2012 Seat Alhambra airbag

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Sicherheitsgurte
Was geschieht mit nicht angegurteten Insassen? Abb. 7 Der nicht ange-
gurtete Fahrer schleudert
nach vorn.
Abb. 8 Der nicht ange-
gurtete Mitfahrer auf dem
Rücksitz schleudert nach
vorn auf den angegurte-
ten Fahrer.
Viele Menschen glauben, dass man seinen Körper bei einem leichten Unfall
mit den Händen abstützen kann. Das ist falsch! Schon bei geringen Aufprallgeschwindigkeiten werden am Körper Kräfte
wirksam, die nicht mehr mit den Armen und Händen abgestützt werden
können. Bei einem Frontalunfall werden nicht angegurtete Insassen nach
vorn geschleudert und schlagen unkontrolliert auf Teile im Fahrzeuginnen-
raum, wie z. B. Lenkrad, Instrumententafel, Frontscheibe auf
⇒ Abb. 7.
Das Airbag-System ist kein Ersatz für den Sicherheitsgurt. Ausgelöste Air-
bags bieten nur einen zusätzlichen Schutz. Airbags lösen nicht bei allen Ar-
ten von Unfällen aus. Auch wenn das Fahrzeug mit einem Airbag-System
ausgestattet ist, müssen alle Insassen den Sicherheitsgurt angelegt haben
und ihn während der Fahrt richtig tragen, einschließlich des Fahrers. Da-
durch reduziert sich die Gefahr von schweren oder tödlichen Verletzungen
im Falle eines Unfalls – unabhängig davon, ob ein Airbag für den Sitzplatz
vorhanden ist.
Ein Airbag löst nur einmal aus. Um die bestmögliche Schutzwirkung zu er-
reichen, müssen die Sicherheitsgurte immer richtig angelegt sein, um auch
bei Unfällen ohne Airbag-Auslösung geschützt zu sein. Nicht angegurtete
Insassen können aus dem Fahrzeug geschleudert werden und dadurch noch
schwerere oder tödliche Verletzungen erleiden.
Auch für Insassen auf den Rücksitzen ist es wichtig, sich richtig anzugurten,
da sie bei einem Unfall unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert wer-
den. Ein nicht angegurteter Mitfahrer auf dem Rücksitz gefährdet also so-
wohl sich, den Fahrer als auch andere Personen im Fahrzeug ⇒ Abb. 8.Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurte schützen Abb. 9 Angegurteter
Fahrer, der bei einem
plötzlichen Bremsmanö-
ver vom richtig angele-
gten Sicherheitsgurt auf-
gefangen wird.
Richtig angelegte Sicherheitsgurte können einen großen Unterschied aus-
machen. Richtig angelegte Sicherheitsgurte halten Fahrzeuginsassen in der
richtigen Sitzposition und reduzieren in erheblichem Maße die Bewegungs-
energie im Falle eines Unfalls. Die Sicherheitsgurte helfen auch unkontrol-
lierte Bewegungen zu verhindern, die ihrerseits schwere Verletzungen nach
sich ziehen können. Zusätzlich reduzieren richtig angelegte Sicherheitsgur-
te die Gefahr, aus dem Fahrzeug geschleudert zu werden ⇒ Abb. 9.
Fahrzeuginsassen mit richtig angelegten Sicherheitsgurten profitieren in
hohem Maße von der Tatsache, dass die Bewegungsenergie über die Si-
cherheitsgurte aufgefangen wird. Auch gewährleisten die Vorderwagen-
struktur und andere passive Sicherheitsmerkmale des Fahrzeugs, wie
z. B. das Airbag-System, eine Reduzierung der Bewegungsenergie. Die ent-
stehende Energie verringert sich somit und mindert das Verletzungsrisiko.
Die Beispiele beschreiben Frontalzusammenstöße. Selbstverständlich redu-
zieren die richtig angelegten Sicherheitsgurte auch in allen anderen Unfall-
arten wesentlich die Verletzungsgefahr. Deshalb müssen die Sicherheits-
gurte vor jeder Fahrt angelegt sein, auch wenn „nur mal um die Ecke“ ge-
fahren wird. Darauf achten, dass auch alle Mitfahrer richtig angegurtet sind. Unfallstatistiken haben bewiesen, dass das richtige Anlegen der Sicher-
heitsgurte das Risiko einer Verletzung erheblich verringert und die Chance
des Überlebens bei einem schweren Unfall vergrößert. Richtig angelegte Si-
cherheitsgurte erhöhen darüber hinaus die optimale Schutzwirkung von
auslösenden Airbags im Falle eines Unfalls. Aus diesem Grund ist in den
meisten Ländern deshalb die Benutzung der Sicherheitsgurte gesetzlich
vorgeschrieben.
