2012 FIAT FREEMONT radio

Když brzdový systém přejde do protiblokovací funkce,
mohou nastat následující jevy:
• Běží motor systému ABS (může běžet ještě krátkoudobu po zastavení),
• Ozývá se klapavý zvuk elektromagnetických ventilů,
• Pulzuje brzdový pedál a
• Na konci zastavování dojde k lehkému poklesu nebo propadnutí brzdového pedálu.
To jsou normální vlastnosti systému ABS.
UPOZORNĚNÍ!
• Systém ABS obsahuje důmyslné
elektronické zařízení, které může být
náchylné k rušení způsobenému nesprávnou
instalací nebo vysokým výkonem rádiového
vysílacího zařízení. Toto rušení může způsobit
ztrátu protiblokovací schopnosti při brzdění.
Instalace takového zařízení by měla být
provedena kvalifikovanými profesionály.
• Opakované sešlapování protiblokovacích brzd
sníží jejich účinnost a může vést k havárii.
Opakované sešlapování pedálu prodlužuje
brzdnou dráhu. Když potřebujete zpomalit nebo
zastavit , sešlápněte pouze silně brzdový pedál.
(Pokračování)(Pokračování)
• Systém ABS nemůže zabránit , aby přírodní
fyzikální zákony působily na vozidlo, ani nemůže
zvýšit účinnost brzdění nebo řízení nad hodnotu
umožněnou stavem brzd a pneumatik vozidla
nebo umožněnou trakcí.
• Systém ABS nemůže zabránit nehodám, včetně
nehod pramenících z nadměrné rychlosti
v zatáčkách, z jízdy těsně za jiným vozidlem nebo
haváriím způsobeným aquaplaningem.
• Schopnosti vozidla vybaveného systémem ABS
nesmí být nikdy zneužity lehkomyslným nebo
nebezpečným způsobem, který by mohl ohrozit
bezpečnost řidiče nebo ostatních osob.
Všechna kola a pneumatiky vozidla musí být stejného
typu a rozměru a pneumatiky musí být správně
nahuštěny, aby poskytovaly přesné signály pro počítač.
Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému Kontrolka protiblokovacího brzdového
systému monitoruje činnost systému ABS.
Kontrolka se rozsvítí po otočení spínače
zapalování do polohy ON (ZAPNUTO)
a může zůstat rozsvícená po dobu čtyř sekund.
123VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Upozornění nízkého tlaku při monitorování
tlaku v pneumatikáchKdyž je v jedné nebo více namontovaných
silničních pneumatikách nízký tlak, rozsvítí se
kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách ve
sdruženém přístroji a zazní zvukový signál. Pokud to
nastane, co nejdříve zastavte, zkontrolujte tlak
nahuštění ve všech pneumatikách vozidla a nahustěte
všechny pneumatiky na hodnotu doporučeného tlaku
ve studených pneumatikách. Jakmile systém obdrží
aktualizovanou hodnotu tlaku v pneumatikách,
automaticky se aktualizuje a kontrolka monitorování
tlaku v pneumatikách zhasne. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet až 20 minut
rychlostí vyšší než 25 km/h.
Kontrola upozornění TPMS
Když je zjištěna porucha systému, bude po dobu
75 sekund blikat kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách a poté zůstane rozsvícená. Při poruše
systému se rovněž rozezní zvukový signál. Pokud dojde
k opětovnému zapnutí spínače zapalování, tato
posloupnost se zopakuje. Tím je zřejmé, že porucha
systému stále existuje. Kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách zhasne poté, kdy stav poruchy pomine.
K poruše systému může dojít z některého
z následujících důvodů:
1. Rušení způsobené elektronickými zařízeními nebo
jízdou v blízkosti velkých zařízení vysílajících stejné
vysoké kmitočty jako snímače systému TPMS. 2. Dodatečná instalace některého druhu tónování skel
oken, které ovlivňuje signály rádiových vln.
3. Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhů kol.
4. Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla.
5. Použití kol/pneumatik, které nejsou vybaveny snímači systému TPMS.
POZNÁMKA
1. Kompaktní rezervní pneumatika nemá snímač pro
monitorování tlaku v pneumatikách. Z toho důvodu
nebude systém TPMS monitorovat tlak v kompaktní
rezervní pneumatice.
2. Pokud nasadíte náhradní kolo namísto standardního
kola, v jehož pneumatice byl tlak pod limitem
upozornění na nízký tlak, zazní akustický signál a po
následném zapnutí zapalování se rozsvítí kontrolka
kontrolního zařízení TPMS.
3. Po jízdě vozidlem po dobu 20 minut rychlostí nad
25 km/h bude kontrolka kontrolního zařízení TPMS
blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitěsvítit.
