2012 Lancia Voyager elektronické ovládanie rychlostí

• STIERAČE A OSTREKOVAČE PREDNÉHOSKLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
• HMLA, PREDNÝ STIERAČ A OSTREKOVAČ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
• PRERUŠOVANÉ, POMALÉ A RÝCHLE STIERAČE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
• ZADNÝ STIERAČ A OSTREKOVAČ . . . . . . . 130
• Stierače s detekciou dažďa (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) . . . . . . . . . . . . . 131
• OSTREKOVAČ SVETLOMETOV (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . . . . . . . . . . . . . 132
• SKLOPNÝ A VYSÚVACÍ STĹPIK RIADENIA . . . 132
• NASTAVITEĽNÉ PEDÁLE (pre verzie/trhy, kde sa dodávajú) . . . . . . . . . . . . . . . 132
• ELEKTRONICKÉ OVLÁDANIE RÝCHLOSTI (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . . . . . . . . . . . . . 133
• AKTIVÁCIA SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
• NASTAVENIE POŽADOVANEJ RÝCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
• VYPNUTIE SYSTÉMU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
• OBNOVENIE RÝCHLOSTI . . . . . . . . . . . . . . 134
• ZMENA NASTAVENIA RÝCHLOSTI . . . . . . . 134
• ZRÝCHLENIE A PREDBIEHANIE . . . . . . . . 135
• ZADNÝ PARKOVACÍ ASISTENT PARKSENSE® (pre verzie/trhy, kde sa dodáva) . . . . 135
• SENZORY SYSTÉMU PARKSENSE® . . . . . . . . 136
73

Spínač sa nachádza na ľavej strane
stĺpika riadenia.
Stlačením spínača dopredu posúvate
pedále dopredu (smerom k prednej časti
vozidla).
Stlačením spínača dozadu posúvate
pedále dozadu (smerom k vodičovi).
• Pedále je možné nastavovať, kým jezapaľovanie v polohe OFF (Vyp.).
• Pedále nemožno nastavovať , kým je
vozidlo v režime REVERSE
(Cúvanie), ani keď je zapnutý systém
elektronického ovládania rýchlosti.
Nasledujúce hlásenia sa zobrazia u
vozidiel vybavených elektronickým
informačným systémom vozidla
(EVIC), ak sa pokúsite o nastavenie
pedálov, kým je systém zablokovaný
(„Adjustable Pedal Disabled — Cruise Control Engaged“
(„Nastaviteľný pedál deaktivovaný
-
Aktívny tempomat“) alebo
„Adjustable Pedal Disabled —
Vehicle In Reverse“ (Nastavite ľný
pedál deaktivovaný - Vozidlo v režime
cúvania)).
VÝSTRAHA!
Neumiestňujte žiadne predmety pod
nastaviteľné pedále ani neblokujte
rozsah pohybu takéhoto sedadla – v
opačnom prípade sa môžu poškodiť
ovládacie prvky pedálov. Ak sa pohyb
pedála zastaví v dôsledku prítomnosti
predmetu v dráhe pohybu pedála,
rozsah pohybu nastaviteľného pedála
môže byť obmedzený.VAROVANIE!
Pedále nenastavujte, keď sa vozidlo
pohybuje. Hrozí riziko straty kontroly
nad vozidlom a nehody. Pedále
nastavujte, keď vozidlo stojí. ELEKTRONICKÉ
OVLÁDANIE
RÝCHLOSTI (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
Keď je táto funkcia aktívna, znamená to,
že elektronické ovládanie rýchlosti
preberá ovládanie plynového pedálu pri
rýchlostiach vyšších ako 40 km/h.
Tlačidlá elektronického ovládania
rýchlosti sa nachádzajú na pravej stranevolantu.
