2012 OPEL GT brakes

1 2 2 D r iv in g an d o p e ra t io n
Incr ease speed :
W i t h c r ui s e c o nt r o l a c t i v e, ho l d d o w n
button
8 or briefly pres s it repe atedly :
s pee d is incre as ed continuous ly or in ste ps
of 1.6 km/h (1 m ph) without using the
acce lerator pe dal.
W hen button
8 is released, the current
speed is stored and m aintained.
Alternative ly, use the acce lerator pe dal to
increase vehicle speed, press button
9
and rele ase it, then rele ase the acce lerator
pe dal.
W hen button
9 and the acce lerator
pe dal are rele ase d, the current s pee d is
s tore d and m ainta ine d.
Decrease speed:
W i t h c r ui s e c o nt r o l a c t i v e, ho l d d o w n
button
9 or brie fly pres s it rep eate dly:
s pee d is reduce d continuous ly or in s teps
of 1.6 km/h (1 m ph).
W hen button
9 is rele ased, the current
speed is stored and m aintained.
To dea ctiv ate :
Switch off cruis e control whe n not nee de d,
to avoid accid ental activa tion.
Pre ss button m: cruise control is s witched
off, the control indicator in the button goe s
out a nd the ve hicle s lowly d ece lerates .
To continue driv ing , de pres s the
accele rator ped al in the us ua l manner.
For re asons of safe ty, c ruise control
deactiv ates under ce rtain driving
conditions . F or exa mple:
zi f t h e veh i c l e ’s sp e ed d r o p s b el o w
approx . 3 0 km/ h (2 0 mph) or
zif the brake peda l is depre ss ed or
zif the clutch p edal is de pres s ed or
zif the Elec tronic S tability Program (E SP)
come s into a ction, to improve driving
s tability and lim it whee l spin.
Deactivating cruise control does not switch
of f t h e sy st e m .
Resumi ng the stored speed:
Brie fly pre ss button
8 at a spe ed above
30 k m /h ( 2 0 m p h ): s p ee d s el e c t ed b ef o r e
cruis e c ontrol was de activated is re sume d.
The value of the stored speed is deleted
w h en c r u i se c o n t r o l ha s b ee n sw i t c h e d o f f
by pre ss ing button m, and when the
ignition is turne d off.
Brake system
The effectiveness of the brakes is an
important factor for traffic sa fe ty.
To improve effectiveness, do not brake
unnecessarily hard for the first 200 k m
(120 mile s) a fte r new brake pads have
be en fitted .
Brake pad wea r must not e xce ed a
s pec ifie d limit. R egular ma inte na nce as
detailed in the chapter "Service,
Maintenance" on pag e 165 is therefore of
the utm os t importance for traffic safe ty.
Hav e w orn b ra ke p ads replace d by a
workshop. Pads which have be en te ste d
a n d a p p r o ved en s ur e o p t i m u m b ra ke
pe rforma nc e.
Brake pad s that hav e worn to their
minimum thickne ss ge nerate a grinding
noise . C ontinued driving is poss ible.
Hav e the brake pads re placed as soon
as pos sible by a works hop.
9 Warning
Disre gard of thes e ins truc tions may lead
to injuries or e ndanger live s .

12 3Dr i vi ng and o pe r ati on
Brak e assist
Powerful application of the brake peda l
automatically applies max imum brak ing
force a mplification to a chie ve the s horte st
pos sible braking d is tance unde r full
braking (brak e a ss ist).
M a i n t a i n s t ea dy p r es s ur e o n t h e br a k e
pe dal for as long as full-on brak ing is
to continue . W hen the brake ped al is
rele as ed, the max imum brak e force
amp lification is take n away.Foot b rake
The foot brake comp rises two independent
brake circuits .
If a brake circuit fails , the ve hicle can s till be
braked using the othe r brake circuit. If this
oc curs , howe ver, the brak e pe dal m us t be
depre ss ed quite far us ing conside rable
force be fore braking e ffect occurs. The
distance require d for braking will b e
greate r. Consult a workshop before
continuing your journey.
To ensure the full pe dal trave l can be
utilize d, e sp ecially in c ase of a fault in one
of the brake circuits, there must be no
unre strained mats in the vic inity of the
pedals – se e page 11 1 .
When the engine is not running, the
a ss i st a nce o f t h e br a ke se r vo u n it en ds
once the brake peda l has b ee n depre ss e d
once or twice . Braking e ffect is not
re duce d, but braking re quire s significantly
greate r force .Check the brake lamps before starting
out on a journey.
Just before starting any journey, check
effectiveness of brak e system at low
s pee ds and without obstructing moving
traffic, pa rticularly if brakes are we t, e .g.
afte r was hing the ve hicle .
The brake/ clutch fluid leve l s hould b e
che cked regularly. If the b ra ke/clutc h fluid
level is too low and the hand brak e is not
app lie d, c ontrol indicatorR illumina tes in
the ins trument pane l – s e e pa ge 5 6 .

