2013 Alfa Romeo 4C startování

Kontrolky na
přístrojové desce Význam
Co dělat
žlutáSYSTÉM ELEKTRONICKÉ KONTROLY
STABILITY ESC
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka
na přístrojové desce rozsvítí, ale po nastartování
motoru musí zhasnout.
Zásah systému je signalizován blikáním kontrolky:
kontrolka tak řidiče informuje o kritickém stavu
stability a přilnavosti k jízdnímu povrchu.
Jestliže kontrolka nezhasne nebo zůstane svítit s
motorem v chodu, bylo zjištěno selhání systému
ESC.
Obraťte se co nejdříve na specializovatnou
servisní síť Alfa Romeo pro diagnostiku a vyřešení
problému.
Závada systému Hill Holder
Rozsvícením kontrolky, zobrazení digitální
kontrolky na displeji
a příslušného upozornění
je signalizována závada systému Hill Holder. V kaédřím pěpadť se co nejdříve obraříte na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
žlutáKONTROLKA VYPNUTÉ FUNKCE ASR
Při otočení klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí,
ale musí zhasnout ihned po nastartování motoru.
Kontrolka
se rozsvítí vypnutím funkce ASR
systému elektronického řízení stability (ESC)
vozidla (přepnutím na režim "Race"). Opětným
zapnutím funkce ASR kontrolka zhasne.
77
30-9-2013 16:53 Pagina 77

KONTROLKY NA DISPLEJI
Kontrolky nadispleji Význam
Co dělat
červenáNEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE
Při otočení klíčkem do polohy MAR se digitální kontrolka rozsvítí, ale po
naskočení motoru musí zhasnout.
Digitální kontrolka se rozsvítí spolu s upozorněním na displeji, jakmile
systém detekuje nedostatečný tlak oleje.
6)
VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ
(u příslušné verze vozidla)
Digitální kontrolka začne blikat a na displeji se (u příslušné verze vozidla)
zobrazí příslušné upozornění.
Podle typu verzí může digitální kontrolka blikat takto:
- každé dvě hodiny 1 minutu;
- ve tříminutových cyklech s intervalem vypnutí kontrolky na pět sekund,
dokud nebude olej vyměněn.
Po této první signalizaci bude digitální kontrolka blikat při každém
nastartování motoru výše uvedeným způsobem, dokud nebude olej
vyměněn. Kromě blikání kontrolky se na displeji (u příslušné verze vozidla)
zobrazí příslušné hlášení. Rozblikání této digitální kontrolky neznamená
závadu vozidla, ale signalizaci pro zákazníka, že je při normálním
používání vozidla potřebné vyměnit olej. Upozorňujeme, že zhoršování
kvality motorového oleje urychlují jízdy na krátké vzdálenosti, kdy se
motor nemůže zahřát na provozní teplotu.
Obraříte se co nejdříve na
specializovanou servisní
síť Alfa Romeo.
62)
80
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
30-9-2013 16:53 Pagina 80

Kontrolky nadispleji Význam
Co dělat
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
Při otočení klíčkem do polohy MAR se
digitální kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout. Kontrolka se
rozsvítí při přehřátí motoru.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení. Při normální jízdě: zastavte vozidlo, vypněte motor a
zkontrolujte, zda není hladina kapaliny v nádržce pod
značkou MIN. Pokud je pod touto značkou, počkejte,
až motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se
nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud
se při dalším nastartování motoru kontrolka znovu
rozsvítí, obraťte se na specializovanou servisní síť Alfa
Romeo.
Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek (např. při
jízdě na plný výkon): snižte rychlost vozidla, a pokud
bude kontrolka nadále svítit, zastavte jej. Nechejte
motor běžet2-3minuty s mírně zvýšenými otáčkami,
aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor
vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru
výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek
doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
Kontrolky na
displeji Význam
Co dělat
červenáPORUCHA ALTERNÁTORU
Digitální kontrolka se rozsvítí při zjištění poruchy
alternátoru, ale jen s motorem v chodu.
Obraříte se co nejdříve na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
81
30-9-2013 16:53 Pagina 81

