2012 JEEP GRAND CHEROKEE radio
[x] Cancel search: radioPage 221 of 404
Gniazda AUXW ka dym wy wietlaczu wideo znajduje si gniazdo
(gniazdo AUX) umo liwiaj ce pod czenie peryferyjnego
urz dzenia audio/wideo do systemu VES™. Do gniazd
AUX mo na pod cza przeno ne odtwarzacze audio,
kamery wideo, konsole do gier oraz inne urz dzenia
wyposa one w wyj cie audio/wideo. Gniazda AUX znaj-
duj si najcz ciej na tylnej cz ci rodkowej konsoli lub
na jednym z bocznych paneli w tylnej cz ci pojazdu.W przypadku pod czania zewn trznego ród a
d wi ku do gniazda AUX nale y przestrzega standar-
dowego kodu kolorów obowi zuj cego w przypadku
gniazd systemu VES™:W przypadku pod czania
zewn trznego ród a
d wi ku do gniazda AUX
nale y przestrzega stan-
dardowego kodu kolorów
obowi zuj cego w przy-
padku gniazd systemu
VES™:
1. Wej cie wideo ( ó te)
2. Lewe wej cie audio (bia e)
3. Prawe wej cie audio (czerwone) Korzystanie z gniazda AUX
Opu ci wy wietlacz lub nacisn przycisk ZASILA-
NIA pilota zdalnego sterowania, aby w czy wy-
wietlacz.
Pod czy wyj cie audio/wideo urz dzenia peryfe- ryjnego (ustawi wysoki poziom g o no ci w urz -
dzeniu) do gniazda AUX (sprawdzi zgodno kolo-
rów: wideo — ó ty, audio lewa strona — bia y, audio
prawa strona — czerwony). Na ekranie wyboru
trybu ustawi tryb VES AUX1 lub VES AUX2.
Aby wyj z trybu AUX, nacisn przycisk MODE (TRYB) pilota zdalnego sterowania. (Patrz cz
„Menu wyboru trybu” niniejszego podr cznika).
PRZYCISKI NA KIEROWNICY
STERUJ CE SYSTEMEM AUDIOPrzyciski zdalnego sterowania systemem d wi kowym
znajduj si w tylnej cz ci kierownicy. Aby uzyska
dost p do prze czników, wystarczy si gn za kierow-
nic .
Prawy element steruj cy jest prze cznikiem typu ko ys-
kowego z przyciskiem w rodkowej cz ci. S u y do ste-
rowania poziomem g o no ci i trybem pracy systemu
audio. Naci ni cie górnej cz ci prze cznika powoduje
zwi kszenie poziomu g o no ci, a naci ni cie dolnej cz ci
prze cznika - zmniejszenie poziomu g o no ci.Naci ni cie rodkowego przycisku powoduje zmian
trybu pracy radioodtwarzacza (AM/FM/SAT/CD/
HDD/AUX/VES itd.).
Lewy element steruj cy jest prze cznikiem typu ko ys-
kowego z przyciskiem w rodkowej cz ci. Dzia anie
lewego elementu steruj cego zale y od wybranego
trybu pracy systemu.Przyciski zdalnego sterowania systemem audio (widok tylnej strony kierownicy)
217
Page 222 of 404
Poni ej znajduje si opis dzia ania lewego elementu
steruj cego w poszczególnych trybach.RadioodtwarzaczNaci ni cie górnej cz ci prze cznika spowoduje wy-
szukiwanie nast pnej stacji radiowej w wy szej cz ci
pasma. Naci ni cie dolnej cz ci prze cznika spowo-
duje wyszukiwanie nast pnej stacji radiowej w ni szej
cz ci pasma.
Naci ni cie rodkowego przycisku lewego prze cznika
spowoduje prze czenie radioodtwarzacza na na-
st pn zaprogramowan stacj radiow .Odtwarzacz CDNaci ni cie górnej cz ci przycisku jeden raz spowo-
duje przej cie do nast pnego utworu na p ycie CD.
