2013 Alfa Romeo Giulietta ESP

Styrningstuning:funktion i sportigt läge.
DST:standardkontroll av inbromsningen som koordineras med
ABS/ESC. Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:en snabbare responstid: mer Overboost för att öka
momentnivån (berörda versioner och marknader).
Electronic Q2:förbättrar drivkraften och reducerar understyrningen
vid acceleration då man kör ut ur kurvor.
RAB:genom att i förväg ställa in bromsbeläggen (fram och bak) efter
en manöver där man snabbt släpper gaspedalen, får man en
snabbare bromsning samtidigt som stopputrymmet minskar och
bromspedalskänslan förbättras.
Aktivering av körprogrammet Dynamic märks även på lamporna på
instrumentpanelen som allesammans tänds för att sedan gå tillbaka till
föregående status.Inaktivering
För att stänga av läget "Dynamic" och gå tillbaka till "Natural",
upprepar man samma rörelse med spaken under samma tid. I detta
fall tänds motsvarande lysdiod för läget "Natural" och på den
inställbara flerfunktionsdisplayen visas indikationen "Natural on" (se
bild 86).
SÄTTA PÅ/STÄNGA AV
"All Weather"-LÄGETAktivering
Flytta spaken A bild 82 nedåt (till bokstaven "a") och håll kvar den i
cirka 0,5 sekund eller tills motsvarande lysdiod tänds och indikationen
"All Weather" visas på displayen (se bild 87).
ESC och ASR:har ingreppströsklar som ger maximal säkerhet och
kontroll över bilen även vid kritiska vägförhållanden (t ex. vid regn,
snö osv.).
Styrningstuning:maximal komfort.
bild 85
A0K1510
bild 86
A0K1059
102KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DST:bättre kontroll av inbromsningen koordinerad med ABS/ESC.
Standardkontroll av sidoaccelerationen. Kompensation för
överstyrningen som lämpar sig som åtgärdströskel för ESC/ASR: en
lätt korrigering på ratten gör att föraren kan utföra mer exakta
manövrar.
Motor:standardrespons.
Inaktivering
För att stänga av "All Weather"-läget och gå tillbaka till "Natural", ska
du genomföra den procedur som beskrivs för "Dynamic"-läget, med
skillnaden att spaken A bild 82 ska flyttas till bokstaven "a".ANVISNINGAR
❒Det går inte att gå direkt från läge "Dynamic" till "All Weather" eller
tvärtom. Man måste alltid först återgå till läge "Natural" för att
därefter välja ett annat läge.
❒Om läget "All Weather" eller "Natural" var aktiverat när man
stängde av motorn, kommer det valda läget att användas
automatiskt vid omstarten av motorn.
❒Ifall det finns ett fel på system eller spak A bild 82, går inget av
körprogrammen att lägga i. På displayen visas ett
varningsmeddelande.
bild 87
A0K1511
103KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Baksäten (varningslampa 2, 3 och 4)För sittplatserna bak lyser varningslampan (blinkande röd lampa)
endast om ett av säkerhetsbältena lossats.
I detta tillstånd, blinkar varningslampan för säkerhetsbältet som har
lossats (röd blinkande färg) i cirka 30 sekunder. Även en summer hörs.
Om mer än ett säkerhetsbälte lossas, tänds respektive varningslampa
(blinkande rött ljus) oberoende av varandra. Lamporna växlar till grönt
sken så snart bältet sätts på igen.
Cirka 30 sekunder efter den senaste signalen, släcks
varningslamporna för baksätena, oavsett status för säkerhetsbältena
(rött eller grönt).
VARNINGAR
Inga varningslampor tänds om samtliga bälten (fram och bak) spänts
fast innan tändningsnyckeln vrids till MAR.
Alla varningslampor tänds närhelst minst ett säkerhetsbälte spänns fast
eller lossas.
BÄLTESFÖRSTRÄCKAREBilen är försedd med bältesförsträckare till säkerhetsbältena i framsätet
som, i händelse av våldsam krock, drar åt säkerhetsbältena några
centimeter för att bältena ska ligga an bättre mot kroppen på
passagerarna innan själva tillbakahållningen sker.
Aktiveringen av bältesförsträckarna känns igen på en viss
tillbakarullning av bältet till upprullningsanordningen.
Bilen är även försedd med en andra anordning för försträckning som
sitter i under tröskelplåten och som förkortar en vajer till bältet.
När bältesförsträckaren ingriper kan det bildas en lätt rök. Denna rök
är inte skadlig och är inget tecken på brandfara.
OBSERVERA! För ett maximalt tryck genom förspännarens verkan, bär
bältet så att det sitter fast ordentligt mot bröstkorg och bäcken.
Bältesförsträckaren kräver vare sig underhåll eller smörjning: varje
åtgärd för att förändra dess ursprungliga tillstånd kan försämra
effektiviteten. Om anordningen har utsatts för naturkatastrofer (som
översvämningar, stormfloder osv.), som täckt den med vatten eller lera,
måste den bytas ut.LASTBEGRÄNSAREFör att öka skyddet för passagerarna vid en eventuell olycka, har
upprullningsanordningarna för säkerhetsbältena fram utrustats med en
anordning som gör att kraften kan fördelas över bröstkorg och axlar
under säkerhetsbältenas fasthållning vid en eventuell frontalkrock.
119KÄNNEDOM OM
FORDONETLÄR KÄNNA DIN
BILSÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

