2012 Peugeot 508 RXH Ar condicionado

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O conforto
8. Regulação da distribuição do ar
)Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante a sua necessidade
,pode combinar as teclas dedistribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.


9. Ajuste do caudal de ar
)Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.

10. Entrada de ar/Recirculação
do ar
)Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "--".


Neutralização do sistema
)
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.

A recirculação do ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-seautomaticamente aquando da activação do
lava-vidros.
Evite conduzir durante muito temponeutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar). Uma pressão na tecla "hélice cheia"reactiva o sistema com os valores que antecedem a neutralização.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor solicitado.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema do ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível .
)Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luzavisadora da tecla apaga-se.

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O conforto





Ar condicionado automático quadrizona


Funcionamento automático


1. Programa automático deconforto

Os modos Soft /Auto/Fast permitem ao condutor e ao seu passageiro dianteiro escolherem,conforme pretenderem, o conforto no habitáculo:
2. Activação/desactivação do ar condicionado traseiro
3 - 4. Re
gulação do lado condutor-passageiro
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem, cada um, regular a temperatura
conforme pretender.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
Privilegia uma suavidade ideal e osilêncio de funcionamento limitando o caudal de ar.
Oferece o melhor compromisso entre conforto térmico e silêncio defuncionamento.
Privile
gia uma difusão de ar dinâmica e eficaz. Prima esta tecla
para desactivar o
ar condicionado traseiro e bloquear o sistema. Um cadeado aparece noecrã LCD. Quando o sistema traseiro
é reactivado, o modo automático é escolhido com as últimas regulações de temperatura.
) Rode o manípulo 3 ou 4para a esquerda (azul) para diminuir o
valor ou para a direita (vermelho)
para o aumentar.
Uma regulação em redor de 21 permite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.

Além disso, é aconselhável evitar uma diferença
de regulação esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o sistema híbrido activado (luz indicadora Ready acesa).
A sua eficácia será limitada em caso de utilização do modo eléctrico (consulte a rubrica "ECO OFF").

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O conforto
5. Programa automático de visibilidade
6. Monozona/Quadrizona

7. Li
gar/desligar o ar condicionado
Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.
Prima uma das teclas Soft/Auto/Fast para
voltar ao funcionamento totalmente automático.
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou mais quente que o valor de confor to, não é
útil modificar o valor visualizado para atingir o conforto pretendido.O sistema compensa automática e omais rapidamente possível o desvio detemperatura.
Ver parágra
fo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro". Premir esta tecla
para aplicar as mesmas regulações de conforto
ao passa
geiro dianteiro e aospassageiros traseiros que as
regulações do lado do condutor
(monozona). A luz avisadora da tecla
acende-se.

O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
Permite:


- no Verão, baixar a tem
peratura,

- no Inverno, acima de 3°C, aumentar a eficácia do desembaciamento.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verde associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
re
gulação do caudal de ar é neutralizada.
Desligar) Premir novamente a tecla "A /C "
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimo de 14 ou máximo de 28. )
Rode o manípulo 3 ou 4 para a esquerda até visualizar "LO"ou para a direita até visualizar "HI".
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.

Em modo ZEV, a luz avisadora da tecla V"A/C " continua acesa.

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O conforto
) Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar. )Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades
,pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.
)
Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
) Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "- -" .

Entrada de ar no modo automáticoActivada predefinidamente emregulação de conforto automático.
9. Regulação do caudal de ar
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
pretendido.
Neutralização do sistema
Esta acção neutraliza todas as funções dosistema de ar condicionado. O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.
Evite circular durante demasiado tempo neutralizando o sistema (risco de embaciamento
e degradação da qualidade do ar). Uma pressãona tecla "hélice cheia"
reactiva o sistema com
os valores que antecedem a neutralização.

10.Entrada de ar/Recirculação de ar
A recirculação de ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-se
automaticamente aquando da activação do
lava-vidros. Está inactiva quando a temperatura
exterior é inferior a 5°C para se preparar contraos ricos de embaciamento do veículo. ) Sempre que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de
ar exterior e evitar a formação deembaciamento. A luz avisadora da teclaapaga-se.

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O conforto

4. Regulação do caudal de ar
)
Premir esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)
Premir esta tecla "hélice vazia"para diminuir o caudal de ar.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-seprogressivamente em função do valor exigido.
Neutralização do sistema
)
Premir esta tecla, "hélice vazia", do caudal de ar até o símbolo dahélice desaparecer e surgir "--".
Esta acção neutraliza todas as funções do sistema de ar condicionado.O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.

