2012 Peugeot 208 display

42
Kontroll under kjøring
Tidsteller Stop & Start
(minutter/sekunder eller timer/minutter) Hvis bilen din er utstyr t med Stop & Star t, vilen tidsteller legge sammen tiden som bilen er i STOP-modus under en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang tenningen settespå med nøkkelen.

Hvis det fortsatt vises streker i stedet for tall når bilen kjører, kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Denne funksjonen vises når bilen kommer opp i en hastighet på over 30 km/t.
Denne verdien kan variere etter endring av kjørestil eller veiforholdsom medfører store variasjoner i øyeblikksforbruket.
Noen definisjoner (kjørecomputer)

Autonomi
(km eller miles)
Viser antall kilometer som for tsatt kan kjøres med
drivstoffet som gjenstår i
tanken, regnet ut i forhold til detgjennomsnittlige forbruket de
siste kjørte kilometerne.
Dersom autonomien er under 30 km
, vil det
vises streker i displayet. Etter å ha fylt på minst 5 liter drivstoff, vil autonomien regnes ut på nytt
og vises hvis den er over 100 km.
Øyeblikksforbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)Det er den gjennomsnittlige mengdendrivstoff som er blitt forbrukt de siste sekundene.
Gjennomsnittlig forbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)Det er den gjennomsnittlige mengdendrivstoff som har blitt forbrukt sidensiste nullstilling av kjørecomputer.
Gjennomsnittlig hastighet
(km/t eller mph)
Det er den gjennomsnittligehastigheten siden siste nullstilling av
kjørecomputer (tenning på).
Tilbakelagt distanse
(km eller miles)
Viser distansen som er blitt
tilbakelagt siden siste nullstilling
av kjørecomputer.

1
43
Kontroll under kjøring
LCD- display
) Trykk på denne knappen for å få frem
følgende innstillinger etter hverandre:


- timetall,

- minutter,

- 12 eller 24 timer.



















Regulering av dato og klokkeslett

Tr y k k p å MENU
for å få frem "MAIN MENU"(hovedmeny), og velg deretter "Settings"(innstillinger).

Velg "Date & Time".
Vel
g dato og klokkeslett , bruk tastaturet
til å endre innstillingene, og velg deretter "Validate".
Berøringsskjerm

Velg "System configuration".

47
2
Åpninger
Elektronisk startsperre
Nøkkelen inneholder en elektronisk brikke(integrert krets) med en egen kode. Når tenningen settes på, må denne koden gjenkjennes av systemet for at bilen skal kunne star tes.
Denne elektroniske startsperren låser
motorstyringssystemet et par sekunder etter at
tenningen er slått av, og gjør det umulig å star teopp bilen dersom man ikke er i besittelse av
nøkkelen.

Folde sammen nøkkelen
)Trykk på knappen for å folde sammen nøkkelen.
)Trykk på tasten med symbolet
"lukket hengelås" for å lokalisere
bilen på en parkeringsplass
(etter at den er låst).
Lokalisering av bilen
Dette vises ved at taklysene tennes og at
blinklysene blinker i noen sekunder.
Følgelys
Med fjernkontrollen
Et langt trykk på denne knappen
utløser midlertidig tenning av lyktene(tenning av parklys, nærlys ogskiltlys).
Et n
ytt trykk, før den midlertidige tenningenavsluttes, annullerer funksjonen.
Tyverisikring
Hvis det er en feil på systemet, vil
denne lampen lyse samtidig som det avgis et lydsignal og en melding vises
i displayet.
Bilen vil da ikke kunne startes. Ta kontakt med
PEUGEOT-forhandlernett.
Hvis du ikke trykker på denne knappenunder sammenfolding av nøkkelen, kandu risikere å skade mekanismen.

Ta godt vare på etiketten som du får sammen med nøklene ved levering av bilen din.

48
Åpninger
Låse / Låse opp innenfra
)Trykk på knappen.
Denne knappen brukes til å låse eller låse opp
dørene og bagasjerommet.

