2013 Alfa Romeo Giulietta Kormány

ELÜLSŐ LÉGZSÁKOKA gépkocsi az első, vezető és utas oldali ülésekhez többfokozatú
(smart bag) légzsákokkal van felszerelve.„SMART BAG” RENDSZER
(TÖBBFOKOZATÚ ELÜLSŐ
LÉGZSÁKOK)Az elülső (vezető és utas oldali) légzsákok közepesen erős frontális
ütközés során nyújtanak védelmet úgy, hogy felfúvódva kitöltik a
vezető vagy az utas és a kormánykerék, illetve a műszerfal közötti
teret.
Egyéb ütközés (oldalról vagy hátulról bekövetkező, vagy a jármű
felborulása stb.) esetén a felfúvódás elmaradása tehát nem jelenti a
rendszer működési hibáját.
A légzsákok nem helyettesítik, hanem fokozzák a biztonsági övek
hatásosságát, ezért azokat mindig csatoljuk be. Ütközés esetén a
biztonsági övet nem viselő személy előrelendülő teste érintkezésbe
kerülhet a még felfúvódási fázisban lévő légzsákkal. Ilyen esetben nem
érvényesül a párna által nyújtott védőhatás.
Az elülső légzsákok felfúvódása elmaradhat az alábbi esetekben:
❒könnyen deformálható tárgyaknak való ütközés, ami nem érinti a
gépkocsi teljes homlokfelületét (pl. a sárvédő ütközése az út melletti
védőkorlátnak);
❒más járművek közé beékelődés, más járművek (pl. tehergépkocsi)
vagy védőkorlát alá csúszás; mert ilyenkor a biztonsági övek által
nyújtott védelem is elegendő lehet, és a légzsákok aktiválása
felesleges lenne. Ezekben az esetekben tehát a felfúvódás
elmaradása nem jelenti a rendszer működési hibáját.
Ne ragasszunk semmilyen matricát vagy egyéb
tárgyat a kormánykerékre, az utas oldali légzsák
borítójára vagy a légzsák műszerfali rekeszének
fedelére. Soha ne helyezzünk tárgyakat a műszerfal utas oldali
részére, mert érintkezésükkel akadályozhatják az utas oldali
légzsák megfelelő felfúvódását, továbbá komoly sérülést
okozhatnak a járműben ülőknek.
VEZETŐ OLDALI FRONTÁLIS LÉGZSÁKA kormánykerék közepében kialakított speciális rekeszben helyezkedik
el ábra 114.
Vezetés közben tartsuk mindkét kezünket a
kormánykerék kerületén, hogy a légzsák
működésekor a felfúvódást ne akadályozzuk. Ne
előrehajolva vezessünk, hanem üljünk egyenesen, a hátunkkal
az üléstámlának támaszkodva.
ábra 114
A0K0080
134ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVALBIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A gépkocsi használatának első, bejáratási periódusában
nem ajánlatos a motor teljes teljesítményű igénybevétele
(pl. intenzív gyorsítások, hosszú utazások nagy
sebességgel, hirtelen fékezések stb.).Álló motor esetén soha ne hagyjuk az indítókulcsot a MAR
állásban, hogy megelőzzük az akkumulátornak az esetleg
bekapcsolva maradt fogyasztók miatti lemerülését.Álló motor esetén a fékrendszer és az
elektromechanikus kormányszerkezet rásegítése nem
működik, ezért a fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb erőt kell kifejteni.Kerüljük el a tolással, vontatással vagy lejtőn
legurulással történő motorindítást. Ezek a műveletek
károsíthatják a katalizátort.
A MOTOR BEMELEGÍTÉSE INDÍTÁS
UTÁNAz alábbiak szerint járjunk el:
❒induljunk el lassan, közepes értéken tartva a motor fordulatszámát,
kerülve a hirtelen, erős gázadást;
❒az első néhány kilométer megtétele során ne kívánjunk a motortól
maximális teljesítményt. Ajánlatos megvárni, amíg a motor
hűtőfolyadék kijelző mutatója megmozdul.A MOTOR LEÁLLÍTÁSAA motor alapjárati fordulatszámán fordítsuk a gyújtáskulcsot a STOP
állásba.
FIGYELMEZTETÉS Hosszú, a motort megerőltető útszakasz utáni
megálláskor ne állítsuk le azonnal a motort, hanem járassuk néhány
percig alapjáraton, amíg a motortérben a hőmérséklet csökkenni kezd.
A motor leállítása előtti hirtelen, rövid gázadás
(„gázfröccs”) teljesen értelmetlen és célszerűtlen:
szükségtelenül fogyasztja az üzemanyagot, a
turbófeltöltéses motorokra pedig kifejezetten ártalmas.
140ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

