2012 JEEP GRAND CHEROKEE hand

HINWEIS:
Die Leuchte kann kurzzeitig aufblinken bei
engen Kurvenfahrten, die den Füllstand
stark ändern. Das Fahrzeug muss in diesem
Fall gewartet und der Bremsflüssigkeits-
stand geprüft werden.
Wird ein Ausfall der Bremsen angezeigt, dann
ist eine sofortige Reparatur notwendig.
WARNHINWEISE!
Das Fahren mit leuchtender roter Bremswarn-
leuchte ist gefährlich. Ein Teil der Bremsan-
lage ist möglicherweise ausgefallen. Der
Bremsweg kann sich verlängern. Dies kann
zu einem Unfall führen. Lassen Sie die
Bremsanlage sofort überprüfen.
Fahrzeuge mit Antiblockiersystem (ABS) sind
auch mit elektronischer Bremskraftverteilung
(EBD) ausgestattet. Bei einem Ausfall des
EBDs leuchten Bremswarnleuchte und ABS-
Leuchte gleichzeitig auf. Es ist eine sofortige
Instandsetzung des ABS-Systems erforderlich.
Die Funktion der Bremswarnleuchte kann auch
durch das Aus- und Einschalten (ON/RUN) der Zündung geprüft werden. Die Leuchte sollte für
etwa zwei Sekunden aufleuchten. Die Leuchte
sollte dann erlöschen, es sei denn die Feststell-
bremse ist angezogen oder es wird ein Ausfall
der Bremsen erfasst. Leuchtet die Leuchte
nicht auf, muss sie von einem autorisierten
Fachhändler geprüft werden.
Die Leuchte schaltet sich auch ein, wenn die
Feststellbremse bei eingeschalteter Zündung
(ON/RUN) betätigt wird.
HINWEIS:
Diese Leuchte zeigt lediglich an, dass die
Feststellbremse angezogen ist. Es wird
nicht angezeigt, wie fest die Bremse ange-
zogen ist.
15. ABS-Warnleuchte
Diese Leuchte überwacht das
Antiblockiersystem (ABS). Sie
schaltet sich ein, wenn die Zün-
dung eingeschaltet ist (ON/RUN)
und kann bis zu vier Sekunden
lang leuchten.
Bleibt die ABS-Leuchte eingeschaltet oder
schaltet sie sich während der Fahrt ein, so weist dies darauf hin, dass der ABS-Teil des
Bremssystems nicht funktioniert und dass eine
Wartung erforderlich ist. Allerdings arbeitet das
konventionelle Bremssystem weiterhin normal,
wenn sich die Bremswarnleuchte nicht ein-
schaltet.
Leuchtet die ABS-Leuchte, muss das
Bremssystem so schnell wie möglich gewartet
werden, um die Vorteile des Antiblockiersys-
tems wieder herzustellen. Schaltet sich die
ABS-Leuchte nicht ein, wenn die Zündung ein-
geschaltet ist (ON/RUN), muss sie von einer
Vertragswerkstatt geprüft werden.
16. 4 NIEDRIG
Diese Kontrollleuchte weist den
Fahrer darauf hin, dass der Allrad-
betrieb mit Geländeuntersetzung
eingeschaltet ist. In diesem Modus
werden die vordere und hintere
Antriebswelle miteinander verrie-
gelt, sodass sich Vorder- und Hinterräder mit
derselben Geschwindigkeit drehen. Die Gelän-
deuntersetzung liefert ein höheres Unterset-
zungsverhältnis, sodass an den Rändern ein
höheres Drehmoment zur Verfügung steht.
191

HINWEIS:
•Auch ohne Servolenkung kann das Fahr-
zeug gelenkt werden. Unter diesen Bedin-
gungen ist ein erheblicher Mehraufwand
beim Lenken festzustellen, besonders bei
sehr niedrigen Fahrzeuggeschwindigkei-
ten und während Ein- oder Ausparkmanö-
vern.
