2012 PEUGEOT 4008 tire type

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2
Ouvertures
Pour toute inter vention sur le système d’alarme, consultez le réseauPEUGEOT ou un atelier qualifié.






Alarme * Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction. Il assure les types de sur veillance suivants :


- périmétrique

Le système contrôle l’ouverture du véhicule.
L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie
d’ouvrir une por te, le coffre, le capot...

- volumétrique

Le système contrôle la variation de volumedans l’habitacle.
L’alarme se déclenche si quelqu’un brise une
vitre, pénètre dans l’habitacle ou se déplace à
l’intérieur du véhicule.




- antisoulèvement

Le système contrôle les mouvements de
l’assiette du véhicule.
L’alarme se déclenche si le véhicule est soulevé, déplacé ou heur té.



Fonction autoprotection

Le système contrôle la mise hors service deses composants.
L’alarme se déclenche en cas de mise horsser vice ou de dégradation de la batterie, de lacommande centrale ou des fils de la sirène.
Fermeture du véhicule avec
s
ystème d’alarme complet
Activation
) Coupez le contact (Mode OFF si votre
véhicule est équipé du système «Accès et Démarrage Mains Libres»). ) Retirez la clé du contacteur, si votre
véhicule n’est pas équipé du système«Accès et Démarrage Mains Libres». ) Sor tez du véhicule, et fermez toutes les portes et le capot moteur.)
Appuyez sur le bouton de verrouillage de la
télécommande ou sur l’un des boutons des
por tes ou du coffre si votre véhicule est
équipé du système «Accès et Démarrage Mains Libres».

Neutralisation

Effectuez l’une des opérations suivantes pour
neutraliser l’alarme : ) Appuyez sur le bouton de déverrouillage de la télécommande ou sur l’un des
boutons des por tes ou du coffre si votre
véhicule est équipé du système «Accès et
Démarra
ge Mains Libres».) Mettez le contact (Mode ON si votre
véhicule est équipé du système «Accès et
Démarrage Mains Libres»).) Ouvrez une por te ou le coffre lorsque
l’activation du système est en cours.
Le système d’alarme est neutralisé ; le voyant As’éteint.
L
’activation du système d’alarme est en cours :
le voyant Aclignote rapidement et un signal sonore retentit de manière intermittentependant 20 secondes environ.
Une
fois les 20 secondes écoulées, le système est actif
. Le signal sonore s’arrête et le voyant fdu bouton clignote lentement.

*

Suivant équipement.

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Informations pratiques
Ce kit est installé dans le coffre sous leplancher. S
ystème complet, composé d’un compresseur et d’un flacon de produit de colmatage, qui
vous permet une réparation temporairedupneumatique, afin de vous rendre dans le garage le plus proche.
Il est prévu pour réparer la plupar t des
crevaisons susceptibles d’affecter le pneumatique, se situant sur la bande deroulement ou sur l’épaule du pneumatique.

















Kit de dépannage provisoire de pneumatique
Accès au kit
1.Compresseur 12 V, avec manomètre
intégré, pour mesurer et ajuster la pressiondu pneu.
Pour
y accéder :
)Ouvrez le coffre. )Soulevez le plancher et retirez-le. )Sor tez le kit.




Composition du Kit

L’autocollant de limitation de vitesse doitêtre collé sur le volant du véhicule pour vous rappeler qu’une roue est en usage temporaire.

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h en roulant avec un pneumatique réparéà l’aide de ce type de kit.
2.Flacon de produit de colmatage pour réparer temporairement la roue.3.Obus de rechange.4.
Outil de démontage/remontage de l’obus.
5. Tuyau d’injection.
6.Tuyau d’aspiration, pour retirer le produit de colmatage si nécessaire.
7
. Autocollant de limitation de vitesse.

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7
Informations pratiques
sous le plancher.
Selon votre version, la roue de secours est
homogène en tôle ou en aluminium ; pour cer taines destinations, elle est de type
«galette».
Pour accéder à la roue de secours, voir «Accès
aux out
illages».
Accès à la roue de secours
Retrait de la roue homogène
)Dévissez la vis centrale A.)Relevez la roue de secours vers vous par l’arrière. )Retirez la roue du coffre.

