2012 Lancia Musa tažení

65
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Stírání s pákou v poloze Etrvá pouze po
dobu, po kterou ji budete v této poloze
držet. Při uvolnění se páka vrátí do po-
lohy Aa stírač se automaticky zastaví.
UPOZORNĚNÍ Při výměně stěrek po-
stupuje podle pokynů uvedených v kapi-
tole „Údržba a péče“.DEŠŤOVÝ SENZOR
(je-li součástí výbavy vozidla)
Dešťový senzor je nainstalovaný na čel-
ním skle za vnitřním zpětným zrcátkem.
Automaticky přizpůsobuje rychlost stí-
rání podle toho, jak silně prší.
UPOZORNĚNÍ Sklo v oblasti sníma-
če musí být čisté.
Aktivace
Přestavte pravý pákový ovládač dolů
o jednu polohu.
Aktivace senzoru je signalizována jed-
ním „kmitem“, jímž systém potvrdí, že
přijal příslušný povel.
Otočením objímky F-obr. 71se citlivost
senzoru zvýší.
Zvýšení citlivosti senzoru je signalizová-
no jedním „kmitem“, jímž systém potvr-
dí, že přijal a provedl povel.
Při zapnutí ostřikovače čelního okna
v době, kdy je senzor aktivní, proběhne
tzv. inteligentní ostřikovací cyklus bez
onoho posledního kmitu po pěti sekun-
dách, po jehož skončení začne senzor
opět automaticky pracovat. Funkce „inteligentního ostřikování“
Ostřikování čelního okna se spustí při-
tažením pákového přepínače k volantu
(nearetovaná poloha).
Zatažením páky na více než půl sekun-
dy se automaticky jedním pohybem za-
pne ostřikování i stírání čelního skla.
Při uvolnění páky se ostřikování přeruší
bez prodlení, stírač ještě setře sklo čty-
řikrát.
Cyklus skončí za dalších pět sekund po-
sledním kmitem stírače. Nepoužívejte stírače pro od-
stranění sněhu nebo ledu z čel-
ního okna. Je-li stírač vystaven
silnému namáhání, zasáhne
ochrana motoru, která motor zastaví i na
několik sekund. Pokud by pak stírače ne-
začaly znovu fungovat, obraťte se na au-
torizovaný servis Lancia.
obr. 70L0D0074m

69
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
STROPNÍ SVÍTILNY
PŘEDNÍ STROPNÍ SVÍTIDLO
obr. 74
Stropní svítidlo se zapne/vypne spína-
čem A.
Se spínačem Ave středové poloze se sví-
tidla Ca Drozsvítí/zhasnou při otevře-
ní/zavření předních dveří.
Se spínačem Apřestaveným doleva zů-
stanou svítidla Ca Dvždy zhasnutá.
Se spínačem Apřestaveným doprava bu-
dou svítidla Ca Dsvítit vždy.
Světla se rozsvěcují/zhasínají postupně.
Spínačem Bse ovládá bodové světlo; při
vypnutém stropním svítidle se rozsvítí
samostatně:
❒svítidlo Cstiskem doleva;
❒svítidlo Dpři stisku doprava.Časované svícení při nastupování
Stropní svítidla se rozsvítí takto:
❒asi na 10 sekund při odemknutí dve-
ří;
❒asi na 3 minuty po otevření někte-
rých dveří;
❒asi na 10 sekund při zavření dveří (do
tří minut).
Časované svícení se přeruší přepnutím
klíčků zapalování na MAR.
Časované svícení při vystupování
Po vytažení klíčku ze zapalování se
stropní svítidla rozsvítí takto:
❒asi na 10 sekund do 2 minut od vy-
pnutí motoru;
❒asi na 3 minuty při otevření někte-
rých dveří;
❒asi na 10 sekund po zavření dveří (do
3 minut).
Časované svícení skončí automaticky za-
mknutím dveří. UPOZORNĚNÍ Než vystoupíte z vo-
zidla, zkontrolujte, zda se oba spínače
nacházejí ve středové poloze. Při zavře-
ní dveří svítidla pak zhasnou a nemůže
se vybít baterie.
Pokud zapomenete přepínač v poloze
trvalého svícení, stropní svítidlo zhasne
samočinně za 15 minut od vypnutí mo-
toru.
Časované svícení stropních svítidel
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něj zejména za noci ne-
bo v málo osvětlených místech mohou
svítidla svítit podle dvou logik:
obr. 74L0D0077m