• Wenn der Zustand andauert, wenden Sie
sich zur Instandsetzung an Ihre Vertrags-
werkstatt.
Infodisplay (EVIC) – gelbe
Kontrollleuchten
In diesem Bereich werden die konfigurierbaren
gelben Kontrollleuchten angezeigt. Diese Kon-
trollleuchten umfassen:
•Forward Collision Warning (FCW) OFF
(Kollisionswarnsystem (FCW) AUS)
Diese Leuchte warnt den Fahrer
vor einer möglichen Kollision mit
dem vorausfahrenden Fahrzeug
und fordert den Fahrer dazu auf,
Maßnahmen zu ergreifen, mit de-
nen die Kollision vermieden wird.
Weitere Informationen dazu finden Sie unter Abstandstempomat (ACC)
in Erläuterung der
Funktionen Ihres Fahrzeugs.
• Vorglühkontrollleuchte - nur Fahrzeuge
mit Dieselmotor
Diese Kontrollleuchte leuchtet beim
ersten Einschalten der Zündung in die
Stellung RUN (Start) auf. Mit dem An-
lassen des Motors warten, bis die Leuchte
verlöscht. Näheres hierzu siehe Anlassenun-
ter Start und Betrieb.
• Kraftstofffilter-Warnleuchte – nur für
Dieselmotoren
Diese Leuchte zeigt an, dass sich
Wasser im Kraftstofffilter angesam-
melt hat, das unverzüglich entfernt
werden muss. Lassen Sie diese
Wartungsmaßnahme in Ihrer Ver-
tragswerkstatt durchführen.
• Air Suspension Up (Luftfederung obere
Position)
Wenn die Luftfederung aktiviert ist,
leuchtet die Kontrollleuchte Luft-
federung obere Position auf. Wei-
tere Informationen siehe unter
Start und Betrieb. •
Air Suspension Down (Luftfederung
untere Position)
Wenn die Luftfederung aktiviert ist,
leuchtet die Kontrollleuchte Luft-
federung untere Position auf. Wei-
tere Informationen siehe unter
Start und Betrieb.
• Kraftstoff-Warnleuchte
Bei einem Kraftstoffstand von ca.
11,0 Litern (3,0 US-Gallonen) schaltet
sich die Kraftstoff-Warnleuchte ein und
leuchtet so lange, bis Kraftstoff nachge-
tankt wird.
• Loose Gascap Indicator (Meldung
lockerer Tankdeckel)
Wenn das Fahrzeugdiagnosesys-
tem feststellt, dass der Tankdeckel
locker, nicht korrekt montiert oder
beschädigt ist, erscheint im
Kontrollleuchten-Anzeigenbereich
die Meldung Loose Gascap (lo-
ckerer Tankdeckel). Ziehen Sie in diesem Fall
den Tankdeckel fest und drücken Sie die Taste
SELECT (Auswählen), um die Meldung auszu-
schalten. Ist die Störung weiterhin vorhanden,
200

tigen Sie in diesem Fall UNVERZÜGLICH eine
Vertragswerkstatt. Suchen Sie einen Vertrags-
händler auf.
Wenn eine Starthilfe erforderlich ist, sieheVo r-
gehensweise bei der Starthilfe inPannen- und
Unfallhilfe.
• Warnleuchte der elektronischen
Drosselklappenregelung
Diese Warnleuchte weist Sie auf
eine Störung der elektronischen
Drosselklappenregelung (ETC)
hin. Beim ersten Einschalten der
Zündung leuchtet die Warnleuchte
kurz auf und bleibt zur Glühlam-
penprüfung kurz eingeschaltet. Wenn die
Warnleuchte beim Anlassen des Motors nicht
aufleuchtet, ist das Kombiinstrument durch
eine Vertragswerkstatt zu überprüfen.
