2012 Lancia Voyager prezentacja deski

SPIS TREŚCI1WPROWADZENIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . 32CO NALEŻY WIEDZIEĆ PRZED URUCHOMIENIEM SAMOCHODU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93PREZENTACJA FUNKCJI SAMOCHODU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 754PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . 1775URUCHAMIANIE I OBSŁUGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . 2516POSTĘPOWANIE W SYTUACJACH AWARYJNYCH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3057
OBSŁUGA SERWISOWA SAMOCHODU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . 3258HARMONOGRAMY KONSERWACJI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . 3639INDEKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375
1

UWAGA NA TEMAT
KLUCZYKÓW
Pojazd jest wyposażony w
bezkluczykowy układ zapłonowy. Układ
obejmuje kluczyk zbliżeniowy z
nadajnikiem bezkluczykowego
zdalnego otwierania i zamykania
pojazdu (RKE) oraz węzeł
bezprzewodowego zapłonu (WIN) ze
zintegrowanym wyłącznikiem zapłonu.
Kluczyk zbliżeniowy można umieścić w
wyłączniku zapłonu dowolną stroną.
Funkcja bezkluczykowej aktywacji
pojazdu (Keyless Enter-N-Go)
Pojazd może być wyposażony w funkcję
Keyless Enter-N-Go. Więcej
informacji na ten temat podano w części
„Procedury uruchamiania”, w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”. WĘZEŁ
BEZPRZEWODOWEGO
ZAPŁONU (WIN)
Węzeł bezprzewodowego zapłonu
(WIN) działa podobnie do wyłącznika
zapłonu. Ma cztery położenia robocze
— trzy z mechanizmem zapadkowym
oraz jedno, w którym działa mechanizm
sprężynowy. Położenia z mechanizmemzapadkowym to: OFF, ACC i ON/
RUN. START to położenie
chwilowego styku, w którym działa
mechanizm sprężynowy. Po zwolnieniu
z położenia START wyłącznik
samoczynnie powraca do położenia
ON/RUN.
INFORMACJA:
Jeśli w skład wyposażenia wchodzi
funkcja bezkluczykowej aktywacji
pojazdu (Keyless Enter-N-Go), na
ekranie elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC) są
wyświetlane informacje o położeniu
wyłącznika zapłonu (OFF/ACC/
RUN). Więcej informacji na ten temat
znajduje się w części „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu
(EVIC) (zależnie od wyposażenia)”, w
rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Kluczyk zbliżeniowy
Kluczyk zbliżeniowy steruje działaniem
wyłącznika zapłonu. Należy umieścić
prostokątną końcówkę kluczyka
zbliżeniowego w wyłączniku zapłonu
znajdującym się na desce rozdzielczej i
obrócić w żądane położenie. W
kluczyku zbliżeniowym znajduje się
nadajnik bezkluczykowego zdalnego
otwierania i zamykania pojazdu (RKE)
oraz kluczyk awaryjny (w tylnej części).
Kluczyk awaryjny umożliwia dostanie
się do pojazdu w przypadku
rozładowania się akumulatora w
pojeździe lub baterii w nadajniku.
Kluczyk awaryjny służy również do
zamykania dolnego schowka. Można go
mieć przy sobie przy odstawianiu
samochodu na parking przez osoby
trzecie.
Aby wyjąć kluczyk awaryjny, należy
przesunąć w bok kciukiem zatrzask
1 — OFF
2 — ACC
3 — ON/RUN
4 — START
13

podświetlenia będzie ustawione w
położeniu „wyłączone oświetlenie
wnętrza” (skrajne dolne położenie).
SYSTEM
BEZKLUCZYKOWEGO
ZDALNEGO
OTWIERANIA I
ZAMYKANIA POJAZDU
(RKE) (zależnie od
wyposażenia)
System RKE umożliwia blokowanie i
odblokowywanie zamków drzwi i tylnej
klapy, otwieranie obu przednich szyb
oraz otwieranie lub zamykanie
dostępnej w wyposażeniu opcjonalnym
tylnej klapy sterowanej elektrycznie i
prawych drzwi przesuwnych
sterowanych elektrycznie z odległości
około 11 m, za pomocą ręcznego
nadajnika RKE. Aby włączyć system,
nie trzeba kierować nadajnika RKE w
stronę pojazdu.