Naci ni cie dolnej cz ci przycisku jeden raz spowo-
duje powrót do pocz tku bie cego utworu lub do
pocz tku poprzedniego utworu, je li przycisk zostanie
naci ni ty w ci gu jednej sekundy od rozpocz cia od-
twarzania bie cego utworu.
Dwukrotne naci ni cie prze cznika w gór lub w dó
powoduje odtworzenie drugiego utworu; trzykrotne
— trzeciego itd.
rodkowy przycisk lewego prze cznika ko yskowego
nie ma adnej przypisanej funkcji podczas odtwarzaniap yty CD z odtwarzacza jednop ytowego. Je li pojazd
jest wyposa ony w zmieniark p yt CD, rodkowy przy-
cisk umo liwia wybór nast pnej p yty CD.
U YTKOWANIE P YT CD/DVDAby utrzymywa p yty CD/DVD w dobrym stanie,
nale y przestrzega nast puj cych zasad:
1. P yty nale y chwyta za kraw dzie, unikaj c dotyka-
nia powierzchni odczytu.
2. Je li p yta jest zabrudzona, oczy ci powierzchni
mi kk szmatk , wycieraj c od rodka na zewn trz.
3. Nie przykleja do p yt etykiet papierowych i z ta my
klej cej; uwa a , aby nie zarysowa p yt.
4. Do czyszczenia nie u ywa rodków chemicznych,
takich jak benzen, rozcie czalnik, rodki czyszcz ce lub
antystatyczne.
5. Po zako czeniu odtwarzania chowa p yty do opa-
kowa .
6. Nie wystawia p yt na bezpo rednie dzia anie pro-
mieni s onecznych.
7. Nie przechowywa p yt w miejscach, w których
mo e wyst powa bardzo wysoka temperatura.
INFORMACJA:
Je li wyst\bpuj problemy z odtwarzaniem
okre lonej p yty, mo e ona by uszkodzona
(np. porysowana, pozbawiona warstwy odbla-
skowej, wilgotna lub mo e mie przyklejony
w os), mie nieprawid owy format lub by za-
bezpieczona nieobs ugiwanym kodowaniem.
Przed oddaniem odtwarzacza p yt do na-
prawy sprawdzi , czy prawid owo odtwarzane
s inne p yty, które s w dobrym stanie.
DZIA ANIE
RADIOODTWARZACZA A
TELEFONY KOMÓRKOWEW niektórych warunkach w czony telefon komór-
kowy znajduj cy si w poje dzie mo e zak óca prac
radioodtwarzacza (trzaski lub szumy). Zjawisko to
mo na ograniczy lub wyeliminowa poprzez zmian
po o enia anteny telefonu komórkowego. W aden
sposób nie mo e to uszkodzi radioodbiornika. Je li
odbiór stacji radiowych nie b dzie zadowalaj co „czy-
sty” po przemieszczeniu anteny, zaleca si wy cza lub
zmniejsza g o no radia na czas korzystania z telefonu
komórkowego, gdy nie jest u ywany uk ad Uconnect™
( je li jest w wyposa eniu).
218
Page 283 of 404
cia usterki uk adu mo e zosta wy wietlony komunikat
„SERVICE TPM SYSTEM” (Sprawdzi uk ad TPMS) i
w czony zostanie ostrzegawczy sygna d wi kowy. Po
wy czeniu i w czeniu zap onu ta procedura b dzie si
powtarza , o ile usterka nadal b dzie wyst powa . Po
ust pieniu/naprawieniu usterki lampka ostrzegawcza
uk adu monitoruj cego ci nienie w oponach zga nie.
Usterka uk adu mo e by zwi zana z jednym z ni ej
wymienionych czynników:
1. Zak ócenia spowodowane urz dzeniami elektro-
nicznymi lub jazd w pobli u urz dze emituj cych fale
radiowe o tej samej cz stotliwo ci co czujniki uk adu
TPMS.
2. Za o enie na szyby folii przyciemniaj cych okre lo-
nych typów, które zak ócaj sygna y radiowe.
3. Du a ilo niegu lub lodu wokó kó lub we wn -
kach kó .