Wenn eine Störung festgestellt wird, leuchtet
die Warnleuchte bei laufendem Motor auf. Das
Fahrzeug anhalten. Sobald das Fahrzeug steht
und der Wählhebel in Stellung PARK steht, die
Zündung aus- und wieder einschalten. Die
Warnleuchte muss erlöschen. Wenn die Leuchte bei laufendem Motor weiter
leuchtet, ist Ihr Fahrzeug normalerweise trotz-
dem weiterhin fahrbar. Sie sollten Ihr Fahrzeug
jedoch so schnell wie möglich zur Wartung in
eine Vertragswerkstatt bringen. Wenn die
Leuchte bei laufendem Motor blinkt, ist sofor-
tige Wartung notwendig. Es kann zu Leistungs-
einbußen, einem erhöhten/rauen Leerlauf oder
zum Absterben des Motors kommen und Ihr
Fahrzeug muss möglicherweise abgeschleppt
werden.
•
Kühlmitteltemperatur-Warnleuchte
Diese Leuchte warnt bei einer Überhit-
zung des Motors. Wenn die Tempera-
tur steigt und die Temperaturanzeige H
erreicht, leuchtet diese Warnanzeige
auf und ein Signalton ertönt. Bei weiterer Über-
hitzung steigt die Anzeige über die H-Markie-
rung. In diesem Fall ertönt ein Dauersignalton,
bis der Motor abkühlt.
Leuchtet sie während der Fahrt auf, halten Sie
das Fahrzeug so schnell wie möglich am Stra-
ßenrand an. Wenn die Klimaanlage eingeschal-
tet ist, diese ausschalten. Getriebe in den Leer-
lauf schalten und den Motor im Leerlauf laufen
lassen. Wenn die Temperaturanzeige nicht in den Normalbereich fällt, den Motor sofort ab-
stellen und die Pannenhilfe benachrichtigen.
Weitere Informationen hierzu finden Sie unter
Überhitzung des Motors
inPannen- und Un-
fallhilfe.
• Getriebeöltemperatur-Warnleuchte
Diese Leuchte zeigt an, dass die
Temperatur des Getriebeöls zu
hoch ist. Dies kann bei starker
Beanspruchung wie dem Ziehen
eines Anhängers auftreten. Dies
kann auch auftreten, wenn der
Drehmomentwandler mit Schlupf arbeitet, z. B.
bei Allradantrieb während des Schneepflugbe-
triebs oder der Geländefahrt. Wenn diese
Leuchte aufleuchtet, halten Sie das Fahrzeug
an und lassen Sie das Fahrzeug in der Fahr-
stufe N mit Leerlaufdrehzahl oder erhöhter
Drehzahl laufen, bis die Leuchte erlischt.
ACHTUNG!
Durchgehendes Fahren bei leuchtender
Getriebeöltemperatur-Anzeigeleuchte führt zu
schweren Getriebeschäden oder zu einem
Ausfall des Getriebes.
202

(wenn mit Abstandstempomat ausgestattet) im
Infodisplay angezeigt wird. Der Status des Zu-
satzverbrauchers wird auch in der Menüleitung
angezeigt. Drücken Sie kurz die Taste SELECT
(Auswählen) (rechter Pfeil), um die folgenden
Information anzuzeigen:
•Je nach Ausstattung mit Zusatzverbrau-
chern wird eine von mehreren Meldungen
angezeigt und eine dynamische Aktualisie-
rung des Status der Funktion bereitgestellt,
wenn der Fahrer den Funktionsstatus ändert
oder sich folgende Bedingungen ändern.
Wenn Zusatzverbraucher aktiv sind und eine
Warnung oder andere Funktion im Haupt-
Infodisplay vorhanden ist, wird der
Zusatzverbraucher-Status anstelle des Kilo-
meterzählers im Infodisplay angezeigt.
