2013 Abarth Punto ABS

144
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
PRESSION DE L’HUILE MOTEUR
INSUFFISANTE (rouge)
Tourner la clé en position MAR pour allumer
le témoin qui devra toutefois s’éteindre dès que le
moteur aura été mis en marche.
Le témoin s’allume en mode clignotant en même temps
que le message qui s’affiche sur l’écran lorsque le
système relève une pression insuffisante de l’huile
moteur.
v
Si le témoin vs’allume pendant
la marche (en même temps que le
message est affiché sur l’écran), arrêter le
moteur immédiatement et s’adresser au Réseau
Après-vente Abarth.
ATTENTION
ANOMALIE DU SYSTÈME ABS
(jaune ambre)
En conditions normales, quand on tourne la
clé de contact sur la position MAR, le témoin
s’allume, mais il doit s’éteindre dès que le moteur est
lancé. L’allumage initial indique le bon fonctionnement
du témoin. Si le témoin reste allumé ou s’allume pendant
la marche :
❒fixe : cela signale un dysfonctionnement du système
d’alimentation/allumage qui pourrait provoquer des
émissions élevées à l’échappement, une perte
possible de performances, une mauvaise tenue de
route et des consommations élevées.
Le message dédié apparaît sur l’écran.
Dans ces conditions, on peut continuer à rouler en
évitant toutefois de demander au moteur des efforts
trop lourds ou des vitesses élevées. L’utilisation
prolongée de la voiture avec le témoin allumé de
manière fixe peut provoquer des dommages. Contacter
au plus vite le Réseau Après-vente Abarth.
Le témoin s’éteint si l’anomalie disparaît, mais le système
mémorise systématiquement le signal.
❒clignotant : il signale la possibilité d’endommagement
du catalyseur (voir « Système EOBD » au chapitre
« Connaissance de la voiture »).
U
141-150 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:24 Pagina 144

152
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U128Abfig. 127
KIT DE RÉPARATION RAPIDE DES
PNEUS FIX&GO Automatic
Le kit de réparation rapide des pneus Fix & Go
Automatic est logé dans le coffre à bagages.
Le kit fig. 127 comprend :
❒une bombe A contenant le produit de vulcanisation,
avec :
– tuyau de remplissage B
– timbre adhésif C portant l’inscription « max.
80 km/h », à apposer en position bien visible du
conducteur (sur la planche de bord) après la
réparation du pneumatique ;
❒dépliant d’information (voir fig. 128), pour bien
utiliser le kit de réparation rapide, qu’il faudra
ensuite présenter au personnel qui s’occupera du
pneu traité ; DÉMARRAGE PAR MANOEUVRES À INERTIE
Éviter absolument le démarrage par poussée, par
remorquage ou en utilisant les pentes. Ces manoeuvres
pourraient causer une arrivée de carburant dans le pot
catalytique et l’endommager définitivement.
ATTENTION Tant que le moteur n’est pas lancé, le
servofrein et la direction assistée ne sont pas actifs, par
conséquent il est nécessaire d’exercer un effort plus
grand sur la pédale de frein et sur le volant.
151-182 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:25 Pagina 152

157
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Il faudra absolument signaler que le
pneu a été réparé avec le kit de
réparation rapide. Remettre le dépliant au
personnel qui devra s’occuper du pneu traité
avec le kit de réparation pneus.
ATTENTION
UNIQUEMENT POUR LE CONTRÔLE ET
LE RÉTABLISSEMENT DE LA PRESSION
Le compresseur peut être utilisé dans le seul but de
rétablir la pression. Débrancher le raccord rapide et le
brancher directement sur la valve du pneu fig. 133 ;
de cette manière la bombe aérosol ne sera pas reliée
au compresseur et le liquide anti-crevaison ne sera
pas injecté.
F0U134Abfig. 133
Si la pression est descendue au-dessous
de 1,8 bar, ne pas poursuivre sa route :
le kit de réparation rapide Fix & Go Automatic
ne parvient pas à garantir la tenue requise car
le pneu est trop endommagé. S’adresser au
Réseau Après-vente Abarth.
ATTENTION
❒si, par contre, on relève une pression d’au moins
1,8 bar, rétablir la pression correcte (le moteur
tournant et le frein à main serré) et reprendre la
marche ;
❒s’adresser, en conduisant très prudemment, au
Réseau Après-vente Abarth le plus proche.
151-182 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:25 Pagina 157