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O conforto
)Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o julgar necessário, pois um menor consumode corrente permite uma diminuição do consumo de combustível.

Desembaciamento -
Descongelamento
dianteiro






Desembaciamento -
descongelamento
do óculo traseiro
A tecla de comando situa-sena fachada do sistema de ar condicionado.
Com o ar condicionado
manual
)
Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
Com o ar condicionado
automático bizona e
quadrizona


Programa automático visibilidade

Ligar
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.


Desligar
O descongelamento apaga-se
automaticamente para evitar um consumoexcessivo de corrente. )É possível parar o funcionamento do descongelamento antes da sua extinçãoautomática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais.
Ajuste o comando de temperatura para
desembaciar/descongelar mais rapidamente assuperfícies vidradas.
Para desligar, prima novamente a tecla "visibilidade", a luz avisadora da tecla apaga-se e o sistema reactiva-se com os valores anteriores à activação.

)Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
Com o ar condicionado automático quadrizona, uma pressão nesta tecla neutraliza e bloqueia
a c
limatização traseira.) Para o interromper, prima novamente a
tecla "visibilidade"
ou "AUTO" ,o avisador da tecla apaga-se e o da tecla"AUTO"
acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização.

O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
sistema híbrido activo.)Premir esta tecla para descongelar o óculo
traseiro e, consoante a versão,os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.

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205
Informações práticas








Modo de corte de energia

Sistema que gere a utilização de determinadas
funções em relação ao nível de energia
r
estante na bateria.
Com o veículo em movimento, o cor te de energia neutraliza temporariamente algumasfunções, tais como o ar condicionado,a descongelação do óculo traseiro...
As funções neutralizadas são reactivadas
automaticamente assim que as condições o
permitirem.Sistema que gere a duração de cer tas funções para preser var uma carga suficiente da bateria.
Depois da para
gem do motor, são ainda utilizáveis, por um período acumulado máximo de cerca
de quarenta minutos, funções como o sistema áudio e a telemática, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto, etc.






Modo economia de energia
Entrada no modo
De seguida, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no ecrã
do quadro de bordo e as funções activas são postas em suspenso. Se uma comunicação telefónica tiver sidoiniciada ao mesmo tempo, esta será mantida
durante cerca de 10 minutos com o kit mãos-livres do seu auto-rádio.


Saída do modo

Essas funções serão reactivadas
automaticamente na próxima utilização do
v
eículo. ) Para retomar o uso imediato destas funções, coloque o motor emfuncionamento e deixe-o funcionar:
- menos de dez minutos, para dispor
de equipamentos durante cerca de
cinco minutos,
- mais de dez minutos, para as conser var
durante cerca de trinta minutos.

Respeitar os tempos de arranque do motor
para garantir um carregamento correcto da bateria.
Não utilizar de forma repetida e continuar o
novo arranque do motor para recarregar abateria.
Uma bateria descarregada não permite o
arranque do motor (ver parágrafo "Bateria").
Neste modo de economia de energia e aquando do accionamento do sistema híbrido, o acendimento do avisador Ready pode demorar alguns segundos.

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Ver if ic aç ões






Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita demanutenção.

Todavia, verifique a limpeza e o
aperto dos terminais, sobretudo
durante o Verão e o Inverno.
Em caso de uma operação na bateria, consulte
a rubrica "Informações práticas" para conhecer
as precauções a tomar antes de a desligar e
depois de a li
gar novamente.Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de substituição destes elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização do
veículo (condução urbana...), substitua-os se
necessário com uma frequênciaduas vezes maior. r Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar
o desempenho do sistema de ar condicionado
e gerar odores desagradáveis.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro a cada mudança de óleo do motor.
Consulte o livro de manutenção
para conhecer a periodicidade de substituição deste elemento.
Filtro do óleo
A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Star t, indica a utilização de umabateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, que necessita, emcaso de substituição e se for desligada, da
inter venção exclusiva da rede PEUGEOT ou deuma oficina qualificada. Excepto indicação contrária, controle estes elementos, con
forme o livro de manutenção e em função da sua motorização. Caso contrário, mande controlá-lo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.






Antes de qualquer intervenção sob o capot, desligue a ignição (luz avisadora Readyapagada) para evitar riscos de lesões associados a um accionamento automático do motor.