70
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Časované svícení při vystupování
Po vytažení klíčku ze zapalování se
stropní svítidla rozsvítí takto:
❒asi na 10 sekund do 2 minut od vy-
pnutí motoru;
❒asi na 3 minuty při otevření někte-
rých dveří;
❒asi na 10 sekund po zavření dveří (do
3 minut).
Časované svícení skončí automaticky za-
mknutím dveří. Časované svícení stropních svítidel
(je-li součástí výbavy vozidla)
Pro pohodlnější nastupování do vozidla
a vystupování z něho, zejména za noci
nebo v málo osvětlených místech, mo-
hou svítidla svítit podle dvou logik:
Časované svícení při nastupování
Stropní svítidla se rozsvítí takto:
❒asi na 10 sekund při odemknutí dve-
ří;
❒asi na 3 minuty po otevření někte-
rých dveří;
❒asi na 10 sekund při zavření dveří (do
tří minut).
Časované svícení se přeruší přepnutím
klíčků zapalování na MAR. ZADNÍ STROPNÍ SVÍTILNA
Svítidlo rozsvítíte/zhasnete stiskem ko-
lébkového krytu doprava nebo doleva,
jak je uvedeno na obr. 75.
Pokud je ke stropu přidělána podélná po-
lice, je stropní svítidlo zabudováno do ní.
U verze se střešním oknem se v zadní
části stropu nacházejí dvě stropní svítid-
la po 5 W obr. 76.
obr. 75L0D0078mobr. 76L0D0254m

87
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Instalace autorádia
Autorádio je nutno nainstalovat do pro-
středního spodního prostoru kontejne-
ru, za nímž se nacházejí napájecí kabely.
Pro vytažení kontejneru zatlačte v mís-
tech vyznačených na obrázku.
AUTORÁDIO
(je-li součástí výbavy vozidla)
Návod k použití autorádia s přehrávačem
CD nebo CD MP3 naleznete v příloze
k tomuto Návodu k použití a údržbě.
PŘÍPRAVA PRO AUTORÁDIO
(je-li součástí výbavy vozidla)
Přípravu tvoří:
❒napájecí kabely autorádia;
❒napájecí kabely předních a zadních
reproduktorů;
❒napájecí kabely antény;
❒2 tweetery v předních sloupkách
(max. výkon 30 W každého z nich);
❒2 mid-woofery v předních dveřích
(průměr 165 mm, max. výkon 30 W
každého z nich);
❒2 reproduktory full-range v zadních
dveřích (průměr 165 mm, max. vý-
kon 30 W každého z nich).obr. 113L0D0120m
Doporučujeme, abyste si auto-
rádio a odrušovací f iltr necha-
li nainstalovat u servisní sítě
Lancia.
SYSTÉM GSI
(pouze pro verze
s mechanickou
převodovkou)
(je-li součástí výbavy vozidla)
U vozidel s mechanickou převodovkou
lze indikací řazení rychlostních stupňů
doporučovat řidiči, jaký stupeň má zařa-
dit (vyšší stupeň: shift up, viz obr. ane-
bo nižší stupeň: shift down, viz obr. b).
Indikace se zobrazuje na přístrojové des-
ce. Doporučení, jaký rychlostní stupeň
má být zařazen, slouží pro optimalizaci
spotřeby paliva a stylu jízdy.
POZN.: Indikace na přístrojové desce
svítí, dokud řidič nepřeřadí nebo dokud
se neobnoví jízdní stavy, při kterých již
nebude nutno přeřazením optimalizovat
spotřebu paliva.
obr. a obr. b

