2012 Lancia Musa pneumatika

179
KONTROLK
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
UPOZORNĚNÍ Baterie ponechaná
dlouho nabitá na méně než 50 % kapa-
city se poškodí sulfatací, sníží se její ka-
pacita a výkon při startování motoru.
Zvyšuje se tím i riziko zamrznutí elekt-
rolytu (již při –10 °C).
V případě odstavení vozidla na delší
dobu postupujte podle pokynů uvede-
ných v části “Odstavení vozidla na delší
dobu” v kapitole “Startování a řízení”.
Jestliže chcete dodatečně nainstalovat
další příslušenství (autoalarm, atd.), která
vyžadují trvalé napájení, či jiná zařízení,
která zatíží energetickou bilanci vozidla,
obraťte se na autorizovaný servis Lan-
cia, jehož odborní pracovníci Vám do-
poručí nejvhodnější zařízení z řady do-
plňků Lineaccessori Lancia, vyhodnotí
celkovou spotřebu elektrické energie,
zkontrolují, zda elektrická soustava vo-
zidla snese požadovanou zátěž, a pří-
padně doporučí silnější baterii.
Některá z těchto zařízení totiž odebírají
proud i při vypnutém motoru a tím po-
stupně baterii vybíjejí.KOLA
A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte při-
bližně jednou za dva týdny a před kaž-
dou dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak
v pneumatice rezervního kola. Tlak je
nutno kontrolovat v odpočatých stude-
ných pneumatikách.
Zvýšení tlaku v pneumatikách za jízdy
vozidla je obvyklý jev. Hodnoty tlaku
vzduchu v pneumatikách jsou uvedeny v
části “Kola” v kapitole “Technické údaje”.
Nesprávný tlak způsobuje nadměrné
opotřebování pneumatik obr. 15:
A: normální tlak: stejnoměrné opotře-
bení běhounu.
B: nedostatečný tlak: nadměrné opotře-
bení běhounu po stranách.
C: nadměrný tlak: nadměrné opotřebení
běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu
menší než 1,6 mm, je nutno pneumatiky
vyměnit. V každém případě postupujte
podle platných předpisů v zemi provo-
zování vozidla.UPOZORNĚNÍ
❒Pokud možno, nebrzděte prudce, ne-
rozjíždějte se “za svištění pneuma-
tik”, nenarážejte prudce do obrub-
níků, vyhýbejte se výmolům či dalším
překážkám. Pneumatiky se dlouhou
jízdou po nerovných vozovkách mo-
hou poškodit.
❒Pravidelně kontrolujte, zda nejsou
pneumatiky na bocích naříznuté, ne-
mají vybouleniny či nerovnoměrně
sjetý běhoun. Pokud něco takového
zjistíte, vyhledejte autorizovaný ser-
vis Lancia.
❒Nejezděte s přetíženým vozidlem.
Mohla by se vážně poškodit kola
a pneumatiky.
❒Při píchnutí pneumatiky okamžitě
zastavte vozidlo a vyměňte kolo.
Ochráníte tak před poškozením
pneumatiku, ráfek, zavěšení i řízení.
obr. 15L0D0216m

180
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
❒Pneumatika stárne, i když se používá
jen málo. Příznakem stárnutí jsou
praskliny v běhounu a v bocích
pneumatiky. Jsou-li pneumatiky pou-
žívané bez výměny více než šest let,
je nutno je nechat odborně prohléd-
nout. Nezapomínejte kontrolovat se
zvláštní péčí i pneumatiku rezerv-
ního kola.
❒Při výměně používejte zásadně nové
pneumatiky od spolehlivého doda-
vatele.
❒Při výměně pneumatiky je vhodné
vyměnit i plnicí ventilek.
❒Pro rovnoměrné sjíždění předních
a zadních pneumatik je doporuču-
jeme každých 10 000 - 15 000 km
prohodit, ale vždy na téže straně vo-
zidla, aby se nezměnil směr valení
pneumatik.
Nezapomínejte, že stabilita
vozidla na vozovce závisí i na
správném nahuštění pneumatik.
POZOR
Příliš nízký tlak způsobuje
přehřívání pneumatik s mož-
ností jejich vážného poškození.
POZOR
Pneumatiky nikdy neměňte
“křížem”, např. pravou stranu
za levou a naopak.
POZOR
Při lakování slitinových ráfků
se nesmějí používat technolo-
gie vyžadující teploty vyšší než 150 °C.
Mohly by se poškodit mechanické vlast-
nosti kol.
POZOR
PRYŽOVÁ
POTRUBÍ
Při údržbě pryžových potrubí brzdové
a palivové soustavy dodržujte přesně plán
údržby uvedený v této kapitole.
Působením ozónu, vysokých teplot a při
dlouhodobém stavu bez náplní mohou
hadice zatvrdnout, případně i popraskat
a může z nich začít unikat kapalina.
Proto je nutno je pozorně kontrolovat.

