2012 FIAT PUNTO baterie

61
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
Po zamknutí dveří:
❒dálkovým ovládáním;
❒zámkem ve dveřích;
nelze dveře odemknout tlačítkem
A-obr.
72 umístěným mezi ovládači na přístrojo-
vé desce.
UPOZORNĚNÍ Se zapnutým centrálním
zamykáním se zatažením za vnitřní kliku jed-
něch předních dveří zruší zamknutí těchto
dveří. Zatažením za vnitřní kliku pro otev-
ření jedněch zadních dveří se odemknou jen
příslušné dveře.
Při výpadku elektrického napájení (spálená
pojistka, odpojená baterie, apod.) je mož-
né dveře zamknout ručně.
Překročí-li jízdní rychlost vozidla 20 km/h,
všechny dveře se centrálně zamknou,
pokud je navolena funkce, kterou lze ak-
tivovat v nastavovacím menu (viz oddíl
„Multifunkční displej“ v této kapitole).
Po zapnutí zařízení dead lock
se nedají dveře otevřít ze-
vnitř. Proto se před vystoupením z vo-
zu ujistěte, že v kabině nikdo nesedí.
V případě vybití baterie v dálkovém
ovládání lze zařízení dead lock vy-
pnout pouze zasunutím kovové vlož-
ky do dveřního zámku výše uvedeným
postupem, ale v takovém případě zů-
stane zamknutý zámek pouze zadních
dveří. ZÁMEK DEAD LOCK
(u příslušné verze vozidla)
Je to bezpečnostní zařízení, které vyřadí:
❒vnitřní kliky;
❒tlačítka zamykání/odemykání A-obr. 72;
což zabrání otevření dveří zevnitř ložného
prostoru v případě, že dojde k pokusu o ne-
oprávněné vniknutí do vozidla (např. při roz-
bití okna).
Zařízení dead lock představuje proto nej-
lepší ochranu proti pokusům o zcizení vo-
zidla. Doporučujeme zámek zapnout při
každém opuštění zaparkovaného vozidla.Zapnutí zámku dead lock
Zámek se na všech dveří zapne automa-
ticky po dvojím rychlém stisknutí tlačítka
Ána dálkovém ovládači obr. 70.
Zapnutí zařízení je signalizováno trojím blik-
nutím směrových ukazatelů a kontrolky
v tlačítku
A-obr. 72 na přístrojové desce.
Zámek se neaktivuje, pokud nejsou někte-
ré dveře správně zavřené. Tím se zabrání,
aby do interiéru kabiny nastoupil někdo
otevřenými dveřmi a po jejich zamknutí
zámkem dead lock zůstal uvězněnýv kabině.
Vypnutí zařízení
Zařízení se automaticky vypne u všech
dveří v těchto případech:
❒po otočení mechanického klíčku za-
palování na polohu pro otevření dve-
ří u řidiče;
❒po odemknutí dveří tlačítkem na dál-
kovém ovládání;
❒otočením klíčku zapalování na polohu
MAR.
POZOR

