2012 Lancia Delta ABS

20ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
Víz a gázolajszűrőben (Multijet változatoknál)
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. A figyelmeztető lámpa kigyulla-
dása jelzi, hogy víz gyűlt össze a gázolajszűrőben. A kijelzőn
megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
c
A víz jelenléte az üzemanyag-ellátó rendszerben sú-
lyosan károsíthatja a befecskendező berendezést, és
zavarokat okozhat a motor működésében. Ha a
c
f igyelmeztető lámpa kigyullad (a kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt), minél előbb lépjünk kapcsolatba egy Lancia
márkaszervizzel a rendszer víztelenítése céljából. Ha a fenti
f igyelmeztető jelzés közvetlenül egy üzemanyagtöltés után
jelenik meg, valószínűleg víz került a tartályba: ilyen eset-
ben állítsuk le azonnal a motort, és forduljunk egy Lancia
márkaszervizhez.
ABS rendszer üzemzavar (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány másod-
perc múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lám-
pa kigyullad, a rendszer üzemképtelen vagy nem áll
rendelkezésre. Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatá-
sossága változatlanul megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS
által biztosított előnyöket.
Óvatosan vezessünk tovább, és minél hamarabb keressünk
fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
>
Lancia Code rendszer meghibásodása
(borostyánsárga)
Ha az indítókulcs MAR állásában a figyelmeztető
lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) folyamato-
san világít, az a rendszer lehetséges üzemzavarát jelzi (lásd
„Lancia Code rendszer” című részét).
Ha járó motor esetén a
Yfigyelmeztető lámpa (vagy a ki-
jelzőn lévő szimbólum) villog, az azt jelenti, hogy az indítás-
gátló rendszer nem védi a gépkocsit (lásd „Lancia Code rend-
szer” című részét).
Keressünk fel egy Lancia márkaszervizt az összes kulcs me-
morizálása céljából.
Riasztó üzemzavara
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyulladása a riasztórendszer hibáját jelzi. Minél hamarabb ke-
ressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Feltörési kísérlet
(egyes változatoknál és piacokon)
A figyelmeztető lámpa (vagy a kijelzőn lévő szimbólum) ki-
gyullad, ha gépkocsifeltörési kísérlet történt. Minél hamarabb
keressünk fel egy Lancia márkaszervizt.
A kijelzőn megjelenik az erre vonatkozó üzenet.
Y

110ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
A RENDSZER KIKAPCSOLÁSA
Kézi működtetési mód
A rendszer a műszerfalon található nyomógomb (A-68. áb-
ra) megnyomásával kikapcsolható. A rendszer kikapcsolásá-
nak bekövetkezését a gombon lévő led kialvása és
a műszercsoport kijelzőjén megjelenő üzenet (1-69. ábra) erő-
síti meg.Automatikus mód
A rendszer kikapcsolhat önmagától, automatikusan (ezért
a használat érdekében újra be kell kapcsolni). Az automatikus
kikapcsolásra három egymást követő hangjelzés, és a műszer-
csoport kijelzőjén megjelenő üzenet (1-69. ábra) figyelmez-
teti a vezetőt az alábbi feltételek esetén:
❍a vezető nem tartja a kezét a kormánykeréken (a műszer-
csoporton megjelenik a jelzés – 2-69. ábra – és egy hang-
jelzés hallható, amíg a vezető vissza nem helyezi kezét
a kormánykerékre, vagy a rendszer veszélyhelyzetet érzé-
kelve automatikusan kikapcsol);
❍a jármű biztonsági rendszereinek beavatkozása (ABS, ESP,
ASR, DST és TTC);
❍a vezető beállítja a sportos vezetési stílust a SPORT gomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS A rendszer nem aktiválható, ha
a vezető előzetesen beállította a sportos vezetés üzemmódot.
Amennyiben nem áll rendelkezésre, a rendszer három egy-
mást követő hangjelzéssel és egy a kijelzőn megjelenő üze-
nettel (1-69. ábra) figyelmezteti a vezetőt.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL111
1
A RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
Működési rendellenesség esetén a rendszer a műszercsoport
kijelzőjén megjelenő üzenettel (3-69. ábra) és egy hangjel-
zéssel figyelmezteti a vezetőt.
FIGYELMEZTETÉS
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer nem képes a következő
rendszerek üzemzavarát követően működni: ABS, ESP, ASR,
DST és TTC.A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer működését negatívan
befolyásolhatják a rossz látási viszonyok (köd, eső, hó), a külső
megvilágítási körülmények (vakító napfény, sötétség), a szél-
védő kamera előtti területének akár részleges szennyeződése
vagy sérülése.
A szélvédőnek az a része, ahol a kamera helyezkedik el, sem
részben sem egészben nem lehet eltakarva (pl. matricákkal, vé-
dőfóliákkal stb.)
Kevéssé látható, egymásra festett vagy hiányzó út-
burkolati jelek esetén előfordulhat, hogy a sávelha-
gyásra f igyelmeztető rendszer nem segíti a vezetőt,
ebben az esetben a rendszer nem lesz aktív.A sávelhagyásra f igyelmeztető rendszer nem egy au-
tomatikus vezetési rendszer, és nem helyettesíti a ve-
zetőt a jármű haladási pályájának ellenőrzése során.
A vezető személyesen felelős azért, hogy fenntartsa a vezetési
helyzetnek és az útviszonyoknak megfelelő f igyelmi szintet,
és biztonságosan ellenőrzése alatt tartsa a jármű haladási
pályáját.

114ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
TOVÁBBFEJLESZTETT ESP
RENDSZER (ELECTRONIC
STABILITY PROGRAM)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a gépkocsi menetsta-
bilitását, és segít az iránytartás megőrzésében a gumiabroncsok
tapadásának elvesztése esetén is.
A továbbfejlesztett ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási viszonyai megvál-
toznak.
A továbbfejlesztett ESP rendszer, túl az ASR-en (kerekek ki-
pörgésének ellenőrzése a fékeken és a motoron történő bea-
vatkozással) és a HILL HOLDER-en (emelkedőn, a fékek
használata nélküli elindulást segítő berendezés), tartalmazza
még az MSR-t (a motor fékezőnyomatékának szabályozása
annak csökkentésével fokozatváltás során), a HBA-t (a fék-
körök nyomásának automatikus megnövelése pánikfékezés so-
rán) és az ABS-t (bármilyen útfelület és fékezési intenzitás
esetén megakadályozza a kerekek blokkolását és megcsúszá-
sát) és a DST (nyomaték alkalmazása a kormánykeréken
a kormányzás korrekciója céljából). A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport áfigyelmeztető lámpájának villogása jelzi,
ami informálja a vezetőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási
és tapadási állapotba került.
A rendszer bekapcsolása
A továbbfejlesztett ESP rendszer minden motorindításkor au-
tomatikusan bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni.
Üzemzavarok jelzése
A továbbfejlesztett ESP rendszer esetleges működési zavar
esetén automatikusan kikapcsol, és a műszercsoport á
figyelmeztető lámpája kigyullad a konfigurálható multifunk-
ciós kijelzőn megjelenő üzenettel és az ASR OFF nyomó-
gombon lévő led felgyulladásával együtt (lásd a „Műszercso-
port figyelmeztető lámpái” fejezetet). Ilyen esetben lépjünk
kapcsolatba egy Lancia márkaszervizzel.
A továbbfejlesztett ESP rendszer által nyújtott tel-
jesítmény nem késztetheti a vezetőt szükségtelen és
helytelen kockázatok vállalására. A vezetési viselke-
désnek mindig meg kell felelnie az útviszonyoknak, a látási
feltételeknek és a forgalmi körülményeknek. A közlekedés-
biztonság fenntartásának felelőssége mindig a gépkocsive-
zetőt terheli.

118ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
TTC rendszer
(Elektronikus önzáró differenciálmű)
Az ASR integráns részét képezi ez a rendszer, amely kanyar
bevétele során avatkozik be, és a belső kereket fékezve, a mo-
tornyomatékot a kanyar külső ívén futó kerékre juttatja.
Ezen a módon önzáró differenciálművet szimulál, megnö-
velve a jármű sportosságát, és megkönnyítve a kanyar bevé-
telét.ABS RENDSZER
A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer, amely
bármilyen útfelület és fékezési intenzitás esetén megakadá-
lyozza, hogy egy vagy több kerék blokkoljon és ebből követ-
kezőleg megcsússzon, garantálva a gépkocsi feletti uralom
megőrzését még vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking Force
Distribution – elektronikus fékerőelosztó) rendszer, amely
megosztja a fékhatást az első és a hátsó kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális hatékony-
ságának elérése érdekében szükséges (új gépkocsinál, illetve
fékbetét vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-es bejára-
tási periódus: ilyenkor nem ajánlottak a hirtelen, ismétlődő
és hosszantartó fékezések.

ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL119
1
A rendszer beavatkozása
Az ABS működésbe lépése fékezés közben a fékpedál enyhe
pulzálásából és az ezt kísérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület tapadási jellemzői-
hez alkalmazkodás érdekében.
Amikor az ABS működésbe lép, és a fékpedál pulzá-
lását érezzük, ne csökkentsük a pedálra kifejtett nyo-
móerőt, hanem félelem nélkül, erősen tartsuk le-
nyomva azt. Így érhető el a legrövidebb, az útfelület tapadási
jellemzőinek megfelelő fékút.
Ha az ABS működésbe lép, az annak a jele, hogy
a gumiabroncsok és az útfelület közötti tapadás elér-
te a határértéket: ezért csökkentsük a sebességet, hogy
alkalmazkodjunk rendelkezésre álló tapadáshoz.
Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre álló tapadás
lehető legjobb kihasználását, de nem tudja megnö-
velni azt, ezért mindenképpen szükséges az elővi-
gyázatosság és a fölösleges kockázatok elkerülése csúszós út-
felületen.

120ISMERKEDÉS A GÉPKOCSIVAL
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport >figyelmeztető lámpájának kigyulladása
együttesen jelzi a konfigurálható multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel. Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-
tásossága megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által biz-
tosított előnyöket. Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük
fel a legközelebbi Lancia márkaszervizt a rendszer ellenőr-
zése céljából.EBD üzemzavar
A műszercsoport >ésxfigyelmeztető lámpáinak kigyul-
ladása a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő üze-
nettel együtt jelzi. Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű megfarolásához ve-
zethet. Ezért a lehető legnagyobb óvatossággal vezessünk, és
keressük fel a legközelebbi Lancia márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
Abban az esetben, ha a műszercsoportnak csak ax
f igyelmeztető lámpája világít a konf igurálható mul-
tifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel együtt, azon-
nal állítsuk le a gépkocsit, és forduljunk a legközelebbi Lan-
cia márkaszervizhez. A folyadék esetleges szivárgása
a hidraulikus rendszerből súlyosan veszélyezteti mind
a hagyományos, mind blokkolásgátló típusú fékrendszer mű-
ködését.

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS185
3
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉS
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak engedélyezett típusú
vonószerkezettel és megfelelő elektromos csatlakozóval fel-
szerelt gépkocsival szabad. A felszerelést a megfelelő igazoló
dokumentumok kiadására is feljogosított szakműhelyben kell
elvégeztetni.
Ha az érvényben lévő kresz-szabályok megkövetelik, speci-
ális, külső visszapillantó tükrök felszerelése is szükséges le-
het.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó vontatásakor a megnö-
vekedett össztömeg miatt a gépkocsi hegymászóképessége
csökken, a fékút és az előzéshez szükséges idő és távolság is
megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés helyett kapcsoljunk ala-
csonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos terhelése annyival csökken,
amekkora terhelés a vonószerkezet gömbfejére hat. Ügyeljünk
arra, hogy a gépkocsira megengedett (a forgalmi engedély-
ben megjelölt), maximális vontatható össztömeget ne halad-
ja meg a vontatmány együttes tömege, amibe beleszámíta-
nak az utánfutó vagy lakókocsi tartozékai és a személyes
poggyászok tömege is.
Soha ne lépjük túl az adott országban érvényes, az utánfutó
vontatása esetén megengedett maximális sebességet. Semmi
esetre se lépjük túl a 100 km/h sebességet.
A gépkocsi blokkolásgátló fékrendszerrel lehet felsze-
relve (ABS), ami az utánfutó fékkörét nem vezérli.
Síkos útfelületen fokozott óvatossággal vezessünk.
Semmilyen esetben sem szabad átalakítani a gépkocsi
fékrendszerét az utánfutó fék vezérlésének céljából.
Az utánfutó fékrendszerének teljesen függetlennek
kell lennie a vontató gépkocsi hidraulikus rendszerétől.