djur sväljer vätskan ska du omedelbart söka
nödhjälp. Torka bort eventuellt spill på marken
omedelbart.
Kylvätskenivå
Via expansionskärlet kan man snabbt kontrol-
lera om kylvätskans nivå är korrekt. När motorn
går på tomgång och har värmts upp till normal
drifttemperatur, ska kylarvätskan i expansions-
kärlet vara mellan strecken som visas på utsi-
dan.
Kylaren förblir normalt helt full, så det finns
ingen anledning att ta bort kylarlocket om du
inte ska kontrollera kylvätskans fryspunkt eller
byta kylvätska. Rådgör med din servicemeka-
niker om detta. Så länge som motorns drifttem-
peratur är normal, behöver expansionskärlet
bara kontrolleras en gång i månaden.
När kylarvätska behöver fyllas på, ska det
göras via expansionskärlet. Överfyll inte.
Viktigt att komma ihåg
OBS!
När fordonet stoppas efter några kilometers
körning kan du se ånga komma ut från
framsidan på motorrummet. Det här är nor-malt ett resultat av fukt från regn, snö eller
hög fuktighet som ackumuleras på kylaren
och förångas när termostaten öppnas och
låter varm kylarvätska komma in i kylaren.
Om en undersökning av motorrummet visar att
det inte finns läckor på kylare eller slangar kan
fordonet köras säkert. Ångan försvinner snart.
•
Överfyll inte expansionskärlet.
• Kontrollera kylarvätskans fryspunkt i kylaren
och i expansionskärlet. Om frostskyddsme-
del måste fyllas på ska innehållet i expan-
sionskärlet också skyddas mot att frysa.
• Om kylarvätska ofta måste fyllas på eller om
nivån i expansionskärlet inte sjunker när mo-
torn kyls, ska kylsystemet trycktestas för
läckor.
• Se till att kylarvätskan består av en bland-
ning av minst 50 % frostskyddsmedel av
HOAT-typ (Hybrid Organic Additive Techno-
logy) och destillerat vatten, för ordentligt
korrosionsskydd av motorn, då den innehål-
ler aluminiumkomponenter.
• Se till att kylarens och expansionskärlets
slangar inte är vridna eller blockerade. •
Håll framsidan på kylaren ren. Om fordonet
är utrustat med luftkonditionering ska du
även hålla kondensatorns framsida ren.
• Byt inte termostaten för sommar- eller vinter-
körning. Om byte någonsin blir nödvändigt
ska du ENDAST montera korrekt typ av ter-
mostat. Andra typer kan ge sämre kylnings-
effekt, högre bränsleförbrukning och ökade
utsläpp.
BromssystemFör att säkerställa bromssystemets prestanda
ska alla bromssystemets komponenter kontrol-
leras regelbundet. Se “Serviceprogram” för in-
formation om rätta serviceintervaller.
VARNING!
Att bromsa hela tiden under körning kan leda
till bromsfel och eventuellt en olycka. Att köra
med foten vilande på bromspedalen kan re-
sultera i överhettning av bromsarna, onödigt
slitage på bromsbeläggen och möjlig broms-
skada. Du kommer inte att ha full bromsver-
kan i en nödsituation.
282
