2012 FIAT STRADA Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

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AVVERTENZA Il liquido freni è
igroscopico (cioè assorbe l’umidità).
Per questo, se il veicolo viene usato
prevalentemente in zone ad alta
percentuale di umidità atmosferica, il
liquido deve essere sostituito più
spesso di quanto indicato dal Piano
di Manutenzione Programmata.FILTRO ARIA
Per la sostituzione del filtro aria
occorre rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
FILTRO ANTIPOLLINE
Per la sostituzione del filtro
antipolline occorre rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
Il simbolo π, presente
sul contenitore, identifica
i liquidi freno di tipo sintetico,
distinguendoli da quelli di tipo
minerale. Usare liquidi di tipo
minerale danneggia
irrimediabilmente le speciali
guarnizioni in gomma
dell’impianto di frenatura.
ATTENZIONE
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FILTRO GASOLIO
fig. 158
SCARICO DELL’ACQUA
DI CONDENSA
fig. 158
F0X0142m
fig. 159
F0X0143m
BATTERIA
La batteria è del tipo a “Ridotta
manutenzione”: in normali
condizioni d’uso non richiede
rabbocchi dell’elettrolito con acqua
distillata.
Un controllo periodico, eseguito
esclusivamente attraverso la Rete
Assistenziale Fiat o da personale
specializzato, è comunque necessario
per verificarne l’efficienza.
La presenza di acqua
nel circuito di
alimentazione può
arrecare gravi danni al sistema
di iniezione e causare irregolarità
nel funzionamento del motore.
Nel caso la spia
csi accenda
rivolgersi il più presto possibile
alla Rete Assistenziale Fiat per
l’operazione di spurgo. Qualora
la stessa segnalazione avvenga
immediatamente dopo un
rifornimento, è possibile che sia
stata introdotta acqua nel
serbatoio: in tal caso spegnere
immediatamente il motore e
contattare la Rete Assistenziale
Fiat.
Non disperdere
nell’ambiente l’acqua
frammista a gasolio
scaricata dal filtro. Si consiglia
di affidare l’operazione di
scarico alla Rete Assistenziale
Fiat, che è attrezzata per lo
smaltimento nel rispetto della
natura e delle norme di legge.
L’operazione di spurgo,
se non eseguita
correttamente e con le dovute
precauzioni, può compromettere
la sicurezza di marcia del
veicolo e dar luogo a pericolose
perdite di combustibile.
ATTENZIONE
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SOSTITUZIONE DELLA
BATTERIA
In caso di necessità occorre
sostituire la batteria con un’altra
originale avente le medesime
caratteristiche.
Nel caso di sostituzione con batteria
avente caratteristiche diverse,
decadono le scadenze manutentive
previste nel “Piano di manutenzione
programmata”.
Per la manutenzione della batteria
occorre quindi attenersi alle
indicazioni fornite dal Costruttore
della batteria stessa.
Il liquido contenuto
nella batteria è
velenoso e corrosivo. Evitatene
il contatto con la pelle o gli
occhi. Non avvicinarsi alla
batteria con fiamme libere o
possibili fonti di scintille:
pericolo di scoppio e incendio.
ATTENZIONE
Il funzionamento con il
livello del liquido
troppo basso, danneggia
irreparabilmente la batteria e
può giungere a provocarne
l’esplosione.
ATTENZIONE
Quando si deve operare
sulla batteria o nelle
vicinanze, proteggere sempre
gli occhi con appositi occhiali.
ATTENZIONE
Un montaggio scorretto
di accessori elettrici ed
elettronici può causare
gravi danni al veicolo. Se dopo
l’acquisto del veicolo si desidera
installare degli accessori
(antifurto, radiotelefono, ecc...)
rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat, che saprà suggerire i
dispositivi più idonei e
soprattutto consigliare sulla
necessità di utilizzare una
batteria con capacità maggiorata.
Se il veicolo deve restare
fermo per lungo tempo
in condizioni di freddo
intenso, smontare la batteria e
trasportarla in luogo riscaldato,
altrimenti si corre il rischio che
congeli.
Le batterie contengono
sostanze molto pericolose
per l’ambiente. Per la
sostituzione della batteria,
consigliamo di rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat, che è attrezzata
per lo smaltimento nel rispetto
della natura e delle norme di legge.