Drücken Sie mehrmals die Taste BACK (Zu-
rück), um zum Hauptmenü zurückzukehren.FahrgeschwindigkeitDrücken Sie kurz die Nach oben- oderNach
unten-Taste, bis Vehicle Speed(Fahrge-
schwindigkeit) im Infodisplay angezeigt wird,
und drücken Sie die Taste SELECT (Auswäh-
len). Drücken Sie die Taste SELECT (Auswäh-
len), um die aktuelle Geschwindigkeit in km/h
oder mph anzuzeigen. Durch erneutes Drü-
cken der Taste SELECT (Auswählen) wird die
Maßeinheit zwischen km/h und mph umge-
schaltet.
HINWEIS:
Die Änderung der Maßeinheit im Menü
Fahrgeschwindigkeit hat keinen Einfluss
auf die vom Infodisplay (EVIC) verwendete
Maßeinheit.
Trip Info (Tageskilometerzähler-
Informationen)
Drücken Sie kurz die Nach oben- oderNach
unten-Taste, bis Trip Info
(Tageskilometerzähler-Informationen) im Infodis-
play angezeigt wird, und drücken Sie die Taste
SELECT (Auswählen). Drücken Sie kurz die Taste
UP/DOWN EVIC (Kilometerzähler/ Tageskilometerzähler), bis eine der folgenden
Tageskilometerzähler-Funktionen im Infodisplay
angezeigt wird:
•
Trip A (Tageskilometerzähler A)
• Trip B (Tageskilometerzähler B)
• Elapsed Time (Aktuelle Fahrzeit)
Trip A (Tageskilometerzähler A)
Zeigt die Gesamtstrecke für Tageskilometer-
zähler A seit dem letzten Reset an.
Trip B (Tageskilometerzähler B)
Zeigt die Gesamtstrecke für Tageskilometer-
zähler B seit dem letzten Reset an.
Elapsed Time (Aktuelle Fahrzeit)
Zeigt die Gesamtfahrzeit seit der letzten Rück-
stellung an, wenn sich der Zündschalter in
Stellung ACC (Zusatzverbraucher) befindet.
Die Gesamtfahrzeit erhöht sich in der Zünd-
schalterstellung ON oder START.
205

Automatische Kompasskalibrierung
Der Kompass Ihres Fahrzeugs ist selbstkali-
brierend, sodass Sie ihn nicht manuell einstel-
len müssen. Wenn Ihr Fahrzeug neu ist, kann
der Kompass fehlerhaft erscheinen und das
Infodisplay (EVIC) zeigtCAL(Kalibrieren) an,
bis der Kompass kalibriert ist. Sie können den
Kompass auch durch das Fahren von einem
oder mehreren kompletten 360-Grad-Kreisen
kalibrieren; dies muss in einem Gebiet erfol-
gen, in dem sich keine großen Metallobjekte
befinden. Nach der Kalibrierung schaltet sich
die Anzeige CALim Infodisplay (EVIC) ab.
Der Kompass funktioniert jetzt normal.
HINWEIS:
Eine gute Kalibrierung erfordert eine ebene
Oberfläche und setzt voraus, dass keine
großen Metallobjekte wie zum Beispiel Ge-
bäude, Brücken, Untergrundkabel, Bahn-
schienen usw. vorhanden sind.
Kompassabweichung
Die Kompassabweichung ist die Abweichung
zwischen magnetischem Norden und geogra-
phischem Norden. Um die Unterschiede aus-
zugleichen, sollte die Abweichung über die Zonenkarte für die Zone gewählt werden, in der
das Fahrzeug gefahren wird. Wenn der Kom-
pass richtig eingestellt ist, kompensiert er die
Unterschiede automatisch und bietet so die
präziseste Anzeige. Für eine optimale Kom-
passleistung muss der Kompass wie folgt ein-
gestellt werden:
HINWEIS:
Halten Sie magnetische Materialien wie
iPods, Mobiltelefone, Notebooks und Radar-
detektoren von der Oberseite der Instrumen-
tentafel fern. Hier befindet sich das Kom-
passmodul, weshalb es zu Interferenzen mit
dem Kompasssensor und damit zu falschen
Anzeigen kommen kann.
