2012 FIAT FIORINO display

74
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
MSR-system
(regulering af motortræk)
Det er et system, der er integreret i ASR-
systemet, og som griber ind i tilfælde af
pludselige gearskift opad ved at give mere
moment til motoren, og forhindrer såle-
des at drivhjulene trækker for meget, især
under forhold med ringe vejgreb da det
kan føre til tab af køretøjets stabilitet.
Aktivering / deaktivering
af systemet
ASR-systemet aktiveres automatisk ved
hver opstart af motoren.
Under kørslen er det muligt at deaktivere
og senere aktivere ASR-systemet igen ved
at trykke på kontakten fig. 101, der er
placeret mellem betjeningerne på instru-
mentbrættet. Deaktiveringen signaleres af, at lysdioden
på selve kontakten tænder, sammen med
en meddelelse på multifunktionsdisplay-
et, hvor tilgængeligt.
Hvis ASR-systemet slås fra under kørsel,
bliver det automatisk slået til ved den
næste opstart.
Ved kørsel på tilsneede veje med monte-
rede snekæder, kan det være en god idea
at deaktivere ASR: under disse betingelser
gør skridningen af drivhjulene i igangsæt-
ningsfasen det muligt at opnå et større
træk.
For at ESP- og ASR-syste-
merne skal fungere korrekt,
er det vigtigt at dækkene er af samme
mærke og samme type på alle hjule-
ne, i perfekt tilstand og især af den fo-
reskrevne type, mærke og størrelse.
ADVARSEL
fig. 101F0T0317m
ASR-SYSTEM (Antislip Regulator)
Det er et trækkontrolsystem i køretøjet,
der griber automatisk ind i tilfælde af
udskridning af et eller begge drivhjul.
Alt efter udskridningsbetingelserne, akti-
veres et af to forskellige kontrolsyste-
mer:
❒hvis udskridningen omfatter begge
drivhjul, griber ASR-systemet ind ved
at reducere den kraft, der overføres
fra motoren;
❒hvis udskridningen kun vedrører et af
drivhjulene, griber det ind ved at
bremse det udskridende hjul automa-
tisk.
ASR-systemets indvirkning er særligt
nyttig under de følgende forhold:
❒udskridning i sving af det indvendige
hjul, på grund af dynamiske variatio-
ner i lasten eller for høj acceleration;
❒for stor kraft overført til hjulene, også
i forhold til vejforholdene;
❒acceleration på glatte, tilsneede eller
overisede veje;
❒tab af vejgreb i vådt føre (akvapla-
ning).

75
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
Systemets præstationer må
ikke give føreren anledning
til at løbe unødvendige og ubegrun-
dede risici. Køreadfærden skal altid
være tilpasset vejforholdene, udsynet
og trafikken. Ansvaret for trafiksik-
kerheden ligger altid og under alle
omstændigheder hos føreren.
ADVARSEL
For at ASR-systemet skal kunne fungere
korrekt, er det vigtigt at dækkene er af
samme type og samme mærke på alle hju-
lene, i perfekt stand og især at de er af den
foreskrevne type, mærke og størrelse.
ADVARSEL OM FEJL
I tilfælde af en eventuel fejl, slår ASR-sy-
stemet automatisk fra, og kontrollampen
ápå instrumentbrættet tænder uden at
blinke, sammen med meddelelsen, der vi-
ses på multifunktionsdisplayet, hvor til-
gængeligt (se kapitlet ”Kontrollamper og
meddelelser”). I så fald skal du rette hen-
vendelse til Fiats Assistancenetværk hur-
tigst muligt.
TRACTION PLUS-
SYSTEM
(for de versioner/markeder,
hvor dette er specificeret)
Traction Plus er et hjælpesystem til kør-
sel og igangsætning på veje med forringet
vejgreb (sne, is, mudder osv.), der gør det
muligt at fordele drivkraften på en pas-
sende måde inden for den samme akse,
når begge hjulene skrider.
Traction Plus fungerer ved at bremse de
hjul, der mister vejgreb (eller skrider me-
re end de andre), og overfører på denne
måde drivkraften til de hjul, der har bedre
vejgreb.
Denne funktion kan slås manuelt til ved at
trykke på knappen T+, der er placeret på
instrumentbrættet (fig. 102), og fungerer
ved kørsel under 30 km/t. Når denne ha-
stighed overskrides, slår systemet auto-
matisk fra (lysdioden på knappen forbliver
tændt), og slår til igen så snart hastigheden
når under de 30 km/t.Traction Plus-funktion
Ved opstart er systemet slået fra. Tryk på
knappen T+ (fig. 102) for at aktivere
Traction Plus-systemt: lysdioden på knap-
pen tænder.
Når Traction Plus-systemet slås til bliver
følgende funktioner aktiveret:
❒hindring af ASR-funktionerne, for at
kunne udnytte motormomentet fuldt
ud;
❒differentialeblokeringseffekt på forre-
ste akseophæng gennem bremsesy-
stemet, for at optimere trækket på
usammenhængende terræn.
I tilfælde af fejl i Traction Plus-systemet
tænder kontrollampen
ápå instrument-
brættet uden at blinke.
fig. 102F0T0311m