Spínač nastaviteľného pedálu
1 – ON/OFF
(Zapnuté/
vypnuté)
2 – RES +
(Obnoviť +)
4 – CANCEL
(Zrušiť) 3 – SET –
(Nastaviť –)
133

POZNÁMKA:
S cieľom zaistiť správne fungovanie je
systém elektronického ovládania
rýchlosti skonštruovaný tak, aby sa
vypol, keď sa naraz používajú viaceré
funkcie ovládania rýchlosti. Ak dôjde k
tejto situácii, systém elektronického
ovládania rýchlosti možno znova
aktivovať stlačením tlačidla systému
elektronického ovládania rýchlosti
ON/OFF (Zapnuté/vypnuté) a
obnovením požadovanej rýchlosti
vozidla.
AKTIVÁCIA SYSTÉMU
Stlačte tlačidlo ON/OFF (Zapnuté/
vypnuté). Indikátor tempomatu na
bloku prístrojov sa rozsvieti. Ak chcete
vypnúť tento systém, znova stlačte
tlačidlo ON/OFF (Zapnuté/vypnuté).
Indikátor tempomatu sa vypne. Ak
tento systém nepoužívate, je vhodné,
aby ste ho nechali vypnutý.
VAROVANIE!
Ponechanie zapnutého systému
elektronického ovládania rýchlosti,
ktorý sa nepoužíva, môže byť
nebezpečné. Hrozí riziko
neúmyselného nastavenia systému
alebo jeho prepnutia na rýchlosť, ktorá
je vyššia ako požadovaná rýchlosť.
Hrozí riziko straty kontroly nad
vozidlom a nehody. Ak tento systém
nepoužívate, vždy ho nechajte
vypnutý.
NASTAVENIE POŽADOVANEJ
RÝCHLOSTI
Zapnite elektronické ovládanie rýchlosti
(poloha ON (Zapnuté)). Keď vozidlo
dosiahne požadovanú rýchlosť, stlačte a
uvoľnite tlačidlo SET (–) (Nastaviť (–)).
Uvoľnite plynový pedál a vozidlo si
zachová nastavenú rýchlosť. POZNÁMKA:
Skôr, ako stlačíte tlačidlo SET
(Nastaviť), vozidlo by malo jazdiť
stabilnou rýchlosťou na rovnej
vozovke. VYPNUTIE SYSTÉMU
Jemné dotknutie sa brzdového pedála,
stlačenie tlačidla CANCEL (Zrušiť)
alebo normálne brzdenie počas
spomaľovania vozidla deaktivuje systém
elektronického ovládania rýchlosti bez
vymazania nastavenej rýchlosti z
pamäte. Ak chcete vymazať nastavenú
rýchlosť z pamäte, stlačte tlačidlo ON/
OFF (Zapnuté/vypnuté) alebo prepnite
spínač zapaľovania do polohy OFF
(Vypnuté).
OBNOVENIE RÝCHLOSTI
Ak chcete obnoviť predtým nastavenú
rýchlosť, stlačte tlačidlo RES (+)
(Obnoviť (+)) a uvoľnite ho. Obnovenie
rýchlosti možno vykonať pri rýchlosti
vozidla vyššej ako 32 km/h.
ZMENA NASTAVENIA
RÝCHLOSTI
Keď je nastavené elektronické ovládanie
rýchlosti, rýchlosť môžete zvýšiť
stlačením tlačidla RES (+) (Obnoviť
(+)). Ak toto tlačidlo stlačíte a podržíte
ho stlačené, nastavená rýchlosť bude
stúpať až do uvoľnenia tlačidla a potom
sa nastaví nová vybratá rýchlosť.
134

Jedno stlačenie tlačidla RES (+)
(Obnoviť (+)) zvýši nastavenú rýchlosť o
2 km/h. Po každom následnom dotknutí
sa tlačidla sa rýchlosť zvýši o 2 km/h.
