2012 JEEP GRAND CHEROKEE USB

•BRÄNSLEKRAV - DIESELMOTORER ............... 242
• FYLLA PÅ BRÄNSLE ........................ 242
• Tanklock ............................. 242
• Meddelande om löst tanklock ................. 243
• SLÄPVAGNSDRAGNING ...................... 243
• Allmänna bogseringsdefinitioner ............... 244
• Bromskabelanslutning ..................... 244
• Vikter för släpvagnskörning (märkningar för maximal
släpvagnsvikt) .......................... 245
• Släpvagnsvikt och kultryck .................. 246
• Bogseringskrav ......................... 246
• Tips för bogsering ....................... 249
• BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL EDYL) . . 251
• Bogsering av fordonet bakom annat fordon ........ 251
• Bogsering — Quadra–Trac II /Quadra–Drive II
Fyrhjulsdrivna modeller .................... 252
199

ring efter husbil etc.” i “Start och körning”
samt “Bogsering av ett trasigt fordon” i “I
nödsituation” för mer information.
DRIVE (kör)
Det här läget ska väljas bara när fordonet står
helt stilla och bromspedalen är helt nedtryckt.
Växellådan växlar upp automatiskt till femmans
växel. Läget DRIVE (kör) ger optimal körkarak-
teristik under normala körförhållanden.
Elektronisk växelväljarfunktion (ERS)
Med den elektroniska växelväljarfunktionen
(ERS) kan du flytta väljarspaken till vänster (-)
eller till höger (+) när väljarspaken är i DRIVE-
läget, vilket tillåter begränsning av högsta till-
gängliga växel. Om till exempel föraren växlar
till ERS 3 (trean), växlar växellådan aldrig upp
över trean, men kan växla ned till tvåan (2) eller
ettan (1) om så krävs.
OBS!
•Om du drar och håller kvar (inte stöter till)
växelspaken till vänster (-), kommer
växellådan att växla ned till lägst möjliga
växel utan att övervarva motorn. Dis- playen visar vilken växel som är ilagd och
begränsar den högsta växeln till den som
visas.
• Om du drar och håller kvar (inte stöter till)
växelväljaren åt höger (+), kommer växel-
lådan att gå ur växlingsbegränsningslä-
get och växla till lämplig växel. Displayen
visar D .
3,6- och 3,0-liters dieselmotorer
När DRIVE är ilagt kommer den första spakrö-
relsen åt vänster (-) att växla ned en växel och
displayen visar denna växel. Om du t.ex. är i
läge DRIVE och 5:an är ilagd när du stöter till
väljarspaken en gång till vänster (-), kommer
växellådan att växla ned till 4:an och displayen
visar 4. Om du stöter till spaken ännu en gång
till vänster (-) kommer växellådan att växla ned
till tredje växeln.
5,7 l-motor
På fordon med 5,7-litersmotorer, kan man om
man använder ERS (eller TOW/HAUL (drag/
släpläge) få en extra lågväxel som normalt inte
brukar användas vid acceleration genom väx-
larna. Denna extra växel förbättrar fordonets
prestanda och kylningskapacitet vid dragning av släp i viss lutning. ERS 1, 2 och 3 är
lågväxlar. ERS 4 är direktdrift. ERS 5 (Över-
växel) motsvarar den normala 4:an. I DRIVE-
läge i 1:an till 4:an kommer vid första spakrö-
relsen åt vänster (-) ERS-beteckningen för
aktuell växel att visas (växellådan växlar inte
ned). Om du t.ex. är i DRIVE och i 3:an (direkt)
när du stöter till väljarspaken en gång till väns-
ter (-) kommer displayen att visa 4 (ERS 4 är
direktväxeln). Om du stöter till spaken ytterli-
gare en gång till vänster (-) kommer växellådan
att växla ned till ERS 3 (den extra underväxeln).
Om du är i DRIVE i 5:an och du stöter spaken åt
vänster (-) kommer växellådan att växla ned
och displayen visa 5 (ERS 5 motsvarar den
normala 4:an). Om du stöter spaken ytterligare
en gång till vänster (-) kommer växellådan att
växla ned till ERS 4 (direktväxel).
VARNING!
Växla inte ned för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan tappa greppet och
fordonet komma på glid.
207