4. Po každém následném zapnutí zapalování zazní
akustický signál a kontrolka kontrolního zařízení TPMS
bude blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane
nepřetržitě svítit.
133VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

systému pomine, přestane blikat kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách, přestane se
zobrazovat hlášení „CHECK TPM SYSTEM“
(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a místo pomlček se
zobrazí hodnota tlaku. K poruše systému může dojít
z některého z následujících důvodů:
1. Rušení způsobené elektronickými zařízeními nebojízdou v blízkosti velkých zařízení vysílajících stejné
vysoké kmitočty jako snímače systému TPMS.
2. Dodatečná instalace některého druhu tónování skel oken, které ovlivňuje signály rádiových vln.
3. Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhů kol.
4. Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla.
5. Použití kol/pneumatik, které nejsou vybaveny snímači systému TPMS.
POZNÁMKA
1. Kompaktní rezervní pneumatika nemá snímač pro
monitorování tlaku v pneumatikách. Z toho důvodu
nebude systém TPMS monitorovat tlak v kompaktní
rezervní pneumatice. 2.
Pokud nasadíte kompaktní rezervní pneumatiku
namísto standardní pneumatiky, jejíž tlak je pod limitem
pro vydání upozornění na nízký tlak, po následujícím
zapnutí spínače zapalování zůstane rozsvícená kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách a bude znít akustický
signál. Navíc je v systému EVIC stále zobrazeno grafické
znázornění s blikající hodnotou tlaku.
3. Po jízdě vozidlem po dobu 20 minut rychlostí nad
25 km/h bude kontrolka kontrolního zařízení TPMS
blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitě
svítit. Systém EVIC navíc na nejméně pět sekund
zobrazí hlášení „CHECK TPM SYSTEM“
(ZKONTROLUJTE SYSTÉM TPM) a poté namísto
hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -).
4. Po každém následném zapnutí zapalování zazní
akustický signál, kontrolka kontrolního zařízení TPMS
bude blikat po dobu 75 sekund a pak zůstane
nepřetržitě svítit a systém EVIC bude zobrazovat
hlášení „CHECK TPM SYSTEM“ (ZKONTROLUJTE
SYSTÉM TPM) po dobu tří sekund a pak namísto
hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -).
5. Jakmile opravíte nebo vyměníte originální silniční
pneumatiku a namontujete ji zpět na vozidlo místo
kompaktní rezervy, systém TPMS se automaticky
aktualizuje. Navíc zhasne kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách a na grafickém znázornění v systému
EVIC se místo pomlček (- -) zobrazí nová hodnota
tlaku. Tento stav vydrží tak dlouho, dokud tlak
v pneumatice některého ze čtyř nasazených
standardních kol neklesne pod limit pro vydání
upozornění na nízký tlak. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet až 20 minut
rychlostí vyšší než 25 km/h.
136
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Řidiči musí při couvání dbát opatrnosti, i
když používají kameru zadního pohledu
ParkView®. Před couváním vždy pozorně
zkontrolujte prostor za svým vozem, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná vozidla,
překážky nebo slepá oblast , kam nevidíte.
Odpovídáte za bezpečnost okolí a při couvání
musíte dávat pozor. V opačném případě může
dojít k vážnému zranění nebo usmrcení.
• Aby nedošlo k poškození vozidla,
kamera ParkView
®
se musí používat
pouze jako pomocná pomůcka při
parkování. Kamera ParkView®
není schopna
zaznamenat každou překážku nebo předmět
v dráze vozidla.
• Aby nedošlo k poškození vozidla, při používání
kamery ParkView
®
musí vozidlo jet nízkou
rychlostí, aby bylo možné jej zastavit , když bude
spatřena překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání kamery ParkView
®často díval přes
rameno. POZNÁMKA
Budou-li čočky kamery zakryty
sněhem, ledem, blátem nebo nějakou cizí látkou,
očistěte čočky, opláchněte je vodou a osušte měkkým
hadříkem. Nezakrývejte čočky.
ZAPNUTÍ NEBO VYPNUTÍ KAMERY
PARKVIEW
®– POMOCÍ DOTYKOVÉ
OBRAZOVKY RÁDIA
1. Zapněte rádio.
2. Stiskněte klávesu „More“ (Další).
3. Stiskněte klávesu „Settings“ (Nastavení).
4. Stiskněte klávesu „Safety & Driving Assistance“ (Bezpečnost a pomoc při jízdě).
5. Aktivaci/deaktivaci provedete stisknutím klávesy zaškrtávacího políčka za položkou „Parkview
®
Backup Camera“ („Kamera Parkview
®pro couvání
při parkování“).