Obwohl das Fahrzeug mit Airbags ausgestattet ist, müssen die Sicherheits-
gurte angelegt werden. Die Frontairbags beispielsweise lösen nur in einigen
Frontalunfällen aus. Die Frontairbags lösen nicht bei leichten Frontalkollisio-
nen, leichten Seitenkollisionen, Heckkollisionen, Überschlag und bei Unfäl-
len aus, in denen der Airbag-Auslösewert im Steuergerät nicht überschritten
wurde.
Deshalb immer den Sicherheitsgurt tragen und darauf achten, dass alle Mit-
fahrer den Sicherheitsgurt vor Fahrtantritt richtig angelegt haben!

Sicherheitsgurte
Umgang mit Sicherheitsgurten Checkliste
Umgang mit den Sicherheitsgurten
⇒  :
● Regelmäßig den Zustand aller Sicherheitsgurte prüfen.
● Sicherheitsgurte sauber halten.
● Fremdkörper und Flüssigkeiten immer vom Gurtband, von der Schloss-
zunge und dem Einführtrichter im Gurtschloss fern halten.
● Sicherheitsgurt und Schlosszunge nicht einklemmen oder beschädigen,
z. B. beim Türschließen. 

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Sicherheitsgurte Abb. 14 Richtiger Gurt-
bandverlauf bei schwan-
geren Frauen.
Nur mit einem richtigen Gurtbandverlauf bieten angelegte Sicherheitsgurte
bei einem Unfall optimalen Schutz und verringern das Risiko schwerer oder
tödlicher Verletzungen. Außerdem hält der richtige Gurtbandverlauf den In-
sassen so in Position, dass der auslösende Airbag maximalen Schutz bieten
kann. Deshalb immer den Sicherheitsgurt anlegen und auf richtigen Gurt-
bandverlauf achten.
Eine falsche Sitzposition kann schwere oder tödliche Verletzungen verursa-
chen ⇒ Seite 10, Sitzposition einstellen. Richtiger Gurtbandverlauf
● Schultergurtteil des Sicherheitsgurtes muss immer über die Schultermit-
te verlaufen und niemals über den Hals, über dem Arm, unter dem Arm oder
hinter dem Rücken.
● Beckengurtteil des Sicherheitsgurtes muss immer vor dem Becken ver-
laufen und niemals über dem Bauch.
● Sicherheitsgurt immer flach und fest am Körper anliegen lassen. Gurt-
band ggf. etwas nachziehen.
Bei schwangeren Frauen muss der Sicherheitsgurt gleichmäßig über die
Bru s
t und möglichst tief vor dem Becken verlaufen sowie flach anliegen, da- mit kein Druck auf den Unterleib ausgeübt wird - und das während der ge-
samten Schwangerschaft
⇒ 
Abb. 14.
Gurtbandverlauf der Körpergröße anpassen
Der Gurtbandverlauf kann mit folgenden Ausstattungen angepasst werden:
● Gurthöheneinstellung für die Vordersitze.
● Höheneinstellbare Vordersitze. ACHTUNG
Ein falscher Gurtbandverlauf kann schwere Verletzungen im Falle eines
Unfalls oder plötzlichen Brems- und Fahrmanövers verursachen.
● Die optimale Schutzwirkung der Sicherheitsgurte wird nur erreicht,
wenn sich die Sitzlehne in einer aufrechten Position befindet und der Si-
cherheitsgurt richtig angelegt ist.
● Der Sicherheitsgurt selbst oder ein loser Sicherheitsgurt kann schwe-
re Verletzungen verursachen, wenn sich der Sicherheitsgurt von harten
Körperteilen in Richtung der Weichteile (z. B. Bauch) verschiebt.
● Das Schultergurtteil des Sicherheitsgurts muss über die Schultermit-
te und niemals unter dem Arm oder über den Hals verlaufen.
● Der Sicherheitsgurt muss flach und fest am Oberkörper anliegen.