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CONSIGLI UTILI PER
PROLUNGARE LA DURATA
DELLA BATTERIA
Per evitare di scaricare rapidamente
la batteria e per preservarne la
funzionalità nel tempo, seguire
scrupolosamente le seguenti
indicazioni:
– parcheggiando il veicolo,
assicurarsi che porte, cofano e
sportelli siano ben chiusi per
evitare che rimangano accese,
all’interno dell’abitacolo, delle
plafoniere;
– spegnere le luci delle plafoniere
interne: in ogni caso il veicolo é
provvista di un sistema di
spegnimento automatico delle luci
interne;
– a motore spento, non tenere
dispositivi accesi per lungo tempo
(ad es. autoradio, luci di
emergenza, ecc.);
– prima di qualsiasi intervento
sull’impianto elettrico, staccare il
cavo del polo negativo della
batteria;– serrare a fondo i morsetti della
batteria.
AVVERTENZA La batteria
mantenuta per lungo tempo in stato
di carica inferiore al 50% si
danneggia per solfatazione,
riducendo la capacità e l’attitudine
all’avviamento.
Inoltre risulta maggiormente
soggetta alla possibilità di
congelamento (può già verificarsi a
–10°C).
In caso di sosta prolungata, fare
riferimento al paragrafo “Lunga
inattività del veicolo”, nel capitolo
“Corretto uso del veicolo”.Qualora, dopo l’acquisto del veicolo,
si desiderasse installare a bordo degli
accessori elettrici che necessitano di
alimentazione elettrica permanente
(allarme, ecc.) oppure accessori
comunque gravanti sul bilancio
elettrico, rivolgersi presso la Rete
Assistenziale Fiat, il cui personale
qualificato, oltre a suggerire i
dispositivi più idonei appartenenti
alla Lineaccessori Fiat, ne valuterà
l’assorbimento elettrico
complessivo, verificando se
l’impianto elettrico del veicolo è in
grado di sostenere il carico richiesto,
o se, invece sia necessario integrarlo
con una batteria maggiorata.
Infatti, alcuni di questi dispositivi
continuano ad assorbire energia
elettrica anche a motore spento,
scaricando gradualmente la batteria.
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ABC
fig. 160
F0X0144m
RUOTE E PNEUMATICI
PRESSIONE PNEUMATICI
Controllare ogni due settimane circa
e prima di lunghi viaggi la pressione
di ciascun pneumatico, compreso il
ruotino di scorta: tale controllo deve
essere eseguito con pneumatico
riposato e freddo.
Utilizzando il veicolo, è normale che
la pressione aumenti; per il corretto
valore relativo alla pressione di
gonfiaggio del pneumatico vedere
“Ruote” nel capitolo
“Caratteristiche tecniche”.Un’errata pressione provoca un
consumo anomalo dei pneumatici
fig. 160:
A - Pressione normale: battistrada
uniformemente consumato.
B - Pressione insufficiente:
battistrada particolarmente
consumato ai bordi.
C - Pressione eccessiva: battistrada
particolarmente consumato al
centro.Ricordare che la tenuta
di strada del veicolo
dipende anche dalla corretta
pressione di gonfiaggio dei
pneumatici.
ATTENZIONE
Una pressione troppo
bassa provoca il
surriscaldamento del pneumatico
con possibilità di gravi danni al
pneumatico stesso.
ATTENZIONE
I pneumatici vanno sostituiti quando
lo spessore del battistrada si riduce a
1,6 mm. In ogni caso, attenersi alle
normative vigenti nel Paese in cui si
circola.
AVVERTENZE
Possibilmente, evitate le frenate
brusche, le partenze in sgommata,
ecc.
Evitare in modo particolare urti
violenti contro marciapiedi, buche
stradali od ostacoli di varia natura.
La marcia prolungata su strade
dissestate può danneggiare i
pneumatici.
Controllare periodicamente che i
pneumatici non presentino tagli sui
fianchi, rigonfiamenti o irregolare
consumo del battistrada. Nel caso,
rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Evitare di viaggiare in condizioni di
sovraccarico: si possono causare seri
danni a ruote e pneumatici.
Se si fora un pneumatico, fermarsi
immediatamente e sostituirlo, per
non danneggiare il pneumatico stesso,
il cerchio, le sospensioni e lo sterzo.
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Il pneumatico invecchia anche se
usato poco. Screpolature nella
gomma del battistrada e dei fianchi
sono un segnale di invecchiamento.
In ogni caso, se i pneumatici sono
montati da più di 6 anni, è
necessario farli controllare da
personale specializzato, perché valuti
se possono ancora venire utilizzati.
Ricordarsi anche di controllare con
particolare cura la ruota di scorta.
In caso di sostituzione, montare
sempre pneumatici nuovi, evitando
quelli di provenienza dubbia.
Fiat Strada adotta pneumatici
Tubeless, senza camera d’aria.
Non impiegare assolutamente la
camera d’aria con questi pneumatici.
Se si sostituisce un pneumatico, è
opportuno sostituire anche la valvola
di gonfiaggio.
