2012 Peugeot 208 ABS

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Contrôle de marche
TémoinEtatCauseActions / Observations
Contrôledynamique destabilité(CDS/ASR)
clignotant. La régulation du CDS/ASR s’active. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Hors neutralisation (appui sur le
bouton et allumage de son voyant), lesystème CDS/ASR est défaillant. Faites véri
fier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Systèmed’autodiagnosticmoteur
fixe. Le système d’antipollution est défaillant.Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
cli
gnotant. Le système du contrôle moteur est défaillant.Risque de destruction du catalyseur.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier quali
fié.
Niveau mini de carburantfixe avec l’aiguille
dans la zone rouge. Au premier allumage, il reste environ 5 litres
de carburant dans le réservoir.A cet instant, vous entamez laréserve de carburant.Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu’un complément de carburant suffisant n’est paseffectué.Capacité du réser voir : environ 50 litres
.
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche au risque
d’endommager les systèmes d’antipollution et
d’injection.
Antiblocage des roues (ABS)fixe. Le système d’antiblocage des roues est défaillant.Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.

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Ouvertures
Fermeture du véhicule avec
sur veillance
périmétrique
seule
Neutralisez la surveillance volumétrique pour éviter le déclenchement intempestif de l’alarme, dans certains cas comme :
- laisser un animal dans le véhicule,
- laisser une vitre entre ouver te
,- le lavage de votre véhicule.
Neutralisation de la surveillancevolumétrique
)
Coupez le contact.)
Dans les dix secondes, appuyezsur le bouton jusqu’à l’allumagefixe du voyant. )
Sor tez du véhicule.
)
Appuyez immédiatement sur
le bouton de verrouillage de la
télécommande.
Seule la sur veillance périmétrique est activée :
le voyant du bouton clignote toutes les secondes.

Réactivation de la surveillancevolumétrique


Déclenchement de l’alarme

Il se traduit, pendant trente secondes, par le retentissement de la sirène et le clignotementdes feux indicateurs de direction.
Les fonctions de surveillance restent activesjusqu’au onzième déclenchement consécutif del’alarme.
)Appuyez sur le bouton
de déverrouillage de la
télécommande pour neutraliser
la surveillance périmétrique.
) Appuyez sur le bouton de
verrouillage de la télécommande pour activer l’ensemble dessurveillances.
Le vo
yant du bouton clignote denouveau toutes les secondes.

Au déverrouillage du véhicule à
la télécommande, le clignotement
rapide du voyant du bouton vous
informe que l’alarme s’est déclenchée
pendant votre absence. A la mise du contact,ce clignotement s’arrête immédiatement.



Panne de télécommande

Pour désactiver les fonctions de surveillance :
)Déverrouillez le véhicule avec la clé dans laserrure de la por te conducteur.)Ouvrez la por te ; l’alarme se déclenche. )Mettez le contact ; l’alarme s’arrête. Le
voyant du bouton s’éteint.




Fermeture du véhicule sans
activer l’alarme
)Verrouillez ou super-verrouillez le véhiculeavec la clé dans la serrure de la por te conducteur.



Dysfonctionnement

A la mise du contact, l’allumage fixe du voyant
du bouton indique le dysfonctionnement du système.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.


*

Suivant destination.


Activation automatique *


2 minutes après la fermeture de la dernièrepor te ou du coffre, le système s’active
automatiquement.
)Pour éviter le déclenchement de l’alarmeen entrant dans le véhicule, appuyez au préalable sur le bouton de déverrouillagede la télécommande.


Pour être prise en compte, cette neutralisation doit être effectuée après chaque coupure de contact.

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4
Conduite

Typage Sport
Anomalie de
fonctionnement
En cas d’immobilisation du véhicule, moteur tournant, mettez absolument lelevier de vitesses au point mort N
.
Avant toute intervention dans lecompar timent moteur, vérifiez que lelevier de vitesses est au point mor t N
etque le frein de stationnement est serré.


Appuyez obligatoirement sur la pédale de frein pendant le démarrage dumoteur.
Dans tous les cas de stationnement, serrez impérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

)Après sélection du mode séquentiel ou
du mode automatisé, appu
yez sur le bouton Spour activer le typage Spor t qui
vous procure un style de conduite plus
d
ynamique.
Contact mis, le clignotement de
ce témoin et le clignotement de
AUTO, accompagnés d’un signalsonore et d’un message sur l’afficheur ducombiné, indiquent un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier quali
fié.
S apparaît à côté du rappor t engagésur l’afficheur du combiné.
)Appuyez de nouveau sur le bouton S
pour le neutraliser. Sdisparaît alors de l’afficheur du combiné.

Le retour au mode normal est automatique à
chaque coupure du contact.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :
- passer en position N
pour être au point
mort,
- laisser le rappor t en
gagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement
serrer le
frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.

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6
Sécurité
Programme de stabilité électronique intégrant
les systèmes suivants :


- l’antiblocage des roues (ABS) et lerépartiteur électronique de freinage (REF),

- l’assistance au freinage d’urgence (AFU),

- l’antipatinage de roue (ASR),

- le contrôle dynamique de stabilité (CDS).






























