2012 Peugeot Partner Tepee oil

35
PRÊT À PARTIR
22


Poste de conduite


Témoin

est

signale

Résolution - action




Filtre à
particules
allumé. un dysfonctionnement du
fi ltre à particules (niveau
additif gasoil, risque de
colmatage,...). Faire vérifi er le fi ltre par le réseau PEUGEOT
ou par un atelier qualifi é. Rubrique 6, partie
«Niveaux».



Feux de
croisement /
Feux diurnes

allumé. une sélection manuelle ou
un allumage automatique. Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la deuxième position.
un allumage des feux de
croisement dès le contact :
feux diurnes (selon le pays
de commercialisation). Rubrique 3, partie «Commandes au volant».

Feux de route
une action vers soi de la
commande. Tirer la commande pour revenir en feux de
croisement.


Indicateurs de
direction
clignotant avec
bruiteur. un changement de
direction par la commande
d’éclairage, à gauche du
volant. À Droite : commande à actionner vers le haut.
À Gauche : commande à actionner vers le bas.



Projecteurs
antibrouillard
avant
allumé. une sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
position ou de croisement sont allumés.


Feux
antibrouillard
arrière
allumé. une sélection manuelle. Les feux antibrouillard ne fonctionnent que si les
feux de position ou de croisement sont allumés.
Dans des conditions normales de visibilité,
veuillez l’éteindre sous peine d’être verbalisé.
«Ce feu est rouge éblouissant.»

40
Poste de conduite

Bouton de remise à zéro
du compteur kilométrique
journalier
Après cette opération, si l’on veut
procéder au débranchement de la
batterie, verrouiller le véhicule et
attendre au moins cinq minutes, sinon
la remise à zéro ne serait pas prise en
compte.


Remise à zéro

Votre réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifi é effectue cette opération après
chaque révision.
Si vous avez effectué vous-même la
révision de votre véhicule, la procédure
de remise à zéro est la suivante :


- coupez le contact,

- appuyez sur le bouton de remise
à zéro du compteur kilométrique
journalier et maintenez-le enfoncé,

- mettez le contact.
L’affi cheur kilométrique commence un
compte à rebours.
Lorsque l’affi cheur indique « =0
»,
relâchez le bouton ; la clé disparaît.

Indicateur de niveau d’huile
moteur
A la mise du contact, le niveau d’huile
du moteur est indiqué pendant
quelques secondes, après l’information
d’entretien.
Niveau d’huile
correct

Manque d’huile
Le clignotement de
«OIL»
, couplé au
témoin de service,
accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran, indique un manque d’huile
pouvant détériorer le moteur.
Si le manque d’huile est confi rmé par
la vérifi cation à la jauge manuelle,
complétez impérativement le niveau.

Anomalie jauge
niveau d’huile
Le clignotement de
«OIL--»
indique un
dysfonctionnement
de la jauge niveau d’huile moteur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.
La vérifi cation du niveau n’est
valable que si le véhicule est sur
un sol horizontal, moteur à l’arrêt
depuis plus de 30 minutes.
Jauge manuelle

A
= maxi, ne jamais dépasser
ce niveau, car un surplus
d’huile peut provoquer des
dommages moteur.
Consultez rapidement le
réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.

B
= mini, complétez le
niveau par le bouchon de
remplissage d’huile, avec le
type d’huile adapté à votre
motorisation.



Rhéostat d’éclairage

Contact mis, appuyez
sur le bouton jusqu’à
l’apparition des zéros.
Feux allumés, appuyez sur
le bouton pour faire varier
l’intensité de l’éclairage
du poste de conduite.
Lorsque l’éclairage atteint
le réglage minimum (ou
maximum), relâchez le
bouton puis appuyez à nouveau pour
l’augmenter (ou le diminuer).
Dès que l’éclairage atteint l’intensité
désirée, relâchez le bouton.