64
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
Inicializace systému ovládání oken
Po případném odpojení baterie nebo pře-
rušení pojistky je nutno fungování systém
znovu inicializovat.
Postup při inicializaci:
❒přestavte ručně okno, které se má ini-
cializovat, do horní koncové polohy;
❒po dosažení horní koncové polohy po-
držte ovládač stisknutý ještě jednu
sekundu.
Nepatřičné zacházení s elek-
trickými ovladači oken je
nebezpečné. Než začnete s oknem
manipulovat a při manipulaci s ním
prověřte, zda nejsou cestující vysta-
veni nebezpečí úrazu, k němuž by
mohlo dojít pohybem oken nebo by jej
mohly způsobit předměty, jež se za-
chytily do otevíraného okna nebo do
nichž by okno narazilo. Při vystoupe-
ní z vozidla nezapomínejte vytáhnout
klíček ze zapalování, aby nevhodnou
manipulací s elektrickými ovládači
nemohlo dojít k ohrožení osob, které
zůstaly ve vozidle.
POZOR
MANUÁLNÍ VZADU
(pětidveřové verze) obr. 76
Okno se otvírá a zavírá příslušnou kličkou.
obr. 76F0M0091m
V takovém případě je nutné systém zre-
setovat takto:
❒otevřete okna;
anebo
❒otočte klíčkem zapalování do polohy
STOP, a potom na MAR.
Pokud se v systému nevyskytne nějaká zá-
vada, okno začne opět normálně fungovat.
UPOZORNĚNÍ S vyjmutým klíčkem za-
palování nebo na poloze STOPzůstane
ovládání oken aktivní asi 2 minuty a deak-
tivují se při otevření jedněch dveří.
Systém splňuje předpis 2000/
4/ES z hlediska ochrany ces-
tujících při vyklonění do okna.
POZOR
UPOZORNĚNÍ U některých verzí se stisk-
nutím tlačítka Ëklíče s dálkovým ovlada-
čem na dobu delší než 2 sekundy otevřou
okna; stisknutím tlačítka
Áklíče s dálkovým
ovladačem na dobu delší než 2 sekundy se
okna zavřou.

65
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
obr. 80F0M0095m
ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
OTEVŘENÍ ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Stiskněte tlačítko A-obr. 77.
Víko zavazadlového prostoru lze otevřít
rovněž stisknutím tlačítka Rdálkové-
ho ovládání obr. 78.
Otevření zavazadlového prostoru pomo-
cí dálkového ovládače je doprovázeno
dvojím bliknutím ukazatelů směru.ZAVÍRÁNÍ VÍKA
ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
Přivřete dveře zavazadlového prostoru
a přitlačte je, až se ozve zajištění obr. 79.
NOUZOVÉ OTEVŘENÍ ZADNÍHO
VÝKLOPNÉHO VÍKA obr. 80
Při vybití baterie nebo poruše elektrického
zámku zadního výklopného víka je možné
je otevřít zevnitř následujícím postupem:
obr. 78F0M0425m
obr. 79F0M0094m
Domontováním předmětů na
zadní odkládací plošinu nebo
do víka zavazadlového pro-
storu (reproduktoru, spoileru,
atd.) navíc k těm, které namontoval/
povolil výrobce vozidla, se může ohro-
zit fungování plynových bočních vzpěr
víka tohoto prostoru.
U zavazadlového prostoru
dodržujte maximální přípust-
né zatížení (viz kapitola “Technické
údaje”). Zkontrolujte rovněž, zda jsou
předměty v zavazadlovém prostoru
dobře zajištěny, aby se při prudkém
zabrzdění nevymrštily dopředu a ne-
zranily osoby cestující ve vozidle
POZOR
Nejezděte s předměty na
zadní odkládací plošině: při
prudkém zabrzdění nebo při nehodě
by mohly zranit cestující.
POZOR
obr. 77F0M0654m

82
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
ODSTAVENÍ VOZIDLA NA DELŠÍ
DOBU obr. 103
Při odstavení vozidla (nebo při výměně ba-
terie) je nutno odpojit baterii od elektric-
kého napájení. Postupujte velmi opatrně
takto: stiskem tlačítka A-obr. 103od-
pojte konektor Bod snímače Cmonito-
rování baterie (nachází se na minusovém
pólu baterie). NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
MOTORU obr. 104
Při nouzovém spouštění motoru nepřipo-
jujte nikdy negativní vodič (–) pomocného
akumulátoru k negativnímu pólu A-
obr. 104akumulátoru daného vozidla, ale
k nějakému bodu kostry motoru/převo-
dovky.
S výměnou akumulátoru se
vždy obraťte na autorizova-
ný servis Fiat . Akumulátor vyměňte za
akumulátor stejného typu (HE AVY
DUTY) a se stejnými charakteristika-
mi.
POZOR
obr. 103F0M0623mobr. 104F0M0658m

