2012 MITSUBISHI PAJERO SPORT коробка передач

4
Начало движения и вождение автомобиля
Экономичное вождение . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 2
Алкоголь, лекарства и управление автомобилем .4 3
Приемы безопасного вождения . . . . . . . . . . . . . . . .4 3
Обкатка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 5
Стояночный тормоз . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 6
Стоянка автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 8
Регулировка угла наклона рулевой колонки . . . . .4 9
Внутреннее зеркало заднего вида . . . . . . . . . . . . . .4 10
Наружные зеркала заднего вида . . . . . . . . . . . . . . .4 11
Замок зажигания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 15
Блокировка рулевого колеса . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 16
Запуск двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 17
Механическая коробка передач . . . . . . . . . . . . . . . .4 19
Автоматическая коробка передач INVECSII
Sports Mode (интеллектуальная и инновационная
электронная система управления
автомобилем II). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 21
Система полного привода Super Select . . . . . . . . . .4 31
Блокировка дифференциала задней оси* . . . . . . .4 37
Использование системы полного привода . . . . . .4 44
Проверка и техническое обслуживание
после эксплуатации в тяжелых условиях . . . . . .4 48
Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 49
Тормозная система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 51
Система помощи при экстренном торможении* .4 53
Антиблокировочная система тормозов (ABS) . . . .4 54Усилитель рулевого управления . . . . . . . . . . . . . . . 4 58
Динамическая система курсовой устойчивости
и антипробуксовочная система (ASTC)* . . . . . . 4 58
Круизконтроль* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 63
Задние ультразвуковые датчики* . . . . . . . . . . . . . . 4 70
Видеокамера заднего вида* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 76
Перевозка грузов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 80
Буксировка прицепа . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 82

Начало движения и вождение автомобиля
4'19
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Если двигатель холодный, контрольная лампа предпускового
подогрева горит дольше.
●Если двигатель не запущен через 5 секунд после выключения
контрольной лампы предпускового подогрева, верните ключ
зажигания в положение LOCK. Затем поверните ключ
зажигания в положение ON, для повторного предпускового
подогрева двигателя.
●При низкой температуре воздуха рекомендуется производить
процедуру предпускового подогрева дважды (не запуская
двигатель после первого прогрева).
●На прогретом дизельном двигателе контрольная лампа
предпускового подогрева не включается, даже если ключ
зажигания повернут в положение ON.
7. Поверните ключ в замке зажигания в положение START,
не нажимая при этом на педаль акселератора, и отпустите ключ
после того, как двигатель заработает.
Калибровка количества впрыскиваемого
топлива (для моделей с дизельным двигателем)
E00616000073Чтобы обеспечить малую токсичность отработавших газов и низкий
уровень шума, иногда система управления двигателя выполняет
процесс калибровки количества впрыскиваемого топлива.
Во время процесса калибровки звук работающего двигателя
несколько отличается от обычного. Это не является признаком
неисправности.
При низких температурах воздуха
При низких температурах воздуха возможно затруднение при запуске
или невозможность запуска двигателя.
Это может быть связано с ненадлежащим техническим состоянием
деталей и узлов автомобиля, а также применением владельцем
несоответствующих эксплуатационных материалов и жидкостей.
Кроме того, воздействие низкой температуры проявляется в естественном изменении физических свойств эксплуатационных
материалов, жидкостей и деталей автомобиля, вследствие чего работа
некоторых узлов, агрегатов и элементов конструкции автомобиля
может отличаться от нормальной.
В случае затруднений при эксплуатации или невозможности запуска
двигателя при низких температурах рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Механическая коробка передач
E00602000405Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага
переключения передач. Перед тем как переключать передачу,
обязательно нажимайте до упора на педаль сцепления.