90
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Při závadě elektrického posilového říze-
ní lze vozidlo nadále ovládat mechanic-
kým řízením, aby bylo možné co nejdříve
dojet autorizovaného servisu Lancia.
UPOZORNĚNÍ Při parkování s vel-
kým počtem manévrování může řízení
zatuhnout, což je zcela normální. Je to
způsobeno ochranou elektromotoru ří-
zení před přehřátím. Proto není nutné
zajišťovat opravu. Při opětném použití
vozidla začne posilovač řízení normál-
ně fungovat.PA R KO VAC Í
SENZORY
(je-li součástí výbavy vozidla)
Jsou nainstalované v zadním nárazníku
vozidla. Při parkování upozorňují přeru-
šovanou zvukovou výstrahou řidiče na
případné překážky za vozidlem.
AKTIVACE
Senzory se zapnou automaticky při za-
řazení zpátečky. Se zkracující se vzdále-
ností od překážky za vozidlem se zvyšuje
kmitočet zvukové výstrahy.
obr. 114L0D0419m
Je přísně zakázáno v rámci po-
prodejního dovybavování pro-
vádět jakékoli úpravy, při nichž by bylo
nutno manipulovat s řízením nebo vo-
lantovým hřídelem (např. při montáži
imobilizéru) způsobem, jímž by se moh-
ly jednak snížit výkony systému, čímž by
pozbyla platnost záruka, jednak způso-
bit velmi vážné problémy z hlediska bez-
pečnosti a i neshodu s homologací vozidla.
POZOR
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady elektrického posilova-
če řízení jsou signalizovány rozsvícením
kontrolky
gna přístrojové desce (spolu
s hlášením na konfigurovatelném multi-
funkčním displeji – viz kapitola „Kon-
trolky a upozornění“).
Před jakoukoli údržbou vy-
pněte motor a vytažením klíč-
ku ze spínací skříňky zapalování
zamkněte řízení. To platí zejména pro
vozidlo se zvednutými koly. Pokud by to
nebylo možné (tzn. že je nutno mít klíček
na poloze MAR nebo motor musí běžet),
demontujte hlavní pojistku elektrického
posilového řízení.
POZOR

91
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
Detekční rozsah senzorů
Akční rádius senzorů závisí na moto-
ru/geometrii vozidla. Detekční oblast je
140 cm; u překážek s menšími rozměry
(nebo u parkovacích zábran zakulacené-
ho tvaru) je to 70 cm. Bočním akční rá-
dius: 60 cm.
Jestliže senzory detekují více překážek,
signalizuje systém pouze tu, která je nej-
blíže u vozidla.
SIGNALIZACE ZÁVAD
Viz popis v kapitole „Kontrolky a upo-
zornění“.
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM
VOZIDLEM
Systém je nastaven tak, aby se zasunutím
vidlice elektrického kabelu přípojného
vozidla do tažného zařízení senzory au-
tomaticky vyřadily z funkce.
Senzory se automaticky znovu zapnou
vytažením vidlice kabelu přípojného vo-
zidla. AKUSTICKÁ SIGNALIZACE
Zařazením zpátečky se automaticky ak-
tivuje přerušovaná zvuková výstraha.
Frekvence zvukové signalizace:
❒zvyšuje se úměrně zkracování vzdá-
lenosti mezi vozidlem a překážkou;
❒zní bez přerušování, jakmile se vzdá-
lenost mezi vozidlem a překážkou
zkrátí na asi 30 cm. Při zvětšení vzdá-
lenosti zvuková výstraha okamžitě
ustane;
❒zní nepřerušovaně, pokud se vzdále-
nost mezi vozidlem a překážkou ne-
bude měnit; jestliže se tak stane
u bočních senzorů, výstraha ustane
asi po třech sekundách, aby nezněla
např. při manévrování s vozidlem
podél zdí.
obr. 115L0D0395m
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒Při parkování dávejte vždy věnujte
pozornost překážkám, které by se
mohly nacházet nad nebo pod sen-
zory.
❒Za určitých okolností nemusí totiž
systém detekovat předměty, které se
nacházejí velmi blízko za vozidlem.
Tyto předměty pak mohou poškodit
vozidlo nebo být poškozeny.
❒Signály vysílané senzory mohou být
rušeny i při jejich poškození nebo
znečistění blátem, sněhem či námra-
zou nebo případnými ultrazvukový-
mi systémy, které se dostanou do
blízkosti vozidla (např. tlakovzduš-
nými brzdami nákladních vozů nebo
pneumatickými kladivy).