110
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU
Vozidlo je vybaveno elektronickým zaří-
zením blokování motoru. Pokud se mo-
tor nedá nastartovat, postupujte podle
pokynů uvedených v oddíle „Soustava Fiat
CODE“ v 1. kapitole.
V prvních sekundách po spuštění motoru,
a zvlášť po delší nečinnosti, můžete slyšet,
že motor více hlučí. Tento jev není přízna-
kem funkční poruchy, ale jedná se o cha-
rakteristiku hydraulických zdvihátek venti-
lů. Tato zdvihátka značně omezují nároky
na údržbu.
Doporučujeme Vám, abyste
nevyžadovali od vozu maxi-
mální jízdní výkony již od po-
čátku (například extrémní ak-
celerace, příliš dlouho trvající vytáčení
motoru do maximálních otáček, příliš
intenzívní brzdění, atd.).
S vypnutým motorem nene-
chávejte klíček ve spínací
skříňce zapalování, aby se
zbytečným odběrem proudu
nevybilabaterie.
Je nebezpečné nechávat mo-
tor běžet v uzavřených pro-
storách. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje uhlovodíky, oxid uhelnatý
a další toxické plyny.
POZOR
Nezapomeňte, že když mo-
tor neběží, nefunguje posilo-
vač brzd ani posilovač řízení. Při brz-
dění i řízení proto musíte vyvinout
mnohem větší sílu než obvykle.
POZOR
POSTUP U BENZÍNOVÝCH
VERZÍ
Postupujte takto:
❒zatáhněte parkovací brzdu;
❒zařaďte neutrál;
❒spojkový pedál sešlápněte na doraz, pe-
dál akcelerace nesmí být sešlápnutý;
❒otočte klíčkem zapalování na polohu
AV Va uvolněte jej, jakmile motor na-
skočí.
Pokud motor nenaskočí, je třeba přeto-
čit klíček zpět na polohu STOPa teprve
poté zopakovat postup spouštění motoru.

113
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEMPARKOVACÍ BRZDA obr. 1
Páka parkovací brzdy se nachází mezi před-
ními sedadly.
Pro zabrzdění parkovací brzdou zatáhně-
te páku nahoru na požadované zabrzdění
vozu. Normálně stačí zatažení o čtyři ne-
bo pět zubů na rovině a o devět či deset
zubů v prudkém svahu a naloženým vozem.
UPOZORNĚNÍ Pokud tomu tak není, vy-
hledejte autorizovaný servis Fiat a nechte
parkovací brzdu seřídit.
Se zataženou parkovací brzdou a klíčkem
zapalování na MAR se na přístrojové des-
ce rozsvítí kontrolka
x.
PARKOVÁNÍ
S VOZIDLEM
Postupujte takto:
❒vypněte motor a zatáhněte parkovací
brzdu;
❒zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při
stání do svahu, nebo zpáteční rychlost
při stání ze svahu), nechejte kola nato-
čená.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem. Nikdy
nenechávejte klíček ve spínací skříňce za-
palování, aby se nevybila baterie. Při vy-
stoupení z vozidla nezapomeňte vytáhnout
klíček ze zapalování.
Nikdy nenechávejte ve voze
děti bez dozoru. Při opou-
štění vozu vytáhněte vždy klíček ze
zapalování a vezměte jej s sebou.
POZOR
obr. 1F0M0115m
Odbrzdn