76
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
fig. 103F0T0330m
EOBD-SYSTEM
EOBD-systemet (European On Board
Diagnosis) foretager løbende fejlsøgning
på de komponenter i bilen, der har be-
tydning for luftforureningen. Desuden ad-
varer det bilens fører, hvis disse kompo-
nenter ikke længere er i god stand. Det-
te angives ved at kontrollampen Upå in-
strumentbrættet lyser op (på visse udga-
ver samtidig med, at der vises en medde-
lelse på displayet) (se kapitlet ”Kontrol-
lamper og meddelelser”).
Formålet med systemet er:
❒at holde systemets effektivitet under
kontrol;
❒at signalere en stigning i emissionsni-
veauet som følge af fejl i køretøjet;
❒at signalere nødvendigheden af udskift-
ning af nedslidte komponenter.
Systemet er desuden udstyret med et dia-
gnosestik, der kan tilsluttes et apparat, som
aflæser eventuelle fejlkoder i styreenhedens
hukommelse sammen med en række mo-
tor- og diagnoseparametre.
Denne kontrol kan også foretages af færd-
selspolitiet.VIGTIGT! Efter afhjælpning af fejlen skal
det det pågældende værksted i Fiats ser-
vicenet foretage en komplet test af syste-
met på prøvestand og om nødvendigt ved
prøvekørsel på vej. Hertil kan det være
nødvendigt at køre en længere strækning.
SPEED BLOCK
(hvor tilgængeligt)
Køretøjet er udstyret med en hastigheds-
begrænsningsfunktion, hvis hastighed kan
justeres af brugeren til en af de 4 forud-
definerede værdier: 90, 100, 110, 130 km/t.
For at aktivere / deaktivere denne funkti-
on, skal du rette henvendelse til Fiats As-
sistancenetværk.
Efter indgrebet bliver der sat et klæbe-
mærke (fig. 103) på forruden, hvor vær-
dien for den indstillede maksimalhastighed
er angivet.
ADVARSEL Speedometeret kan vise en
maksimalhastighed, der er større end den
reelle hastighed, der er indstillet af For-
handleren, som foreskrevet af de gælden-
de love.
Hvis kontrollampen Uikke
lyser op når startnøglen dre-
jes til position MAR, eller hvis den ly-
ser eller blinker under kørslen (på vis-
se udgaver samtidig med, at der vises
en meddelelse på displayet), skal du
snarest muligt kontakte Fiats Assi-
stancenetværk. Myndighederne kan
med et specielt apparatur kontrolle-
re om kontrollampen Uer funkti-
onsdygtig. Overhold gældende be-
stemmelser i det land hvor du kører.
ADVARSEL