93
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
V NOUZI
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
Otevření víka palivové nádrže závisí na
zamknutí/odemknutí dveří. Pokud jsou
dveře zamknuté, pro dočerpání paliva je
třeba stisknout tlačítko D-obr. 117.
Uzávěr C-obr. 116je zařízením Bupev-
něn k víku A, aby se nemohl ztratit.
Otevření uzávěru C: otočte jím doleva
a vytáhněte jej.NOUZOVÉ OTEVŘENÍ VÍKA
V mimořádném případě je možné otev-
řít víko palivové nádrže zatažením za
lanko
A-obr. 118.
Lanko se nachází pod krytem. POSTUP PŘI ČERPÁNÍ PALIVA
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pisto-
le povyskočí, dočerpejte s ní palivo ještě
dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším
čerpáním paliva do nádrže by se mohl
poškodit palivový systém.
Do vozidla čerpejte výhradně
motorovou naftu odpovídající
evropské normě EN 590. Pou-
žíváním jiných produktů nebo
směsí se může nenapravitelně poškodit
motor a tím může pozbýt platnost záru-
ka na vozidlo. V případě náhodného na-
čerpání paliva jiného typu nestartujte
motor a vyprázdněte nádrž. Nastartuje-
te-li motor byť jen na velmi krátkou do-
bu, je nezbytné vyprázdnit jak nádrž, tak
celý palivový okruh.
obr. 116L0D0399mobr. 118L0D0490m
obr. 117L0D0420m

96
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
BEZPEČNOST
BEZPEČNOSTNÍ
PÁ S Y
POUŽÍVÁNÍ PŘEDNÍCH
A ZADNÍCH BOČNÍCH
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Při poutání bezpečnostními pásy je nutno
držet hrudník vzpřímeně a opírat se zády
do opěradla.
Zapnutí bezpečnostního pásu: Uchopte
sponu bezpečnostního pásu A-obr. 1
a zasuňte ji do zámku Bna zaklapnutí.
Pokud se pás při vytahování zablokuje,
nechejte jej o kousek navinout zpět
a znovu za něj lehce zatáhněte.
Odepnutí pásů: stiskněte tlačítko C. P ř i
navíjení přidržte pás rukou, aby se ne-
zkroutil
Díky navíječi se pás automaticky uzpů-
sobí tělu cestujícího a nebrání mu ve vol-
ném pohybu.Při stání vozidla v prudkém svahu se
může navíječ zablokovat, což je zcela
normální. Mechanismus navíječe zablo-
kuje pás při prudkém vytažení nebo při
zabrzdění, při nárazu a v zatáčkách pro-
jížděných vysokou rychlostí.
Zadní sedadlo má tříbodové bezpeč-
nostní pásy s navíječem.Zadními bezpečnostní pásy je nutno se
poutat podle schématu D-obr. 2(pěti-
místná verze) nebo podle schématu
E-obr. 3(čtyřmístná verze).
obr. 1L0D0126m
obr. 2L0D0430m
obr. 3L0D0431m
Během jízdy nestlačte tlačítko
C-obr. 1.
POZOR