4. Korzystanie z a cuchów przeciw nie nych.
5. U ywanie kó /opon bez czujników uk adu TPMS.
INFORMACJA:
Ko o zapasowe nie jest wyposa one w czujnik
uk adu monitoruj cego ci nienie powietrza w
oponach. Z tego wzgl\bdu uk ad TPMS nie mo-
nitoruje ci nienia w oponie ko a zapasowego.Je li w miejsce ko a jezdnego, w którego opo-
nie ci nienie spad o poni ej dolnej warto ci
granicznej, zostanie zamontowane ko o zapa-
sowe, po w czeniu zap onu w czy si\b ostrze-
gawczy sygna d wi\bkowy, na wy wietlaczu w
zestawie wska ników pojawi si\b komunikat
„TIRE LOW PRESSURE” (Niskie ci nienie w
oponach) i zapali si\b lampka ostrzegawcza
uk adu monitoruj cego ci nienie w oponach.
Po je dzie trwaj cej do 20 minut z pr\bdko ci
powy ej 25 km/h lampka ostrzegawcza
uk adu monitoruj cego ci nienie w oponach
b\bdzie miga przez 75 sekund, po czym za-
cznie wieci wiat em sta ym. Ponadto wy-
wietlony zostanie komunikat „SERVICE
TPM SYSTEM” (Sprawdzi uk ad TPMS). W
przypadku ka dego kolejnego w czenia za-
p onu b\bdzie w czany ostrzegawczy sygna
d wi\bkowy i b\bdzie wy wietlany komunikat
„SERVICE TPM SYSTEM” (Sprawdzi uk ad
TPMS), a lampka ostrzegawcza uk adu moni-
toruj cego ci nienie w oponach b\bdzie miga
przez 75 sekund, po czym zacznie wieci
wiat em sta ym. Po wymianie lub naprawie-
niu oryginalnej opony jezdnej i ponownym
zamontowaniu ko a jezdnego w miejscu ko a
zapasowego, stan uk adu TPMS zostanie auto-matycznie zaktualizowany, a lampka ostrze-
gawcza uk adu monitoruj cego ci nienie w
oponach zga nie, poniewa w adnym z czte-
rech kó jezdnych ci nienie w oponie nie b\b-
dzie poni ej ostrzegawczej warto ci granicz-
nej okre lonej dla zbyt niskiego ci nienia.Aby
uk ad TPMS odebra zaktualizowane informa-
cje o ci nieniach, pojazd musi jecha do oko o
20 minut z pr\bdko ci powy ej 24 km/h.
Uk ad w wersji Premium — zale nie
od wyposa eniaUk ad monitoruj cy ci nienie w oponach (TPMS) wy-
korzystuje technologi bezprzewodow do utrzymy-
wania czno ci z umieszczonymi w obr czach kó
elektronicznymi czujnikami, które monitoruj ci nienie
w oponach. Czujniki, zamontowane w ka dym kole jako
element zaworu, przesy aj odczyty ci nienia w opo-
nach do modu u odbiornika.
INFORMACJA:
Bardzo wa ne jest regularne sprawdzanie i
utrzymywanie w a ciwego ci nienia w opo-
nach wszystkich kó .
279
Page 285 of 404
Po wy czeniu i w czeniu zap onu ta procedura b dzie
si powtarza , o ile usterka nadal b dzie wyst powa .
Je li usterka uk adu nie b dzie ju wyst powa , lampka
ostrzegawcza uk adu monitoruj cego ci nienie w opo-
nach przestanie wieci , komunikat „SERVICE TPM
SYSTEM” (Sprawdzi uk ad TPMS) nie b dzie wy wiet-
lany, a zamiast kresek b dzie wy wietlana warto
ci nienia. Usterka uk adu mo e by zwi zana z jednym z
ni ej wymienionych czynników:
1. Zak ócenia spowodowane urz dzeniami elektro-
nicznymi lub jazd w pobli u urz dze emituj cych fale
radiowe o tej samej cz stotliwo ci co czujniki uk adu
TPMS.
2. Za o enie na szyby folii przyciemniaj cych okre lo-
nych typów, które zak ócaj sygna y radiowe.
