2012 PEUGEOT 3008 oil

121
LASTEN TURVALLISUUS
Turvaistuin voidaan asentaa
myös sellaisille paikoille, jois-
sa ei ole ISOFIX-kiinnitystä.
Tällöin turvaistuin on kiinnitettävä au-
ton istuimeen kolmipisteturvavyöllä.

Noudata turvaistuimen mukana
tulevan asennusoppaan kiinnitys-
ohjeita.

PEUGEOTIN SUOSITTELEMA JA AUTOOSI HYVÄKSYTTY LASTEN
ISOFIX-TURVAISTUIN




RÖMER Duo Plus ISOFIX

(kokoluokka B1
)


Ryhmä 1: 9 - 18 kg





Asennetaan vain kasvot menosuuntaan.
Varustettu TOP TETHER -ylähihnalla, joka kiinnitetään ylärenkaaseen B
.
Turvakaukalon kolme kallistusasentoa: istuma-, lepo- ja makuuasento.


)
Säädä auton etuistuin niin, etteivät lapsen jalat kosketa selkänojaan.

122
LASTEN TURVALLISUUS
ISOFIX-LASTENISTUIMIEN KIINNITYSPAIKAT
Tässä taulukossa ovat ISOFIX-lastenistuinten sijoituspaikat EU-lainsäädännön mukaan. Sijoituspaikoilla on ISOFIX-kiinni-
tykset.
Universaaleissa ja semiuniversaaleissa ISOFIX -istuimissa on ilmoitettu istuimen kokoluokka välillä A
- G
ISOFIX-merkin
vieressä.

IUF:
paikka, johon voidaan kiinnittää universaali Isofi x -istuin kasvot ajosuuntaan (IUF) ylävyöllä kiinnitettynä.

IL-SU:
paikka, johon voidaan kiinnittää semiuniversaali Isofi x-istuin:


- selkä ajosuuntaan, turvaistuin varustettu ylävyöllä tai tangolla

- kasvot ajosuuntaan, turvaistuin varustettu tangolla

- tai turvakaukalo, jossa varusteena ylävyö tai tanko.
Ylävyön kiinnittämisestä on tietoja kohdassa "Isofi x-kiinnitykset".

X:
paikka, johon ei voida kiinnittää mainitun painoryhmän lastenistuinta tai turvakaukaloa.



Lapsen paino
/ohjeellinen ikä


Alle 10 kg
(ryhmä 0)

Noin 6 kk:n
ikään sa akka


Alle 10 kg
(ryhmä 0)
Alle 13 kg
(ryhmä 0+)

Noin 1 vuoden ikään saakka



9 - 18 kg (ryhmä 1)

Noin 1 - 3 vuotta


ISOFIX-istuimen tyyppi



Turvakaukalo



"selkä ajosuuntaan"





"selkä ajosuuntaan"




"kasvot ajosuuntaan"




ISOFIX-kokoluokka



F



G



C



D



E



C



D



A



B



B1



Etumatkustajan istuin



X



X



X



X



Takaistuimen reunapaikat



X



IL-SU

*


IL-SU

*


IUF

*
IL-SU

*


Takaistuimen keskipaikka



X



X



X



X



*

Tukitangolla
(tai tukijalalla) varustettujen turvaistuinten asentamisessa autoon on noudatettava varovaisuutta. Katso lisä-
tietoja sivulta "Tukitangolla varustettujen turvaistuinten asentaminen".

131
TU
R


1.
Turvavyö lukitsematta edessä ja/tai takana

2.
Kuljettajan turvavyön merkkivalo

3.
Etumatkustajan turvavyön merkkivalo

4.
Oikealla istuvan takamatkustajan tur-
vavyön merkkivalo

5.
Keskellä istuvan takamatkustajan tur-
vavyön merkkivalo

6.
Vasemmalla istuvan takamatkustajan
turvavyön merkkivalo
Turvavyö lukitsematta -
merkkivalojen näyttö
Takaturvavyöt

Takapaikoilla on kolmipistevyö ja ke-
lauslaite sekä voimanrajoitin (keskim-
mäistä takaistuinta lukuunottamatta).

Turvavyön aukeamisen merkkivalo

Tämä merkkivalo syttyy turvavyön
ja etumatkustajan etuturvatyynyn
merkkivalojen näytössä, kun yksi
tai useampi takamatkustajista
avaa turvavyönsä.
Kun auton nopeus saavuttaa noin
20 km/h, tämä merkkivalo vilkkuu ja sa-
malla kuuluu äänimerkki noin kahden
minuutin ajan. Kahden minuutin kuluttua
tämä merkkivalo jää palamaan, kunnes
yksi tai useampi takamatkustajista on
lukinnut turvavyön.