191
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
F0U174Abfig. 170
ATTENTION Le liquide des freins absorbe l’humidité,
par conséquent, si l’on utilise la plupart du temps la
voiture dans des zones où le degré d’humidité
atmosphérique est élevé, le liquide doit être remplacé
plus fréquemment que prévu par le « Plan d’entretien
programmé ». LIQUIDE DE FREINS fig. 170
Dévisser le bouchon A et contrôler que le liquide dans
le réservoir soit au niveau maximum.
Le niveau du liquide dans le réservoir ne doit pas
dépasser le repère MAX.
Si l’on doit faire l’appoint, le liquide de frein préconisé
figure dans le tableau « Fluides et Lubrifiants » (voir
chapitre « Caractéristiques techniques »).
Remarque Nettoyer soigneusement le bouchon du
réservoir A et la surface tout autour.
À l’ouverture du bouchon, veiller surtout à ce que
d’éventuelles impuretés ne pénètrent dans le réservoir.
Pour l’appoint, toujours utiliser un entonnoir avec filtre
intégré ayant une maille inférieure ou égale à 0,12 mm.
Veiller à ce que le liquide de freins, qui est
très corrosif, ne vienne pas au contact
avec les partie peintes. Si cela devait se
produire, laver immédiatement à l’eau.
Le liquide de freins est toxique et très
corrosif. En cas de contact accidentel,
laver immédiatement les endroits concernés
à l’eau et au savon neutre, puis rincer
abondamment. En cas d’ingestion, appeler
immédiatement un médecin.
ATTENTION
183-204 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:28 Pagina 191

195
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
ATTENTION La batterie maintenue pendant longtemps
à un état de charge inférieur à 50 % subit des dommages
à cause de sulfatation, ce qui réduit sa capacité et son
aptitude au démarrage.
Elle est aussi plus exposée au risque de gel (qui peut se
produire même à -10 °C). En cas d’arrêt prolongé, voir
le paragraphe « Inactivité prolongée de la voiture »,
chapitre « Démarrage et conduite ».
Si, après l’achat de la voiture, on envisage de monter des
accessoires électriques nécessitant une alimentation
électrique permanente (alarme, etc.) ou bien des
accessoires qui pèsent sur le bilan électrique, s’adresser
au Réseau Après-vente Abarth, dont le personnel
qualifié pourra conseiller les dispositifs les plus
appropriés appartenant à la Lineaccessori Abarth, en
évaluera l’absorption électrique totale et vérifiera si le
circuit électrique de la voiture est en mesure de
soutenir la charge demandée ou si, au contraire, il faut
l’intégrer avec une batterie plus puissante.
En effet, étant donné que certains dispositifs continuent
à absorber de l’énergie électrique même si le moteur
est coupé, ils déchargent peu à peu la batterie.ROUES ET PNEUS
Contrôler toutes les deux semaines environ et avant de
longs voyages la pression de chacun des pneus, y compris
la roue de secours : ces contrôles doivent être exécutés
avec les pneus reposés et froids.
Utilisant la voiture, il est normal que la pression augmente
; pour la valeur correcte de la pression de gonflage du
pneu voir le paragraphe « Roues » au chapitre
« Caractéristiques Techniques ».
Une pression non conforme provoque une consommation
anormale des pneus fig. 171 :
A pression normale : chape uniformément usée.
B pression insuffisante : chape particulièrement usée sur
les bords.
C pression excessive : chape particulièrement usée au
centre.
Les pneus doivent être remplacés lorsque l’épaisseur de la
chape est réduite à 1,6 mm. Dans tous les cas, se
conformer aux normes en vigueur dans le pays où l’on
roule.
AVERTISSEMENTS
❒ Éviter, autant que possible, les freinages trop brusques,
les dérapages au démarrage, ainsi que les chocs violents
contre les trottoirs, les ornières et autre type
d’obstacles. Rouler longuement sur une chaussée
défoncée peut endommager les pneus ;
183-204 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:28 Pagina 195