145
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

SYSTÉM UCONNECT™ MULTIMEDIA
VIDEO ENTERTAINMENT SYSTEM“
(VES)™ (u určitých verzí / pro určitétrhy)Systém Video Entertainment System (VES)™ na zadních
sedadlech poskytne vaší rodině mnoho zábavy. Můžete
přehrávat oblíbené disky CD nebo DVD, poslouchat
audio prostřednictvím bezdrátových sluchátek nebo
připojit a hrát různé standardní videohry nebo využít
audiozařízení. Viz tato uživatelská' příručka, kde je
uveden popis funkcí a ovládání tohoto systému.Přehled systému
Systém Video Entertainment System (VES)™ na
zadních sedadlech tvoří následující součásti:
• Vaše vozidlo může být vybaveno jedním systémemobrazovky LCD na horní konzole.
• Jeden infračervený dálkový ovladač umožňující ovládat funkci audia a videa systému VES™ ze
zadních sedadel.
• Dvoje infračervená, bezdrátová, dvoukanálová sluchátka umožňující poslech spolujezdcům na
zadních sedadlech.
• Audio/videovstupy pro přídavná zařízení RCA (konektory AUX) pro poslech a sledování médií
z dalších spotřebních elektronických zařízení, jako
například přehrávačů MP3 nebo videoher.
• Rádio schopné přehrávat disky DVD. Systém Video Entertainment System (VES)™
Tato příručka vám pomůže používat systém Video
Entertainment System (VES)™ na zadních sedadlech.
Systém Video Entertainment System (VES)™ rozšiřuje
možnosti audia a videa vozidla, takže spolujezdci na
zadních sedadlech mohou sledovat filmy, poslouchat
hudbu a používat externí audio/videozařízení, jako
například videohry nebo přehrávače MP3. Systém
VES™ se bez problémů integruje s rádiem ve vozidle,
takže audio lze poslouchat z reproduktorů v kabině
a/nebo sluchátek. Osoby na předních sedadlech mohou
ovládat systém pomocí ovládacích prvků rádia, osoby
na zadních sedadlech mohou ovládat systém pomocí
dálkového ovladače.
VES™ je dvoukanálovým systémem. Informace se na
obrazovce zobrazují ve formátu rozdělené obrazovky.
Levá strana obrazovky je označována jako kanál 1 a pravá
strana obrazovky je označována jako kanál 2. Veškeré
režimy kromě režimů videa (video DVD, video Aux) se
zobrazují ve formátu rozdělené obrazovky. Režim videa
se zobrazuje na celé obrazovce. Dálkový ovladač slouží
k ovládání obou kanálů pomocí volicího spínače
umístěného na pravé straně dálkového ovladače.
Sluchátka jsou určena k poslechu obou kanálů pomocí
volicího spínače umístěného na víčku pravého sluchátka.Pomocí dodávaných dvoukanálových bezdrátových
sluchátek mohou spolujezdci na zadních sedadlech
poslouchat prostřednictvím systému VES™ dva různé
audiozdroje současně. Bezdrátový dálkový ovladač
148
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

zadních sedadel. Informační režim se zobrazuje ve
formátu rozdělené obrazovky, na levé straně obrazovky
(kanál 1) se uvádí stav/režim první obrazovky zadních
sedadel a na pravé straně obrazovky (kanál 2) se uvádí
stav/režim druhé obrazovky zadních sedadel.
Když je kanál 1 v režimu videa, zobrazení probíhá na
první obrazovce zadních sedadel v celoobrazovkovém
formátu. Na zobrazení videa se na chvíli zobrazí
překryvná lišta ve spodní části zobrazení a budou v ní
uvedeny veškeré změny stavu kanálu 2.
Když je kanál 2 v režimu videa, zobrazení probíhá na
druhé obrazovce zadních sedadel v celoobrazovkovém
formátu. Na zobrazení videa se na chvíli zobrazí
překryvná lišta ve spodní části zobrazení a budou v ní
uvedeny veškeré změny stavu kanálu 1.Přehrávání disku na systému VES™
Po vložení disku do rádia jednoobrazovkového systému
a do vzdáleného DVD přehrávače u
dvouobrazovkového systému se automaticky
provedou následující úkony:
• Je-li obrazovka videa v otevřené poloze (je vidět
obrazovku LCD), pak se zapne jak obrazovka, tak
vysílač bezdrátových sluchátek. Je-li obrazovka videa
zavřená, musíte vysílač bezdrátových sluchátek
zapnout pomocí tlačítka napájení na dálkovém
ovladači (sluchátka přijímají audiosignály pouze tehdy,
když jsou zapnuta).
• Po vložení disku se disk začne přehrávat z reproduktorů v kabině, bezdrátových sluchátek a
zadních obrazovek videa.
Sdílené režimy
Systém VES™ a rádio mohou vzájemně komunikovat.