136
Niveaux


Niveau du liquide de
refroidissement
Utilisez exclusivement le liquide
recommandé par le constructeur.
Dans le cas contraire, vous risquez
d’endommager gravement votre
moteur.
Lorsque le moteur est chaud,
la température du liquide de
refroidissement est régulée par
le moto-ventilateur. Celui-ci peut
fonctionner contact coupé ; de plus le
circuit de refroidissement étant sous
pression, attendez au moins une heure
après l’arrêt du moteur pour intervenir.
Afi n d’éviter tout risque de brûlure,
dévissez le bouchon d’1/4 de tour pour
laisser retomber la pression. Lorsque
la pression est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau avec
du liquide de refroidissement.
La nécessité de rajouter fréquemment
du liquide indique une défaillance à
faire contrôler au plus tôt par le réseau
PEUGEOT.

Niveau du liquide de direction
assistée
Véhicule à plat et moteur froid.
Dévissez le bouchon solidaire de la
jauge et vérifi ez le niveau qui doit se
situer entre les repères MINI et MAXI. Afi n de régénérer le fi ltre, il est
conseillé de rouler dès que possible,
quand les conditions de circulation le
permettent, à une vitesse de 60 km/h
ou plus pendant au moins cinq minutes
(jusqu’à la disparition du message et
l’extinction du témoin de service).
Lors de la régénération du fi ltre à
particules, des bruits de relais peuvent
apparaître sous la planche de bord.
Si le message reste affi ché et si
le témoin de service reste allumé,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifi é.

Complément
Le niveau doit se situer entre les
repères MINI et MAXI situés sur la
vase d’expansion. Si le complément
est supérieur à 1 litre, faites vérifi er le
circuit par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifi é.



Niveau du liquide lave-vitre et
lave-projecteurs
Pour une qualité optimale de nettoyage
et pour votre sécurité, nous vous
conseillons d’utiliser les produits de la
gamme PEUGEOT.
Pour assurer un nettoyage optimal et
éviter le gel, la mise à niveau ou le
remplacement de ce liquide ne doit pas
être effectué avec de l’eau.
Contenance du réservoir lave-vitre :
environ 3 litres.
Si votre véhicule est équipé de lave-
projecteurs, la contenance du réservoir
est de 6 litres.


Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)
Le niveau mini de cet additif
vous est indiqué par l’allumage du
témoin de service, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur
l’écran.
Quand il se produit moteur tournant,
cela est dû à un début de saturation du
fi ltre à particules (conditions de roulage
de type urbain exceptionnellement
prolongées : vitesse réduite, longs
embouteillages, ...).
Complément
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être
effectuée par le réseau PEUGEOT ou
par un atelier qualifi é.



Produits usagés

Évitez tout contact prolongé de l’huile
usagée avec la peau.
Le liquide de frein est nocif pour la
santé et très corrosif.
Ne jetez pas l’huile usagée, le liquide
de frein ou le liquide de refroidissement
dans les canalisations d’évacuation
ou sur le sol mais dans les containers
dédiés à cet usage dans le réseau
PEUGEOT.

173


Caractéristiques - Entretien

LOCALISATION
10

CARACTÉRISTIQUES - ENTRETIEN


Eléments d’identifi cation,
numéro de série, peinture,
pneumatique 167

Lave-vitres / projecteurs,
niveaux 136

Changement de lampes,
éclairage 149-153
Contrôles 137-138


- batterie,

- boîte de vitesses,

- fi ltre à air/habitacle,

- fi ltre à huile,

- fi ltre à particule,

- frein de stationnement,

- plaquettes de frein,

- tambours, disques de freins.

Fusibles moteur 157

Sous capot moteur


- diesel 134

- essence 133
Coupure carburant,
réamorçage diesel 140
Dimensions 162-165
Masses 166

Ouverture capot, béquille 132
Niveaux 135-136


- additif gasoil,

- jauge d’huile,

- liquide de direction assistée,

- liquide de frein,

- liquide de refroidissement.
Purge eau, fi ltre à gazole 138
Témoins 31-36

Changer un balai
d’essuie-vitre 158