Programme de stabilité électronique (ESP)
Définitions
Antiblocage des roues (ABS)
et répartiteur électronique defreinage (REF)
Ce système accroît la stabilité et la maniabilité
de votre véhicule lors du freinage et assure un meilleur contrôle dans les virages, en particulier sur revêtement défectueux ouglissant.
L’ A BS empêche le blocage des roues en cas defreinage d’urgence.
Le REF assure une gestion intégrale de la pression de freinage roue par roue.
Assistance au freinage d’urgence (AFU)
Ce système permet, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freina
ge, donc de réduire la distance d’arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitessed’actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’efficacité du freinage.


Antipatinage de roues (ASR)

Le système ASR optimise la motricité, afin
d’éviter le patinage des roues, en agissantsur les freins des roues motrices et sur le
moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule à l’ac c élération.


Contrôle dynamique de stabilité (CDS)

En cas d’écart entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le s
ystème CDS veille roue par roue et agit
automatiquement sur le frein d’une ou plusieurs
roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule
dans la tra
jectoire souhaitée, dans la limite des
lois de la physique.

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Sécurité
Fonctionnement
Système d’antiblocage des roues(ABS) et répartiteur électronique
de freinage (REF)
En cas de freinage d’urgence,appuyez très for tement sans jamais relâcher l’effort.
En cas de changement de roues (pneus et jantes), veillez à ce qu’elles soienthomologuées pour votre véhicule.Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légèresvibrations sur la pédale de frein. L’ a l l u m a
ge de ce témoin,
accompagné d’un signal sonore et d’un message, indique un
dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.

L
’allumage de ce témoin, couplé au
témoin STOP, accompagné d’unPsignal sonore et d’un message,
indique un dysfonctionnement durépartiteur électronique de freinage (REF) pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage. L’arrêt est impératif.Dans les deux cas, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

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Informations pratiques





Remorquage du véhicule
Accès à l’outillage
L’ a n n e a u d e r e m o r q u age est installé dans lecoffre sous le plancher.
Pour y accéder : )ouvrez le coffre, )soulevez le plancher et retirez-le,
)sortez l’anneau de remorquage du boîtier
support.
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays. Vér ifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué.Le conducteur doit rester au volant du véhicule remorqué. La circulation sur autoroute et sur voie rapide est interdite lors d’un remorquage.Lors d’un remorquage avec les quatre roues au sol, utilisez toujours une barre deremorquage homologuée ; les cordes et les sangles sont interdites. Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de freinage et de direction.
Dans les cas suivants, faites impérativement appel à un professionnel pour le remorquage :- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide,- impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement, - remorquage avec deux roues au sol seulement,- absence de barre de remorquage homologuée...
Mode opératoire pour faire remorquer son véhicule ou remorquer un autre véhicule avec un dispositif mécanique amovible.

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7
Informations pratiques

Remorquage de son
véhicule
Remorquage d’un autre
véhicule
)Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa par tie basse. )Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.)Installez la barre de remorquage.
) Dans le pare-chocs arrière, déclippez lecache en appuyant sur sa par tie basse. )
Vissez l’anneau de remorquage jusqu’en butée.)
Installez la barre de remorquage.
)
Allumez le signal de détresse sur les deux
véhicules. ) Démarrez doucement et roulez lentementsur une courte distance.
)Mettez le levier de vitesses aupoint mort (position Npour la boîtemanuelle pilotée ou automatique).Le non-respect de cette consignepeut conduire à la détériorationde certains organes (freinage, transmission...) et à l’absenced’assistance de freinage au redémarrage du moteur.
)
Débloquez la direction en tournant la clé decontact d’un cran et desserrez le frein destationnement.)
Allumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
) Démarrez doucement et roulez lentement sur une courte distance.

QUESTIONS FRÉQUENTES
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QUESTIONRÉPONSESOLUTION
Certains caractères des
informations du médiaen cours de lecturene sont pas affi chéscorrectement.Le s
ystème audio ne sait pas traiter certains types de caractères. Utiliser des caractères standards pour nommer les pistes et répertoires.
L
a lecture des fi chiers enstreaming ne commence pas.Le pÈriphÈrique connectÈ ne permet pas de lancer automatiquement lalecture. Lancer la lecture depuis le pÈriphÈrique.
Les noms des pla
ges et
la durÈe de lecture ne síaffi chent pas sur l’écran en streaming audio.Le
profi l Bluetooth ne permet pas de transférer ces informations.
La qualité de réception
de la station radioécoutée se dégradeprogressivement ou les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affi che...). Le véhicule est trop éloi
gné de l’émetteur de la station écoutée ou aucunémetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction «RDS» par le biais du menu raccourci, afi n de permettre au systËme de vÈrifi er si un Èmetteur plus puissant se trouve dans la
zone gÈographique.
Líenvironnement
(colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la rÈception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phÈnomËne est normal et ne traduit pas une dÈfaillance de líautoradio.
Líantenne est absente ou a ÈtÈ endomma
gÈe (par exemple lors díun
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vÈrifi er líantenne par le rÈseau PEUGEOT.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio dans la liste des stations captÈes.La station n
íest plus captÈe ou son nom a changÈ dans liste.
Certaines stations de radio envoient, ‡ la place de leur nom díautres
informations (titre de la chanson par exemple).
Le s
ystËme interprËte ces donnÈes comme le nom de la station.
Le nom de la station deradio change.