Ak chcete znížiť rýchlosť počas
nastaveného aktívneho elektronického
ovládania rýchlosti, stlačte tlačidlo
SET (–) (Nastaviť (–)). Ak toto tlačidlo
podržíte stlačené v polohe SET (–)
(Nastaviť (–)), nastavená rýchlosť bude
klesať dovtedy, kým tlačidlo neuvoľníte.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
uvoľnite tlačidlo. Následne sa nastaví
nová rýchlosť.
Jedno stlačenie tlačidla SET (–)
(Nastaviť (–)) zníži nastavenú rýchlosť o
2 km/h. Po každom následnom dotknutí
sa tlačidla sa rýchlosť zníži o 2 km/h.
ZRÝCHLENIE A
PREDBIEHANIE
Bežným spôsobom stlačte plynový
pedál. Po uvoľnení pedála sa obnoví
nastavená rýchlosť vozidla.
Používanie elektronického ovládania
rýchlosti v kopcovitom teréne
Prevodovka môže podradiť, aby sa
zachovala nastavená rýchlosť vozidla.POZNÁMKA:
Elektronické ovládanie rýchlosti
zachováva nastavenú rýchlosť pri jazde
do kopcov a z nich. Mierna zmena
rýchlosti pri jazde v stredne strmých
kopcoch je normálnym javom.
V prípade strmých kopcov môže dôjsť k
väčšiemu zníženiu alebo zvýšeniu
rýchlosti, a preto v takomto teréne môže
byť vhodné nepoužívať systém
elektronického ovládania rýchlosti.
VAROVANIE!
Systém elektronického ovládania
rýchlosti môže byť nebezpečný, ak
nedokáže zachovať konštantnú
rýchlosť. Rýchlosť vozidla sa môže
príliš zvýšiť vzhľadom na aktuálne
podmienky, vodič môže stratiť
kontrolu nad vozidlom a môže dôjsť k
nehode. Systém elektronického
ovládania rýchlosti nepoužívajte v
prípade silnej premávky ani na
kľukatých, zľadovatených,
zasnežených alebo šmykľavýchcestách.
ZADNÝ PARKOVACÍ
ASISTENT PARKSENSE®
(pre verzie/trhy, kde sa
dodáva)
Systém parkovacieho asistenta
ParkSense® poskytuje vizuálne a
zvukové indikácie vzdialenosti medzi
zadným čelom vozidla a zistenou
prekážkou v prípade cúvania (napríklad
počas parkovania). Informácie o
obmedzeniach a odporúčaniach, ktoré sa
týkajú tohto systému, nájdete v časti
Preventívne opatrenia týkajúce sa
používania systému ParkSense®.
Systém ParkSense® si zachová posledný
stav systému (zapnutý alebo vypnutý) od
posledného použitia zapaľovania, keď
zapaľovanie prepnete do polohy ON/
RUN (Zapnuté/spustiť).
Systém ParkSense® je aktívny iba vtedy,
keď je radiaca páka v polohe REVERSE
(Cúvanie). Ak je systém ParkSense®
aktivovaný pri tejto polohe radiacej páky,
systém ostane aktívny dovtedy, kým sa
rýchlosť vozidla nezvýši približne na
18 km/h alebo viac. Systém sa znova
aktivuje vtedy, keď sa rýchlosť vozidla zníži
na hodnotu nižšiu ako približne 16 km/h.
135

• Exhaust System — RegenerationCompleted (Výfukový systém -
regenerácia sa dokončila). Označuje,
že sa dokončilo vlastné čistenie filtra
sadzí naftového motora (DPF). Po
zobrazení tohto hlásenia budete počuť
jeden zvukový signál, ktorý vás
upozorňuje na tento stav.
• Exhaust System — Regeneration In Process (Výfukový systém - prebieha
regenerácia). Ozna čuje, že sa
vykonáva vlastné čistenie filtra sadzí
naftového motora (DPF). Vaše
aktuálne jazdné podmienky
zachovávajte až do dokončenia
regenerácie.
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Plný výfukový filter -
znížený výkon, navštívte predajcu).