DURITES EN CAOUTCHOUC
En ce qui concerne l’entretien des tuyaux flexibles en
caoutchouc du système des freins et de l’alimentation,
suivre scrupuleusement le « Plan d’Entretien
Programmé » dans ce chapitre.
L’ozone, les températures élevées et l’absence
prolongée de liquide dans le circuit peuvent provoquer
le durcissement et la rupture des tuyaux et, par
conséquent, des fuites de liquide.
Un contrôle attentif est donc nécessaire.
197
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
ESSUIE-GLACE
BALAIS
Nettoyer périodiquement la partie en caoutchouc
à l’aide de produits spéciaux. L’utilisation de TUTELA
PROFESSIONAL SC 35 est recommandée.
Remplacer les balais si le fil du caoutchouc est déformé
ou usé. Dans tous les cas, il est conseillé de les
remplacer environ une fois par an.
Quelques mesures simples peuvent réduire les risques
de dommages pour les balais :
❒ en cas de températures en dessous de zéro, vérifier
que le gel n’ait pas bloqué la partie en caoutchouc sur
la glace. Si nécessaire, la débloquer à l’aide d’un
produit antigel ;
❒ enlever la neige qui pourrait s’accumuler sur la vitre :
en plus de sauvegarder les balais, on évite de forcer
et de surchauffer le moteur électrique ;
❒ ne pas actionner l’essuie-glace sur la vitre sèche
Voyager avec les balais de l’essuie-glace
usés représente un grave risque, car cela
réduit la visibilité en cas de mauvaises
conditions atmosphériques.
ATTENTION
183-204 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:28 Pagina 197

202
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
HABITACLE
Vérifier périodiquement l’absence de flaques d’eau sous
les tapis (dues à l’égouttement de chaussures, parapluie,
etc.) qui pourraient provoquer l’oxydation de la tôle. Vitres
Pour le nettoyage des vitres, utiliser des produits
spécifiques.
Employer des chiffons très propres afin de ne pas rayer
les vitres ou d’altérer leur transparence.
ATTENTION Pour ne pas endommager les résistances
électriques présentes sur la surface interne de la lunette
arrière, frotter délicatement en suivant le sens des
résistances.
Compartiment moteur
À la fin de chaque saison hivernale, effectuer un lavage
soigné du compartiment moteur, en ayant soin de ne
pas insister avec le jet d’eau directement sur les
centrales électroniques et de protéger de façon
adéquate les prises d’air supérieures, pour ne pas
risquer d’endommager le moteur de l’essuie-glace. Pour
cette opération, s’adresser à un atelier spécialisé.
ATTENTION Exécuter le lavage lorsque le moteur est
froid et avec clé de contact sur STOP. Après le lavage,
s’assurer que les différentes protections (par ex. les
capuchons en caoutchouc et autres carters) n’ont pas
été enlevées ou endommagées.
Phares avant
ATTENTION Pendant l’opération de nettoyage des
transparents en plastique des phares avant, ne pas utiliser
des substances aromatiques (par ex. essence) ou des
cétones (par ex. acétone).
Ne jamais utiliser de produits
inflammables, tels que l’éther de pétrole
ou l’essence rectifiée pour nettoyer l’intérieur
de la voiture. La charges électrostatiques
engendrées par le frottement pendant
l’opération de nettoyage pourraient causer un
incendie.
ATTENTION
Ne pas conserver des bombes aérosol
dans la voiture : danger d’explosion. Les
bombes aérosol ne doivent jamais être exposées
à des températures supérieures à 50 °C.
À l’intérieur d’une voiture garée au soleil, la
température peut facilement dépasser ce seuil.
ATTENTION
183-204 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:28 Pagina 202

203
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
SIÈGES ET PARTIES EN TISSU
Éliminer les poussières avec une brosse souple ou avec
un aspirateur. Pour mieux nettoyer les revêtements en
velours, utiliser une brosse humide.
Frotter les sièges avec une éponge imbibée d’une
solution d’eau et de détergent neutre.
Les revêtements en tissu de votre voiture
sont conçus pour résister longtemps à une
usure dérivant d’une utilisation normale.
Il est toutefois nécessaire d’éviter tout frottement
excessif et/ou prolongé avec des accessoires
vestimentaires, comme les boucles métalliques,
rivets, fixations Velcro et similaires, car il
exercent de manière localisée une pression
importante risquant d’engendrer la rupture des
fils et d’endommager par conséquent la housse.
SIÈGES EN CUIR
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Éliminer la saleté sèche avec une peau de chamois ou un
chiffon à peine humide, sans frotter trop fort.
Nettoyer les taches de liquides ou de graisse avec un
chiffon sec absorbant, sans frotter. Passer ensuite un
chiffon doux ou une peau de chamois trempée dans de
l’eau et du savon neutre.
Si la tache persiste, utiliser des produits spécifiques, en
suivant scrupuleusement le mode d’emploi.
ATTENTION Ne jamais utiliser d’alcool. Vérifier que les
produits utilisés pour le nettoyage ne contiennent pas
d’alcool ou de dérivés, même de faible concentration.
183-204 PUNTO Abarth F 1ed 17-07-2012 11:28 Pagina 203