INFORMACJA:
Umies zczenie nadajnika RKE ze
zintegrowanym kluczykiem w
wyłączniku zapłonu powoduje
dezaktywację wszystkich przycisków nadajnika. Przyciski pozostałych
nadajników będą nadal działać. Jazda z
prędkością przekraczającą 8 km/h
powoduje dezaktywację przycisków
wszystkich nadajników RKE.
KORZYSTANIE Z
NADAJNIKA RKE
Zdalne odblokowywanie zamków
drzwi i tylnej klapy
Nacisnąć i zwolnić przycisk
odblokowania na nadajniku RKE, aby
odblokować drzwi kierowcy, lub
dwukrotnie w ciągu pięciu sekund, aby
odblokować wszystkie drzwi i tylną
klapę. Spowoduje to również włączenie
systemu oświetlenia wejścia.
Zdalne blokowanie zamków drzwi i
tylnej klapy
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
blokowania na nadajniku RKE, aby
zablokować drzwi i tylną klapę.
Zdalne odblokowywanie jednym
naciśnięciem przycisku
Funkcja ta umożliwia zaprogramowanie
układu tak, aby drzwi po stronie
kierowcy lub wszystkie drzwi były
odblokowywane pojedynczym
naciśnięciem przycisku odblokowania
na nadajniku RKE.
• Jeśli pojazd jest wyposażony w
elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC), więcej informacji
można znaleźć w części
„Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika”, w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
• Jeśli pojazd nie jest wyposażony w układ EVIC, funkcję zdalnego
odblokowania można włączyć lub
wyłączyć, wykonując następujące
czynności:
1. Czynności te należy wykonać,
przebywając poza pojazdem.
Nadajnik bezkluczykowego zdalnego
otwierania i zamykania pojazdu (RKE) ze zintegrowanym kluczykiem
19

Otwieranie/zamykanie prawych drzwi
przesuwnych sterowanych
elektrycznie (zależnie od
wyposażenia)
Nacisnąć dwukrotnie w ciągu pięciu
sekund przycisk prawych drzwi
przesuwnych na nadajniku RKE, aby
otworzyć/zamknąć drzwi przesuwne po
prawej stronie. Jeśli przycisk nadajnika
RKE zostanie naciśnięty w momencie
zamykania drzwi centralnym zamkiem,
zamek drzwi zostanie automatycznie
odblokowany.
Gdy zamki drzwi pojazdu są
zablokowane, a alarm bezpieczeństwa
włączony, dwukrotne naciśnięcie
przycisku prawych drzwi przesuwnych
spowoduje odblokowanie ich zamka i
wyłączenie alarmu.
Wyłączanie funkcji sygnalizacji
świetlnej przy działaniu blokady RKE
(zależnie od wyposażenia)
Funkcja ta powoduje miganie
kierunkowskazów przy zablokowaniu i
odblokowaniu nadajnikiem RKE.
Można ją włączyć lub wyłączyć. Aby
zmienić ustawienie, należy wykonać
poniższe czynności:• Jeśli pojazd jest wyposażony w układ
EVIC, więcej informacji można
znaleźć w części „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika”, w
rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
• Jeśli pojazd nie jest wyposażony w układ EVIC, należy wykonać
następujące czynności:
1. Czynności te należy wykonać,
przebywając poza pojazdem.
2. Nacisnąć i przytrzymać przycisk
odblokowania na nadajniku RKE przez
co najmniej 4 sekundy (jednak nie dłużej
niż przez 10 sekund). Następnie
nacisnąć i przytrzymać przycisk
blokowania, nadal przytrzymując
przycisk odblokowania.
3. Zwolnić obydwa przyciski w tym
samym momencie.
4. Sprawdzić działanie funkcji, stojąc
poza pojazdem: nacisnąć przyciski
blokowania/odblokowania na nadajniku
RKE przy wyłączniku zapłonu
ustawionym w położeniu OFF i po
wyjęciu kluczyka zbliżeniowego z
pojazdu. 5. Aby przywrócić poprzednie
ustawienie układu, wykonać ponownie
opisaną procedurę.