Fördelningsväxellådan är helautomatisk i läge
4WD HI.
När extra drivning krävs, kan läget 4WD LOW
användas för att koppla ihop och låsa de
främre och bakre drivaxlarna och tvinga fram-
och bakhjulen att rotera i samma hastighet.
Läget 4WD LOW är endast avsett för vägar
med ojämnt eller halt underlag. Om du kör i
4WD LOW-läget på vägar med hård och torr
yta kan det medföra ökat slitage på fordonets
däck och skada drivlinans komponenter.
När fordonet framförs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
läget 4WD HI vid en given hastighet. Var försik-
tig så att inte motorn övervarvas och kör inte
fortare än 40 km/h.
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen
kommer att påverka växlingen negativt och
skada fördelningsväxellådan.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare överskridersäkra hastigheter vid kurvtagning och inbroms-
ning. Kör inte snabbare än vägförhållandena
medger.
VARNING!
Du eller andra kan skadas om ni lämnar
fordonet utan tillsyn med fördelningsväxellå-
dan i läge N (Neutral) utan att först dra åt
parkeringsbromsen helt. Med fördelningsväx-
ellådan i läge N (Neutral) frånkopplas både
främre och bakre drivaxel från drivlinan och
fordonet kan förflytta sig oavsett växelspaks-
läge. Parkeringsbromsen ska alltid dras åt när
föraren inte befinner sig i fordonet, särskilt i
sluttningar.
Reglagets lägen
För mer information om korrekt användning av
varje fördelningsläge, se nedanstående infor-
mation.
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta
av is, snö, hagel, sand och hård vägbelägg-
ning.OBS!
Se “Selec-Terrain
– Tillval i “Start och
körning” för mer information om olika lägen
och dess avsedda användning.
NEUTRAL
I detta läge frånkopplas både främre och bakre
drivaxel från drivlinan. Används vid bogsering
bakom ett annat fordon. Se “Bogsering efter
husbil etc.” i “Start och körning” för mer infor-
mation.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg hastig-
het. Det låser samman den främre och bakre
drivaxeln och tvingar fram- och bakhjulen att
snurra med samma hastighet. Det ger ytterli-
gare drivning och maximal dragförmåga och är
endast avsett för vägar med löst eller halt
underlag. Överskrid inte 40 km/h.
OBS!
Se “Selec-Terrain – Tillval för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda an-
vändning.
211

BOGSERING AV EXTRAFORDON (EFTER HUSBIL E.DYL.)
Bogsering av fordonet bakom annat fordon
Bogseringsvillkor Hjul OVANFÖR marken Fyrhjulsdrivna modellerHjulen på marken INGEN Se instruktionerna
•
Växelväljare i läge PARK
• Fördelningsväxellåda i FRILÄGE (N)
• Bogsera framåt
Bogsering med bärgningsplattform (dolly) Fram
INTE TILLÅTET
Bak INTE TILLÅTET
På släpvagn ALLA OK
OBS!
Fordon med Quadra-Lift™ måste sänkas till “Park” (lägsta) nivå och ha automatisk nivåreglering avaktiverad, innan de spänns fast (i ka-
rossen) på en släpvagn eller flaklastbil. Se “Quadra-Lift™ – Tillval i “Start och körning” för mer information. Om fordonet inte kan sänkas
till “Park”-nivå (exempelvis, motorn startar inte), måste fastspänningen göras i hjulaxlarna (inte i karossen). Underlåtenhet att följa dessa
instruktioner kan orsaka att felkoder uppstår och/eller att fastspänningen blir lös.
251

Bogsering utan den integrerade
nyckeln
Särskilda försiktighetsåtgärder måste vidtas
om fordonet bogseras med tändningsnyckeln i
LOCK-läge (låst). Den enda godkända meto-
den för bogsering utan tändningsnyckel är
med flakbil. Rätt bärgningsutrustning krävs för
att skador på fordonet inte ska uppstå.
Fyrhjulsdrivna modellerTillverkaren rekommenderar bogsering med
alla fyra hjulenOVANFÖRmarken. Acceptabla
metoder är att bärga fordonet på ett flak eller
med en av fordonets ändar upphöjd och den
andra änden på en dolly.
Om bärgning på flak inte kan utföras och
fördelningsväxellådan är i funktion kan fordonet
bogseras (i färdriktningen med ALLAhjulen på
marken) OMfördelningslådan är i NEUTRAL-
läge och växellådan är i läge PARK. Se “Bog-
sering efter husbil etc.” i “Start och körning” för
mer information.FÖRSIKTIGHET!
• Främre eller bakre hjullyft ska inte använ-
das. Växellådan eller fördelningslådan ska-
das vid bogsering med fram- eller bakhju-
len upplyfta.
• Om dessa bogseringsmetoder inte följs kan
skador uppstå på växellådan och/eller för-
delningslådan. Sådana skador täcks inte
av garantin för det nya fordonet.
266