Tato funkce umožňuje systému VES™ provádět výstup
audia rádia do sluchátek a umožňuje rádiu odesílat
audio systému VES™ do reproduktorů vozidla. Když
jsou rádio a systém VES™ ve stejném (sdíleném)
režimu, na displeji rádia se bude zobrazovat ikona
VES™ a na obrazovce systému VES™ se bude
zobrazovat ikona sdílení. Je-li režim sdílení aktivován, ze
sluchátek a reproduktorů vozidla se současně ozývá
stejný zdroj audia.(obr. 112) Překryvná lišta
159
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Pokud jsou funkce rádia (FM, AM nebo SAT) ve
sdíleném režimu se systémem VES™, funkce rádia lze
ovládat pouze rádiem. V tom případě může systém
VES™ sdílet režim rádia, ale nemůže měnit stanice,
dokud se režim rádia nezmění na režim, který je odlišný
od zvoleného režimu rádia systému VES™. Při sdílení
má rádio prioritu nad systémem VES™ nebo všemi
režimy rádia (FM, AM a SAT). Když systém VES™ není
v režimu sdílení, může přepínat tuner (AM/FM/MW/
LW), SEEK (VYHLEDAT), TUNE (LADĚNÍ) a vyvolává
přednastavení v režimech rádia.
Pokud je systém ve sdíleném režimu disku nebo
satelitního videa, funkce videa mohou být ovládány
rádiem i systémem VES™. Systém VES™ může ovládat
následující režimy videa:
1. CD: Lze použít funkce Fast Forward (Přetočitvpřed), Rewind (Přetočit zpět) a Track Up/Down
(Výběr předchozí/následující stopy).
2. Měnič disků CD (v režimu rádia): Lze použít funkce Disk Up/Down (Výběr předchozího/následujícího
disku) a lze používat ovládací prvky všech
poslouchaných disků CD (Fast Forward (Přetočit
vpřed), Rewind (Přetočit zpět) a Track Up/Down
(Výběr předchozí/následující stopy)).Systém VES™ může dokonce ovládat režimy rádia nebo
režimy videa, když je rádio vypnuté. Systém VES™ může
vstoupit do režimů rádia nebo režimů přehrávání disků
navigováním do těchto režimů v systému VES™ a
aktivací režimu rádia nebo režimu disku.
Zobrazení režimu informací (obr. 113)
Když je informační režim aktivní, zobrazuje se nastavení
aktuálního režimu pro oba audiokanály. Společně
s položkami vyvolanými číslem uvádějí zbývající
informace aktuální stav zdroje (například frekvence
stanice, název, přednastavení nebo číslo stopy, název
skladby, jméno interpreta, název alba atd.).
1. Režim kanálu 1 – Zobrazuje aktuální zdroj kanálu 1.
2. Pouze audio kanálu 1 / Vypnutí zvuku – Audio: Ikonapouze audio se nepoužívá v kanálu 1,
v jednoobrazovkovém systému. Ztlumení: když se
zobrazuje ikona vypnutí zvuku, audio pro kanál 1
bylo vypnuto pomocí tlačítka MUTE (ZTLUMENÍ)
na dálkovém ovladači.(obr. 113)
Zobrazení režimu informací na obrazovce videa
160
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

OVLÁDÁNÍ RÁDIA A MOBILNÍCH TELEFONŮ
Za určitých podmínek může mobilní telefon umístěný
ve vozidle způsobit nepravidelný nebo hlasitý zvuk
rádia. Tento stav lze omezit nebo eliminovat
přemístěním antény mobilního telefonu. Tento stav
rádio nepoškozuje. Nedosáhnete-li dostatečně
„čistého“ zvuku rádia přemísťováním antény,
doporučujeme během používání mobilního telefonu
rádio ztlumit nebo vypnout.DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Uzávěr hrdla palivové nádrže se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže na levé straně vozidla. Dojde-li ke
ztrátě nebo poškození víčka palivové nádrže, použijte
náhradní víčko.
1. Vypněte motor.
2. Vložte klíč zapalování do víčka palivové nádrže a
otočte klíčem o čtvrt otočky doprava, pak otočte
víčkem doleva a vyjměte jej.
3. Po vyjmutí víčka palivové nádrže vložte úchytné lanko víčka na hák na vnitřní straně dvířek palivové
nádrže. Tím víčko palivové nádrže zavěsíte, aby
nemohlo dojít k poškození povrchu vozidla.
(obr. 118)
4. Otočte klíč zapalování doleva a vyjměte jej.
5. Chcete-li víčko nasadit zpět, vložte jej do hrdla palivové nádrže a utahujte otáčením doprava, dokud
nezazní alespoň trojí cvaknutí.
166
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK