2012 Hyundai Accent Aceite de motor

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Mantenimiento
Si se encuentra en la L o cerca de ella,
añada aceite para que el nivel llegue a F.No se pase en el llenado.
Utilice un embudo para evitar que el aceite se derrame por los
componentes del motor.
Utilice únicamente el aceite de motorindicado. (Consulte el apartado"Lubricantes recomendados y
capacidades" del capítulo 8.)
Cambio del aceite del motor y del
filtro
Acuda a un concesionario autorizado
HYUNDAI para cambiar el filtro de aceite
del motor según el programa de
mantenimiento que aparece al principio
de este apartado.
ADVERTENCIA
El aceite de motor usado puede
producir irritaciones o cáncer depiel si entra en contacto con ella
durante periodos prolongados. El
aceite usado contiene productos
químicos que han producidocáncer en animales de laboratorio.
Proteja siempre la piel lavándose
las manos a fondo con jabón y
agua caliente tan pronto como sea
posible después de habermanipulado aceite usado.
ORB070004

Mantenimiento
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7
LÍQUIDO DE FRENOS/EMBRAGUES
Comprobación del nivel de
líquido de frenos y embrague
Compruebe periódicamente el nivel de
líquido en el depósito. El nivel debe
encontrarse entre las señales “MAX” y
“MIN” del costado del depósito. Antes de quitar la tapa del depósito y
añadir líquido de frenos/embrague,
limpie a fondo la zona que rodea la tapa
para impedir que se contamine el líquido.
Si el nivel está bajo, añada líquido hasta
el nivel MAX. El nivel bajará según vayan
aumentando los kilómetros recorridos.
Esto es normal y está asociado al
desgaste de los forros de los frenos. Si el
nivel del líquido baja mucho, haga que
un
concesionario autorizado de HYUNDAI
compruebe el sistema de frenos.
Utilice únicamente el líquido de
frenos/embrague recomendado.(Consulte el apartado "Lubricantesrecomendados y capacidades" del
capítulo 8.)
No mezcle nunca distintos tipos delíquido.
ORBC070007
ADVERTENCIA - Líquido de frenos
Cuando cambie o añada líquido de
frenos/embrague, manipúlelo con
cuidado. No deje que le alcance losojos Si el líquido le salpica los ojos,lávelos inmediatamente con gran
cantidad de agua dulce corriente.
Haga que un médico se los
examine tan pronto como sea
posible.
ADVERTENCIA - Pérdida
de líquido de frenos
En el caso de que el sistema de frenos precise frecuentas
adiciones de líquido, unconcesionario autorizado de
HYUNDAI debe revisar el vehículo.
PRECAUCIÓN
No deje que el líquido de frenos o del embrague caiga sobre la pintura de la carrocería, ya que se puededañar la pintura. No se debe utilizar
el líquido de frenos o del embragueque haya estado expuesto al aire durante periodos prolongados, yaque no se puede garantizar su
calidad. Debe deshacerse de él. Noutilice un tipo de líquido inadecuado. Unas pocas gotas deaceite mineral, tal como aceite de
motor, en el sistema de frenos oembrague puede producir daños en sus componentes.

Mantenimiento
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7
✽✽
ATENCIÓN
La marca “C” (frio) está únicamente
para referencia y NO debe utilizarse
para determinar el nivel del líquido. ✽
✽
ATENCIÓN
El líquido nuevo del cambio automático
debe ser de color rojo. Se añade el
colorante rojo para que la planta demontaje pueda identificarlo comolíquido para cambio automático y
distinguirlo del aceite de motor y el
anticongelante. El colorante rojo, que no
es un indicador de la calidad del líquido,no es permanente. Con el tiempo defuncionamiento del vehículo, el líquido
irá oscureciéndose. El color puede llegar
a volverse marrón claro. En resumen,cambie el líquido del cambio automáticoen un concesionario autorizado deHYUNDAI.
Utilice únicamente el líquido de cambio
automático recomendado. (Consulte el
apartado "Lubricantes recomendados ycapacidades" del capítulo 8.) Cambio del líquido del cambio automático
Acuda a un concesionario autorizado de
HYUNDAI para cambiar el líquido del
cambio automático.
ADVERTENCIA - Líquido
de la caja de cambios
Hay que comprobar el nivel del líquido de la caja de cambios con elmotor a la temperatura de
funcionamiento normal. Por tanto,
el motor, el radiador, el manguito
del radiador, el tubo de escape, etc.
estarán muy calientes. Tenga
mucho cuidado para no quemarsedurante esta operación.
ADVERTENCIA - Freno de
estacionamiento
Para evitar un movimiento brusco
del vehículo, aplique el freno deestacionamiento y pise el pedal del
freno antes de mover la palanca delcambio.
PRECAUCIÓN
Un nivel bajo de líquido hace que el cambio resbale. Si se llena enexceso se produce espuma,
fugas de líquido yfuncionamiento defectuoso delcambio.
El uso de un líquido no indicado puede producir unfuncionamiento defectuoso del cambio y su fallo.