1. Schalten Sie die Zündung ein.
2. Drücken Sie die
Nach oben- oderNach
unten-Taste, bis das Menü System Setup
(Systemeinstellung) (durch den Kunden pro-
grammierbare Funktionen) im Infodisplay an-
gezeigt wird und drücken Sie die Taste SELECT
(Auswählen).
3. Drücken Sie die Nach unten-Taste, bis
Compass Variance (Kompassabweichung)
im Infodisplay angezeigt wird, und drücken Sie die Taste SELECT (Auswählen). Auf dem Info-
display wird die Nummer der letzten Abwei-
chungszone angezeigt.
4. Drücken Sie kurz die Taste SELECT (Aus-
wählen), bis die korrekte Abweichungszone
der Karte entsprechend gewählt wird.
5. Drücken Sie zum Verlassen des Systems
kurz die Taste BACK (Zurück).
Manuelle Kompasskalibrierung
Wenn der Kompass fehlerhaft erscheint und
die Anzeige
CALnicht im Infodisplay (EVIC)
erscheint, müssen Sie den Kompass manuell in
den Calibration Mode (Kalibrierungsmodus)
schalten; gehen Sie dazu wie folgt vor:
HINWEIS:
Für eine optimale Kompassleistung muss
die Kompassabweichung eingestellt wer-
den, bevor die manuelle Kompasskalibrie-
rung durchgeführt wird. Die Abweichung
sollte über die Zonenkarte für die Zone ge-
wählt werden, in der das Fahrzeug gefahren
wird. Weitere Informationen hierzu unter
Kompassabweichung.
208

Keyless Enter-N-Go (Passive Entry)
Mit diesem System können Sie die Fahrzeug-
tür(en) verriegeln und entriegeln, ohne die
Verriegelungs- oder Entriegelungstasten der
RKE-Fernbedienung drücken zu müssen. Um
eine Auswahl zu treffen, drücken Sie kurzzeitig
die Taste SELECT (Auswählen), bis eine Kont-
rollmarkierung neben der Funktion eingeblen-
det wird und dem Fahrer anzeigt, dass das
System aktiviert wurde bzw. bis die Kontroll-
markierung ausgeblendet wird und dem Fahrer
anzeigt, dass das System deaktiviert wurde.
SieheKeyless Enter-N-Go inVor dem Start.
Zeigt die Maßeinheiten an:
Infodisplay (EVIC), Kilometerzähler und
Uconnect™ gps (je nach Ausstattung) können
zwischen US- und metrischen Einheiten umge-
schaltet werden. Drücken Sie zur Auswahl kurz
die Taste SELECT (Auswählen), bis ENGLISH
(US-amerikanisch) oder METRIC(Metrisch)
angezeigt wird.
Kraftstoffverbrauchsanzeige – Je nach
Ausstattung
Die ECO-Meldung befindet sich in der
Kompass-/Temperaturanzeige und kann ein-
oder ausgeschaltet werden. Um diese Funktion zu aktivieren, drücken Sie kurz die Taste SE-
LECT (Auswählen), bis durch ein Häkchen ne-
ben der Einstellung angezeigt wird, dass diese
ausgewählt wurde.
Kompasskalibrierung
Weitere Informationen finden Sie unter
Kom-
passanzeige.
Kompassabweichung
Weitere Informationen finden Sie unter Kom-
passanzeige.