Kontrolky nadispleji Význam
Co dělat
červenáZÁVADA PŘEVODOVKY
Při otočení klíčkem do polohy MAR se digitální
kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Digitální kontrolka se na přístrojové desce rozbliká
(spolu s upozorněním na displeji a zvukovou
výstrahou), jestliže systém zjistí poruchu
převodovky
Digitální kontrolka se může rozsvítiti i při přehřátí
převodovky důsledkem obzvlášť náročného
provozu vozidla: v takovém případě dojde k
omezení výkonu motoru. Obraříte se co nejdříve na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
Bude-li nutno nastartovat motor s porouchanou
převodovkou, postupujte podle pokynů
uvedených v části "Používání převodovky", v
sekci "Startování motoru" v kapitole "Startování a
jízda".červená
NEDOVŘENÉ DVEŘE
(u příslušné verze vozidla)
Digitální kontrolka se na displeji rozsvítí, pokud
nejsou správně zavřené některé dveře. Pokud
jsou dveře vozidla otevřené za jízdy, ozve se
zvuková výstraha.žlutá
OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH DESTIČEK
(u příslušné verze vozidla)
Digitální kontrolka se rozsvítí při opotřebení
destiček předních či zadních brzd.
Na displeji se zobrazí příslušné hlášení.
Zajistěte výměnu, jakmile to bude možné.žlutáZÁVADA SYSTÉMU ALFA ROMEO CODE
(u příslušné verze vozidla)
Digitální kontrolka se na displeji rozsvítí (spolu s
upozorněním) jako signalizace závady systému
Alfa Romeo CODE.
Obraříte se co nejdříve na specializovanou
servisní síť Alfa Romeo.
82
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
30-9-2013 16:53 Pagina 82

STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
Vstupme do "srdce" vozu: uvidíme, jak
s ním jezdit s co nejlepším využitím
jeho výkonů.
Uvidíme, jak s ním bezpečně jezdit za
každé situace, jak si z něj učinit
p\bíjemného společníka na cesty
pozorného na náš komfort i peněženku.STARTOVÁNÍ MOTORU .................102
ZAPARKOVÁNÍ................................103
POUŽITÍ PŘEVODOVKY .................104
ÚSPORA PALIVA.............................109
ZIMNÍ PNEUMATIKY .......................111
ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DELŠÍ
DOBU .............................................111
101
30-9-2013 16:53 Pagina 101

STARTOVÁNÍ
MOTORUPostup
84) 85) 86)
❒Sešlápněte brzdový pedál;
❒ otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
UPOZORNĚNÍ
8) 9)
❒ Pokud motor nenaskočí na první
pokus, přetočte klíček zpět na STOP,
a až pak opět motor nastartujte.
❒ Pokud se s klíčkem na MAR rozsvítí
na přístrojové desce kontrolka
spolu s kontrolkou
, přetočte
klíček zpět na polohu STOP a pak
znovu na MAR. Jestliže kontrolka
zůstane svítit, zkuste motor
nastartovat dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se nezdaří motor nastartovat
ani tentokrát, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa
Romeo.
❒ S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR. ZAHŘÁTÍ MOTORU PO
NASTARTOVÁNÍ
Postup
❒
Pomalu se rozje\fte s motorem ve
středních otáčkách bez prudkých
akcelerací;
❒ Při prvních kilometrech nechtějte od
vozidla nejvyšší výkony.
Doporučujeme počkat, až digitální
ukazatel teploty chladicí kapaliny
motoru začne stoupat.
VYPNUTÍ MOTORU
Postup
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP
10)
UPOZORNĚNÍ Po náročné jízdě
nechejte motor před vypnutím běžet
alespoň pár minut na volnoběh, aby
mohla klesnout teplota v motorovém
prostoru.
POZOR
84) Je nebezpečné nechávat motor běžet v uzavřených prostorách.
Motor spotřebovává kyslík a
vypouští oxid uhličitý, oxid
uhelnatý a jiné toxické plyny.
85) Dokud motor nenaskočí, posilovač brzd nepracuje, a proto
je nutné na brzdový pedál vyvíjet
větší sílu než obvykle.
86) Nestartujte motor tlačením, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Tyto operace by mohly poškodit
katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ
8) Doporučujeme, abyste v prvnímobdobí provozu nepožadovali od
vozidla nejvyšší výkony (např.
velmi prudké akcelerace, dlouhé
jízdy při nejvyšších otáčkách, příliš
prudká brzdění, atd.)
102
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 102