Mantenimiento
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DescripciónSímboloAmperaje del
fusibleCircuito protegido
FUSIBLE
10AGasolina: RELÉ 2 (relé de la bomba del combustible)
10ARELÉ 4 (relé del aire acondicionado)
20ADiesel: ECM
15A
Gasolina: ECM, TCM, Inyector 1~ 4, válvula de control de aceite,
RELÉ 12 (relé de la bomba de combustible) Diesel : Caja diesel (relé de incandescencia,
releé 1 del calentador PTC), actuador VGT, sensor de posición del árbol de levas,
actuador eléctrico EGR, módulo del inmovilizador
10A
Gasolina: ECM, sensor de posición del árbol de levas, válvula solenoide de control de purga,
sensor de oxígeno (Arriba/abajo), módulo del inmovilizador,
RELÉ 3 (relé del ventilador de refrigeración (lento), RELÉ 4 (relé del aire acondicionado),
RELÉ 8 (relé del ventilador de refrigeración (rápido) Diesel : Interruptor de la luz de freno,
sensor lambda, RELÉ 3 (relé del ventilador de refrigeración (lento)),
RELÉ 4 (relé del aire acondicionado), RELÉ 8 (relé del ventilador de refrigeración (rápido)
10ATCM
10ADiesel: Válvula reguladora de presión de combustible
10ATCM, interruptor de margen del semieje, tablero de instrumentos, BCM,
piloto combinado trasero IZQ/ DCH
10ADiesel: ECM, interruptor multifunción (limpiaparabrisas), motor del limpiaparabrisas delantero

Mantenimiento
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Encerado
Encere el vehículo cuando ya no queden
gotas de agua sobre la pintura.
Debe siempre lavar y secar el coche
antes de encerarlo. Utilice una cera en
pasta o en líquido de buena calidad y
siga las instrucciones del fabricante.
Encere todos los adornos metálicos para
protegerlos y conservar su brillo.
La eliminación de aceite, alquitrán y
otras materias similares con unquitamanchas suele hacer desaparecer
la cera del acabado. Asegúrese de volver
a encerar esas zonas, incluso si el resto
del vehículo no necesita todavía ser
encerado.Reparación de daños en el acabado
Los arañazos profundos o los
desconchones producidos por piedrasen las superficies pintadas deben ser
reparados tan pronto como sea posible.El metal que quede al aire se corroerá
rápidamente y puede acarrear mayores
gastos de reparación.
✽✽
ATENCIÓN
Si el vehículo tuviera daños y precisara
alguna reparación de chapa, asegúrese
de que el taller aplica materiales
anticorrosión en las zonas reparadas osustituidas.
PRECAUCIÓN
Si se quita el polvo o la suciedad de la carrocería con un pañoseco, puede arañarse el acabado.
No utilice en las partes cromadas o de aluminio anodizadoestropajos metálicos, limpiadoresabrasivos o detergentes fuertes
que contengan agentes alcalinos o agresivos. Se pueden ocasionardaños en su capa de protección yproducir decoloración o deterioro
de la pintura.
PRECAUCIÓN
La entrada de agua al limpiar el compartimento del motor o la altapresión del agua durante el lavado puede provocar un fallodel circuito eléctrico, en el motor
o en las piezas relacionadasubicadas en el compartimento delmotor.
Nunca permita que agua u otros líquidos entren en contacto con
componentes electrónicos/eléctricos o en los conductos deaire del interior del vehículo; ya
que podría dañarlos.
OJB037800