Per consentire un consumo
uniforme tra i pneumatici anteriori e
quelli posteriori, si consiglia lo
scambio dei pneumatici ogni 10-15
mila chilometri, mantenendoli dallo
stesso lato veicolo per non invertire
il senso di rotazione.TUBAZIONI IN
GOMMA
Per quanto riguarda le tubazioni
flessibili in gomma dell’impianto
freni, servosterzo e di quello di
alimentazione, seguire
scrupolosamente il Piano di
Manutenzione Programmata.
L’ozono, le alte temperature e la
prolungata mancanza di liquido
nell’impianto possono causare
l’indurimento e la rottura delle
tubazioni, con possibili perdite di
liquido. È quindi necessario un
attento controllo.
Non effettuare lo
scambio in croce dei
pneumatici, spostandoli dal
lato destro a quello sinistro e
viceversa.
ATTENZIONE
Non effettuare
trattamenti di
riverniciatura dei cerchi ruote
in lega che richiedono utilizzo
di temperature superiori a 150°C.
Le caratteristiche meccaniche
delle ruote potrebbero essere
compromesse.
ATTENZIONE
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TERGICRISTALLO
SPAZZOLE
Pulire periodicamente la parte in
gomma usando appositi prodotti; si
consiglia TUTELA PROFESSIONAL
SC35.
Sostituire le spazzole se il filo della
gomma è deformato o usurato. In ogni
caso, si consiglia di sostituirle circa una
volta l’anno.
Viaggiare con le
spazzole del
tergicristallo consumate
rappresenta un grave rischio,
perché riduce la visibilità in
caso di cattive condizioni
atmosferiche.
ATTENZIONE
Alcuni semplici accorgimenti
possono ridurre la possibilità di
danni alle spazzole:
– in caso di temperature sotto zero,
accertarsi che il gelo non abbia
bloccato la parte in gomma contro
il vetro. Se necessario, sbloccare
con un prodotto antighiaccio;
– togliere la neve eventualmente
accumulata sul vetro: oltre a
salvaguardare le spazzole, si evita
di sforzare e surriscaldare il
motorino elettrico;
– non azionare i tergicristalli sul
vetro asciutto.Sostituzione spazzole
1) sollevare il braccio A-fig. 161 del
tergicristallo e posizionare la
spazzola in modo che formi un
angolo di 90° con il braccio stesso;
2) spingere la spazzola verso il basso
svincolandola dal braccio A;
3) montare la nuova spazzola,
inserendo la linguetta nell’apposita
sede del braccio. Assicurarsi che
sia bloccata.
fig. 161
F0X0145m
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CLIMATIZZATORE
MANUALE
(per versioni/mercati, dove previsto)
Durante la stagione invernale
l’impianto di climatizzazione deve
essere messo in funzione almeno
una volta al mese per circa 10
minuti.
Prima della stagione estiva far
verificare l’efficienza dell’impianto
presso la Rete Assistenziale Fiat.
CARROZZERIA
PROTEZIONE CONTRO GLI
AGENTI ATMOSFERICI
Le principali cause dei fenomeni di
corrosione sono dovute a:
– inquinamento atmosferico;
– salinità ed umidità dell’atmosfera
(zone marine, o a clima caldo
umido);
– condizioni ambientali stagionali.
Non è poi da sottovalutare l’azione
abrasiva del pulviscolo atmosferico e
della sabbia portati dal vento, del
fango e del pietrisco sollevato dagli
altri mezzi.
Fiat ha adottato sul vostro veicolo le
migliori soluzioni tecnologiche per
proteggere efficacemente la
carrozzeria dalla corrosione.
Ecco le principali:
– prodotti e sistemi di verniciatura
che conferiscono al veicolo
particolare resistenza alla
corrosione e all’abrasione;
L’impianto utilizza
fluido refrigerante
R134a che, in caso di
perdite accidentali, non
danneggia l’ambiente. Evitare
assolutamente l’uso di fluido
R12 che, oltre ad essere
incompatibile con i componenti
dell’impianto, contiene
clorofluorocarburi (CFC).
SPRUZZATORI
Se il getto non esce, verificare
innanzitutto che ci sia liquido nella
vaschetta: vedere “Verifica dei livelli”
in questo capitolo.
Controllare successivamente che i
fori d’uscita non siano otturati,
eventualmente usare uno spillo.
Su alcune versioni i getti del
lavacristallo si orientano regolando
l’inclinazione degli spruzzatori:
ruotare il cilindretto portagetti con
l’ausilio di un cacciavite inserito nella
sede A-fig. 162, in modo che i getti
siano diretti verso il punto più alto
raggiunto dalle spazzole nel loro
movimento.
fig. 162
F0X0146m
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