3. Du a ilo niegu lub lodu wokó kó lub we wn -
kach kó .
4. Korzystanie z a cuchów przeciw nie nych.
5. U ywanie kó /opon bez czujników uk adu TPMS.
Lampka ostrzegawcza uk adu TPMS b dzie równie
miga przez 75 sekund, a nast pnie b dzie wieci
wiat em sta ym, za na wy wietlaczu EVIC b dzie
wy wietlany komunikat „SERVICE TPM SYSTEM”
(Sprawdzi uk ad TPMS) w przypadku wykrycia usterkiuk adu, która mo e by zwi zana z nieprawid owym
umiejscowieniem czujnika. W takiej sytuacji po komu-
nikacie „SERVICE TPM SYSTEM” (Sprawdzi uk ad
TPMS) jest wy wietlana grafika pokazuj ca warto ci
ci nienia. Oznacza to, e warto ci ci nienia s w dalszym
ci gu odbierane z czujników uk adu TPMS. Uk ad wy-
maga jednak sprawdzenia, je li komunikat „SERVICE
TPM SYSTEM” (Sprawdzi uk ad TPMS) jest w dalszym
ci gu wy wietlany.
INFORMACJA:
Ko o zapasowe nie jest wyposa one w czujnik
uk adu monitoruj cego ci nienie powietrza w
oponach. Z tego wzgl\bdu uk ad TPMS nie mo-
nitoruje ci nienia w oponie ko a zapasowego.
Je li w miejsce ko a jezdnego, w którego opo-
nie ci nienie spad o poni ej dolnej warto ci
granicznej, zostanie zamontowane ko o zapa-
sowe, po w czeniu zap onu w czy si\b ostrze-
gawczy sygna d wi\bkowy i zapali si\b lampka
ostrzegawcza uk adu TPMS, za na wy wietla-
czu EVIC b\bdzie w dalszym ci gu wy wietlany
komunikat o niskim ci nieniu oraz grafika z
migaj c b \bdn warto ci ci nienia. Po je -
dzie trwaj cej do 20 minut z pr\bdko ci po-
wy ej 24 km/h lampka ostrzegawcza uk adu
TPMS b\bdzie miga przez 75 sekund, po czymb\bdzie wieci wiat em sta ym, za na wy-
wietlaczu EVIC zostanie wy wietlony komu-
nikat „SERVICE TPM SYSTEM" (Sprawdzi
uk ad TPMS), a nast\bpnie w miejscu warto ci
ci nienia zostan wy wietlone kreski (- -). Po
ka dym kolejnym w czeniu zap onu b\bdzie
w czany ostrzegawczy sygna d wi\bkowy,
lampka ostrzegawcza uk adu TPMS b\bdzie
miga przez 75 sekund, po czym b\bdzie wie-
ci wiat em sta ym, za na wy wietlaczu
EVIC zostanie wy wietlony komunikat „SER-
VICE TPM SYSTEM" (Sprawdzi uk ad
TPMS), a nast\bpnie w miejscu warto ci ci nie-
nia zostan wy wietlone kreski (- -). Po wy-
mianie lub naprawieniu oryginalnej opony
jezdnej i ponownym zamontowaniu ko a jezd-
nego w miejscu ko a zapasowego, stan uk adu
TPMS zostanie automatycznie zaktualizo-
wany.
Ponadto na wy wietlaczu uk adu EVIC zostanie wy-
wietlona nowa warto ci nienia zamiast kresek (- -)
pod warunkiem, e w adnym z czterech kó nie b dzie
wyst powa ci nienie poni ej warto ci granicznej. Aby
uk ad TPMS odebra zaktualizowane informacje o ci -
nieniach, pojazd musi jecha do oko o 20 minut z
pr dko ci powy ej 24 km/h.
281
Page 314 of 404
OSTRZE ENIE!
Po podniesieniu pokrywy komory silnika uwa a na wentylator ch odz cy ch odnicy. Mo e on zo-
sta uruchomiony w ka dym momencie po w -
czeniu zap onu. Obracaj ce si\b opatki wentyla-
tora mog spowodowa obra enia cia a.