INFORMACJA:
Naciśnięcie przycisku blokowania na
nadajniku RKE podczas przebywania
w pojeździe spowoduje włączenie
alarmu bezpieczeństwa. Otwarcie
drzwi przy włączonym alarmie
bezpieczeństwa pojazdu spowoduje
uruchomienie alarmu. Nacisnąć
przycisk odblokowania, aby wyłączyć
alarm bezpieczeństwa pojazdu.
PROGRAMOWANIE DODATKOWYCH
NADAJNIKÓW
Patrz część „Programowanie kluczyków
dla klientów” w rozdziale dotyczącym
systemu Sentry Key®.
W przypadku potrzeby
zaprogramowania nadajnika RKE
należy zwrócić się do autoryzowanegodealera.
WYMIANA BATERII NADAJNIKA
Zużytą baterię zaleca się wymienić na
baterię CR2032.
21

pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika”, w rozdziale „Prezentacja
deski rozdzielczej”.
INFORMACJA:
Funkcji automatycznego blokowania
drzwi przy prędkości 24 km/h oraz
automatycznego odblokowywania
drzwi przy wysiadaniu należy używać
zgodnie z lokalnymi przepisami.
KEYLESS ENTER-N-GO
Układ pasywnego otwierania drzwi
stanowi dopełnienie działania układu
bezkluczykowego zdalnego otwierania i
zamykania pojazdu (RKE) oraz funkcji
Keyless Enter-N-Go. Ta funkcja
umożliwia blokowanie i
odblokowywanie zamków drzwi
pojazdu bez naciskania przycisków
blokowania i odblokowywania na
nadajniku zdalnego sterowania.
INFORMACJA:
• Układ pasywnego otwierania drzwimoże zostać włączony lub
wyłączony. Więcej informacji
można znaleźć w części
„Elektroniczne centrum
informacyjne pojazdu (EVIC)/ Ustawienia użytkownika”, w
rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
• Jeśli klamka pasywnego otwierania drzwi nie będzie używana przez
dłużs zy czas, funkcja pasywnego
otwierania dla tej klamki może
przestać działać. Pociągnięcie za
nieaktywną klamkę przednich drzwi
spowoduje ponowne uaktywnienie
funkcji pasywnego otwierania dla tejklamki.
• W przypadku naciskania klamki dłońmi w rękawicach lub jeśli
klamka jest mokra, czułość
odblokowywania może się zmieniać,
wydłużając czas reakcji.
• Jeśli drzwi zostaną odblokowane za pomocą klamki pasywnego
otwierania, ale NIE nastąpi
pociągnięcie za klamkę, po upływie
60 sekund zamki automatycznie się
zablokują. Odblokowanie od strony kierowcy:
Przy zaprogramowanym nadajniku
pasywnego otwierania drzwi RKE
znajdującym się w odległości 1,5 m od
klamki drzwi kierowcy chwycić klamkę,
aby odblokować automatycznie drzwi
kierowcy. Kiedy drzwi zostaną
odblokowane, podniesie się przycisk
blokady na wewnętrznym panelu drzwi.
INFORMACJA:
Jeśli jest zaprogramowana funkcja
„odblokowania zamków wszystkich
drzwi po 1. naciśnięciu”, chwycenie
klamki drzwi kierowcy spowoduje
odblokowanie wszystkich drzwi.
Więcej informacji na temat wyboru
między funkcją „odblokowania zamka
drzwi kierowcy po 1. naciśnięciu” a
funkcją „odblokowania zamków
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”
Chwytanie klamki drzwi kierowcy
25

znajduje się w części „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika”, w
rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
Odblokowanie od strony pasażera:
Przy zaprogramowanym nadajniku
pasywnego otwierania drzwi RKE
znajdującym się w odległości 1,5 m od
klamki drzwi pasażera chwycić klamkę,
aby odblokować automatycznie
wszystkie cztery drzwi.