PARKOLÁSÁllítsuk le a motort, és húzzuk be a kéziféket. A sebességváltót
kapcsoljuk fokozatba (1. fokozatba emelkedőn, hátramenetbe lejtőn),
és a kerekeket kormányozzuk a padka felé.
Ha meredek lejtőn állítottuk le a gépkocsit, alkalmazzunk éket vagy
követ a kerekek kitámasztására. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a gépkocsiból.
Gyermekeket soha ne hagyjunk felügyelet nélkül a
gépkocsiban; kiszálláskor mindig húzzuk ki és vigyük
magunkkal az indítókulcsot.
KÉZIFÉKA kézféket az A ábra 118 fékkar felhúzásával működtetjük, amíg az
elmozdíthatatlanul nem rögzíti a gépkocsit. A kézifék kiengedéséhez
emeljük meg kissé az A fékkart, nyomjuk be a B gombot, majd
engedjük le a kart.
FIGYELMEZTETÉS A műveletek elvégzése közben tartsuk lenyomva a
fékpedált.
FIGYELMEZTETÉS Első kartámasszal szerelt változatoknál emeljük fel a
kartámaszt, hogy az ne akadályozza a kézifék működtetését.
A gépkocsit a kar néhány kattanásig való
felhúzásának rögzítenie kell: ha a kézifék nem így
működik, állíttassuk be egy Alfa Romeo
márkaszervizben.
ábra 118
A0K0073
141ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A szükségpótkerékkel szerelt gépkocsi
menettulajdonságai megváltoznak. Kerüljük az erős
gázadásokat és fékezéseket, a hirtelen
kormánymozdulatokat és a gyors kanyarvételeket. A
szükségpótkerék maximális élettartama kb. 3000 km, amelynek
elérésekor azonos típusúra kell kicserélni. A szükségpótkerék
keréktárcsájára ne szereljünk normál gumiabroncsot. A defektes
gumiabroncsot minél előbb javíttassuk meg, és szereljük vissza
a pótkerék helyére. Soha ne használjunk egyidejűleg kettő vagy
több szükségpótkereket. Ne alkalmazzunk semmilyen
kenőanyagot a kerékcsavarok menetes részén, mert azok ettől
kilazulhatnak.A kocsiemelő kizárólag kerékcseréhez használható, a
gépkocsi saját, vagy egy ugyanolyan típusú gépkocsi
emelőjét használjuk. Más célra, például más típusú
gépkocsik emelésére soha ne használjuk az emelőt.
Semmiképpen ne használjuk az emelőt a gépkocsi alatt
végzendő javítási munkákhoz. Az emelő pontatlan elhelyezése
esetén a felemelt gépkocsi lezuhanhat. Ne használjuk a
kocsiemelőt a ráragasztott címkén feltüntetett teherbírásnál
nagyobb súly emelésére. A szükségpótkerékre nem lehet
hóláncot szerelni; ezért ha az első (hajtott) kerekek valamelyike
defektessé válik, szereljük le az azonos oldali hátsó kereket,
és tegyük ennek helyére a szükségpótkereket. Ilyen módon elöl
két normál méretű kerék lesz, amelyekre hólánc szerelhető.
A dísztárcsa visszahelyezésekor ügyeljünk arra, hogy
az pontosan illeszkedjen, mert különben menet közben
leválhat a gépkocsiról. Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a kerékszelepeket. Ne helyezzünk semmilyen
szerszámot a keréktárcsa pereme és a gumiabroncs közé.
Rendszeres időközönként ellenőrizzük a gumiabroncsok és a
szükségpótkerék légnyomását (lásd a „Műszaki adatok”
című fejezetet).
EMELŐJegyezzük meg a következőket:
❒a kocsiemelő tömege 1,76 kg;
❒a kocsiemelő nem igényel beállítást;
❒a kocsiemelő nem javítható; meghibásodás esetén másik eredetire
kell cserélni;
❒a meghajtókar kivételével semmilyen szerszám nem szerelhető a
kocsiemelőre.
A kerékcserét az alábbiak szerint végezzük el:
❒álljunk meg a járművel egy olyan helyen, ahol a kerékcserét
biztonságosan és a forgalom zavarása nélkül végre lehet hajtani.
A talaj lehetőleg sík és kellően szilárd legyen;
❒állítsuk le a motort, húzzuk be a kéziféket, és kapcsoljunk az 1. vagy
a hátrameneti fokozatba; vegyük fel a láthatósági mellényt (a
törvény szerint kötelező) a gépkocsiból kiszállás előtt;
❒nyissuk ki a csomagteret, húzzuk meg a nyelvet A ábra 121, és
emeljük fel a kárpitot;
150ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Ha egy általános védelmi biztosíték (MAXI-FUSE,
MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) kiolvadt, forduljunk egy Alfa
Romeo márkaszervizhez.A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a
gyújtáskulcs ki legyen húzva, és minden elektromos
berendezés ki legyen kapcsolva.
Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer,
fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor
vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer) vagy
a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka
kiolvadt, forduljunk egy Alfa Romeo márkaszervizhez.
172ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

