2012 Peugeot 508 air condition

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Confort
4. Réglage du débit d’air
) Appuyez sur cette touche «hélice
pleine» pour augmenter le débit d’air.
) Appuyez sur cette touche «hélice
vide» pour diminuer le débit d’air.
Le symbole du débit d’air, l’hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.

Neutralisation du système
)Appuyez sur cette touche «hélice
vide» du débit d
’air jusqu’àce que le symbole de l’hélice
disparaisse et «- -» apparaisse.

Cette action neutralise toutes les fonctions dusystème d’air conditionné.
Le confor t thermique n’est plus géré. Un léger
flux d’air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.

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Confort
) Eteignez le dégivrage de lalunette arrière et des rétroviseursextérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permetune diminution de la consommation de carburant.


Désembuage -
Dégivrage avant






Désembuage -
dégivrage de la
lunette arrière
La touche de commande se situe sur la façade du système d’air conditionné.

Avec l’air conditionné
manuel
)
Sélectionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Avec l’air conditionné
automatique bizone et
quadrizone
Programme automatique visibilité

Marche
)
Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associéà la touche s’allume.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.


Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.)
Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touches’éteint.
Le s
ystème gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Ajustez la commande de température pour
désembuer / dégivrer plus rapidement les surfaces vitrées.
Pour l’arrêtez, appuyez de nouveau sur la
touche «visibilité», le voyant de la touche s’éteint et le système se réactive avec les
valeurs précédents l’activation.

)
Sélectionnez ce programmepour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers lepare-brise et les vitres latérales.
Avec l’air conditionné automatique quadrizone,un appui sur cette touche neutralise et
v
errouille la climatisation arrière. ) Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité»
ou sur «AUTO»
, le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche «AUTO»s’allume.
Le système se réactive avec les valeursprécédant la neutralisation.
Le désembua
ge - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.

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Confort
programmable
C’est un système additionnel et autonome quiréchauffe la boucle d’eau chaude du moteur afin d’améliorer les prestations de dégivrage et
de préchauffer l’habitacle.

Si le système est programmé en
mode préchauffage, ce voyant s’allume.
Contact mis, appuyez sur la molette de gauche
du volant pour accéder au menu général.

Programmation
)
Dans le «Menu général», sélectionnez
«Préchauffage / Préventilation»,
)Cochez «Activation» et si nécessaire pour la programmation sélectionnez
«Paramètres»,
)Sélectionnez «Chauffage» pour préchauffer le moteur et l’habitacle ou
«Ventilation» pour ventiler l’habitacle,
)Sélectionnez :
- immédiat pour lancer le chauffage (une
fois «OK» validé),
- la première horloge pour programmer/mémoriser une heure de démarrage,
- la deuxième horloge pour programmer/mémoriser une autre heure de
démarrage.










Chauffage / Ventilation programmable
Mode Ventilation
programmable
Ce mode permet de ventiler l’habitacle pour améliorer la température d’accueil en conditions estivales.

Grâce aux deux horloges et selon lessaisons par exemple, vous pouvezsélectionner l’une ou l’autre heure de démarrage.
Un message dans l’afficheur ducombiné confirme votre choix.

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Conduite











Démarrage-arrêt du moteur
En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.
)Insérez la clé dans le contacteur.)Tournez à fond la clé vers la planche de
bord en position 3 (Démarrage).)Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.



Démarrage avec la clé

Arrêt avec la clé
)Immobilisez le véhicule. )Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop)
. )Retirez la clé du contacteur.

Pour les véhicules diesel, par grandfroid, le démarrage ne s’effectuera qu’après extinction du témoin de
préchauffage.


Oubli de la clé

En cas d’oubli de la clé dans lecontacteur, un signal sonore retentit àl’ouver ture de la por te conducteur.

Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message derappel s’affiche au combiné. Dans cer tains cas, il est nécessaire demanoeuvrer le volant tout en appuyantsur le bouton «STA R T/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne dedirection, un message vous en avertit.


Si le véhicule n’est pas immobilisé, le moteur ne s’arrêtera pas. )Avec la clé électronique à l’intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein pour
les véhicules à boîte automatique ou boîte
manuelle pilotée ou débrayez à fond pour
les véhicules à boîte manuelle et maintenez
appuyé jusqu’au démarrage du moteur.
Démarrage avec la clé
électronique
)Appuyez sur le bouton «STA R T/STOP ».


Arrêt avec la clé
électronique
)
Immobilisez le véhicule.
)
Avec la clé électronique àl’intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton « START/STOP ».
L
e moteur s’arrête et la colonne de direction severrouille.

Position accessoires

Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, un appui sur le bouton «STA R T/STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise ou l’arrêt du contact et ainsi d’activer lesaccessoires.