INFORMACJA:
Wszystkie drzwi odblokują się po
chwyceniu klamki przednich drzwi
pasażera niezależnie od ustawienia
funkcji odblokowania drzwi kierowcy
(„Odblokowanie drzwi kierowcy po 1.
naciśnięciu” czy „Odblokowanie
wszystkich drzwi po 1. naciśnięciu”).Otwieranie klapy tylnej
Gdy pasujący nadajnik pasywnego
otwierania drzwi RKE znajduje się w
odległości maksymalnie 1,5 m od tylnej
klapy, nacisnąć uchwyt, aby odblokować
tylną klapę i, ciągnąc, otworzyć ją
jednym płynnym ruchem.
INFORMACJA:
Jeśli w układzie EVIC jest
zaprogramowana funkcja
„odblokowania zamków wszystkich
drzwi po 1. naciśnięciu”, pociągnięcie
za uchwyt tylnej klapy spowoduje
odblokowanie zamków wszystkich
drzwi. Jeśli w układzie EVIC jest
zaprogramowana funkcja
„odblokowania zamka drzwi kierowcy
po 1. naciśnięciu”, pociągnięcie za
uchwyt tylnej klapy spowoduje
odblokowanie zamka tylnej klapy.
Więcej informacji znajduje się w części
„Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC)/Ustawienia
użytkownika”, w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
Niezależnie od ustawienia funkcji
odblokowania drzwi kierowcy
(„odblokowanie zamka drzwi kierowcy
po 1. naciśnięciu” lub „odblokowaniewszystkich zamków drzwi po 1.
naciśnięciu”) po naciśnięciu uchwytu
zwalniającego tylnej klapy wszystkie
zamki drzwi pozostaną zablokowane.
Zapobieganie nieumyślnemu
zatrzaśnięciu nadajnika pasywnego
otwierania drzwi RKE w pojeździe
W celu zminimalizowania ryzyka
nieumyślnego zamknięcia nadajnika
pasywnego otwierania drzwi RKE w
pojeździe układ pasywnego otwierania
drzwi wyposażono w funkcję
automatycznego odblokowywania
drzwi, która uaktywnia się, gdy w
wyłączniku zapłonu nie ma kluczyka
zbliżeniowego.
Jeśli jedne drzwi pojazdu są otwarte i do
zablokowania zamków pojazdu użyto
przełącznika na drzwiach, po
zamknięciu wszystkich drzwi pojazd
sprawdza, czy wewnątrz i na zewnątrz
nie ma zaprogramowanych nadajników
pasywnego otwierania drzwi RKE. W
przypadku wykrycia jednego z
nadajników pasywnego otwierania
drzwi RKE wewnątrz pojazdu oraz
niewykrycia żadnego pasującego
nadajnika pasywnego otwierania drzwi
RKE na zewnątrz pojazdu, system
26

gdy włączone zostanie ogrzewanie tylnej
szyby. Więcej informacji na ten temat
znajduje się w części „Funkcje szyby
tylnej”, w rozdziale „Prezentacja funkcji
pojazdu”.
FUNKCJA POCHYLANIA
LUSTERKA PODCZAS
COFANIA (dostępna
wyłącznie z siedzeniem z
pamięcią ustawień, zależnie od
wyposażenia)
Funkcja pochylania lusterka podczas
cofania zapewnia automatyczne
dostosowanie położenia zewnętrznego
lusterka tak, aby zapewnić kierowcy
optymalną widoczność podłoża za
przednimi drzwiami pojazdu. Po
włączeniu biegu wstecznego zewnętrzne
lusterko po stronie kierowcy odchyla się
lekko w dół względem położenia
pierwotnego. Po wyłączeniu biegu
wstecznego zewnętrzne lusterko po
stronie kierowcy powraca do swojego
pierwotnego położenia. Każdemu
zapamiętanemu położeniu odpowiada
położenie pochylonego lusterka podczas
cofania.INFORMACJA:
Funkcja pochylania lusterka podczas
cofania nie jest włączona fabrycznie.
Funkcję tę można włączyć lub
wyłączyć za pośrednictwem
elektronicznego centrum
informacyjnego pojazdu (EVIC).
Więcej informacji na ten temat można
znaleźć w punkcie „Elektroniczne
centrum informacyjne pojazdu
(EVIC)/Ustawienia użytkownika” w
rozdziale „Prezentacja deski
rozdzielczej”.