Zdj metalow bi uteri\b — pasek od zegarka
czy bransoleta mog spowodowa nieumy lne
zwarcie elektryczne. Mo e to doprowadzi do
powa nych obra e .
Akumulatory zawieraj kwas siarkowy powodu-
j cy poparzenia skóry i oczu oraz wydzielaj
wodór, który jest palny i wybuchowy. Nie zbli a
si\b do akumulatora ze ród em ognia wywo uj -
cym p omienie lub iskry.
1. W czy hamulec postojowy, ustawi d wigni au-
tomatycznej skrzyni biegów w po o enie P i wy czy
zap on.
2. Wy czy ogrzewanie, radioodtwarzacz i wszystkie
niepotrzebne akcesoria elektryczne.
3. Zdj os on zabezpieczaj c z pomocniczego styku
dodatniego (+)akumulatora. Poci gn os on do góry
i zdj j . 4. W przypadku uruchamiania awaryjnego z wykorzy-
staniem akumulatora innego pojazdu, zaparkowa po-
jazd w odleg o ci umo liwiaj cej pod czenie kabli roz-
ruchowych, za czy hamulec postojowy i wy czy
zap on.
OSTRZE ENIE!
Pojazdy nie mog styka si\b ze sob , gdy mo e to
spowodowa powstanie po czenia uziomowego
powoduj cego obra enia cia a.Uruchamianie z wykorzystaniem
zewn\btrznego akumulatoraOSTRZE ENIE!
Nieprzestrzeganie tej procedury mo e spowodo-
wa obra enia cia a lub uszkodzenie mienia z po-
wodu eksplozji akumulatora.PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie tych procedur mo e spowodo-
wa uszkodzenie uk adu adowania w poje dzie z
akumulatorem wspomagaj cym lub w poje dzie z
akumulatorem roz adowanym.
1. Pod czy dodatni ko cówk
(+)przewodu rozru-
chowego do pomocniczego styku dodatniego (+)roz-
adowanego akumulatora.
2. Pod czy drug dodatni ko cówk (+)przewodu
rozruchowego do dodatniego styku (+)akumulatora
wspomagaj cego.
3. Pod czy ujemn ko cówk (-)przewodu rozru-
chowego do ujemnego styku (-)akumulatora wspo-
magaj cego.
4. Pod czy drug ujemn ko cówk (-)przewodu
rozruchowego do pomocniczego styku ujemnego (-)
roz adowanego akumulatora.
OSTRZE ENIE!
Nie pod cza przewodu do styku ujemnego (-)
roz adowanego akumulatora. Wywo ana w ten
sposób iskra elektryczna mo e doprowadzi do
eksplozji akumulatora i spowodowa obra enia
cia a.
5. Uruchomi silnik w poje dzie z akumulatorem
wspomagaj cym, pozostawi go przez kilka minut na
biegu ja owym, a nast pnie uruchomi silnik w poje -
dzie z roz adowanym akumulatorem.