● Das Beckengurtteil des Sicherheitsgurts muss vor dem Becken ver-
laufen und niemals über dem Bauch. Der Sicherheitsgurt muss flach und
fest am Becken anliegen. Gurtband ggf. etwas nachziehen.
● Das Beckengurtteil des Sicherheitsgurts muss bei Schwangeren mög-
lichst tief vor dem Becken verlaufen und um den „runden“ Bauch herum
flach anliegen.
● Gurtband beim Tragen nicht verdrehen.
● Sicherheitsgurt niemals mit der Hand vom Körper abhalten.
● Gurtband nicht über feste oder zerbrechliche Gegenstände führen,
z. B. Brille, Kugelschreiber oder Schlüssel.
● Gurtbandverlauf niemals durch Gurtbandklammern, Halteösen oder
Ähnliches verändern. 

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Sicherheitsgurte Hinweis
Personen, die aufgrund ihrer körperlichen Gegebenheiten den optimalen
Gurtbandverlauf nicht erreichen können, sollten sich bei einem Fachbetrieb
über mögliche Sondereinbauten informieren, um die optimale Schutzwir-
kung des Sicherheitsgurts und der Airbags zu erlangen. SEAT empfiehlt da-
für einen SEAT-Betrieb. 
Gurthöheneinstellung Abb. 15 Neben den Vor-
dersitzen: Gurthöhenein-
stellung.
Mithilfe der Gurthöheneinstellung für die Vordersitze und ggf. für die äuße-
ren Rücksitze der zweiten Sitzreihe kann der Verlauf der Sicherheitsgurte im
Bereich der Schulter körpergerecht angepasst werden, damit er richtig an-
gelegt werden kann:
● Umlenkbeschlag in Richtung der Pfeile zusammendrücken und halten
⇒ Abb. 15.
● Schie
ben Sie den Umlenkbeschlag nach oben bzw. unten, bis der Si-
cherheitsgurt über die Schultermitte verläuft ⇒ Seite 25, Gurtbandverlauf.●
Umlenkbeschlag loslassen.
● Durch ruckartiges Ziehen am Sicherheitsgurt prüfen, ob der Umlenkbe-
schlag eingerastet ist. ACHTUNG
Niemals die Gurthöhe während der Fahrt einstellen. 
Gurtstraffer Gurtaufrollautomat, Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer Die Sicherheitsgurte im Fahrzeug sind Teil des Fahrzeug-Sicherheitskon-
zepts
⇒ Seite 32 und bestehen aus folgenden wichtigen Funktionen:
Gurtaufrollautomat
Jeder Sicherheitsgurt ist mit einem Gurtaufrollautomaten am Schultergurt-
teil ausgestattet. Bei langsamem Zug am Sicherheitsgurt oder bei normaler
Fahrt wird am Schultergurt volle Bewegungsfreiheit gewährleistet. Beim
schnellen Herausziehen des Sicherheitsgurtes, plötzlichen Bremsen, bei ei-
ner Bergfahrt, in Kurven und beim Beschleunigen blockiert der Gurtaufroll-
automat den Sicherheitsgurt jedoch.
Gurtstraffer
Die Sicherheitsgurte für die Insassen auf den Vordersitzen und ggf. den äu-
ßeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe sind mit Gurtstraffern ausgestattet.
Gurtstraffer werden bei Frontal-, Seiten- und Heckkollisionen mit höherer
Unfallschwere durch Sensoren aktiviert und straffen die Sicherheitsgurte
entgegen der Auszugsrichtung. Ein lockerer Sicherheitsgurt wird eingezo-
gen und dadurch kann die Vorwärtsbewegung der Insassen bzw. die Bewe-
gung der Insassen in Stoßrichtung reduzieren. Der Gurtstraffer arbeitet mit Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Sicherheitsgurte
dem Airbag-System zusammen. Der Gurtstraffer wird bei einem Überschlag
nicht ausgelöst, wenn die Seitenairbags nicht aktiviert werden.
Beim Auslösen kann feiner Staub entstehen. Das ist normal und lässt nicht
auf einen Brand im Fahrzeug schließen.