STEREOANLAGENNäheres hierzu siehe Ihr Audiosystem-
Handbuch.
iPod/USB/MP3-STEUERUNG - JE
NACH AUSSTATTUNG
HINWEIS:
Dieser Abschnitt betrifft nur Radios mit Ver-
kaufscode RES und REQ/REL/RET, die über
UConnect™ verfügen. Bei den Verkaufs-
codes RBZ/RHB, RHR, RHP, RHW und RB2
mit Touchscreen-Radio und iPod /USB/
MP3-Steuerung finden Sie weitere Informa-
tionen in den separaten Bedienungsanlei- tungen für RBZ/RHB, RHR, RHP, RHW und
RB2. Die iPod/USB/MP3-Steuerung steht
nur als Option mit diesen Radios zur Verfü-
gung.
Bei dieser Funktion können Sie einen iPod
oder ein externes USB-Gerät an den USB-
Anschluss in der Mittelkonsole oder im Hand-
schuhfach anschließen.
Die iPod-Steuerung unterstützt Mini-, 4G-,
Foto-, Nano-, 5G iPod- und iPhone-Geräte.
Einige iPod-Softwareversionen unterstützen
die iPod-Steuerung möglicherweise nicht voll-
ständig. Software-Updates finden Sie auf der
Apple-Website.
HINWEIS:
• Wenn das Radio einen USB-Anschluss
hat, finden Sie weitere Informationen zu
Anschlussmöglichkeiten eines iPod 
oder eines externen USB-Geräts in der
jeweiligen Betriebsanleitung des
UConnect™ Multimedia-Radios.
• Wird ein iPod oder ein elektronisches
Audiogerät mit dem AUX-Anschluss auf
der Frontplatte des Radios verbunden,
werden die Medien zwar abgespielt, je-
215

doch wird das angeschlossene Gerät
nicht über die iPod/MP3-Steuerung ge-
steuert.
Anschließen des iPod oder des
externen USB-Geräts
Schließen Sie einen iPod oder ein externes
USB-Gerät mit dem Anschlusskabel an den
USB/AUX-Steckverbinder des Fahrzeugs an.
Dieser befindet sich in der Mittelkonsole oder
im Handschuhfach.
Sobald das Audiogerät angeschlossen und mit
dem iPod/USB/MP3-Steuersystem des Fahr-
zeugs synchronisiert ist (der iPod oder dasexterne USB-Gerät benötigt möglicherweise ei-
nige Sekunden, um sich zu verbinden), beginnt
das Audiogerät den Ladevorgang und kann
wie nachfolgend beschrieben mit den Radio-
tasten gesteuert werden.
HINWEIS:
Bei vollständig entladener Batterie des Au-
diogeräts kommuniziert das Gerät mögli-
cherweise erst wieder mit dem iPod
/USB/
MP3-Steuersystem, nachdem ein gewisser
Ladezustand der Batterie erreicht ist. Wenn
Sie das Audiogerät am iPod/USB/MP3-
Steuersystem angeschlossen lassen, wird
das Gerät ausreichend geladen.
Verwendung dieser FunktionDurch Verwendung des iPod-Kabels oder des
externen USB-Geräts für die Verbindung mit
dem USB-Anschluss:
• können Audiotitel des Audiogeräts über das
Soundsystem des Fahrzeugs abgespielt und
gleichzeitig Metadaten (Künstler, Titel, Al-
bum usw.) auf dem Radio angezeigt werden.
• kann das Audiogerät mit den Radiotasten
gesteuert werden, um auf dem iPod ge-speicherte Inhalte abzuspielen, zu durchsu-
chen und anzuzeigen.
• Die Batterie des Audiogeräts wird geladen,
wenn der USB/AUX-Steckverbinder ange-
schlossen ist (sofern vom jeweiligen Audio-
gerät unterstützt).
Den iPod oder das externe
USB-Gerät mit den Radiotasten
bedienen
Um in den iPod/USB/MP3-Steuermodus zu
gelangen und auf ein angeschlossenes Audio-
gerät zuzugreifen, drücken Sie entweder die
Taste AUX an der Frontplatte des Radios oder
drücken Sie die Taste VR und sagen Sie USB
(USB) oder Switch to USB (Auf USB umschal-
ten). Sobald der iPod/USB/MP3-Steuermodus
aktiviert ist, beginnt die Wiedergabe von Audi-
otiteln (sofern auf dem Audiogerät verfügbar)
über das Audiosystem des Fahrzeugs.