310
Page 348 of 404
GniazdoWk adka
topi-
kowa
za-
mkni\bta Mini-
bez-
piecz-
nik Opis
J22 Naturalny 25 A Modu przesuwa-
nego dachu
M1 Niebie- ski 15 A wiat a stop
M2 ó ty 20 AElektronicznie
sterowany me-
chanizm ró ni-
cowy o ograni-
czonym tarciu
wewn\btrznym/
Zawieszenie
pneumatyczne
M3 ó ty 20 AKlapa tylna/
Zag ówek
M5 Natu- ralny 25
A Falownik
115 V AC
M6 ó ty 20 AGniazdo zasilania
M7 ó ty 20 AGniazdo zasilania
nr 2 (prze -
czalne)
M8 ó ty 20 APodgrzewane
przednie siedze-
nie i kierownica
Gniazdo
Wk adka
topi-
kowa
za-
mkni\bta Mini-
bez-
piecz-
nik Opis
M9 ó ty 20 APodgrzewane
tylne siedzenia
M10 Niebie- ski 15 AWideo/
Uniwersalny ot-
wieracz drzwi
gara owych
M11 Czer- wony
10 A Ogrzewanie,
wentylacja i kli-
matyzacja (uk ad
ogrzewania i kli-
matyzacji)
M12 Zielony 30 ARadioodtwarzacz/
wzmacniacz
M13 ó ty 20 AZestaw wska ni-
ków
M14 ó ty 20 AKamera cofania
— zale nie od
wyposa enia
Gniazdo
Wk adka
topi-
kowa
za-
mkni\bta Mini-
bez-
piecz-
nik Opis
M15 ó ty 20 AModu (y) siedze
regulowanych
elektrycznie/
Tempomat
adaptacyjny/
Audio-
Telematyka/
Przeka nik
wiate do jazdy
dziennej/Modu
sterowania zawie-
szeniem
pneumatycznym/
Zestaw wska ni-
ków
M16 Czer- wony
10 A Kontroler uk adu
bezpiecze stwa
M18 Niebie- ski 15 A wiat o stop
M19 Natu- ralny 25A Automatyczne
wy czanie silnika,
nr 1 i nr 2
M20 Niebie- ski 15 AZestaw wska ni-
ków
344
Page 363 of 404
22,500 Mile (36,000 km) lub
18 Miesi ce Harmonogram
konserwacji
Wymieni olej silnikowy i filtr oleju
silnikowego.††
Prze o y opony.
Sprawdzi przeguby równobie ne.
Sprawdzi uk ad wydechowy.
Sprawdzi przednie zawieszenie, ko cówki
dr ków kierowniczych i os ony przegubów;
w razie potrzeby wymieni .
Sprawdzi olej w przedniej i tylnej osi;
wymieni , je li pojazd jest u ywany jako
radiowóz policyjny, taksówka, pojazd flotowy,
pojazd terenowy lub pojazd s u cy do
cz stego holowania przyczep.Wskazanie licznika przebiegu DataNumer zlecenia naprawy Kod dealeraPodpis, autoryzowany serwis
30,000 Mile (48,000 km) lub 24 Miesi ce Harmonogram konserwacji
Wymieni olej silnikowy i filtr oleju silnikowego.††
Prze o y opony.
Wymieni filtr powietrza dolotowego silnika.
Wymieni filtr uk adu klimatyzacji.
Wymieni wiece zap onowe (silnik 5,7 l).
Wyregulowa hamulec postojowy w pojazdach wyposa onych w hamulce tarczowe wszystkich
czterech kó .
Sprawdzi i w razie potrzeby wymieni ok adziny szcz k hamulca.
Sprawdzi olej w skrzyni rozdzielczej.
Wskazanie licznika przebiegu DataNumer zlecenia naprawy Kod dealeraPodpis, autoryzowany serwis
359
Page 364 of 404
37,500 Mile (60,000 km) lub
30 Miesi ce Harmonogram
konserwacji
Wymieni olej silnikowy i filtr oleju
silnikowego.††
Prze o y opony.Wskazanie licznika przebiegu DataNumer zlecenia naprawy Kod dealeraPodpis, autoryzowany serwis
45,000 Mile (72,000 km) lub 36 Miesi ce Harmonogram konserwacji
Wymieni olej silnikowy i filtr oleju silnikowego.††
Prze o y opony.
W przypadku eksploatacji pojazdu w warunkach silnego zapylenia lub na bezdro ach: Sprawdzi i w
razie potrzeby wymieni filtr powietrza dolotowego silnika.
Wymieni filtr uk adu klimatyzacji.
Sprawdzi i w razie potrzeby wymieni ok adziny szcz k hamulca.
Sprawdzi przeguby równobie ne.
Sprawdzi uk ad wydechowy.
Sprawdzi przednie zawieszenie, ko cówki dr ków kierowniczych i os ony przegubów; w razie
potrzeby wymieni .
Sprawdzi olej w przedniej i tylnej osi; wymieni , je li pojazd jest u ywany jako radiowóz policyjny,
taksówka, pojazd flotowy, pojazd terenowy lub pojazd s u cy do cz stego holowania przyczep.
Wskazanie licznika przebiegu DataNumer zlecenia naprawy Kod dealeraPodpis, autoryzowany serwis
360