117
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
MONTÁŽ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Montáž tažného zařízení ke karosérii musejí
provádět odborní technici podle pokynů
výrobce tohoto zařízení.
Tažné zařízení musí být v souladu se stá-
vajícími předpisy v platném znění s od-
voláním na směrnici 94/20/EHS v platném
znění.
Pro každou verzi vozu je nutno používat
tažné zařízení vhodné pro hmotnost pří-
pojného vozidla, na které se bude rovněž
montovat.
Pro elektrický přípoj je nutno použít uni-
fikovanou přípojku, která se většinou mon-
tuje na držák obvykle upevněný k tažnému
zařízení. Do vozidla je nutno nainstalovat
jednotku pro fungování vnějších světel pří-
pojného vozidla.
Elektrické přípoje musejí být provedeny
konektory se 7 nebo 13 póly napájenými
12 VDC (normy CUNA/UNI a ISO/DIN)
v souladu s případnými pokyny výrobce
vozidla a/nebo tažného zařízení.Případnou elektrickou brzdu či jiné zaří-
zení (elektrický naviják, atd.) je nutno na-
pájet přímo z baterie kabelem o průřezu
min. 2,5 mm
2.
UPOZORNĚNÍ Elektrická brzda či pří-
padný naviják se smí používat pouze se
spuštěným motorem.
Kromě výše uvedených přípojek je pří-
pustné připojit k elektrickému rozvodu
vozidla pouze napájecí kapel případné
elektrické brzdy a kabel případného vnitř-
ního svítidla přípojného vozidla s výkonem
max. 15 W.
Pro přípoje použijte skříňku osazenou ka-
belem od baterie o průřezu min. 2,5 mm
2. Při jízdě s přívěsem dodržujte specifické
rychlostní limity příslušné země. V každém
případě nesmí být maximální rychlost
vyššínež 100 km/h.
Doporučujeme osadit oj přípojného vo-
zidla vhodným stabilizátorem.
Systém ABS, kterým je vozid-
lo případně vybaveno, nepů-
sobí na brzdovou soustavu přípojného
vozidla. Proto je třeba vyšší opatrnost
na kluzném povrchu.
POZOR
Brzdová soustava vozidla
se nesmí v žádném případě
upravit . Brzdová soustava přípojného
vozidla musí být zcela nezávislá na
hydraulickém systému vozu.
POZOR

120
BEZPEČNOST
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDAČE
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
S VOZIDLEM
DLOUHODOBÉ
ODSTAVENÍ VOZIDLA
Jestliže má být vůz odstaven na dobu del-
ší než jeden měsíc, doporučujeme učinit
následující opatření:
❒Odstavte vozidlo v krytém, suchém
a pokud možno větraném prostoru;
❒zařaďte nějaký rychlostní stupeň;
❒zkontrolujte, zda není zatažená parko-
vací brzda;
❒odpojte kabel od minusového pólu ba-
terie a zkontrolujte nabití baterie; Při
odstavení vozidla na dlouhou dobu je
nutno tuto kontrolu provést jednou za
tři měsíce. Baterii dobijte, když je její
optický indikátor tmavý, bez zeleného
středu;
❒nalakované díly očistěte a ošetřete kon-
zervačními přípravky;
❒lesklé kovové díly vozidla očistěte
a ošetřete speciálními přípravky, které
jsou běžně k dostání;
❒gumičky stíračů předního skla a před-
ních světlometů posypte mastkem
a odklopte je od skel;
❒pootevřete okna;
❒přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny ne-
bo děrovaného plastu. Nepoužívejte
plachtu z plastu bez otvorů, protože
neumožňuje odpařování vlhkosti z po-
vrchu vozu;
❒nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar
vyšší, než je normálně předepsaná hod-
nota, kontrolujte pravidelně tlak v pneu-
matikách;
❒pokud neodpojíte baterii od elektric-
kého rozvodu, kontrolujte její nabití jed-
nou za 30 dnů. Pokud bude mít optic-
ký ukazatel tmavou barvu bez zelené
zóny uprostřed, dobijte baterii;
❒nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
UPOZORNĚNÍ Pokud je vůz vybaven
alarmem, deaktivujte alarm dálkovým
ovladačem.
S nasazenými sněhovými ře-
tězy jezděte pomalu, nanejvýš
rychlostí 50 km/h. Vyhýbej-
te se výmolům, výstupkům
a obrubníkům. Nejezděte
s nasazenými řetězy dlouhé
úseky po nezasněžené vozovce, abyste
nepoškodili vozidlo a povrch vozovky.
POZOR