194
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
KOLA
RÁFKY A PNEUMATIKY obr. 5
Ráfky z lisované oceli nebo slitiny. Bez-
dušové radiální pneumatiky. Všechny
homologované pneumatiky jsou uvedeny
v technickém průkazu vozidla.
UPOZORNĚNÍ V případě nes rov -
nalostí mezi tímto návodem k použití
a údržbě a technickým průkazem
k vozidlu platí pouze údaje uvedené
v technickém průkazu.
Pro bezpečnost jízdy je nezbytné, aby
byla všechna kola vozidla osazená pneu-
matikami stejné značky a stejného typu.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových
pneumatik nikdy nepoužívejte duše.
REZERVNÍ KOLO
Ráfek z lisované oceli. Bezdušová pneu-
matika.
GEOMETRIE KOL
Sbíhavost předních kol změřená mezi
ráfky: 0 ±1 mm.
Hodnoty platí pro pohotovostní hmot-
nost vozidla.ZNAČENÍ PNEUMATIK
Příklad: 185/65 R 14 86 T
185= Jmenovitá šířka (S – vzdálenost
mezi bočnicemi v milimetrech).
65= Poměr výška/šířka (H/S) v pro-
centech.
R= Radiální pneumatika.
14= Průměr ráfku v palcích (Ø).
86= Index zatížení (nosnosti).
T= Index maximální rychlosti.PNEUMATIKY RIM
PROTECTOR obr. 6
obr. 5L0D0229mobr. 6L0D0502m
V případě, že jsou u kol pou-
žity integrální poklice, upev-
něné (pružinou) k plechovému ráfku, u
vyměněných pneumatik (tj. nedodaných
s vozidlem), které jsou opatřeny ochra-
nou ráfků "rim protector" (viz obr. 6), po-
klice na kola NEMONTUJTE. Použití
nevhodných pneumatik a poklic může
způsobit nenadálý pokles tlaku v pneu-
matikách.
POZOR

196
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
185/65 R14 86T
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)
195/60 R15 88H
205/50 R16 87V (**)185/65 R14 86Q (M+S)
195/60 R15 88Q (M+S)
–
195/60 R15 88Q (M+S)
–4B×14” (***)135/80 B14 84M (***)
4B×15”
125/80 R15 95M (***)
4B×15” 125/80 R15 95M
RÁFKY A PNEUMATIKY
(*) Slitinový ráfek na objednávku
(**) Nelze nasadit sněhové řetězy
(***) UPOZORNĚNÍ Rezer vní kolo 14˝ je možné použít pouze u vozidel s benzínovým motorem 1.4 a s motorem 1.3 Multijet 70 k
od podvozku číslo 1012200.nebo
VERZE RÁFKY PNEUMATIKY REZERVNÍ KOLOVe výbavě Zimní Ráfek Pneumatika
1.4 benzín
1.3 Multijet 70 k
1.3 Multijet 90 k
1.3 Multijet 95 k
1.6 Multijet6 J×14” ET 40
6 J×15” ET 40 (*)
6 1/2 J×16” ET 40
(slitina)
6J×15” ET 40 (*)
6 1/2 J×16” ET 40
(slitina)

197
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
PALUBNÍ
DESKA
A OVLÁDAČE
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU
A ŘÍZENÍ
VOZIDLA
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
OBSAH
TECHNICKÉ
ÚDAJE
135/80 B14 84M 2,8REZERVNÍ KOLO
125/80 R15 95M 4,2
PNEUMATIKY VE VÝBAVĚ
Rozměr pneumatiky Střední zátěž Plná zátěž
Přední Zadní Přední Zadní
Tlak v zahřátých pneumatikách musí být vyšší o +0,3 bar než předepsaná hodnota. Nahuštění na správnou hodnotu tlaku je nutno v každém
případě překontrolovat, až bude pneumatika studená.
U zimních pneumatik je nutno tlak vzduchu zvýšit o 0,2 bar nad hodnotu předepsanou pro pneumatiky ve výbavě vozidla.
TLAK VZDUCHU V PNEUMATIKÁCH ZA STUDENA (bar)
185/65 R14 86T 2,2 2,1 2,3 2,3
195/60 R15 88T 2,2 2,1 2,3 (2,4 ▲)2,3
205/50 R16 87V 2,2 2,1 2,3 (2,5 ▲)2,3
▲Pouze pro verze 1.6 Multijet