Dersom du kjører med låste dører, kandet være vanskelig å ta seg inn i bilen inødssituasjoner.
Dersom en av dørene er åpne, vil ikkesentrallåsen virke.
Ved lås / superlås utenfraDersom bilen er låst med vanlig låseller superlås utenfra, vil ikke denneknappen virke. )Dersom bilen er låst med vanlig lås, og trekk i den innvendigebestjeningen for å låse bilen. )Dersom bilen er låst med superlås, må du bruke fjernkontrollen eller
nøkkelen for å låse opp bilen.



Automatisk aktivering av
sentrallås
Dørene kan låses automatisk under kjøring (hastighet over 10 km/t).
For å aktivere eller nøytralisere denne funksjonen (som er aktivert som standard): )trykk på knappen til det avgis et lydsignal
og
/eller en melding vises i displayet.

49
2
Åpninger
Nødbetjening
dersom det oppstår problemer med sentrallåse, eller feil på batteriet.


Førerdør

Sett nøkkelen inn i låsen for å låse døren opp eller igjen.


Passasjerdør
)På bakdørene, kontroller at ikke
barnesikringen er aktiver t. )Fjern den sorte kapselen fra dørkarmen
ved hjelp av nøkkelen.)Før nøkkelen inn i hullet beregnet på
det, uten å bruke krefter, og skyv haken sidelangs mot innsiden av døren. )Ta ut nøkkelen og sett på plass kapselen.

Skifte batteri

Batteri med ref.: CR1620 / 3 volt.
Batteriene i fjernkontrollen skal ikke kastes. De inneholder metaller som kan være miljøskadelige.
Lever dem inn til et godkjentinnsamlingssted.
Problem med fjernkontrollen
Ny initialisering avfjernkontrollen
)
Slå av tenningen. )
Sett nøkkelen i posisjon 2 (Te n n i ng)
. )
Trykk med en gang på det lukkede
hengelåsen, og hold knappen inne i noen sekunder. ) Slå av tenningen og ta nøkkelen ut av
tenningslåsen.Fjernkontrollen er igjen operasjonell. Hvis du hverken kan åpne, låse eller lokalisere
bilen etter at bilbatteriet har vært frakoblet,
batteriet i f
jernkontrollen har vært skiftetut, eller det har oppstått problemer med fjernkontrollen. ) Bruk først nøkkelen for å åpne eller låse bilen. )
Foreta deretter en ny initialisering av
fjernkontrollen.
Dersom problemet vedvarer, ta snarest mulig kontakt med PEUGEOT-forhandlernett.
Hvis batteriet er dårlig, blir du varslet ved at
denne lampen tennes i instrumentbordet,
et l
ydsignal og en melding vises i displayetfor multifunksjoner.) Bruk en liten skrutrekker som plasseres i
innhakket for å hekte løs lokket.) Fjern lokket.)
Ta ut det defekte batteriet.
)
Legg på plass det nye batteriet. Påse at det plasseres i samme retning som det gamle batteriet. )
Hekt på lokket.

70
Komfor t



















Automatisk tosone klimaanlegg Klimaanlegget fungerer kun når motoren går.
Automatisk funksjon
1. Automatisk komfor tprogram
Tr e forskjellige modus gjør det mulig for føreren
og forsetepassasjeren å oppnå ønsket komfort
i kupeen.

For å unngå for mye kald luft i kupeennår motoren er kald, vil luftmengden progressivt nå sitt optimale nivå.
I kaldt vær vil klimaanlegget sende varmluft kun mot frontruten, siderutene ogpassasjerenes føtter.


2 - 3. Regulering på fører- og passasjersiden

Føreren og passasjeren kan hver og én foreta individuell regulering av temperaturen.

Verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfor tnivå, og er altså ikke en grad i Celsius
eller Fahrenheit.
) Skyve trykkbryteren 2eller 3nedover (blå) for å redusere
verdien, o
g oppover (rød) for åøke den. Det beste kom
promiss mellom
varmekomfor t og funksjonsstillhet.
Optimal mild temperatur ogfunksjonsstillhet, med begrenset
luftmengde.
D
yanmisk og effektiv luftspredning.
)
Tr y k k flere ganger etter
hverandre på tasten "AU TO "
.
Lampen lyser allerede ved første
trykk. Aktiver t modus vises i
displayet til det automatiskeklimaanlegget.