Gurtkraftbegrenzer
Ein Gurtkraftbegrenzer mindert die auf den Körper bei einem Unfall einwir-
kende Kraft des Sicherheitsgurtes. Hinweis
Bei Verschrottung des Fahrzeugs oder Einzelteilen des Systems sind unbe-
dingt die diesbezüglichen Sicherheitsvorschriften zu beachten. Diese Vor-
schriften sind Fachbetrieben bekannt ⇒ Seite 28. 
Service und Entsorgung der Gurtstraffer Bei Arbeiten am Gurtstraffer sowie beim Aus- und Einbau von anderen Fahr-
zeugteilen im Rahmen von Reparaturarbeiten kann der Sicherheitsgurt un-
bemerkt beschädigt werden. Das kann zur Folge haben, dass die Gurtstraf-
fer im Falle eines Unfalls nicht richtig oder gar nicht funktionieren.
Damit die Wirksamkeit der Gurtstraffer nicht beeinträchtigt wird und ausge-
baute Teile keine Verletzungen und Umweltverschmutzungen verursachen,
müssen Vorschriften beachtet werden. Diese Vorschriften sind Fachbetrie-
ben bekannt. ACHTUNG
Unsachgemäße Behandlung und selbst durchgeführte Reparaturen an Si-
cherheitsgurten, Gurtaufrollautomaten und Gurtstraffern können das Ri-
siko von schweren oder tödlichen Verletzungen erhöhen. Gurtstraffer
könnte nicht auslösen, obwohl er müsste, oder unerwartet auslösen.
● Reparaturen, Einstellungen sowie den Aus- und Einbau von Teilen an
Gurtstraffern oder an den Sicherheitsgurten niemals selbst, sondern nur
von einem Fachbetrieb durchführen lassen ⇒  Seite 266.
● Gurtstraffer und Gurtaufrollautomaten können nicht repariert, son-
dern müssen ersetzt werden. Umwelthinweis
Die Airbagmodule und Gurtstraffer können Perchlorat enthalten. Gesetzliche
Bestimmungen zur Entsorgung beachten. 

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Airbag-System
Airbag-System
Grundsätzliches
Einleitung Das Fahrzeug ist mit einem Frontairbag für den Fahrer und Beifahrer ausge-
stattet. Die Frontairbags können zusätzlichen Schutz für den Brustkorb und
Kopf des Fahrers und des Beifahrers bieten, wenn der Sitz, die Sicherheits-
gurte, Kopfstützen und für den Fahrer das Lenkrad richtig eingestellt sind
und benutzt werden. Airbags sind nur für zusätzlichen Schutz ausgelegt.
Die Airbags sind kein Ersatz für die Sicherheitsgurte, die immer getragen
werden müssen, auch wenn die vordere Sitzplätze mit Frontairbags ausge-
stattet sind.
Ergänzende Informationen und Warnhinweise:
●
Fahrhinweise ⇒ Seite 7
● Richtige Sitzposition ⇒ Seite 10
● Sicherheitsgurte ⇒ Seite 22
● Kindersitze (Zubehör) ⇒ Seite 41
● Innenraum pflegen und reinigen ⇒ Seite 259
● Zubehör, Teileersatz, Reparaturen und Änderungen ⇒ Seite 266
● Verbraucherinformationen ⇒ Seite 264 ACHTUNG
Niemals nur auf das Airbag-System verlassen, um sich zu schützen.
● Auch wenn ein Airbag auslöst, hat er nur eine unterstützende Schutz-
funktion. ACHTUNG (Fortsetzung)
● Das Airbag-System schützt am besten mit richtig angelegten Sicher-
heitsgurten und reduziert das Verletzungsrisiko ⇒ Seite 22, Sicherheits-
gurte.
● Jeder Insasse muss immer vor jeder Fahrt die richtige Sitzposition
einnehmen, den zum Sitzplatz gehörenden Sicherheitsgurt richtig anle-
gen und während der Fahrt richtig angelegt lassen. Das gilt für alle Mit-
fahrer. ACHTUNG
Wenn sich zwischen den Insassen und dem Wirkungsbereich der Airbags
Gegenstände befinden, erhöht sich das Verletzungsrisiko beim Auslösen
der Airbags. Dadurch ist der Entfaltungsbereich der Airbags verändert
oder die Gegenstände werden gegen den Körper geschleudert.
● Niemals während der Fahrt Gegenstände in den Händen halten oder
auf dem Schoß mitnehmen.