Lukitseminen


)
Vedä hihnasta ja aseta solki lukkoon.

)
Tarkista lukitus vetämällä hihnasta.


Lukituksen avaaminen


)
Paina lukon punaista painiketta.

)
Annan turvavyön kelautua hitaasti.

Turvavyön ja etumatkustajan etuturva-
tyynyn merkkivalojen näytössä vastaava
merkkivalo 2
tai 3
syttyy punaisena, jos
vyötä ei ole lukittu tai se on irronnut.
Jos turvavyö ei ole kiinnitetty, kun sy-
tytysvirta kytketään, kun moottori on
käynnissä tai kun ajoneuvo liikkuu alle
20 km/h:n nopeudella, vastaavat merk-
kivalot 4
, 5
ja 6
syttyvät ja palavat noin
30 sekuntia punaisena.
Kun auto liikkuu yli 20 km/h:n nopeu-
della ja takamatkustaja avaa turvavyön,
vastaava merkkivalo 4
, 5
tai 6
syttyy ja
palaa punaisena. Samalla kuuluu merk-
kiääni ja monitoiminäyttöön tulee viesti.









Turvavyön aukeamisen
merkkivalojen näyttö

160
AJ
A
Auton pysäköiminen
Ennen moottorin sammuttamista, voit
vaihtaa vaihteen vapaalle eli asentoon P

tai N
.
Seisontajarru täytyy kiristää molemmis-
sa tapauksissa, ellei sitä ole ohjelmoitu
automaattiseen toimintatilaan, jotta auto
pysyisi paikoillaan.
Toimintahäiriö

Vaihteistossa on toimintahäi-
riö, jos sytytysvirran ollessa
kytkettynä tämä merkkivalo
syttyy, kuuluu merkkiääni ja
monitoiminäytölle ilmestyy
viesti.
Tässä tapauksessa vaihteisto siirtyy hätä-
käyttötilaan ja 3. vaihde lukkiutuu päälle.
Tällöin tunnet voimakkaan nytkähdyksen
vaihtaessasi P
- tai N
-asennosta R
-asen-
toon. Nytkähdys ei vaurioita vaihteistoa.
Älä ylitä 100 km/h:n nopeutta, noudata
paikallisia rajoituksia.
Tarkistuta järjestelmä PEUGEOT-ver-
kostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Merkkivalo voi syttyä myös, jos ovi
avataan.

Vaihteisto voi vahingoittua:

Manuaalinen toimintatila



)
Valitse M
-asento niin voit vaihtaa
kuusi vaihdetta käsin
.

)
Työnnä vaihteenvalitsinta +
-merk-
kiin päin, kun haluat vaihtaa suu-
remmalle vaihteelle.

)
Vedä vaihteenvalitsinta -
-merkkiin
päin, kun haluat vaihtaa pienemmäl-
le vaihteelle.
Merkkivalo D
katoaa ja valitut
vaihteet ilmestyvät peräjäl-
keen mittaristoon.

Jos valitsin ei ole P
-asennos-
sa ja kuljettajan ovi avataan
tai sytytysvirran katkaisusta
on kulunut noin 45 sekuntia, kuuluu
merkkiääni ja näyttöön tulee viesti.


)
Siirrä valitsin P
-asentoon. Merk-
kiääni katkeaa ja viesti häviää
näytöltä.

Vaihteensiirto voidaan tehdä vain silloin,
kun ajo- ja käyntinopeus sen sallivat.
Jos ne eivät ole sopivat vaihteensiirtoa
ajatellen, vaihteisto toimii väliaikaisesti
automaattisessa toimintatilassa.
Manuaalisessa toimintatilassa
valittu arvo ei kelpaa
Tämä symboli tulee näyttöön,
jos vaihde on huolimattomas-
ti kytketty (vaihteenvalitsin on
kahden asennon välissä).


D
-asennosta (automaattinen) voidaan
siirtyä M
-asentoon (manuaalinen) koska
tahansa.
Kun auto on pysähdyksissä tai liikkuu
erittäin alhaisella nopeudella, vaihteisto
valitsee automaattisesti M1
-vaihteen.
Sport- ja talviajo-ohjelmat eivät toimi
manuaalisessa toimintatilassa. Jos käyntinopeus on liian pieni tai liian
suuri, valitun vaihteen merkkivalo vilk-
kuu muutaman sekunnin ajan, jonka
jälkeen asianmukaisen vaihteen merk-
kivalo syttyy.


