2012 Peugeot Boxer air condition

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Sommaire
3. ERGONOMIE et CONFORT 41-73
Commanded’éclairage 42d’essuie-vitre 45Régulateur de vitesse 46Dégivrage et désembuage 49Chauffage / air conditionné manuel 51Air conditionnéautomatique 53Chauffagesadditionnels 55Chauffage / Climatisation arrière 55Chauffage additionnelprogrammable 57Sièges avant 60Banquette avant 62Sièges arrière 63Cabine approfondie 65Aménagements avant 66Aménagements arrière 70Rétroviseurs 72Lève-vitres électriques 73
Présentation4A l’extérieur 5Ouvrir 6A l’intérieur 8Bien s’installer 10Bien voir 12Ventiler 14Surveiller 15Sécuriser les passagers 16Bien conduire 17Éco-conduite 18
1. PRISE en MAIN4-194. TECHNOLOGIE à BORD 74-92
Ordinateur de bord 74Mode 75Aide au stationnement 78Caméra de recul 79Suspensionpneumatique 81Chrono tachygraphe 83Autoradio 84
2. PRÊT à PARTIR20-40
Télécommande 20Clé 22Carte confi dentielle 23Alarme 24Portes avant - arrière 25Espace de chargement 27Combinés 28Témoins 29Jauge à carburant 36Indicateur de température 36Indicateur d’entretien 37Rhéostat d’éclairage 37Boîte de vitesseset volant 38Démarrer et arrêter 39Démarrage en pente 40
Ce picto vous renseigne sur les équipements spécifiquesau modèle combi.

Vitres latérales coulissantes.Chauffage / climatisationarrière. Sièges / banquettesarrière.

1
PRISE EN MAIN
9


Prise en main

Console centrale


1.
Vide-poche entre 2 aérateurs réglables.

2.
Autoradio.

3.
Air conditionné manuel.

4.
Cendrier nomade.

5.
Allume-cigare.
6.
Prise accessoires 12 volts
(180 W maxi).

7.
Contrôle dynamique de stabilité (ASR) /
Contrôle de Traction Intelligent.

8.
Déverrouillage centralisé des portes et
de l’espace de chargement.
9.
Verrouillage centralisé / voyant alarme.

10.
Signal de détresse.

11 .
Feux antibrouillard arrière.

12.
Projecteurs antibrouillard avant.

13.
Dégivrage / désembuage.

14.
Levier de vitesses.

14


Prise en main

VENTILER


Air conditionné automatique
: utilisez de préférence le fonctionnement tout automatique en appuyant sur la touche «AUTO»
.

Conseils de réglages intérieurs

Air Conditionné manuel

Si je veux du ...
Répartition d’air
Température
Débit d’air
Recirculation d’air AC

Chaud
-

Froid


Dégivrage
Désembuage

18
































ÉCO-CONDUITE


Optimisez l’utilisation de votreboîte de vitesses


Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur, engagez sans
attendre le rapport de vitesse supérieur
et préférez rouler en passant les rapports
assez tôt. Lorsque votre véhicule en est
équipé, l’indicateur de changement de
rapport de vitesse vous invite à engager
un rapport de vitesse supérieur ; s’il
s’affiche au combiné, suivez-le.

Avec une boîte de vitesses automatique
ou pilotée, restez sur la position Drive «D»

ou Auto «A»
, selon le type de sélecteur,
sans appuyer fortement ni brusquement
sur la pédale d’accélérateur.



Respectez les distances de sécurité
entre les véhicules, utilisez le frein
moteur plutôt que la pédale de frein,
appuyez progressivement sur la pédale
d’accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation de
carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.

En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande «Cruise»
au volant, sélectionnez le régulateur de
vitesse à partir de 40 km/h.



Maîtrisez l’utilisation de voséquipements électriques


Avant de partir, si l’habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d’utiliser l’air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements
permettant de limiter la température dans
l’habitacle (occulteur de toit ouvrant,
stores...).
Coupez l’air conditionné, sauf si la
régulation est automatique, dès que vous
avez atteint la température de confort
désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.

Ne roulez pas avec les projecteurs et
les feux antibrouillard allumés quand les
conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout
en hiver, avant d’engager la première
vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite
pendant que vous roulez.

En tant que passager, si vous évitez
d’enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez
à limiter la consommation d’énergie
électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant
de quitter le véhicule.
L’éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l’automobiliste d’optimiser la consommation de carburant et
l’émission de CO
2.

33
2
PRÊT À PARTI
R


Poste de conduite

Témoin
est
signale
Résolution - action
Présence d’eau
dans le filtre à
Gazole allumé.
accompagné
d’un message à
l’afficheur. de l’eau dans le filtre à
carburant Diesel. Faire purger le filtre par le réseau PEUGEOT. Rubrique
7, partie «Contrôles».
Niveau mini de
carburant allumé avec
l’aiguille de la
jauge dans la
zone E. la réserve de carburant
entamée. Ne tardez pas à faire un appoint de carburant.
L’évaluation de la réserve de carburant est un
paramètre sensible au style de conduite, au profil de
la route, au temps écoulé et aux kilomètres parcourus
depuis que le voyant est allumé.
clignotant. un dysfonctionnement. Consultez le réseau PEUGEOT.
Préchauffage
Diesel allumé. les conditions climatiques
nécessitent un préchauffage. Attendre que le témoin s’éteigne pour actionner le
démarreur.
Feux de
croisement
allumé. une sélection manuelle. Faire une rotation de la bague de la commande
d’éclairage sur la deuxième position.
Feux de route une action vers soi de la
commande. Tirer la commande pour revenir en feux de croisement.