Remise en place de la roue
homogène
) Remettez en place la roue dans son
logement.) Mettez la vis centrale Aen place au centrede la roue.
)
Serrez à fond pour bien maintenir la roue.

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Informations pratiques
position (4)
) Retirez le couvercle plastique de protection.)
Tournez le porte-lampe vers la gauche et
retirez-le.) Retirez la lampe et son socle en appuyant sur l’ergot, situé en bas. )
Remplacez la lampe.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.
Changement des feux de route (2)
)
Tournez le por te-lampe d’un quart de tour
vers la gauche et retirez-le. ) Tirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.
Changement des feux
diurnes / de position (diodes
électroluminescentes-LED) (6)
Pour le remplacement de ce type de lampe à
diodes, consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié.

Changement des feux de croisement (3)

Pour le remplacement de ces lampes,consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Pour le remplacement de ces lampes,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Changement des projecteurs antibrouillard (7) / feux diurnes (5)

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7
Informations pratiques
Changement du feu antibrouillard (3)
L’accès se fait en passant la main sous le pare-chocs.)Tournez d’un quar t de tour le por te-lampe et retirez-le.)Débranchez le connecteur de la lampe. )Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérationsdans le sens inverse.
Pour le remplacement de cette lampe, vouspouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié.

Changement du feu de recul (4)
Pour le remplacement de cette lampe, vous pouvez aussi consulter le réseau PEUGEOT ouun atelier qualifié.
L’accès se fait en passant la main sous le pare-
chocs. ) Tournez d’un quar t de tour le por te-lampeet retirez-le. )
Débranchez le connecteur de la lampe.)
Retirez la lampe et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations dans le sens inverse.

Changement des feux de plaque minéralogique (2)
)
Poussez le transparent vers la gauche puis
vers le bas.) Tournez le porte-lampe d’un quart de tour
vers la gauche puis retirez-le. ) Retirez l’ampoule et remplacez-la.
Pour le remontage, effectuez ces opérations
dans le sens inverse et appuyez sur le
transparent pour le clipper.
Troisième feu de stop (diodes électroluminescentes-LED) (1)
Pour le remplacement de ce type de feu, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.

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Vér if ic ations
Dès que le symbole clignoterapidement
(environ deux fois par seconde) il ne reste plus beaucoup de carburant dans votre réservoir (environ 5 litres).
Faites impérativement un complément de carburant pour éviter la panne.

































Réservoir de carburant
Capacité du réser voir : 60 litres environ.
Niveau mini de carburant
Remplissage
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte par la jauge à carburant.

Localisation du bouchon

Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, cet affichage apparaît
dans l’écran au combiné. Au premier
allumage, il vous reste environ
10 litres.
Le s
ymbole clignote lentement (environ une
fois par seconde).
1. Ouver ture de la trappe.2.Ouverture du bouchon.
3.Accrochage du bouchon. Pour r
éaliser le remplissage en toute sécurité :)arrêtez impérativement le moteur,)
tirez la commande A
située en bas
à gauche du siège conducteur pour
déverrouiller la trappe à carburant,
) ouvrez la trappe à carburant B , )
tournez le bouchon Cvers la gauche, )
retirez le bouchon C
, )
effectuez le plein du réservoir, mais
n’insistez
pas au- delà de la 3ème coupuredu pistolet ; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Une fois le remplissa
ge terminé :)
remettez le bouchon, en insérant en
premier sa partie supérieure,
) vissez le bouchon vers la droite,)
refermez la trappe.
Assurez-vous que la trappe à carburant estcorrectement fermée.
Ce symbole indique que le bouchonde réservoir de carburant se trouve sur le côté gauche du véhicule.
L
’ouver ture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout àfait normale, est provoquée par l’étanchéité ducircuit de carburant.