1 2 4 D r iv in g an d o p e ra t io n
Hand brak e
Always apply ha nd brake firmly . O n s lopes ,
apply the hand brake as firmly as poss ible .
The m echanical hand b ra ke a ffe cts the
rea r wheel brakes. They a utomatica lly
enga ge w hen the lever is p ulled.
To release the hand brake, lift handle
s lig htly , pre ss rele as e button and lowe r
handle all the way down.
T o re du ce t h e o p e ra t in g f o r ces of t h e h a n d
brake , de pres s the foot brake at the sa me
time .Control i nd icator R f o r b r a k e s y st em
Illum inate s whe n the ignition is s witched on
if the hand brake is applied or if the brake/
clutch fluid le vel is too low.
Flas hes at s pee ds ove r 8 km/ h (5 m ph) if
ha nd brak e is applie d. Re le as e hand brake
b ef o r e c o nt i n u i ng j o ur n ey , t o a v o id
ov erheating and damag ing the brake
sy ste m. S ee also page 70 .
Brake and clutch fluid – s ee page 1 56 .
ABS u
T h e AB S ( A n ti-lo ck Brake Sys tem )
continuously monitors the brake system
a n d p r eve n ts t h e w h ee l s f r o m l o ck i ng ,
inde pende ntly of the typ e of road surface
and the tyre grip.
It s tarts to re gulate the braking pres sure as
soon a s a wheel shows a tendency to lock.
T h e veh i cl e r em a i ns s t ee r a bl e, eve n i n t h e
e vent of v ery he avy braking, for ins ta nce
on bends or when swerving to a void an
o bs t acl e. Ev en i n t h e c ase o f f u l l- o n
brak ing, the ABS mak es it poss ible to drive
round an obs tacle w ithout rele as ing the
brak es .
ABS control is mad e ap parent throug h a
puls e in the brake pe dal and the nois e of
the regulation process.
9 Warning
If the control indicator illuminates whe n
the hand brake is not ap plied: Stop.
Interrupt y our journey immediately.
C onsult a workshop.
9 Wa r nin g
For optimum braking, ke ep the brak e
peda l fully dep re s se d throughout the
braking proce ss , de s pite the fact that
the pe dal is pulsa ting. Do not reduce
the pre ssure on the peda l.
Do not le t this spe cial safety feature
tempt you into ta king risk s w he n driving.
Tra ffic safe ty can only b e ac hie ve d by
adopting a re spons ible d riv ing sty le .

Ind ex18 7
I
Ide n tif icatio n plate . ..... .... ..... .... .... ..... .... 17 2
Ign itio n switch ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .... 9
Ign itio n sy ste m .... .... ..... .... ..... .... .... .1 5 2, 15 9
Imm ob ilis e r . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 2 1
In dicato rs .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... 14 , 7 4
Bulb replace me nt ..... .... ..... .... .... .1 4 8, 14 9
In f o rmatio n display ..... .... ..... .... .... ..... 19 , 6 0
In f o tainm en t s ys tem .... .... ..... .... .... ..... .... .. 7 8
In s pectio n s ys te m ... ..... .... ..... .... .... ..... .... 15 1
In s tru me n t illum inatio n ... ..... .... .... ..... .... .. 7 6
Bulb replace me nt ..... .... ..... .... .... ..... .... 15 0
In s tru me n t pan el . .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..1 0
In s tru me n ts . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 5 5
In terio r an d u ph o ls te ry .... ..... .... .... ..... .... 16 3
In terio r mirro r . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .. 8 , 2 9
J
Jac kin g th e v eh icle . ..... .... ..... .... .... ..... .... 13 5
Ju mp leads . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 13 2
Ju mp start te rmin als .... .... ..... .... .... ..... .... 13 3
K
Ke ys ... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 2 1
Ign itio n lo ck ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .... 9
Lo ckin g d oo rs .. .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 2 4
Remo ve ... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 1 7
Starting the e n gine .. .... ..... .... .... ..... .. 9 , 1 7
L
Lan gu age s ele ctio n .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 6 7
Le ath er trim ... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 6 3
Lice n se plate .. .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 6 0
Lice n se plate lamps ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 0
Bu lb re placem en t ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 0
Ligh tin g . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... . 1 3, 7 3
D rivin g abro ad .... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 7 7
Lo adin g . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... ... 5 0 , 1 7 8
Lo ckin g d oo rs .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ... 6, 2 4
Lo cks .. .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 6 4
Lo w b eam . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... . 1 3, 7 3
Bu lb re placem en t ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 4 7
Lu brican ts . ..... .... ..... .... ..... .... ..1 5 2, 15 3 , 1 7 4
Luggag e comp artm ent ....... .... ..... .... ... 6, 2 6
C lo s in g ... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 2 8
L igh tin g . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 7 7
L o adin g . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... ... 5 0 , 1 7 8
O pen in g . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... . 2 6, 2 7
Re leas e butto n .... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 2 7
Luggag e comp artm ent lamp
Bu lb re placem en t ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 0
M
Main te nan ce . ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 9 9
A ir co nd itio n in g . .... ..... .... ..... .... ..... .... . 10 9
A ntif ree ze pro tectio n . .... ..... .... ..... .... . 15 5
Brake f lu id . ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 15 6
Brakes .... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 12 2
Cataly tic co nv erter ..... .... ..... .... ..... .... . 11 8
Clu tch f luid ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 15 6
En gin e oil ... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 15 3
Fu e l co ns u mptio n .. ..... .... ..... .... ..... .... . 11 3
T yre pres su re . .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 12 6
T yres . ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... .. 1 2 7, 12 8
Win ds cree n wipe rs . ..... .... ..... .... ..... .... . 15 7
Manual transmission - see Transmission 16
Mirro rs .. ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... ... 8 , 2 9
Mis ted wind ow s . .... .... ..... .... ..... .... .... 1 6, 10 6
Mo bile tele ph o ne .. .... ..... .... ..... .... ..... .... . 10 1
N
N eu tral, tran sm iss io n ..... .... ..... .... ..... .... ... 1 6