Características técnicas y Información para el consumidor
Para garantizar el correcto funcionamiento y la duración del motor y la transmisión, utilice sólo lubricantes de calidad adecuada.
El uso de los lubricantes adecuados mejora además la eficacia y la economía de combustible. LUBRICANTES RECOMENDADOS Y CANTIDADES
Estos lubricantes y líquidos son los recomendados para su vehículo.
* 1
Véase la viscosidad SAE recomendada en la página siguiente.
* 2
Ahora hay aceites de motor con la etiqueta “Aceite conservador de la energía”. Además de otras ventajas, contribuyen al ahorro de combustible
reduciendo la proporción de éste necesaria para vencer las fricciones en el interior del motor. Estas mejoras suelen ser difíciles de medir en la conducción
diaria, pero al cabo de los años suponen un ahorro considerable de gastos y energía.
* 3
Si en su país no está disponible el aceite del motor SM para el mantenimiento del API, puede usar el SL para el mantenimiento del API. Lubricante Volumen Volumen Clasificación
Aceite del motor* 1
*2
(Drene y rellene) Recomienda Motor gasolina 1,4L/1,6L
3,3
l(3,49 US qt.)
API Servicio SM*3
, ILSAC GF-4 o superior
Motor diesel 1,6L 5,3
l(5,60 US qt.) API Servicio CH-4, ACEA B4 (sin DPF),
ACEA C3 (con DPF) o superior
Consumo de aceite decaja Condiciones de
conducción normales MAX. 1
l /1500 km
-
Condiciones de
conducción severas MAX. 1
l /1500 km
-
Líquido del cambio
manual Motor gasolina 1,4L/1,6L
1,9
l(2,01 US qt.)
API servicio GL-4,
(SAE 75W/85, lubricado de por vida)
Motor diesel 1,6L 1,9
l(2,01 US qt.)
Líquido del cambioautomático Motor gasolina 1,4L/1,6L
6,8
l(7,19 US qt.)
DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III
Motor diesel 1,6L 6,6
l(6,97 US qt.)
Refrigerante Motor gasolina 1,4L/ 1,6L
5,3
l(5,60 US qt.)
Mezcla de anticongelante y agua (refrigerante
de etilenglicol para el radiador de aluminio)
Motor diesel 1,6L 6,3
l(6,66 US qt.)
Líquido de frenos / embragues 0,7~0,8
l(0,7~0,8 US qt.)
FMVSS116 DOT-3 o DOT-4
Combustiblea 43
l(11 US gal.)
-
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Características técnicas y Información para el consumidor
Viscosidad SAE recomendadaLa viscosidad del aceite del motor afecta
al consumo de combustible y al
funcionamiento en tiempo frío (arranque
y circulación del aceite). Los aceitesmenos viscosos reducen el consumo de
combustible y el funcionamiento en frío,
pero cuando hace calor hay que usar
lubricantes más viscosos. Usar aceitesde viscosidad distinta de la
recomendada podría dañar el motor.Al elegir el aceite, tenga en cuenta las
temperaturas a las que se verá expuesto
su coche antes del siguiente cambio.
Consulte la tabla siguiente para
determinar la viscosidad.
PRECAUCIÓN
Antes de comprobar el nivel o de
vaciar un lubricante, limpie bien la zona del tapón de llenado o vaciadoo de la varilla. Esto es
especialmente importante en zonaspolvorientas o arenosas y cuandoel vehículo circula por caminos sin
asfaltar. Limpiar la zona de lostapones y varillas evita la entradade suciedad en el motor y en otros mecanismos.
Gama de temperaturas para las viscosidades SAE
Temperatura °C
(°F)-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 -10 0 20 40 60 80 100 120
Diésel
Aceite de motor
5W-30
15W-40
10W-30
0W-30* 3
Gasolina
Aceite de motor * 1
20W-50
10W-30
15W-40
5W-20*
2
, 5W-30
* 1
. Para un mayor ahorro de combustible, se recomienda usar aceite de motor con un grado
de viscosidad SAE 5W-20 (API SM/ ILSAC GF-4). No obstante, si el aceite de motor no se
distribuye en su país, elija el adecuado basándose en la tabla de viscosidades.
* 2
. En el Medio Oriente, no utilize aceite de motor con un grado de viscosidad SAE 5W-20.
* 3
. Solamente para zonas de frío extremo y limitado por las condiciones de conducción y la
zona. (Está especialmente desaconsejado para circulación con mucha carga y a gran
velocidad.)

Índice alfabético
2
I
Acceso a distancia sin llaves ·········································4-11
Aceite del motor ····························································7-24
Airbag ············································································3-36
Airbag de cortina·······················································3-46
Airbag de impacto lateral ··········································3-45
Airbag del acompañante············································3-42
Airbag del conductor·················································3-42
Etiqueta de aviso de airbag ·······································3-55
Piloto de aviso de airbag ···········································3-39
Alineación de las ruedas y equilibrado de los neumáticos ···························································7-50
Anclajes de la alfombrilla del suelo ····························4-113
Antena ··········································································4-115
Antes de conducir ····························································5-3
Arranque de emergencia ··················································6-5 Arrancar con la batería de otro vehículo·····················6-5
Arrancar empujando ····················································6-6
Arranque del motor··························································5-6
Asientos ···········································································3-2
Asiento delantero-ajuste manual ·································3-5
Asiento trasero ····························································3-8
Bolsa en el respaldo ····················································3-7
Plegado del asiento trasero··········································3-9
Reposabrazos·······························································3-6
Reposacabezas ·····················································3-6, 3-8
Avisos e indicadores ······················································4-54 Balanceo del vehículo ····················································5-39
Batería ············································································7-43
Bloqueo a prueba de niños de la puerta trasera·············4-17
Boca de llenado de combustible ····································4-30
Bocina ············································································4-39
Bolsa en el respaldo ·························································3-7
Botón de bloqueo de los elevalunas ······························4-26
Botón de inicio/parada del motor ····································5-8 Cadenas
Cadenas de neumáticos ·············································5-44
Calefacción y aire acondicionado ··································4-88
Calefacción y aire acondicionado automáticos ·············4-97
Calefacción y aire acondicionado manuales··················4-98
Cámara de visión trasera ···············································4-72
Cambiar una rueda ···························································6-9
Cambio automático ························································5-18 Modo deportivo ·························································5-21
Sistema de bloqueo del cambio ································5-22
Cambio de las ruedas ·····················································7-52
Cambio manual ······························································5-14
Cantidades (Lubricantes) ·················································8-4
Capó ···············································································4-28
Cenicero ·······································································4-109
AB
C