POZOR
87) Nikdy nenechávejte ve voze dětibez dozoru. Při opouštění vozu
vytáhněte vždy klíček ze
zapalování a vezměte jej s sebou.
88) Zatažením páky parkovací brzdy o několik poloh musí vozidlo
zůstat zabrzděné: pokud by se tak
nestalo, obra\bte se na
specializovanou servisní sí\b Alfa
Romeo. Odstavené vozidlo řádně
zajistěte tak, jak je předepsáno
Pravidly silničního provozu a jak je
uvedeno výše.
POUŽITÍ
PŘEVODOVKYAlfa Romeo 4C je vybavena
šestirychlostní převodovkou s dvojitou
suchou spojkou TCT a s ovládači na
volantu. Jedná se o vyspělé technické
řešení, v němž je řazení manuální
převodovky a bezprostřednost
sekvenčního řazení kombinována s
komfortem spočívajícím v možnosti si
zvolit program automatického řazení,
které není tak pomalé jako u klasického
automatu.
Jestliže je klíček vytažený ze spínací
skříňky zapalování, stiskem tlačítek na
rámečku ovládačů převodovky, který se
nachází na prostředním tunelu obr.
74, neprovede systém žádnou akci i
přesto, že je sešlápnutý brzdový pedál.
Převodovka proto setrvá ve stavu, v
němž se nacházela před vypnutím
motoru. Jestliže vozidlo stojí s klíčkem na MAR
(tzn. se zapnutými elektrickými
spotřebiči), na displeji zobrazí zařazený
rychlostní stupeň a indikace aktivního
provozního režimu (automatický =
AUTO
nebo manuální = nezobrazuje
se).
PROVOZNÍ REŽIM
Vyjma režimu "Race" může převodovka
fungovat podle jedné ze dvou
provozních logik:
❒ první logika je manuálního typu
(MANUAL), kdy o přeřazení
rozhoduje přímo řidič;
❒ druhý zcela automatický režim
(AUTO), kdy o přeřazení rychlostních
stupňů rozhoduje systém.
Po navolení režimu "Race" je povolena
pouze manuální provozní logika
(MANUAL).
Fungování v manuálním
režimu (MANUAL)
V tomto režimu stanoví nejvhodnější
rychlostní poměr řidič podle daného
jízdního stavu vozidla.
Řadí se páčkami u volantu: páčkou “ +”
se zařadí vyšší rychlostní stupeň;
páčkou “–” se zařadí nižší rychlostní
stupeň (viz následující část "Páčky na
volantu").74
A0L0067
104
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 104

– páčkou u volantu "–" (zatažením
páčky k řidiči - viz obr. 78): zařazení
nižšího rychlostního stupně.
Zařazení nižšího (nebo vyššího)
rychlostního poměru je umožněno
pouze tehdy, jestliže to otáčky motoru
umožňují.
ROZJEZD
Pro nastartování motoru sešlápněte
brzdový pedál: systém automaticky
zařadí neutrál (N).
Po naskočení motoru je možné zařadit
1. rychlostní stupeň nebo (1) nebo
zpátečku (R).Nezávisle na typu zařazeného režimu
(AUTO/MANUAL) je pro zařazení
1. rychlostního stupně nebo zpátečky
(R) třeba sešlápnout brzdový pedál
a stisknout tlačítko
1na rámečku
ovládačů převodovky (nebo páčku u
volantu "+") pro zařazení 1. rychlostního
stupně nebo stisknout tlačítko Rpro
zařazení zpátečky.
Při zařazení 1. rychlostního stupně se
systém přepne na režim AUTO.
Se sešlápnutým brzdovým pedálem je
možné stiskem tlačítka Nznovu zařadit
neutrál (N).
Tlačítky 1(nebo páčkou u volantu "+"),
N, Rbez sešlápnutí brzdového pedálu
systém neprovede žádnou žádost o
přeřazení.
UPOZORNĚNÍ Zpátečku nelze zařadit
stiskem páčky u volantu "-".
Upozornění
V případě, že požádáte o nastartování
motoru s porouchanou převodovkou
(viz “Kontrolky a upozornění”), prove\fte
postup “zpožděného startu”, tzn.
přetočte klíček na AVV a podržte jej v
této poloze alespoň sedm sekund
se sešlápnutým brzdovým pedálem:
motor naskočí. Systém setrvá ve stavu
“recovery”. Jestliže motor nenaskočí, obraťte se na
specializovanou servisní síť Alfa Romeo.
Otevření dveří na straně řidiče systém
aktivuje hydraulickou soustavu tak, aby
se připravila na nastartování motoru.
ROZJEZD S VOZIDLEM
S vozidlem je možné se rozjet jak na 1.
rychlostní stupeň, tak na zpátečku (R).
Poznámky (ohledně
startování motoru)
Lze řadit pouze se sešlápnutým
brzdovým pedálem. Pokud brzdový
pedál nesešlápnete, na displeji se
zobrazí příslušné upozornění.
S vozidlem se nelze rozjet na rychlostní
stupeň vyšší než jednička: i v tomto
případě se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
Při rozjezdu do středně velkého či
velkého stoupání se doporučuje použít
parkovací brzdu.
Zařazení 1. rychlostního
stupně
Postupujte takto:
❒
Sešlápněte brzdový pedál;
❒ stiskněte tlačítko 1na rámečku s
ovládači převodovky;78
A0L0072
106
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM
30-9-2013 16:53 Pagina 106