KÖRA MED SLÄPAVVERTENZE
Bilen måste ha en typgodkänd dragkrok och ett lämpligt elsystem för
att få köra med släp. Installationen måste utföras av specialiserad
personal.
Montera eventuellt specifika och/eller extra backspeglar, enligt den
gällande vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är svårare att köra om i branta
backar. Bromssträckan och omkörningstiden blir längre med större
totalvikt för bil och släp.
Vid körning i nedförsbacke, lägg i en låg växel i stället för att hela
tiden använda bromsen.
Vikten hos släpet minskar lastkapaciteten för bilen med samma vikt.
För att undvika att överstiga den maximala vikten (som står på
registreringsbeviset) ska man ta hänsyn till släpets vikt när det är
fullastat, inklusive tillbehör och personligt bagage.
Respektera de specifika hastighetsgränserna i varje land för fordon
med släp. Överskrid aldrig 100 km/tim.
INSTALLATION AV BOGSERINGSKROKVänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad för
installation av dragkroken.
Bilens ABS-system har ingen inverkan på släpets
bromssystem. Var därför försiktig på halt väglag.Ändra absolut inte på bilens bromssystem för att styra
släpets broms. Släpets bromssystem måste vara helt
fristående från fordonets hydrauliska anläggning.
141KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BILSÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

BYTA LAMPAALLMÄNNA INSTRUKTIONER❒Innan du byter en lampa, ska du kontrollera att respektive kontakter
inte är oxiderade.
❒Ersätt en utbränd lampa med en annan av samma typ och
strömstyrka.
❒Efter att ha bytt en lampa i strålkastaren, ska du alltid kontrollera att
den är rätt riktad.
❒När en lampa inte fungerar, ska man före eventuellt byte alltid
kontrollera säkringarna: för säkringarnas placering se avsnittet
"Byta säkringar" i detta kapitel.
Halogenlampor ska under hantering endast vidröras på
metalldelen. Om den genomskinliga glödlampskolven
kommer i kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en oavsiktlig kontakt, gnid
glödlampskolven med en fuktig trasa och alkohol och låt den torka.Ändringar och reparationer av elanläggningen som
utförs på felaktigt sätt och utan hänsyn till
anläggningens tekniska egenskaper, kan orsaka
funktionsfel med risker för brand.
Halogenlampan innehåller trycksatt gas och vid skada
är det möjligt att glasbitar slungas iväg.På grund av den höga spänningen bör eventuella
byten av gasfyllda lampor (Bi-Xenon) alltid utföras av
specialutbildad personal: livsfara! Kontakta en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
OBSERVERA! Vid kallt och fuktigt väder och efter spöregn eller biltvätt,
kan ytan på strålkastarna eller bakljusen imma igen och/eller
kondensdroppar bildas på insidan. Detta är ett naturligt fenomen som
beror på temperaturskillnaden och fukten på in- och utsidan av glaset
och inte något fel. Fenomenet påverkar inte ljusens normala funktion.
Så snart ljusen tänds, försvinner imman snabbt gradvis från mitten och
progressivt ut mot kanterna.
157KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Om en huvudsäkring för skydd av säkerhetssystemen
(airbagsystemet, bromssystemet),
framdrivningssystemen (motorsystemet,
växelsystemet) eller körsystemet skulle gå, ska du vända dig till
en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
ÅTKOMST TILL SÄKRINGARNASäkringarna sitter samlade i tre grupper: i boxar i motorrummet, i
instrumentpanelen och inuti bagageutrymmet.
Motorrummets styrenhet
Den sitter bredvid batteriet bild 160: för åtkomst till säkringarna skruva
loss skruvarna A bild 159 och ta bort kåpan B.
Siffrorna för elkomponenter som motsvaras av respektive säkringar
syns på baksidan av kåpan.
När man bytt en säkring ska man se till att locket B till säkringsboxen
är ordentligt stängt.
Vid tvätt av motorrummet ska man undvika att rikta
vattenstålar mot säkringsboxen och drivmotorerna till
vindrutetorkarna.
bild 159
A0K0174
bild 160
A0K0231
169KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