- jos painat samanaikaisesti jarru-
ja kaasupoljinta,

- jos akussa on toimintahäiriö ja
siirrät vaihteen muuhun kuin P
-
asentoon.

Jos auto on pitkään seisahduksissa moot-
tori käynnissä (esim. liikkenneruuhkassa),
voit vähentää polttoaineen kulutusta aset-
tamalla vaihteenvalitsimen N
-asentoon ja
kiristämällä seisontajarrun, paitsi jos auto-
maattitila on ohjelmoitu.

161
AJ
A
STOP & GO
Stop & Go -järjestelmä asettaa mootto-
rin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan
- silloin, kun auto pysähtyy liikenteessä
(punaiset liikennevalot, liikenneruuhkat
jne). Moottori käynnistyy jälleen auto-
maattisesti - START-tilassa - heti, kun
autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleen-
käynnistys tapahtuu välittömästi, nope-
asti ja äänettömästi.
Stop & Go -järjestelmä sopii täydellises-
ti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polt-
toaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä
sekä äänisaastetta silloin, kun auto on
paikoillaan.
Toiminta

Moottorin siirtyminen STOP-tilaan
Merkkivalo "ECO"
syttyy mitta-
ristoon ja moottori asettuu val-
miustilaan:


- automatisoidussa BMP-vaihteistos-
sa
ajonopeuden ollessa alle 8 km/h,
paina jarrupoljin pohjaan tai siirrä vaih-
teenvalitsin asentoon N
.
Jos autosi on varustettu aikalaskurilla,
se laskee yhteen STOP-vaiheisiin käy-
tetyn ajan ajomatkan kuluessa. Laite
nollautuu aina, kun sytytysvirta kytke-
tään avaimella.
Mukavuussyistä, pysäköitä-
essä STOP-tila ei kytkeydy
päälle peruutusvaihteesta
poissiirtymistä seuraavan muutaman
sekunnin aikana.
STOP-tila ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.

Älä koskaan täytä polttoaine-
säiliötä silloin, kun moottori on
STOP-tilassa. Katkaise syty-
tysvirta aina ehdottomasti virta-avai-
mella.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle, koska:


- kuljettajan ovi on auki

- kuljettajan turvavyö on avattu luki-
tuksesta

- ajonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h
siitä, kun moottori viimeksi käynnis-
tettiin avaimella

- sähköinen seisontajarru on kiristetty
tai sitä kiristetään

- lämpötilan ylläpito matkustamossa
vaatii niin

- huurteenpoisto on aktivoitu

- tietyt hetkelliset olosuhteet (akun
lataus, moottorin lämpötila, jarrute-
hostin, ulkolämpötila jne.) vaativat
niin, jotta järjestelmä voidaan tar-
kastaa.
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO"
vilkkuu muutaman se-
kunnin ajan ja sammuu sitten.

Tämä toiminta on aivan normaalia.

168
TARKASTUKSET
POLTTOAINEEN LOPPUMINEN (DIESEL)





HDI-turbodieselmoottori 1,6 l


)
Täytä polttoainesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttoainetta.

)
Avaa konepelti.

)
Poista tarvittaessa muotoiltu suojus,
jotta voit käyttää ilmauspumppua.

)
Käytä ilmauspumppua, kunnes
pumppaaminen käy raskaaksi (en-
simmäinen painallus voi olla raskas).

)
Käynnistä, kunnes moottori alkaa
pyöriä (jos moottori ei käynnisty en-
simmäisestä yrityksestä, odota noin
15 sekuntia ja aloita uudelleen alusta).

)
Mikäli moottori ei ole käynnistynyt
muutamien yritysten jälkeen, aloita
ilmaus uudelleen alusta.

)
Aseta muotoiltu suojus paikoilleen
ja kiinnitä se.

)
Sulje konepelti.



HDI-turbodieselmoottori 2 l



)
Lisää polttonestesäiliöön vähintään
viisi litraa dieselpolttonestettä.

)
Avaa konepelti.

)
Irrota peitekansi, jotta saat ilmaus-
pumpun esille.

)
Avaa ilmanpoistoruuvi.

)
Käytä ilmauspumppua, kunnes vihre-
ällä liittimellä varustetussa läpinäky-
vässä putkessa näkyy polttoainetta.

)
Sulje ilmanpoistoruuvi.

)
Käynnistä, kunnes moottori lähtee
pyörimään.

)
Aseta peitekansi paikalleen ja paina
se kiinnikkeisiin.