A GÉPKOCSI FELEMELÉSEHa a gépkocsit fel kell emelni, forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol rendelkezésre áll az ehhez szükséges karos
emelő vagy krokodilemelő.
FIGYELMEZTETÉS Küszöbspoilerrel ellátott változatoknál különösen
ügyeljünk az emelőkar elhelyezésére.
A GÉPKOCSI VONTATÁ S AA gépkocsihoz tartozó vontatószem a csomagtérben lévő
szerszámkészletben van elhelyezve.A VONTATÓSZEM FELSZERELÉSEAkasszuk ki az A dugót az alsó rész összenyomásával, vegyük elő a B
vontatószemet a szerszámkészletben lévő tartójából, és teljesen
csavarjuk fel a gépkocsi elülső (ábra 165) vagy hátsó (ábra 166)
részén lévő menetes csapra.
A vontatás megkezdése előtt fordítsuk az indítókulcsot
MAR állásba, majd STOP állásba, de ne húzzuk ki.
Kihúzott indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a kormánykereket, és a
gépkocsi irányíthatatlanná válik.
ábra 165
A0K0136
182ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

Vegyük figyelembe, hogy a vontatott gépkocsiban,
álló motor esetén a fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik, ezért a fékezés és a
kormányzás során a megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a vontatáshoz, és kerüljük a
rángatást. Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a vontatószem
ne okozzon sérülést a jármű érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és a vontatásra
vonatkozó közlekedési szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során. A vontatószem felcsavarása
előtt gondosan tisztítsuk meg a menetes részeket. A vontatás
előtt győződjünk meg arról, hogy a vontatószem teljesen fel van
csavarva a helyére.
Az első és hátsó vontatószemeket kizárólag
szükséghelyzetben és sík útfelületen szabad használni.
Rövid távokra megengedett a vontatás az erre
szolgáló, a közlekedési szabályok szerint engedélyezett
szerkezettel (merev vonórúddal), ha a jármű mozgatása sík
útfelületen abból a célból történik, hogy vontatáshoz vagy
autómentővel szállításhoz előkészítsük. A vontatószemeket NEM
SZABAD a sík útfelületen kívüli mentési műveletekhez vagy
akadályok jelenléte esetén és/vagy sodronnyal vagy egyéb nem
merev eszközzel történő vontatási műveletekhez használni. A
fenti körülményeket betartva, a vontatásnak úgy kell történnie,
hogy a két járműnek (a vontatottnak és a vontatónak)
amennyire csak lehetséges, egy vonalban kell lennie.
ábra 166
A0K0137
183ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉSSZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ

FIGYELMEZTETÉS Az akkumulátor lekötése után szükség lesz a
kormánymű alapbeállítására, amit a
figyelmeztető lámpa
felgyulladása jelez. Ennek az eljárásnak a végrehajtásához elegendő
a kormánykerék elfordítása az egyik végállástól a másikig, vagy
egyszerűen néhány száz méteren keresztül egyenesen kell haladni a
járművel.
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás során az 50%-nál kisebb
feltöltöttségű akkumulátor a lemezek szulfátosodása miatt károsodik,
kapacitása csökken, ami megnehezíti a motor indítását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még inkább megfagyhat (már –10
°C-os hőmérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű üzemen kívül
helyezésének esetére hasznos tanácsokat találunk az „Indítás és
vezetés” fejezet „A jármű leállítása hosszabb időre” című részében.
Ha a jármű megvásárlása után elektromos áramot fogyasztó
berendezéseket (riasztó stb.) kívánunk beszereltetni, amelyek állandó
áramellátást igényelnek vagy olyan tartozékokat, amelyek megterhelik
az elektromos egyensúlyt, először forduljunk egy Alfa Romeo
márkaszervizhez, ahol meghatározzák a teljes áramfelvételt.
Az akkumulátorban levő elektrolit mérgező és
korrozív hatású. Ügyeljünk arra, hogy bőrre vagy
szembe ne kerüljön. Az akkumulátor közelében ne
használjunk nyílt lángot vagy szikrát keltő eszközöket: tűz- és
robbanásveszély.Alacsony elektrolitszint melletti üzemeltetése az
akkumulátor helyrehozhatatlan károsodásához, sőt
felrobbanásához is vezethet.
Az elektromos és elektronikus tartozékok szakszerűtlen
beépítése komoly kárt okozhat a gépkocsi elektromos
rendszerében. Utólag vásárolt, kiegészítő elektromos
berendezések (riasztó, rádiótelefon stb.) beépítése előtt forduljunk egy
Alfa Romeo márkaszervizhez, ahol készségesen segítenek a
legmegfelelőbb típus kiválasztásában, és tanácsot adnak az esetleg
szükséges, nagyobb kapacitású akkumulátor beépítéséhez.Az akkumulátorok a környezetre rendkívül káros
anyagokat tartalmaznak. Az akkumulátor cseréje
érdekében lépjünk kapcsolatba egy Alfa Romeo
márkaszervizzel.Ha a gépkocsit hideg időben, hosszabb időre le
akarjuk állítani, vegyük ki az akkumulátort, és
tároljuk meleg helyen, hogy elkerüljük az elektrolit
befagyását.Az akkumulátoron vagy annak közelében végzett
munkák során viseljünk megfelelő védőszemüveget.
200ISMERKEDÉS A
GÉPKOCSIVAL
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
SZÜKSÉG ESETÉNTISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁSMÙSZAKI ADATOK
ETŰRENDES
TÁRGYMUTATÓ