SÄKRINGSBOX PÅ
INSTRUMENTPANELENbild 162SKYDDAD ANORDNING SÄKRING AMPERE
Höger helljusF91 7,5
Vänster helljusF90 7,5
Halvljus höger (version med halogenstrålkastare) F12 7,5
Halvljus vänster (version med halogenstrålkastare) F13 7,5
Halvljus höger (versioner med Bi-Xenonstrålkastare) F12 15
Halvljus vänster (version med Bi-Xenonstrålkastare) F13 15
Dimstrålkastare högerF93 7,5
Dimstrålkastare vänsterF92 7,5
Bagageutrymmets belysning/Belysning solskydd/Belysning dörrarnas insteg/Belysning
förvaringsfack/Belysning fram/bak/Display radionavigatorF32 10
Diverse utrustningF31 5
Fönsterhiss bak (vänster sida)F33 20
Fönsterhiss bak (höger sida)F34 20
+30F36 10
Diverse utrustningF37 7,5
CentrallåsF38 20
Strömförsörjning till Body Computer F42 5
Tvåvägspump till vindrutespolaren F43 20
Fönsterhiss fram (förarsida)F47 20
173KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHETVARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDENI NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

LADDA BATTERIETOBSERVERA! Beskrivningen av batteriets laddningsprocedur ges
endast i upplysningssyfte. Kontakta en auktoriserad Alfa Romeo
serviceverkstad för att få batteriet laddat.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln till batteriet, vänta
minst en minut från att du har ställt tändningsnyckeln på STOP.
Vi rekommenderar en långsam återladdning på låg strömstyrka under
ungefär ett dygn. Om man laddar batteriet för länge, kan det skadas.VERSIONER UTAN Start&Stop-SYSTEM(Berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
❒Koppla från klämman från batteriets minuspol.
❒Anslut laddarens kablar till batteriets poler. Respektera polariteten.
❒Sätt på batteriladdaren.
❒Efter uppladdningen, stäng av apparaten innan den kopplas bort
från batteriet.
❒Anslut åter klämman till batteriets minuspol.VERSIONER MED Start&Stop-SYSTEM(Berörda versioner och marknader)
Gör så här för att ladda batteriet:
❒Koppla ifrån kontaktdonet A bild 164 (genom att trycka på knapp
B) från sensor C som bevakar batteritillståndet. Den har installerats
på batteriets minuspol D.
❒Anslut apparatens pluskabel till batteriets pluspol E och minuskabeln
till klämman på sensor D som på bilden.❒Sätt på batteriladdaren. Efter laddningen, stänger du av apparaten.
❒Efter att ha kopplat ifrån laddaren, anslut kontaktdon A till sensor
C som på bilden.
bild 164
A0K0200
176KÄNNEDOM OM
FORDONET
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
INDEX I ALFABETISK
ORDNING