Systém PCM zníži výkon motora, aby
zmenšil pravdepodobnos ť trvalého
poškodenia systému dočisťovania. Ak
túto situáciu nenapravíte a nevykonáte
servis u predajcu, môže dôjsť k
nadmernému poškodeniu výfukového
dočisťovania. Kvôli napraveniu tejto
situácie je nevyhnutné, aby servis
vozidla vykonal váš miestny
autorizovaný predajca. Navštívte vášho autorizovaného predajcu,
pretože pri pretrvávajúcej prevádzke
môže čoskoro dôjsť k poškodeniu
výfukového systému.
• Exhaust Filter % Full (Výfukový filter na % plný)
Biele kontrolné indikátory systému
EVIC
V tejto časti sa zobrazujú
konfigurovateľné biele kontrolné
indikátory. Ide o nasledujúce kontrolné
indikátory:
• Stav elektronického výberu prevodov (ERS)
Zobrazený stav radiacej páky „5, 4, 3, 2,
1“ označuje polohu radiacej páky.
Kontrolné indikátory „5, 4, 3, 2, 1“
označujú aktivovanie funkcie
elektronického výberu rozsahu (ERS) a
súčasne sa zobrazuje zaradený
prevodový stupeň. Ďalšie informácie o
systéme ERS nájdete v časti
„Štartovanie a prevádzka“. • Elektronické ovládanie rýchlosti je
pripravené Tento indikátor sa rozsvieti,
keď bude systém
elektronického ovládania
rýchlosti pripravený. Ďalšie
informácie nájdete v odseku
„Elektronické ovládanie rýchlosti“ v
časti „Oboznámenie sa s funkciami
vozidla“.
• Elektronické ovládanie rýchlosti je nastavené Tento indikátor sa rozsvieti,
keď nastavíte systém
elektronického ovládania
rýchlosti. Ďalšie informácie
nájdete v odseku „Elektronické
ovládanie rýchlosti“ v časti
„Oboznámenie sa s funkciami vozidla“.
Žlté kontrolné indikátory systému
EVIC
V tejto časti sa zobrazujú
konfigurovateľné žlté kontrolné
indikátory. Ide o nasledujúce kontrolné
indikátory:184

2. Radiacu páku zaraďte do polohy
PARK (Parkovanie).
3. Vypnite motor.
4. Počkajte približne 10 sekúnd.
5. Znovu naštartujte motor.
6. Zaraďte požadovaný stupeň. Ak sa
problém viac nerozpozná, obnoví sa
bežná prevádzka prevodovky. POZNÁMKA:
Aj v prípade, že možno vynulovať
prevodovku, odporúčame čo najskôr
navštíviť autorizovaného predajcu.
Váš autorizovaný predajca disponuje
diagnostickými nástrojmi, pomocou
ktorých zistí, či sa tento problém môžeopakovať.
Ak prevodovku nemožno vynulovať, je
potrebný servisný zásah autorizovaného
predajcu.
Činnosť elektronického výberu
prevodov (ERS)
Ovládanie radenia ERS (Elektronický
výber prevodov) vodičovi umožňuje
obmedziť najvyšší dostupný prevod, keď
je radiaca páka v polohe DRIVE (Jazda).
Napríklad, ak prevodovku zaradíte do
polohy 3 (tretí prevod), prevodovka sanikdy nepreradí do vyššieho prevodu, ale
na druhý a prvý prevod bude podraďovaťnormálne.
Režimy DRIVE (Jazda) a ERS môžete
prepínať pri každej rýchlosti vozidla.
Keď je radiaca páka v polohe DRIVE
(Jazda), prevodovka bude fungovať
automaticky, s radením medzi všetkými
dostupnými rýchlostnými stupňami.
