas convém
dirigir-se o mais rapidamente possível aos Serviços Autorizados Alfa
Romeo.
É perigoso deixar o motor a funcionar em locais
fechados. O motor consome oxigénio e liberta dióxido
de carbono, óxido de carbono e outros gases tóxicos.
143CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

UTILIZAÇÃO DA CAIXA
DE VELOCIDADESPara engatar as mudanças, premir a fundo o pedal da embraiagem e
colocar a alavanca da caixa na posição desejada (o esquema para
o engate das mudanças encontra-se no punho da alavanca fig. 119).
Para engatar a 6
ªvelocidade, accionar a alavanca exercendo uma
pressão para a direita para evitar engatar erroneamente a 4ª
velocidade. Acção análoga para a passagem da 6
apara a 5
a
velocidade.
Para engatar a marcha-atrás (R) a partir da posição de ponto morto,
levantar A fig. 119 e simultaneamente deslocar a alavanca para a
esquerda e depois para a frente.
ATENÇÃO A marcha-atrás apenas pode ser engrenada com o veículo
totalmente parado.
Para mudar correctamente as velocidades, pressionar
a fundo o pedal da embraiagem. Portanto, o
pavimento sob a pedaleira não deve apresentar
obstáculos: certificar-se de que eventuais tapetes estão sempre
bem esticados e não interferem com os pedais.Não conduzir com a mão apoiada na alavanca da caixa de
velocidades, porque o esforço exercido, mesmo se ligeiro,
a longo andar pode desgastar os elementos internos na
caixa de velocidades.
fig. 119
A0K0082
146
CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO

POUPANÇA DE COMBUSTÍVELA seguir indicam-se algumas sugestões úteis que permitem obter uma
poupança de combustível e uma contenção das emissões nocivas.CONSIDERAÇÕES GERAISManutenção do veículo
Cuidar da manutenção do veículo realizando os controlos e as
afinações previstas no “Plano de manutenção programada” (ver
capítulo “Manutenção e cuidados”.
Pneus
Verificar periodicamente a pressão dos pneus com um intervalo não
superior a 4 semanas: se a pressão estiver muito baixa, os consumos
aumentam porque a resistência ao rolamento é maior.
Cargas inúteis
Não viajar com a bagageira sobrecarregada. O peso do veículo e o
seu alinhamento influenciam fortemente os consumos e a estabilidade.
Porta-pacotes/porta-esquis
Retirar o porta-bagagens ou o porta-esquis do tejadilho depois de
utilizados. Estes acessórios diminuem a penetração aerodinâmica do
veículo, tendo uma influência negativa nos consumos. Em caso de
transporte de objectos especialmente volumosos, utilizar de
preferência um reboque.Utilizadores eléctricos
Utilizar os dispositivos eléctricos apenas durante o tempo necessário.
O óculo posterior térmico, os faróis suplementares, os limpa-vidros e a
ventoinha do sistema de aquecimento, absorvem uma notável
quantidade de corrente, provocando por conseguinte um aumento do
consumo de combustível (até +25% em circulação urbana).
Climatizador
O uso do climatizador provoca um aumento dos consumos: quando a
temperatura exterior o permitir, utilizar de preferência os ventiladores.
Apêndices aerodinâmicos
A utilização de apêndices aerodinâmicos, não certificados para esse
fim, pode prejudicar a aerodinâmica e os consumos.
ESTILO DE CONDUÇÃOArranque
Não deixar aquecer o motor com o veículo parado nem ao ralenti,
nem em regime elevado: nestas condições, o motor aquece muito mais
lentamente, aumentando os consumos e as emissões. É aconselhável
partir logo e lentamente, evitando regimes elevados: deste modo o
motor aquecerá mais rapidamente.
Manobras inúteis
Evitar acelerar quando está parado nos semáforos ou antes de
desligar o motor. Esta última manobra, como também a "dupla
embraiagem", são inúteis e provocam um aumento dos consumos e da
poluição.
147CONHECIMENTO DO
VEÍCULO
SEGURANÇAARRANQUE E
CONDUÇÃOEM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE ALFABÉTICO