2013.5 Peugeot 3008 Hybrid 4 tow bar

7
Bezpieczeństwo dzieci149

Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Nieprawidłowa instalacja fotelika dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji. Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub pasy fotelika dziecięcego, ograniczając maksymalnie luz względem ciała dziecka, nawet w przypadku krótkich przejazdów. Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku "przodem do kierunku jazdy" jego oparcie powinno znajdować się jak najbliżej oparcia fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to możliwe. Należy zdemontować zagłówek przed zamontowaniem fotelika dziecięcego z oparciem na miejscu pasażera. Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć w taki sposób, by w sytuacji nagłego hamowania nie stwarzał on zagrożenia. Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu fotelika dziecięcego.
Dzieci z przodu
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na miejscu pasażera z przodu różnią się w zależności od kraju. Należy zapoznać się z przepisami obowiązującymi w Państwa kraju. Należy wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera w momencie instalacji fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu w położeniu "tyłem do kierunku jazdy". W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie wystrzelenia poduszki powietrznej.
Instalacja podstawki podwyższającej
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie dotykając szyi. Należy upewnić się, że część brzuszna pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka. PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek podwyższających z oparciem, wyposażonych w prowadnicę pasa na poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy pozostawiać: - dziecka/dzieci bez opieki w samochodzie, - dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na słońcu, przy zamkniętych szybach, - kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz samochodu. Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi, włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci". Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych szyb bardziej niż o 1/3. Aby ochronić młodsze dzieci przed promieniami słonecznymi, należy wyposażyć szyby w żaluzje boczne.

8
Bezpieczeństwo155
Dynamiczna kontrola stabilności (CDS) i układ zapobiegający poślizgowi kół (ASR)
Jest to sygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaźników.
W ł ą c z e n i e
Te systemy włączane są automatycznie po każdym uruchomieniu silnika. Z chwilą wykrycia przez nie utraty przyczepności lub niekontrolowanej zmiany toru jazdy, systemy te wpływają na działanie silnika i układu hamulcowego.
D z i a ł a n i e
Zapalenie się tej kontrolki i towarzyszący temu sygnał dźwiękowy oraz informacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie systemu ABS, co może spowodować utratę kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej z kontrolką S T O P , oraz towarzyszący temu sygnał dźwiękowy, a także informacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznego rozdzielacza siły hamowania (REF), co może być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd. W obu przypadkach skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awar yjnego, wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca , nie zwalniając nawet na chwilę sił y nacisku.
W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały one homologację zgodną z pojazdem. Normalne działanie układu ABS objawia się lekkimi drganiami pedału hamulca.

8
Bezpieczeństwo163
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące środki ostrożności:
Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą. Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa. Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów. W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub został skradziony, należy sprawdzić system poduszek powietrznych. Naprawy systemu poduszek powietrznych muszą być wykonywane wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. Nawet przy zachowaniu wszystkich wymienionych powyżej środków ostrożności, w momencie rozwinięcia poduszki powietrznej nie można wykluczyć ryzyka zranienia lub niewielkich oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion. Poduszka napełnia się prawie natychmiast (w kilka milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając gorący gaz przez specjalne otwory.
Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane, które nie zakłócają działania bocznych poduszek powietrznych. Aby zapoznać się z gamą pokrowców dostosowanych do samochodu, można konsultować się z siecią ser wisową P E U G E O T. Patrz rubryka "Akcesoria". Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby to spowodować okaleczenia klatki piersiowej lub ramion w razie zadziałania bocznej poduszki powietrznej. Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środku. Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce rozdzielczej. W miarę możliwości powstrzymać się od palenia (papieros, fajka), ponieważ uruchomienie poduszki w tym czasie mogłoby spowodować oparzenia lub obrażenia ciała. Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać poduszki.
P o d u s z k i k u r t y n o w e
Nie należy niczego mocować ani przyklejać do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować obrażenia głowy w przypadku zadziałania poduszki kurtynowej. Nie wolno demontować uchwytów sufitowych, jeśli samochód je posiada, ponieważ zamocowane są do nich kurtynowe poduszki powietrzne.

9
183
Jazda
Pomoc grafi czna i dźwiękowa przy parkowaniu przodem i tyłem
System pomocy przy parkowaniu włącza się : - w momencie włączenia biegu wstecznego, - poniżej prędkości 10 km/h podczas jazdy do przodu. Towarzyszy temu sygnał dźwiękowy i wyświetlenie pojazdu na ekranie wielofunkcyjnym.
Informacja o odległości przekazywana jest pod postacią: - sygnału dźwiękowego, tym szybszego, im mniejsza odległość dzieli pojazd od przeszkody, - informacji graficznej na ekranie wielofunkcyjnym za pomocą cegiełek zbliżających się do samochodu. Sygnał dźwiękowy wydobywa się z głośnika, po stronie którego została zlokalizowana przeszkoda; przedniego lub tylnego, prawego lub lewego. W momencie gdy odległość "pojazd / przeszkoda" jest mniejsza niż około 30 cm, sygnał przerywany zamienia się w sygnał cią gły, a na ekranie wielofunkcyjnym pojawia się symbol "Niebezpieczeństwo".
System ten składa się z czterech czujników odległości zainstalowanych w zderzaku przednim i/lub tylnym. System wykrywa przeszkody (ludzi, pojazdy, drzewa, barierki...) znajdujące się z tyłu za samochodem, ale niemożliwe jest wykrycie przeszkód znajdujących się tuż pod zderzakiem.
Obiekt, taki jak palik oznaczenia robót drogowych lub inny podobny przedmiot, może być wykryty na początku manewru, ale może być niewykrywalny po dojechaniu blisko przeszkody.