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Poste de conduite


Témoin
est
signale
Résolution - action
Indicateurs de
direction clignotant avec
bruiteur. un changement de direction
par la commande d’éclairage, à
gauche du volant. À Droite : actionner la commande vers le haut.
À Gauche : actionner la commande vers le bas.
Projecteurs
antibrouillard
avant allumé. le bouton en console centrale
enclenché. Sélection manuelle.
Les projecteurs ne fonctionnent que si les feux de
croisement sont allumés.
Projecteurs
antibrouillard
arrière allumé. le bouton en console centrale
enclenché. Sélection manuelle. Les projecteurs ne fonctionnent
que si les feux de croisement sont allumés. Dans des
conditions normales de visibilité, veuillez l’éteindre.
Régulateur de
vitesse allumé. le régulateur sélectionné. Sélection manuelle.
Rubrique 3, partie «Commandes au volant».
Ampoule lampe
défaillante allumé.
accompagné
d’un message à
l’afficheur. une lampe ou des lampes
grillées. Faire changer l’ampoule.
Rubrique 8, partie «Changer une lampe» ou consulter le
réseau PEUGEOT.
Aide arrière au
stationnement allumé. une défaillance du système. L’assistance sonore n’est plus active.
Faire vérifier rapidement par le réseau PEUGEOT.

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Poste de conduite


JAUGE À CARBURANT

Le niveau de carburant est testé à chaque
mise en position «contact marche».
La jauge est positionnée sur :


- F (Full - plein) :
le réservoir est plein,
environ 90 litres.

- E (Empty - vide) :
la réserve est
entamée, le témoin s’allume de façon
permanente.
La réserve au début de l’alerte est d’environ
11 litres.
Des réservoirs de capacités différentes
(60 et 125 litres) sont disponibles en option.
TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

L’aiguille est positionnée entre C (Cold -
froid) et H (Hot - chaud) :
fonctionnement
normal.
Dans des conditions d’utilisation sévères
ou des conditions climatiques chaudes,
l’aiguille pourra se rapprocher des
graduations rouges.
- attendez le refroidissement du moteur
pour vérifier le niveau et si nécessaire
complétez-le. En suivant ces conseils :
le circuit de refroidissement est sous
pression. Afin d’éviter tous risques de
brûlures, dévissez le bouchon de deux
tours pour laisser tomber la pression.
Lorsque la pression est tombée, vérifiez le
niveau et retirez le bouchon pour compléter.
Si l’aiguille reste dans la zone rouge, faites
appel au réseau PEUGEOT .
Se reportez à la rubrique 7 dans la
partie «Niveaux».
Se reporter à la rubrique 7 dans la
partie «Carburant».
Que faire si l’aiguille rentre dans la zone
rouge, ou si le témoin s’allume :


- arrêtez-vous immédiatement, coupez
le contact. Le moto-ventilateur peut
continuer à fonctionner un certain temps
jusqu’à 10 minutes environ.
DÉPOLLUTION

EODB (European On Board Diagnosis)
est un système européen de diagnostic
embarqué répondant, entre autres, aux
normes d’émissions autorisées en :


- CO (monoxyde de carbone),

- HC (hydrocarbures imbrûlés),

- NOx (oxydes d’azotes) ou particules,
détectées par des sondes à oxygène
placées en amont et en aval des
catalyseurs.
Le conducteur est ainsi averti des
dysfonctionnements de ce dispositif
antipollution par l’allumage de ce
témoin spécifi que au combiné.
Il y a un risque d’endommager le catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.

50

Ventiler

BON USAGE DE L’AIR CONDITIONNÉ

Pour être efficace, l’air conditionné ne doit
être utilisé que vitres fermées. Néanmoins
après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure restant élevée,
n’hésitez pas à aérer l’habitacle pendant
quelques instants. Pour obtenir une répartition d’air homogène,
veillez à ne pas obstruer la grille d’entrée
d’air extérieur située à la base du pare-brise,
les aérateurs latéraux et centraux restés
ouverts, les sorties d’air sur le plancher et
l’extraction d’air à l’arrière.
Quelle que soit la saison, l’air conditionné
est utile car il enlève la buée et l’humidité
de l’air. Faites fonctionner le système d’air
conditionné 5 à 10 min, une ou deux
fois par mois pour le maintenir en parfaite
condition de fonctionnement.
Faites remplacer périodiquement les
éléments filtrants (filtre à air et filtre
habitacle). Si l’environnement l’impose
changer-le deux fois plus souvent.
La condensation créée par le système d’air
conditionné provoque un écoulement d’eau
normal, pouvant former une flaque d’eau
sous le véhicule en stationnement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l’utilisez pas et contactez le réseau
PEUGEOT.

«Laissez-les ouverts»
Pour une répartition optimale de la diffusion
d’air chaud ou frais dans l’habitacle,
vous disposez de : 4 diffuseurs centraux
basculants, dont 2 orientables latéralement
(droite ou gauche) vers le haut du corps
et 4 diffuseurs latéraux basculants vers
les passagers. Des diffuseurs d’air en
direction du plancher du véhicule complètent
l’équipement.