54) Zestaw do szybkiej naprawyopon (Fix&Go) znajdujący się
na wyposa\beniu samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie
przewidziano) jest kompatybilny z
czujnikami T.P.M.S.; u\bycie
uszczelniaczy niezgodnych z tym,
który znajduje się w oryginalnym
zestawie, mo\be natomiast zakłócić
działanie systemu. W razie
zastosowania uszczelniaczy
niezgodnych z tym, który jest na
wyposa\beniu, zaleca się zlecić
sprawdzenie czujników systemu
T.P.M.S. wykwalifikowanemu
personelowi serwisowemu.
TANKOWANIE
SAMOCHODU
W SKRÓCIE
Samochód ten wyposażony jest w
system „Fast Fuel”, który
uniemożliwia zatankowanie
niewłaściwego paliwa (np. oleju
nap\fdowego do silnika
benzynowego).
Przed uzupełnianiem paliwa należy
wył\bczyć silnik.
Samochód należy tankować
wył\bcznie benzyn\b bezołowiow\b o
liczbie oktanowej (R.O.N.) nie
mniejszej niż 95, zgodnie z norm\b
europejsk\b EN228. Niemniej silnik
modelu 4C zaprojektowano tak, aby
zachował zgodność z wszelkimi
limitami emisji, a jednocześnie
zapewniał jak najniższe zużycie paliwa
oraz maksymalne osi\bgi wówczas,
jeśli stosowana jest w nim benzyna
bezołowiowa typu premium o liczbie
oktanowej (R.O.N.) 98 lub wyższej.
Aby nie uszkodzić katalizatora, nie
należy nigdy wlewać do zbiornika
choćby niewielkiej ilości benzyny
ołowiowej, nawet w sytuacjach
awaryjnych. OSTRZEŻENIE Niesprawny katalizator
nie neutralizuje zanieczyszczeń
znajdujących się w spalinach i w
konsekwencji zanieczyszczane jest
środowisko.
OSTRZEŻENIE Nie należy nigdy
wlewać do zbiornika choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej, nawet w
sytuacjach awaryjnych; katalizator
mógłby ulec nieodwracalnemu
uszkodzeniu.
SPOSÓB TANKOWANIA
W celu zagwarantowania całkowitego
zatankowania zbiornika paliwa należy
wykonać dwa dolania paliwa po
pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu
dystrybutora. Należy unikać dalszego
dolewania, które może spowodować
nieprawidłowe działanie układu
zasilania.
PROCEDURA
TANKOWANIA
Samochód ten wyposażony jest w
urządzenie „Fast Fuel”, wbudowane we
wlew zbiornika paliwa; otwiera się ono
i zamyka automatycznie w momencie
włożenia/wyjęcia pistoletu dystrybutora.
60
POZNAWANIE SAMOCHODU
2-10-2013 13:40 Pagina 60
System „Fast Fuel” wyposażony jest w
element blokujący, który uniemożliwia
uzupełnienie zbiornika niewłaściwym
paliwem.
Procedura tankowania, opisana poniżej,
przedstawiona jest na tabliczce rys. 56
umieszczonej po wewnętrznej stronie
pokrywy wlewu paliwa. Na tabliczce tej
podano również typ paliwa (UNLEADED
FUEL = benzyna).
Procedura
❒otworzyć pokrywę A rys. 57, ciągnąc
ją na zewnątrz;
❒ włożyć pistolet dystrybutora w otwór
wlewu paliwa i rozpocząć
tankowanie; ❒
po zakończeniu uzupełniania, ale
przed wyciągnięciem pistoletu, należy
odczekać co najmniej 10 sekund,
aby paliwo mogło spłynąć do
wnętrza zbiornika;
❒ następnie wyciągnąć pistolet z
otworu wlewu paliwa i zamknąć
pokrywę A.
Pokrywa A rys. 57 wyposażona jest w
osłonę przeciwpyłową B, która - po
zamknięciu pokrywy - uniemożliwia
przedostawanie się zanieczyszczeń i
pyłu na końcówkę wlewu paliwa.
55) 56) 57)
Tankowanie awaryjne
W razie, gdyby w samochodzie
skończyło się paliwo lub obwód
zasilania był całkowicie pusty, w celu
ponownego uzupełnienia paliwa w
zbiorniku należy:
❒ wyjąć specjalny lejek C rys. 58 z
zestawu narzędzi znajdującego się w
bagażniku;
❒ otworzyć pokrywę A, ciągnąc ją na
zewnątrz;
❒ włożyć lejek C w otwór wlewu paliwa,
jak pokazano na rys. 58 i rozpocząć
napełnianie;
❒ po zakończeniu uzupełniania wyjąć
lejek i zamknąć pokrywę;
❒ na koniec umieścić lejek na swoim
miejscu w zestawie i w bagażniku.
OSTRZEŻENIE Mycie komory wlewu
paliwa przy użyciu dysz rozpylających
wodę pod wysokim ciśnieniem powinno
odbywać się w odległości co najmniej
20 cm.
56
A0L0045
57
A0L0046
61
2-10-2013 13:40 Pagina 61