186Jazda

Pomiar wolnego miejsca
Po wykonaniu pomiaru wolnego miejsca dla parkowania pomiędzy dwoma pojazdami albo przeszkodami system ten informuje o: - możliwości zaparkowania na wolnym miejscu, w zależności od gabarytów samochodu oraz miejsca potrzebnego do wykonania manewrów podczas parkowania, - stopniu trudności manewrów do wykonania. Układ ten nie dokonuje pomiaru miejsc, których wielkość jest znacznie mniejsza lub znacznie większa od wymiarów samochodu.
Wyświetlanie w zestawie wskaźników Wyświetlanie w zestawie wskaźników Wyświetlanie w zestawie
Lampka kontrolna pomiaru wolnego miejsca może sygnalizować trzy różne stany:
- zgaszona: funkcja nie jest wybrana. - zapalona na stałe: funkcja jest wybrana, ale nie wszystkie warunki przeprowadzania pomiarów zostały spełnione (kierunkowskaz wyłączony, nadmierna prędkość) lub pomiary zostały zakończone. - miganie: pomiar w trakcie lub wyświetlenie komunikatu.
Można włączyć funkcję pomiaru wolnego miejsca przez naciśnięcie sterowania A . Zapalenie się lampki kontrolnej na stałe sygnalizuje wybranie tej funkcji.

Kontrole
188
PEUGEOT & TOTAL
Partnerzy w osiągach i redukcji
zużycia paliwa
Innowacja na usługach osiągów
Zespoły badawczo-rozwojowe TOTAL przygotowują dla PEUGEOT oleje odpowiadające najnowszym osią gnięciom technicznym samochodów PEUGEOT. Wszystko po to, by zapewnić najwyższe osią gi i maksymalną tr wałość silnika.
Redukcja zanieczyszczeń w spalinach
Oleje i smary TOTAL mają formułę pozwalającą zachować optymalną sprawność zespołu napędowego oraz ochronę systemów doczyszczania spalin. Bardzo ważne jest przestrzeganie zaleceń ser wisowych PEUGEOT, aby zapewnić ich prawidłowe działanie.
Z ALECA

10
Kontrole189
Pokrywa silnika
 Odpiąć podpórkę C .  Zamocować podpórkę w wyżłobieniu do podtrzymania pokrywy.
Z a m y k a n i e
 Wyjąć podpórkę z zaczepu.  Wpiąć podpórkę na swoje miejsce.  Opuścić pokrywę i puścić ją pod koniec opuszczania.  Pocią gnąć za pokrywę silnika, aby sprawdzić prawidłowe zablokowanie.
O t w i e r a n i e
 Otworzyć lewe przednie drzwi.  Pocią gnąć wewnętrzną dźwignię A , znajdującą się na dole obramowania drzwi.
Przed każdą inter wencją pod maską silnika wyłączyć zapłon (zgaszona kontrolka Ready ), aby uniknąć ryzyka Ready ), aby uniknąć ryzyka Readyobrażeń związanego z automatycznym uruchomieniem silnika.
Usytuowanie wewnętrznej dźwigni uniemożliwia otworzenie pokrywy, dopóki przednie lewe drzwi są zamknięte. Nie otwierać pokrywy silnika w przypadku silnego wiatru. Gdy silnik jest gorący, należy bardzo uważać podczas manipulowania zewnętrzną dźwignią i podpórką pokrywy (ryzyko poparzenia).
 Popchnąć w lewo dźwignię zewnętrzną B i podnieść pokrywę.
Nigdy nie dotykać, manipulować, ani nie demontować pomarańczowych przewodów "wysokiego napięcia".
Ze względu na obecność urządzeń elektrycznych w komorze silnika, zaleca
się ograniczenie kontaktów z wodą (deszcz, mycie...).

Kontrole
194
Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z
filtrem cząstek stałych)
Z u ż y t e o l e j e i p ł y n y
U z u p e ł n i e n i e
Uzupełnienie dodatku musi być bezwzględnie wykonywane w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
Minimalny poziom dodatku sygnalizowany jest zapaleniem się kontrolki ser wisowej, któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów
Poziom płynu spryskiwaczy
W pojazdach wyposażonych w spryskiwacze reflektorów minimalny poziom płynu sygnalizowany jest poprzez sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu w zestawie wskaźników. Przy najbliższym zatrzymaniu samochodu uzupełnić poziom.
Poziom płynu
chłodzącego
Poziom tego płynu powinien znajdować się w pobliżu oznaczenia "MA XI", nigdy go nie przekraczając. Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod ciśnieniem, należy odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia silnika przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić poziom płynu.
Motowentylator może się włączyć po w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty lub części odzieży, które mogł yby się wkręcić w łopatki.
Unikać dłuższego kontaktu zużytego oleju i płynów ze skórą. Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na podłoże. Zużyty olej należy przelać do pojemników przeznaczonych do tego celu, znajdujących się w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.