In d e x188
O
O ctane n u mbe rs . .... ..... .... ..... .... .... .1 1 4, 17 5
O do mete r ... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 6 0
O il ... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 17 0
Ad ditiv es . .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 17 1
To pp in g up . ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 17 0
Vis co sity .. .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 17 1
O il ch ang e .. .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 15 4
O il leve l an d co n s um ptio n ... .... .... ..... .... 15 3
O il life mo n ito r .... .... ..... .... ..... .... .... ... 6 3, 15 1
O il pres su re .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... .. 5 7
O ils . .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 15 3
O pel ge n u in e parts an d acc es so ries .... 15 2
O pel S ervice ... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 16 5
O peratin g te mperatu re ... ..... .... .... ..... .... 11 1
O uts ide tempe ratu re ... .... ..... .... .... ..... .... .. 6 0
O verru n ... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... 11 1
P
Pa in two rk damage . .... ..... .... .... ..... ... 3 5 , 1 6 3
Pa nic alarm .... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 2 8
Pa rk ing .. .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 1 7
Pa rk ing lamps .... ..... .... ..... .... .... ..... .... . 1 3, 7 3
Bu lb re placem en t ... ..... .... .... ..... .... ..... 1 4 8
Pa rk ing the ve h icle . .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 1 7
Pa rts .. .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 2
Pa ss en ge r’s airbag . .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 4 5
Pa ss en g e r ’s se a t b e l t w a r n i ng d ev i c e . .. 4 3
Pe dals .... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 1 1
Pe rf orm an ce .. .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 7 6
Pe rso n alis ation mo de ..... .... .... ..... .... ..... .. 6 4
Pe tro l . .... .... ..... .... ..... .... ..... .... ..1 1 4, 17 5 , 1 7 7
Pin kin g ... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 1 4
Po we r o u tlets . .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .. 5 3
Po we r s tee rin g ... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 1 0
F luid ... .... ..... .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 5 7
Protection of electronic components ... 159
Pu s h ing, to win g . ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... 1 3 1
R
Rad io .... ..... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... .... 8 6, 10 1
Rad io equ ipme n t ( CB) ... .... ..... .... ..... .... . 10 1
Rad io re ce ption . .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 10 1
Re adin g lamp s .. .... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 7 6
Re ar lamp clus te r .. .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 7 3
Bu lb replace me n t .. ..... .... ..... .... ..... .... . 14 9
Re ar win do w h e atin g ..... .... ..... .... .... 1 5, 10 3
Re co mmis sio n in g ... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 16 0
Re f ue lling .. .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 11 4
Fu e l f ille r cap . .... .... ..... .... ..... .... ..1 1 4, 11 5
Re mo te con tro l .. .... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 2 2
Battery ch ang in g ... ..... .... ..... .... ..... .... ... 2 3
Ce ntral lo ck ing sy ste m ... ..... .... ..... ... 6 , 2 4
Luggag e com partment ...... .... ..... ... 6 , 2 6
P anic alarm .... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 2 8
Stee rin g wh ee l ... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 1 9
Ve h ic le lo cato r ... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 2 8
Re place men t ke ys . .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 2 1
Re vers in g lamp .. .... .... ..... .... ..... .... ..... .... ... 7 5
Bu lb replace me n t .. ..... .... ..... .... ..... .... . 14 9
Running-in ..... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 11 0
Brakes .... .... ..... .... .... ..... .... ..... .... ..... .... . 12 2