● Niemals Gegenstände auf dem Beifahrersitz transportieren. Die Ge-
genstände können bei plötzlichen Brems- oder Fahrmanövern in den Wir-
kungsbereich der Airbags gelangen und beim Auslösen der Airbags ge-
fährlich durch den Innenraum geschleudert werden.
● Zwischen Insassen auf den Vordersitzen sowie den hinteren äußeren
Sitzplätzen und dem Wirkungsbereich des Airbags dürfen sich keine wei-
teren Personen, Tiere oder Gegenstände befinden. Darauf achten, dass
dies auch von Kindern und Mitfahrern eingehalten wird. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten

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Airbag-System ACHTUNG
Die Schutzfunktion des Airbag-Systems reicht nur für eine Aktivierung
der Airbags. Wenn Airbags ausgelöst worden sind, muss das System er-
setzt werden.
● Ausgelöste Airbags und betroffene Systemteile sofort durch neue Tei-
le ersetzen lassen, die von SEAT für das Fahrzeug freigegeben sind.
● Reparaturen und Änderungen am Fahrzeug nur von einem Fachbetrieb
durchführen lassen. Fachbetriebe haben die erforderlichen Werkzeuge,
Diagnosegeräte, Reparaturinformationen und das qualifizierte Personal.
● Niemals aus Altfahrzeugen ausgebaute oder aus dem Recycling
stammende Airbagteile im Fahrzeug einbauen.
● Niemals irgendwelche Komponenten des Airbag-Systems verändern. ACHTUNG
Beim Auslösen der Airbags kann feiner Staub entstehen. Das ist normal
und lässt nicht auf einen Brand im Fahrzeug schließen.
● Der feine Staub kann die Haut und die Augenschleimhäute reizen so-
wie zu Atembeschwerden führen, besonders bei Personen, die an Asthma
oder anderen gesundheitlichen Beeinträchtigungen der Atmung leiden
oder gelitten haben. Um Atembeschwerden zu reduzieren, aus dem Fahr-
zeug steigen oder die Fenster oder Türen öffnen, um Frischluft einzuat-
men.
● Bei Kontakt mit dem Staub vor dem nächsten Essen Hände und Ge-
sicht mit milder Seife und Wasser waschen.
● Den Staub nicht in die Augen oder in andere offene Wunden kommen
lassen.
● Augen mit Wasser spülen, wenn Staub hineingelangt ist. ACHTUNG
Durch lösungsmittelhaltige Reiniger wird die Oberfläche der Airbag-Mo-
dule porös. Bei einem Unfall mit Airbag-Auslösung können sich lösende
Kunststoffteile schwere Verletzungen verursachen.
● Niemals die Instrumententafel und die Oberfläche der Airbag-Module
mit lösungsmittelhaltigen Reinigern behandeln. 

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Airbag-System
Kontrollleuchte Abb. 16 Kontrollleuchte
in der Instrumententafel
für abgeschalteten Bei-
fahrer-Frontairbag.
leuchtet Ort Mögliche Ursache Abhilfe
 Kombiinstrument Airbag- und Gurtstraffersystem gestört. Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen
lassen.
  Instrumententafel Airbag-System gestört. Fachbetrieb aufsuchen und System umgehend prüfen
lassen.
Beifahrer-Frontairbag abgeschaltet. Prüfen, ob der Airbag abgeschaltet bleiben muss.
Beim Einschalten der Zündung leuchten einige Warn- und Kontrollleuchten
zur Funktionsprüfung kurz auf. Sie erlöschen nach wenigen Sekunden.
Wenn bei abgeschaltetem Beifahrer-Frontairbag die Kontrollleuchte PASSEN-
GER AIR BAG   nicht dauerhaft oder zusammen mit der Kontrollleuch-
te  im Kombiinstrument leuchtet, kann eine Störung im Airbag-System
v orlie
gen ⇒  . ACHTUNG
Bei einer Störung des Airbag-Systems kann der Airbag möglicherweise
nicht einwandfrei, gar nicht oder unverhofft auslösen, was schwere oder
tödliche Verletzungen verursachen kann.
● Airbag-System umgehend von einem Fachbetrieb prüfen lassen.
● Niemals einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz montieren oder vor-
handenen Kindersitz entfernen! Der Beifahrer-Frontairbag könnte trotz
der Störung bei einem Unfall auslösen. Sicher ist sicher Bedienungshinweise Rat und Tat Technische Daten