)
Sulje konepelti.


Jos diesel pääsee HDi-moottorilla varus-
tetusta autosta kokonaan loppumaan,
polttoainejärjestelmä on ilmattava. Katso
kuva moottoritilasta kohdasta "Diesel-
moottorit".
Jos auton polttonestesäiliö on varustet-
tu täyttöpistoolin ohjaimella, katso lukua
"Avaaminen - Polttoaineen täyttöpistoo-
lin ohjain (diesel)".

Jos moottori ei käynnisty ensimmäisellä
yrityskerralla virtalukosta, älä yritä vä-
kisin uudelleen, vaan aloita toimenpide
alusta.

173
TARKASTUKSET

Jarrulevyjen kuluminen















Jarrupalat

Jarrujen kuluminen riippuu
ajotavasta erityisesti kaupun-
kiajossa lyhyillä matkoilla.
Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee jar-
rupalojen kulumista.
Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen
vuoksi, ota yhteys PEUGEOT-
verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.


Käsivalintainen vaihteisto

Tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjaan on merkitty öljyn-
tason tarkistusväli.







6-vaihteinen automatisoitu
BMP-vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjassa on kerrottu tä-
män laitteen tarkastusväli.


Automaattivaihteisto

Automaattivaihteistoa ei tarvitse
huoltaa (ei öljynvaihtoa).
Huoltokirjaan on merkitty lait-
teen tarkastusväli.

Tämä järjestelmä ei vaadi eri-
tyistarkastusta. Jos kuitenkin
ilmenee ongelma, älä epäröi
viedä autoa tarkastettavaksi
PEUGEOT-verkostolle tai val-
tuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja luvusta "Ajaminen - Säh-
köinen seisontajarru - Toimintahäiriöt".




















Sähköinen seisontajarru








Hiukkassuodatin (diesel)

Hiukkassuodattimen huolto on ehdottomasti
teetettävä valtuutetussa PEUGEOT-huolto-
korjaamossa tai valtuutetussa korjaamossa.
Uudessa autossa, hiukkas-
suodattimen ensimmäisten
puhdistuspolttojen yhteydes-
sä voi lähteä palaneen hajua, mikä
on normaalia. Kun autolla on ajettu
pitkään hyvin alhaisella nopeudella
tai se on ollut pitkään joutokäynnillä,
pakoputkesta saattaa tulla vesihöy-
ryä kiihdytettäessä. Vesihöyryt eivät
vaikuta auton toimintaan tai vahin-
goita ympäristöä.


Sisäilmansuodatin/
hajunestosuodatin (aktiivihiili)
Auton ilmanvaihtojärjestelmään kuuluu
suodatin, joka suodattaa pölyä ja rajoit-
taa hajujen pääsyn auton sisätiloihin.
Suodatin täytyy vaihtaa huolto-ohjel-
man mukaisesti (katso Huoltokirja).
Suodatin täytyy vaihtaa, mikäli havait-
set epämiellyttävää hajua: ota yhteys
valtuutettuun PEUGEOT-huoltokorjaa-
moon tai valtuutettuun korjaamoon.
Likaantunut suodatin voi huonontaa ilmas-
tointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja.

177
HYÖDYLLISIÄ TIETOJA

)
Irrota kompressori ja kiinnitä valkoi-
sen letkun korkki takaisin paikoilleen.
Huolehdi, ettei neste tahraa autoa.
Säilytä kompressori käden ulottuvilla.

)
Aja autolla välittömästi noin vii-
si kilometriä alhaisella nopeudella
(20-60 km/h), jotta rengas paikkaan-
tuu.

)
Pysähdy ja tarkasta paikkaus sekä
rengaspaine kompressorin avulla.

)
Käynnistä kompressori kääntämällä
kytkin B
asentoon "I"
, kunnes ren-
kaan paine on 2,0 baaria.
Paikkausaine ruiskutetaan paineella
renkaaseen; älä irrota venttiilin let-
kua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).

Mikäli noin 5 - 7 minuutin ku-
luttua rengaspaine ei nou-
se, pyörää ei voi korjata. Ota
yhteyttä PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon vian kor-
jaamiseksi.

Rengaspaineen
valvontajärjestelmä
Jos ajoneuvossa on rengaspai-
neen valvontajärjestelmä, sen merkkivalo
palaa siitä lähtien, kun rengas on korjat-
tu, siihen saakka, kunnes järjestelmä on
alustettu uudelleen PEUGEOT-verkos-
tossa tai valtuutetussa korjaamossa.