WiedergabemodusNach der Umschaltung in den iPod/USB/MP3-
Steuermodus beginnt der iPod oder das ex-
terne USB-Gerät automatisch mit der Wieder-
gabe. Im Wiedergabemodus können die
folgenden Tasten auf der Radio-Frontplatte zurUSB/AUX-Steckverbinder der Mittelkonsole
216

Videospielgeräten oder Audiogeräten anschlie-
ßen. Anhand dieser Bedienungsanleitung’ kön-
nen Sie sich mit den Funktionen und der
Bedienung des Systems vertraut machen.
SystemübersichtDas Video-Entertainmentsystem (VES)™ für die
Passagiere auf den Rücksitzen besteht aus:
•Ihr Fahrzeug ist je nach Ausstattung mit
einem einzelnen LCD-Bildschirm an der De-
ckenkonsole ausgestattet.
• Infrarot-Fernbedienung zur Steuerung aller
Audio- und Videofunktionen des VES™ für
die Passagiere auf den Rücksitzen.
• zwei kabellosen Infrarot-
Zweikanalkopfhörern für Passagiere auf den
Rücksitzen
• RCA-Video/Audio-Eingänge (Aux-Buchsen)
zum Anschluss weiterer elektronischer Me-
dien wie z. B. MP3-Playern oder Videospie-
len.
• DVD-fähiges Radio
Video-Entertainmentsystem (VES)™Diese Anleitung soll Ihnen die Bedienung des
Video-Entertainmentsystems (VES)™ für die
Passagiere auf den Rücksitzen erleichtern.
Das Video-Entertainmentsystem (VES)™ erwei-
tert die Audio- und Videofunktionen im Fahr-
zeug, sodass die Passagiere auf den Rücksit-
zen Filme anschauen, Musik hören oder
externe Audio- und Videogeräte wie z. B. MP3-
Player oder Videospiele anschließen können.
Das VES™ ist nahtlos in das Radio des Fahr-
zeugs integriert. Dadurch können Audiopro-
gramme über die Lautsprecher im Fahrzeugin-
nenraum und/oder über Kopfhörer verfolgt
werden. Personen auf den Vordersitzen können
das System über die Bedienelemente des Ra-
dios steuern. Passagiere auf den Rücksitzen
können das System mithilfe der Fernbedienung
steuern. Bei diesem VES™ handelt es sich um ein
System mit zwei Kanälen. Der Videobildschirm
zeigt Informationen in einem zweigeteilten Bild-
schirmformat an. Die linke Seite des Bild-
schirms wird als
Kanal 1und die rechte Seite
des Bildschirms als Kanal 2bezeichnet. Alle
Betriebsarten außer den Video-Betriebsarten
(DVD-Video, Aux-Video) werden mit geteiltem
Bildschirm angezeigt. Alle Video-Betriebsarten
werden im Vollbildmodus angezeigt. Mithilfe
des Wahlschalters auf der rechten Seite der
Fernbedienung kann jeweils einer der beiden
Kanäle gesteuert werden. Mithilfe des Wahl-
schalters am rechten Kopfhörer kann jeweils
einer der beiden Kanäle abgehört werden.
Mithilfe der mitgelieferten kabellosen
Zweikanal-Kopfhörer können Passagiere auf
den Rücksitzen gleichzeitig zwei unterschiedli-
che Audioquellen des VES™ abhören. Über die
drahtlose Fernbedienung können Passagiere
auf den Rücksitzen zwischen Sendestationen,
Musiktiteln, CDs/DVDs und Audio- bzw. Video-
Betriebsarten umschalten.
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