71
3
Komfor t
En regulering rundt 21 gir optimal komfort. Deter vanlig med en innstilling mellom 18 og 24.
Det anbefales å unngå forskjell på over 3
mellom innstillingen på høyre og venstre side i
kupeen.

Dersom temperaturen i kupeen er veldig mye høyere eller lavere enn komfor tverdien når du setter deginn i bilen, er det ikke nødvendig åendre denne verdien for å oppnå ønsket komfort. Systemet vil raskt og automatisk kompensere for avviket i temperatur.
4. Automatisk siktprogram
For å oppnå hur tig avkjøling eller oppvarming av kupeen, kan man overstige minimumsverdien 14 eller maksimumsverdien 28.)Skyv bryteren 2eller 3
nedover til"LO"
vises i displayet, eller oppover til "HI"
vises i displayet. Se avsnittet om "Avdu
gging-Avisingforan".
Dersom du ønsker det, kan du foreta et annet val
g
enn det som systemet foreslår. Dette gjør du ved å
endre reguleringen for den funksjonen du ønsker.De andre funksjonene styres fortsatt automatisk.
Manuell regulering
Klimaanlegget er beregnet på å
fungere effektiv i alle årstider, med
v
induene lukket.

5. Klimaanlegg på/av

Det brukes til å:


- senke temperaturen om sommeren,

- og om vinteren, når temperaturen er over 3°C, å gjøre avduggingen mer effektiv.
På)
Trykk på tasten A/C, tilsvarende lampe
lyser.

Klimaanle
gget fungerer kun når
luftmengdereguleringen er nøytralisert.
Av) Trykk på nytt på tasten "A/C". Den
tilsvarende lampen slukker.
Når klimaanlegget slås av, kan det forekomme
et viss ubehag (fuktighet, dugg).
)
Trykk på tasten "AU TO "for å komme tilbake til helautomatiskfunksjon.

72
Komfor t
7. R egulering av luftmengde
) Trykk på denne tasten medsymbolet "full vifte"for å øke
luftmengden.
) Trykk på denne tasten medsymbolet "tom vifte"for å
redusere luftmengden.



8. Luftinntak/Resirkulering av luft
)
Trykk på tasten med "tom vifte"for luftmengden til symbolet forsvinner fra displayet og "---"
vises i stedet.
Nøytralisering av systemet
)Trykk på denne tasten for å
oppnå resirkulering av luften ikupeen. Lampen på tasten og
symbolet for resirkulering vises i
displayet.
Denne funks
jonen brukes for å stenge vondelukter og røyk ute fra kupeen. Den aktiveres
automatisk når vindusspyleren brukes.

Unngå å kjøre for lenge mednøytralisert klimaanlegg (risiko for duggdannelse og dårlig luftkvalitet).
Et trykk på tasten "full vifte"rekativeressystemet med de samme verdiene som de som ble brukt før nøytraliseringen.

Symbolet for luftmengden (viften) vises i
displayet. Det skifter farge etter hvert som den ønskede verdien endres.
Alle klimaanleggets funksjoner er da nøytralisert.
Komfor ttemperaturen i kupeen blir da ikke
lenger styrt. Det kan allikevel hende at man
kjenner en lett luftstrøm som skyldes bilens bevegelse.) Så snar t det lar seg gjøre, trykk på nytt på
denne tasten for å slippe inn luft utenfra og unngå dugg på rutene. Lampen på tasten slukker.

)
Trykk flere ganger etter hverandre på denne tasten for å
rette luftmengden henholdsvis mot:
6. Regulering av luftfordelingen
- frontruten, siderutene og passasjerenes
føtter,
- frontruten og siderutene (avdugging eller avising),
- midtdysene og sidedysene,
- midtdysene, sidedysene og passasjerenes
føtter,
- passasjerenes føtter.


Unngå å bruke resirkuleringsfunksjonenover for lang tid (risiko for duggdannelseog redusert luftkvalitet).