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CONDUÇÃO
Activação
Desactivação
)
Accione o selector de impulso 1
para desactivar o sistema, a luz avi-
sadora apaga-se.
Reactivação
)
Accione novamente o selector de
impulso 1
para reactivar o sistema.
O último valor programado é conser-
vado e a luz avisadora acende-se.
Exemplo com um valor de 2 segundos:
Limites de funcionamento
O sistema fi ca em modo de espera au-
tomaticamente se o sensor não detectar
correctamente o veículo à frente (con-
dições meteorológicas muito difíceis,
sensor desregulado, ...). É apresentada
uma mensagem no ecrã multifunções.
O veículo junto ao seu pode, em deter-
minadas condições, não ser detectado,
como por exemplo:
- num cruzamento,
- ao mudar de faixa,
- se o veículo à sua frente estiver
muito longe (alcance máximo do
sensor: 100 m), ou parado (num en-
garrafamento...),
Quando o veículo junto ao seu estiver
demasiado perto (tempo entre os dois
veículos inferior a 0,5 s), a indicação
permanece fi xa a 0,5 s.
Alerta
Programação do valor de alerta
)
Seleccione o valor de alerta pretendi-
do através do selector de impulso 2
,
em passos de 0,1 segundos:
- em cima para aumentar: "+",
- em baixo para diminuir: "-".
Se a luz avisadora do botão 1
piscar, mande efectuar a veri-
fi cação do sistema pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.
Este sistema não é um radar anticoli-
são e não tem nenhuma acção na dinâ-
mica do veículo. É apenas informativo
e não pode, em caso algum, substituir
a vigilância e a responsabilidade do
condutor.
)
Accione o selector de impulso 1
, a luz
avisadora acende-se.
O sistema está activado mas só irá fun-
cionar a partir dos 70 km/h.
O valor de alerta é programável entre
0,9 segundos e 2,5 segundos.
O alerta visual pode ser desactivado
programando um valor de 0 segundos. Quando o tempo (em segundos), entre
o seu veículo e o veículo à sua frente,
é inferior ao tempo programado (valor
de alerta), um alerta visual fi ca intermi-
tente.
É recomendável um tempo de
segurança de 2 segundos nas
condições de circulação normais
(aderência e velocidade correc-
tas) de modo a evitar uma colisão em
caso de travagem de emergência.
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CONDUÇÃO
O sistema de ajuda ao estacio-
namento não pode, em caso al-
gum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor. A desactivação
da ajuda ao estaciona-
mento é obtida:
- quando é desengrenada a marcha-
atrás,
- quando a velocidade é superior a
10 km/h para a frente,
- quando o veículo está parado du-
rante mais de três segundos com
marcha para a frente.
Neutralização
Anomalia de funcionamento
O sistema será neutralizado
automaticamente em caso de
presença de um engate de re-
boque ou de montagem de um suporte
para bicicletas (veículo equipado com
um reboque ou um suporte para bicicle-
tas recomendado pela PEUGEOT).
Reactivação
)
Prima novamente o botão A
, a luz
avisadora apaga-se, o sistema é re-
activado.
)
Prima o botão A
, a luz avisadora
acende-se, o sistema é totalmente
neutralizado. Com mau tempo ou no Inver-
no, assegure-se de que os
sensores não estão cobertos
por lama, gelo ou neve. Ao engrenar
a marcha- atrás, um sinal sonoro (bip
longo) indica que os sensores podem
estar sujos.
Quando o veículo se desloca a uma
velocidade inferior a 10 km/h, determi-
nadas fontes sonoras (motos, camiões,
martelos pneumáticos, ...) podem fazer
disparar os sinais sonoros de ajuda ao
estacionamento.
Em caso de defeito no funcio-
namento, ao engrenar a mar-
cha-atrás, este avisador surge
no painel e/ou é apresentada
uma mensagem no ecrã mul-
tifunções, acompanhada por um sinal
sonoro (bip curto).
Consultar a rede PEUGEOT ou uma
ofi cina qualifi cada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Acesso à roda sobresselente *
A roda sobresselente está instalada na
mala sob o piso.
Consoante o destino, a roda sobresse-
lente é de chapa, de alumínio ou com
dimensões reduzidas.
Para aceder à roda, consultar o pará-
grafo "Acesso às ferramentas" da pági-
na precedente.
Retirar a roda
)
Desaparafusar o parafuso central
amarelo.
)
Erguer a roda sobresselente na sua
direcção pela parte de trás.
)
Retirar a roda da mala.
Recolocar a roda
)
Voltar a colocar a roda no seu habi-
táculo.
)
Desenroscar em algumas voltas o pa-
rafuso central amarelo, colocando-o
depois no seu lugar ao centro da roda.
)
Apertar a fundo até ao ruído mecâ-
nico do parafuso central para man-
ter adequadamente a roda.
)
Voltar a colocar a caixa suporte ao
centro da roda e fi xá-la.
)
Voltar a colocar no lugar o comparti-
mento de arrumação em polistireno.
Detecção de pressão baixa
A roda sobresselente não
possui sensor. A reparação da
roda furada deve ser efectuada pela
rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.
*
Consoante o destino.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
Acesso aos fusíveis
)
ver o parágrafo "Acesso às ferra-
mentas".
Fusível
N.°
Intensidade
(A)
Funções
F8
20
Auto-rádio, radiotelefone, carregador de CDs, ecrã
multifunções, detecção de pressão baixa dos pneus,
sirene de alarme, calculador de alarme, caixa
telemática, módulo de serviço (com WIP Com 3D).
F9
30
Tomada de 12 V dianteira, isqueiro, tomada 12 V
traseira.
F10
15
Comandos sob o volante.
F11
15
Contactor anti-roubo de corrente fraca.
F12
15
Presença de reboque, sensor de chuva/
luminosidade, alimentação fusíveis F32, F34, F35.
F13
5
Caixa de serviço ao motor, calculador de airbags.
F14
15
Quadro de bordo, ecrã do quadro de bordo,
alimentação fusível F33.
F15
30
Trancamento e supertrancamento.
F17
40
Desembaciador do óculo traseiro, alimentação fusível F30.
SH
-
Derivação PARC.