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Conduite
moteur
Le témoin «ECO»s’éteint et le moteur redémarre avec une boîte manuelle pilotée:
- levier de vitesse en position A
ou M
, relâchez la pédale de frein,
- ou levier de vitesse en position N
et pédale
de frein relâchée, passez le levier de
v
itesse en position A ou M,- ou engagez la marche arrière.
Le mode
STA R T s e d é c l e n c h e
automatiquement lorsque :


- la por te conducteur est ouver te,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h
avec une boîte manuelle pilotée,

- le frein de stationnement électrique est en
cours de serrage,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au
freinage, réglage de l’air conditionné...) le nécessitent pour assurer le contrôle du système ou du véhicule.


Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Dans ce cas, le témoin «ECO»clignote quelques secondes, puis s’éteint.Ce fonctionnement est parfaitement
normal.
Si la neutralisation a été effectuée en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

A tout moment, appuyez sur la commande
«ECO OFF»pour neutraliser le système.
Ceci est signalé par l’allumage du voyant de
la commande, accompagné d’un message sur
l’é cran.

Neutralisation

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Conduite





Aide au démarrage en pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d’un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d’accélérateur. Cette fonction n’est active que lorsque :
- le véhicule a été complètement immobilisépied sur la pédale de frein,
- dans certaines conditions de pente,
- la por te conducteur est fermée.
La fonction aide au démarra
ge en pente n’est pas désactivable.
En
pente montante, véhicule à l’arrêt, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein :

- si vous êtes en première vitesse ou au
point mor t en boîte de vitesses manuelle,

- si vous êtes en
position Aou Men boîtemanuelle pilotée,

- si vous êtes en position Dou Men boîte de
vitesses automatique.

Fonctionnement
En pente descendante, véhicule à l’arrêtet marche arrière engagée, le véhicule est maintenu un cour t instant dès que vous relâchez la pédale de frein.


Ne sortez pas du véhicule pendant la phase de maintien temporaire de l’aide au démarrage en pente. Si vous devez sor tir du véhicule moteur tournant, serrez manuellement le freinde stationnement. Puis vérifiez que le témoin de frein de stationnement (et le témoin Psur la palette de frein électrique) sont allumés fixe.


Anomalie de
fonctionnement

Lorsqu’une anomalie du système survient,ces témoins s’allument. Consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
vérification du système.

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Visibilité














Commandes d’éclairage Dispositif de sélection et de commande des différents feux avant et arrière assurant l’éclairage et la signalisation du véhicule.
Eclairage principal
Vous disposez de différents feux :
- des feux de position, pour être vu,
- des feux de croisement pour voir sans
éblouir les autres conducteurs,
- des feux de route pour bien voir en cas de
route dégagée,
- des feux directionnels pour mieux voir dansles virages.


Eclairage additionnel

D’autres feux sont installés pour répondre auxconditions par ticulières de conduite :


- des feux antibrouillard arrière pour une
meilleur si
gnalisation par temps de
brouillard,

- des feux antibrouillard avant pour une meilleurs visibilité par temps de
brouillard et pour optimiser l’éclairage des intersections et des manoeuvres en
parking,

- des feux diurnes pour être vu de jour.


Automatismes d’éclairage

Différents modes de commande automatique
des éclairages sont également disponibles selon les options suivantes :


- éclairage d’accompagnement,

- éclairage directionnel,

- éclairage d’accueil,

- éclairage de jour (feux diurnes),

- allumage automatique des feux,

- «Assistant feux de route».

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!
Visibilité
Bague de sélection des feux antibrouillard
Ils fonctionnent avec les feux de croisement et de route.
Projecteurs antibrouillard avant et feux antibrouillard arrière
Donnez une impulsion en tournant la bague :)vers l’avant une 1ère fois pour allumer les projecteurs antibrouillard avant,)vers l’avant une 2èmefois pour allumer lesfeux antibrouillard arrière, )vers l’arrière une 1 èrefois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière, )vers l’arrière une 2 ème
fois pour éteindre lesprojecteurs antibrouillard avant. Lors d’une coupure automatique des feux
(avec
modèle AUTO) ou lors d’une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard et les feux de position resteront allumés.) Tournez la bague vers l’arrière pour éteindre les feux antibrouillard, les feux deposition s’éteindront alors.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme de nuit, les projecteursantibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière allumés sont interdits. Dans ces situations, lapuissance de leurs faisceaux peut éblouir les autres conducteurs. Ils doivent être utilisés uniquement par temps de brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous appartient d’allumer manuellementles feux antibrouillard et les feux de croisement, car le capteur de luminositépeut détecter une lumière suffisante.
N’oubliez pas d’éteindre les projecteurs antibrouillard avant et les feux antibrouillard arrière dès qu’ils ne sont plus nécessaires.