LUSTERKA SKŁADANE
ELEKTRYCZNIE (zależnie
od wyposażenia)
Przełącznik sterujący lusterkami
składanymi elektrycznie znajduje się
między przełącznikiem L (lewe) i R
(prawe) wyboru lusterka. Nacisnąć
przycisk jeden raz, aby złożyć lusterka;
kolejne naciśnięcie przycisku spowoduje
ponowne rozłożenie lusterek.
Gdy lusterka znajdują się w położeniu
złożonym, a prędkość pojazdu
przekroczy 8 km/h, nastąpi
automatyczne rozłożenie lusterek.
LUSTERKA Z
OŚWIETLENIEM W
OSŁONACH
PRZECIWSŁONECZNYCH
(zależnie od wyposażenia)
W każdej osłonie przeciwsłonecznej
znajduje się lusterko z oświetleniem.
Aby skorzystać z lusterka, należy obrócić
osłonę przeciwsłoneczną w dół i
odchylić w górę pokrywę lusterka.
Oświetlenie włączy się automatycznie.
Zamknięcie pokrywy lusterka powoduje
automatyczne wyłączenie oświetlenia.
Przełącznik lusterek składanych
elektrycznie
87

tylnej części pojazdu. Dzięki temu układ
RCP uzyska pełny obraz ruchu
ulicznego, co umożliwi wykrycie i
zasygnalizowanie nadjeżdżającego
pojazdu.
Układ RCP monitoruje strefy
znajdujące się za pojazdem, z obydwu
stron. Wykrywa obiekty zbliżające się do
bocznej części pojazdu, których
prędkość wynosi minimalnie 1 km/h -
3 km/h i maksymalnie 16 km/h. W
takim zakresie prędkości odbywa się
zazwyczaj ruch w obrębie parkingów.
INFORMACJA:
Na parkingu istnieje duże ryzyko
zasłonięcia nadjeżdżającego pojazdu
przez inny pojazd, który jest
zaparkowany po przeciwnej stronie.
Jeśli czujniki są zasłonięte przez inneobiekty lub pojazdy, układ nie
zasygnalizuje obecności zbliżającego
się pojazdu.
Gdy układ RCP jest włączony, a pojazd
porusza się na biegu wstecznym,
kierowca jest ostrzegany o zagrożeniu za
pomocą wizualnych i dźwiękowych
sygnałów ostrzegawczych, przy
jednoczesnym wyciszeniu
radioodtwarzacza.
OSTRZEŻENIE!
Układ RCP nie pełni funkcji
awaryjnego układu pomocniczego.
Układ wspomaga kierowcę,
wykrywając obecność nadjeżdżających
pojazdów podczas manewrów na
parkingu. Kierowca musi zachować
szczególną ostrożność podczas
cofania, nawet w przypadku
korzystania z układu RCP. Przed
rozpoczęciem cofania należy zawsze
spojrzeć do tyłu, aby zobaczyć strefę za
pojazdem i sprawdzić dokładnie, czy
znajdują się w niej piesi, zwierzęta,
inne pojazdy, przeszkody lub martwe
punkty. Brak ostrożności może
doprowadzić do poważnych obrażeń
lub śmierci.TRYBY DZIAŁANIA
Za pośrednictwem elektronicznego
centrum informacyjnego pojazdu
(EVIC) można wybrać jeden z trzech
dostępnych trybów działania układu.
Więcej informacji na ten temat można
znaleźć w części „Elektroniczne centrum
informacyjne pojazdu (EVIC)/
Ustawienia użytkownika”, w rozdziale
„Prezentacja deski rozdzielczej”.
Blind Spot Alert (Monitorowanie
martwej strefy)
Podczas działania w trybie
monitorowania martwej strefy, układ
BSM uruchamia sygnalizację wizualną
w lusterku wstecznym z odpowiedniej
strony pojazdu w przypadku wykrycia
obiektu. Gdy układ działa w trybie
RCP, wykrycie obiektu sygnalizowane
jest zarówno dźwiękowo, jak i
wizualnie. Włączenie ostrzeżenia
dźwiękowego powoduje automatyczne
wyciszenie radioodtwarzacza.
Strefy wykrywania układu RCP
91