Potlačenie radiacej páky doľava
(-)
aktivuje režim ERS, na bloku prístrojov
zobrazí aktuálny prevod a tento prevod
sa bude udržia vať ako najvyšší dostupný
prevod. Keď v režime ERS potlačíte
radiacu páku doľava (-) alebo doprava
(+), zmeníte najvyšší dostupný prevod.
Režim ERS ukončite jednoduchým
stlačením a podržaním radiacej páky
vpravo (+), kým sa na indikátore polohy
radiacej páky na bloku prístrojov znovu
nezobrazí „D“.
VAROVANIE!
Nepreraďujte na nižší prevodový
stupeň za účelom brzdenia motorom
na klzkej vozovke. Kolesá s náhonom
môžu stratiť priľnavosť a vozidlo by sa
mohlo dostať do šmyku s možnými
následkami v podobe nehody alebo
ujmy na zdraví.Zobrazenie
obrazovky
počítadlakilometrov 1 2 3 4 5 6 D
Aktuálne
povolenéprevodové
stupne 1
1-2 1-3 1-4 1-5 1-6 1-6POZNÁMKA:
Ak chcete vybrať správnu polohu
prevodového stupňa na maximálne
spomalenie (brzdenie motorom).
radiacu páku potlačte opakovane
doľava (-),keď bude vozidlo
spomaľovať. Prevodovka zaradí
rozsah, v ktorom bude spomaľovanie
vozidla najúčinnejšie.
247

Podrobnosti o trinásťkolíkovomkonektore
Klin Funkcia Farba
kábla
10 Napájanie
ovládané
spínačom
zapaľovania(+12V) Červená
11
a
Spätné vedenie
pre kontakt
(kolík) 10
2
Biela
12 Rezerva pre budúce
priradenie
3
Červená/Modrá
13 Spätné vedenie pre kontakt
(kolík) 9
2
Biela
1Zariadenie osvetlenia zadnej tabuľky
štátnej poznávacej značky budepripojené tak, že žiadne svetlo
zariadenia nebude spoločne spojené s kolíkmi 5 a 7.2Tri spätné obvody nebudú elektrickypripojené v prívese.3Účel kolíka na priradenie 12 sa
zmenil z „Kódovanie pre pripojený príves“ na „Rezerva pre budúce
priradenie“. RADY PRI ŤAHANÍ
Predtým, ako sa vydáte na cestu,
precvičte si otáčanie, zastavovanie a
cúvanie s prívesom na mieste, kde je
minimálna premávka.
Automatická prevodovka
Pri ťahaní možno vybrať prevodový
stupeň DRIVE (Jazda). Ak ale pri
zaradenej polohe DRIVE (Jazda) dôjde
k častému preraďovaniu, pomocou
elektrického výberu prevodov (ERS)
vyberte nižší prevodový stupeň. POZNÁMKA:
Pri použití nižšieho prevodového
stupňa sa pri používaní vozidla za
ťažších prevádzkových podmienok
zlepší výkon a predĺži životnosť
prevodovky následkom zredukovania
nadmerného radenia a hromadenia
tepla. Tento krok tiež zabezpečí lepšie
brzdenie motora.
Kvapalinu a filter automatickej
prevodovky vymeňte, ak
PRAVIDELNE ťaháte príves po dobu
viac ako 45 minút neprerušovanej
prevádzky. Správne intervaly údržby
nájdete v časti „Plán údržby“.
Elektronické ovládanie rýchlosti (pre
verzie/trhy, kde sa dodáva)
• Nepoužívajte v kopcovitom teréne
alebo s ťažkými nákladmi.
•
Ak pri použití ovládania rýchlosti
zaznamenáte pokles rýchlosti o viac ako
16 km/h, deaktivujte túto voľbu, kým
znova nedosiahnete cestovnú rýchlosť.• Riadenie rýchlosti používajte na rovnom teréne a s ľahkým nákladmi.
Maximalizujete tak využitie paliva.
