2012 Peugeot 208 stop start

95
4
Sürüş












Stop & Start Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu- motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Star t işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirlili
ğini azaltmaya imk

97
4
Sürüş

Motorun anahtar ile her yenidençalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.



Yeniden devreye alma
"ECO OFF"kumandasına yeniden basınız.
Sistem
yeniden devrededir ; bu durum, ekrana gelen bir mesajla birlikte kumandanın
lambasının sönmesiyle gösterilir.
İşleyişte
anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"kumandasının gösterge lambası yanıp söner,ardından sabit yanar.
Ye t k i l i Servisinize veya PEUGEOT ser vis ağına kontrol ettiriniz.STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ileyeniden çalıştırmanız gerekir.

Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden önce, START modununotomatik olarak devreye girmesiyleyaralanma riskine karşı Stop & Startsistemini devre dışı bırakınız.

Bu sistem, kendine
özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
a
künün kullanımı, sistemin işlememesi riskiniberaberinde getirir.


Bakım
Stop & Star t sistemi gelişmiş bir teknoloji gerektirir. Bu tip akülere yalnızca Yetkili Servisinizde veya PEUGEOT ser vis ağında müdahaleedilmelidir.

169
7
Pratik bilgiler




Akü
Bu etiketin mevcudiyeti, kendine özgüniteliklere ve teknolojiye sahip 12 V'lukkurşunlu bir akü kullanıldığını ve buaküyü değiútirmek veya sökmek için bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOTservis ağının müdahalesi gerektiğinigösterir.
Bu talimatlara uyulmaması akününerken aşınmasına yol açabilir.

Akünün sökülüp tekrar bağlanmasındansonra, Stop & Start, hava koşullarına veakü şarj durumuna göre değiúen birkaçsaatlik bir sürenin (yaklaşık 8 saate kadar) sonunda yeniden devreye girer.
)
Kilitleme kolunu sonuna kadar kaldırınız.



Kabloların sökülmesi

Kabloların
yeniden takılması
)
Kablonun açık 1
nolu kelepçesini akünün (+) kutbuna yerleştiriniz.
)
Akünün üzerinde doğru konumlanması için1
nolu kelepçeye dikey olarak bastırınız.)
Önce konumlandırma uzantısını ayırarak ve ardından 2
nolu kilitleme kolunu indirerek kelepçeyi kapatınız.
Kilitleme kolunu zorlamayınız. Zira
kelepçe düzgün yerleştirilmediğinde,kilitleme işlemi mümkün değildir ; işlemleri yeniden yapınız.
Boşalmış ak
ünüzü şarj etmek veya motoru başka bir aküyle çalıştırmak için işlem sırası.

Akü, motor bölümünde bulunur.
Aküye ulaşmak için : )
önce iç sonra dış kol ile kaputu açınız,)
kaput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz,)
(+) kutbuna ulaşmak için plastik korumayıçõkartınız.

Aküye erişim

170
Pratik bilgiler
Stop & Start aküsünü şarj etmek için sökmek gerekmez.
Başka bir ak

183
8
Kontroller











Motor kaputu
)Sol ön kapıyı açınız.
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden evvel, START modunun otomatik olarak devreye girmesiyleyaralanma riskine karşı Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.

Kapama
)
Çubuğu tutma ker tiğinden çıkarınız.)
Çubuğu, yuvasına klipsleyiniz.)
Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız. )
Kilitlendiğini kontrol etmek için kaputu çekiniz.
)
Kaput tutma çubuğunun klipsini açınız,
yuvasından çıkarınız ve kaputu açık tutmak için çubuğu sabitleyiniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız. Motor sıcakken, dış kumandaya ve kaput tutma çubuğuna dikkatli müdahale ediniz (yanma riski).



Açma
)
Kumandayı kaldırınız ve kaputu kaldırınız.


)Kapı çerçevesinin altında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.

202
Te k n i k ö z e l l i k l e r
MOTORLAR VE VİTES KUTULARI
Dizel motorlar1,6 l e- HDi 92 bg1,6 l e- HDi 115 bg
Vites kutularıOtomatikleştirilmiş düz (6 vites)
Düz (6 vites)

Tip varyant versiyon : CC... CA...
9HPP - 9HP8/PS9HD8/S - 9HR8/S
Silindir hacmi (cm3)1 560

1 560

Silindir çapı x strok (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
Azami güç : AET standardı (kW)
6884
Azami güç rejimi
(devir/dakika)
4 000 3 600
Azami tork : AET standardı
(Nm)

230270

Azami tork rejimi (devir/dakika)1 750

1 750

Y
akıt
Mazot
Mazot
K
atalizör evet evet
P
artikül filtresi evet evet
YAĞ KAPASİTELERİ
(litre olarak)

Motor (filtre değişimi dâhil) -
3,75
...
/S : Stop & Start sistemiyle donatılmış e-HDi modeli.

.
317
Görsel arama
Stop & Start 95-97 Alarm 51-52 Park yardımı 10 4 -105
Gösterge tabloları 21-22Gösterge lambaları 23-32Göstergeler 33-37 Vites değiútirme göstergesi 84

Aydınlatma kumandaları 10 6-112Sinyaller 121
Hızın hafızaya alınması 103Hız sınırlayıcı 99-100Hız sabitleyici 101-102

Sürücü mahalli (devam)
Dokunmatik ekranlı yol bilgisayarı 40-42 Dokunmatik ekran ile tarih/saat ayarı 43

Far ayarı 113
Cam sileceği kumandaları 115 -11 8 Yol bilgisayarı 38-39, 42
Flaşör 121 İ