Начало движения и вождение автомобиля
4'21
4 Автоматическая коробка передач
INVECSII Sports Mode
(интеллектуальная и инновационная
электронная система управления
автомобилем II)
E00603200592Эта коробка передач с электронным управлением, предназначенная
для оптимизации процесса переключения передач и обладающая
функциями адаптивного управления, выбирает оптимальный
алгоритм переключения передач почти в любых условиях движения
ина любом дорожном покрытии.
ПРИМЕЧАНИЕ●Во время обкатки автомобиля или сразу после отключения и
последующего подключения аккумуляторной батареи возможно
резкое переключение передач. Это не является признаком
неисправности коробки передач.
После того как электронная система управления произведет
несколько переключений, передачи вновь будут включаться
плавно.
Управление A/T с помощью рычага селектораE00603300955В автоматической коробке передач имеется 4 передачи
(модификации с двигателем 3200) или 5 передач (модификации
с двигателями 2500 и 3000) переднего хода и 1 передача заднего хода.
Выбор передач осуществляется автоматически в зависимости
от положения рычага селектора, скорости движения автомобиля
и положения педали акселератора.
Рычаг селектора может перемещаться по двум прорезям: основной (1)
и ручного переключения (2).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При движении на спуске в определенных условиях или сразу
после начала движения, пока автоматическая коробка передач
не прогреется, автоматическое переключение на низшую
передачу невозможно. Чтобы тормозить двигателем, водителю
придется включить более низкую передачу вручную. Старайтесь
всегда придерживаться безопасной манеры вождения.

Начало движения и вождение автомобиля
4'23
4
Индикатор положения селектора A/TE00603500700Если ключ в замке зажигания находится в положении ON, текущее
положение рычага селектора отображается на панели приборов
с помощью индикатора (А), например, P (стоянка), R (задний ход),
N (нейтральная передача), D (движение).
Положения рычага селектора (в основной
прорези)
E00603800426
Р — стоянка
В этом положении коробка передач блокируется, исключая
возможность движения автомобиля. При этом можно запустить
двигатель.
R — задний ход
Положение для движения задним ходом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во избежание повреждения коробки передач запрещается
переводить рычаг переключения режимов в положение
Р (стоянка) или R (задний ход) во время движения.

4'24 Начало движения и вождение автомобиля
4
N — нейтральная передачаВ этом положении все передачи выключены. Оно соответствует
нейтральному положению рычага M/T. Переводить рычаг
переключения режимов в это положение следует на время
продолжительной остановки в процессе движения (например,
впробке).
D — движениеЭто положение используется для обычного движения вперед.
Коробка автоматически выбирает передачу, необходимую для
движения с требуемой скоростью или разгона.
Торможение двигателем также осуществляется автоматически,
с учетом условий движения.
Режим ручного переключения передачE00603901293Ручной режим можно включить как на стоянке, так и во время
движения, переведя рычаг селектора из положения D (движение)
в прорезь ручного переключения (А). Для возврата в обычный режим
движения (D) переведите рычаг селектора обратно в основную
прорезь (B).
В ручном режиме возможно быстрое переключение передач путем
перемещения рычага селектора назад и вперед. Для переключения
передач можно также воспользоваться подрулевыми
переключателями передач* (только для 5ступенчатой А/Т).
В отличие от обычной механической коробки передач в ручном
режиме A/T можно переключать передачи при нажатой педали
акселератора.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если рычаг селектора находится в основной прорези,
переключиться в ручной режим переключения передач можно
также с помощью подрулевых переключателей. Кроме того,
можно вернуться режим движения (D) одним из следующих
способов:
• Потяните на себя подрулевой переключатель «+»
(переключение на более высокую передачу) и удерживайте его
в этом положении не менее 2 секунд.
• Остановите автомобиль.
• Переместите рычаг селектора из положения D (движение)
в прорезь (A) ручного переключения, затем обратно
в основную прорезь (B).
При переключении в положение D на дисплее отобразится
положение рычага селектора D (движение).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запрещается переводить рычаг селектора в положение
N (нейтральная передача) во время движения. В результате
случайного перевода рычага селектора в положение Р (стоянка)
или R (задний ход) возможна серьезная авария либо потеря
возможности торможения двигателем.
●При стоянке на уклоне запускать двигатель следует, когда
рычаг селектора находится в положении Р (стоянка), а
не N (нейтральная передача).
●Чтобы свести опасность потери управления к минимуму,
обязательно нажимайте правой ногой на педаль тормоза,
переводя рычаг селектора в положение N (нейтральная
передача) или выводя рычаг из этого положения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во избежание повреждения коробки передач запрещается
переводить рычаг селектора в положение D (движение)
из положения R (задний ход) во время движения.

4'26 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●В ручном режиме можно включать только передачи переднего
хода. Чтобы двигаться назад или поставить автомобиль
на стоянку, необходимо перевести рычаг селектора в положение
R (задний ход) или Р (стоянка).
●Для поддержания высокого тягового усилия на ведущих колесах
автомобиля коробка передач при определенной скорости
движения автомобиля может не допустить переключения
на более высокую передачу даже при перемещении рычага
селектора в сторону «+» (переключение на более высокую
передачу). Также она может не допустить перехода на более
низкую передачу при перемещении рычага селектора
в направлении «» (переключение на более низкую передачу)
во избежание превышения допустимых оборотов двигателя.
●При снижении скорости автомобиля переход на более низкие
передачи в ручном режиме осуществляется автоматически.
После остановки автомобиля автоматически включается первая
передача.
●При трогании на скользкой дороге переместите рычаг селектора
в сторону «+» (переключение на более высокую передачу).
При этом включится вторая передача: она лучше подходит для
трогания на скользкой дороге. Чтобы переключиться обратно
на 1ю передачу, переместите рычаг в сторону «»
(переключение на более низкую передачу).Индикатор режима ручного переключения передачE00612300427При включении ручного режима индикатор (A) на панели приборов
отображает передачу, включенную в настоящий момент.

Начало движения и вождение автомобиля
4'27
4
При возникновении неисправности
в автоматической коробке передач
E00615100035
Если индикатор включенной передачи мигаетE00615200195Если во время движения индикатор включенной передачи начинает
мигать, это может указывать на неисправность автоматической
коробки передач.
или
—
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если во время движения индикатор включенной передачи начал
мигать, очень вероятно, что из'за неисправности коробка
передач перешла в аварийный режим. Рекомендуется как можно
скорее проверить автомобиль в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
●Предупреждающая функция индикатора положения рычага
селектора не работает, если рычаг селектора находится
в положении Р (стоянка), R (задний ход) или N (нейтральная
передача).

Начало движения и вождение автомобиля
4'29
4
Ускорение автомобиля при обгонеE00604500156Чтобы быстро разогнаться в режиме D (движение) (например,
обгоняя другой автомобиль), нажмите педаль акселератора до упора.
При этом автоматически включится более низкая передача.
ПРИМЕЧАНИЕ●В режиме ручного переключения передач при нажатии педали
акселератора до упора переключения на более низкую передачу
не происходит.
Движение на подъем/спускE00610500089
ДВИЖЕНИЕ НА ПОДЪЕМЕсли электронный блок управления определит невозможность
поддержания заданной скорости движения при переходе на более
высокую передачу, переключения вверх может не произойти.
Для обеспечения плавного движения автомобиля коробка передач
может не перейти на более высокую передачу при отпускании педали
акселератора на крутом подъеме. Это нормально, т. к. в этом случае
ЭБУ временно блокирует переключение. После окончания подъема
нормальная работа коробки передач восстановится.
ДВИЖЕНИЕ НА СПУСКНа крутом спуске блок управления может автоматически включить
более низкую передачу. Эта функция обеспечивает дополнительное
торможение двигателем, уменьшая степень использования рабочей
тормозной системы.
ОстановкиE00604600261На время коротких остановок, например у светофоров, можно
оставлять передачу включенной, удерживая автомобиль на месте
с помощью педали тормоза.
На время более длительных остановок с работающим двигателем
следует переводить рычаг селектора в положение (нейтральная
передача), удерживая при этом автомобиль в неподвижном состоянии
с помощью рабочего тормоза, а затем включать стояночный тормоз.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запрещается удерживать автомобиль на подъеме, нажимая
на педаль акселератора (не нажимая на педаль тормоза). В этом
случае следует включать стояночный тормоз и (или) нажимать
на педаль тормоза.