Chladiaci systém
Ak chcete znížiť pravdepodobnosť
prehriatia motora a prevodovky,
vykonajte nasledujúce opatrenia:
• Jazda v meste
Keď zastavujete na krátke chvíle,
prepnite prevodovku do polohy
NEUTRAL (Voľnobeh), ale nezvyšujte
voľnobežné otáčky motora. • Jazda na diaľnici
Znížte rýchlosť.• Klimatizácia
Na chvíľu ju vypnite.
280

Diaľkové bezkľúčové otváranie
(RKE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Diaľkové ovládanie rádia . . . . . . 218
Diaľkové ovládanie zvukových
systémov (rádia) . . . . . . . . . . . 218
Doba zábehu nového vozidla . . . . 64
Držiak na dáždniky . . . . . . . . . 154
Držiak na mince . . . . . . . . . . . 156
Držiaky na poháre . . . . . . . 151,321
Dvere batožinového priestoru . . . 33
Dverové zámky . . . . . . . . . . . . . 22
Dverové zámky, automatické . . . . 23
Elektrické zásuvky . . . . . . . . . . 148
Elektricky ovládané spätné
zrkadlá . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Elektronické centrum informácií
o vozidle (EVIC) . . . . . . . . 141,181
Elektronické ovládanie rýchlosti
(tempomat) . . . . . . . . . . . . . . 133
Elektronický systém ovládania
brzdenia . . . . . . . . . . . . . . . . . 254Systém podpory brzdenia . . . . 254
Elektronický systém ovládania
stability (ESC) . . . . . . . . . . . . 255
Exteriérové svetlá . . . . . . . . . . . 67
Filter klimatizácie . . . . . . . 231,310 Filtre
Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . 307
Klimatizácia . . . . . . . . . 231,310
Likvidácia motorového oleja . . 307
Motorový olej . . . . . . . . 307,329
Funkcia reakcie v prípade
nehody . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Heated Seats
(Vyhrievané sedadlá) . . . . . . . . 109
Hmlové svetlá . . . . . . . 127,172,327
Hmlové svetlá, zadné . . . . . . . . 178
Hmotnosť ojnice/hmotnosť
prívesu . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Hmotnosť prívesu . . . . . . . . . . 276
Chladiaci systém . . . . . . . . . . . 312 Body, na ktoré netreba
zabúdať . . . . . . . . . . . . . . . 315
Hladina chladiacej
kvapaliny . . . . . . . . . . . 312,315
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . 315
Likvidácia použitej chladiacej
kvapaliny . . . . . . . . . . . . . . 314
Objem chladiacej zmesi . . . . . 328
Pridávanie chladiacej zmesi
(nemrznúcej kvapaliny) . . . . . 314
Tlakový uzáver . . . . . . . . . . . 314
Uzáver chladiča . . . . . . . . . . 314 Výber chladiacej kvapaliny
(nemrznúcej zmesi) . . 313,328,329
Vypustenie, vypláchnutie a
opätovné naplnenie . . . . . . . . 313
Chladivo klimatizácie . . . . . . . . 310
Identifikačné číslo vozidla (VIN) . . 7
Imobilizér (bezpečnostný kľúč) . . . 15
Indikátor airbagov . . . . 51,54,66,175
Indikátor čakania na
naštartovanie . . . . . . . . . . . . . . 185
Indikátor kontroly motora
(indikátor poruchy) . . . . . . . . . 174
Indikátor poruchy (kontrola
motora) . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Indikátor potrebnej prehliadky
motora (Indikátor poruchy) . . . . 174
Indikátor výmeny oleja . . . . 172,187
Indikátor výmeny oleja,
vynulovanie . . . . . . . . . . . . 172,187
Indikátory Airbag . . . . . . . . . . 51,54,66,175
Alarm proti krádeži
(bezpečnostný alarm) . . . . . . . 176
Bezpečnostný alarm
(alarm proti krádeži) . . . . . . . 176
Čakanie na naštartovanie . . . . 185
Indikátor diaľkových svetiel . . 172
345