82
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
BESKYTTELSE
AF MILJØET
Benzindrevne versioner har følgende for-
ureningsbegrænsende udstyr:
❒trevejskatalysator;
❒Lambdasonder;
❒anlæg til modvirkning af fordampning.
Lad aldrig motoren arbejde med et eller
flere tændrør afbrudt, heller ikke som
prøve.
Dieseldrevne versioner har følgende for-
ureningsbegrænsende udstyr:
❒iltningskatalysator;
❒recirkuleringsanlæg til udstødningsgas-
ser (E.G.R.);
❒partikelfilter (DPF) (hvor monteret).
PARTIKELFILTER DPF
(Diesel Particulate Filter)
(hvor monteret)
Dieselpartikelfilteret er et mekanisk filter
der er indbygget i udstødningssystemet og
fysisk opfanger kulpartikler i udstødnings-
gassen. Tobaksrygning og brug af
åben ild må ikke finde sted i
nærheden af tankens påfyld-
ningsåbning: Brandfare! For
at undgå indånding af skadelige dam-
pe bør man undlade at bøje sig for
langt ned mod påfyldningsåbningen.Lukning
1) Indsæt dækslet (med nøglen) og drej det
med uret, til du hører et eller flere klik.
2) Drej nøglen med uret og træk den ud,
og luk derefter klappen.
Den hermetriske lukning kan bevirke en
let stigning i trykket i tanken. En eventuel
støj fra luft, der ledes ud når dækslet bli-
ver skruet af, er derfor helt normal.
Partikelfilteret er nødvendigt for at fjer-
ne partikler næsten fuldstændigt, og op-
fylder dermed nuværende og fremtidige
lovbestemmelser. Under normal drift re-
gistrerer motorstyreenheden en række
driftsdata (f .eks. driftstid, art af strækning,
temperaturer osv.) og beregner den
mængde partikler, der er opsamlet i filte-
ret.
Da filteret er et akkumulerende system,
skal det med mellemrum regenereres
(renses) ved afbrænding af de kulholdige
partikler. Regenereringen styres automa-
tisk af motorstyreenheden alt efter filte-
rets tilstand og driftsbetingelserne.
Under regenereringen kan der forekom-
me følgende fænomener: Let forhøjet
tomgang, aktivering af den elektriske kø-
lerventilator, let forøget røgtæthed og høj
temperatur i udstødningen. Disse forhold
må ikke opfattes som unormale og påvir-
ker ikke bilens funktion eller miljøet. Se
kapitlet “Kontrollamper og meddelelser”
hvis meddelelsen om tilstoppet partikelfil-
ter vises på displayet.

85
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
Bagsædets seler skal anlægges som vist i
fig. 2.
ADVARSEL Den korrekte tilkobling af ry-
glænet sikres når det “røde bånd” B-fig.
3der findes på grebene Atil ryglænets
sænkning, forsvinder. Hvis det “røde
bånd” kan ses, er ryglænet ikke fastgjort. VIGTIGT! Når man bringer bagsædet til-
bage i brugsstilling efter at det har været
vippet frem, skal selerne anbringes kor-
rekt, så de er klar til brug.
fig. 2F0T0193mfig. 3 Combi-udgaver
AB
F0T0064m
Kontroller, at ryglænet er
korrekt tilkoblet på begge si-
der (de “røde bånd” B skal ikke være
synlige), for at undgå, at ryglænet i
tilfælde af en brat opbremsning sprin-
ger frem og derved kvæster passager-
erne.
ADVARSEL
SELEALARM (SBR)
Bilen har selealarm, også kaldet SBR (Se-
at Belt Reminder), som advarer bilens
fører hvis selen ikke er spændt. Dette sker
på følgende måde:
❒kontrollampen
og konstant lydsignal i de første 6 se-
kunder;
❒kontrollampen
terende lydsignal i de efterfølgende 90
sekunder.
Hvis man ønsker en permanent frakobling
af systemet, ret henvendelse til Fiats As-
sistance Netværk.
SBR-systemet kan genaktiveres fra setup-
menuen på displayet.

97
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
FØRERSIDENS
FRONTAIRBAG, fig. 14.
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i en boks midt på
rattet.
fig. 14F0T0052m
fig. 15F0T0033m
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG
(hvis monteret), fig. 15.
Denne består af en øjeblikkeligt oppuste-
lig pude som er placeret i en særlig for-
dybning i instrumentpanelet. Den har
større rumfang end airbaggen i førersiden
Anbring aldrig en bagudvendt
barnestol på forsædet, når
airbaggen i passagersiden er
tilkoblet (aktiv). Hvis airbag-
gen aktiveres, i tilfælde af stød,
kan den forårsage alvorlige kvæstelser
eller medføre døden af det transpor-
terede barn. Er det nødvendigt at an-
bringe en barnestol på forsædet, skal
man derfor altid frakoble airbaggen i
passagersiden. Desuden skal man stil-
le passagersædet så langt tilbage som
muligt, så barnestolen ikke kan kom-
me i berøring med instrumentpanelet.
Når barnestolen fjernes, bør passa-
gersidens airbag straks tilkobles igen af
hensyn til voksne passagerers sikker-
hed, uanset at dette ikke er lovpligtigt.
ADVARSEL
MANUEL FRAKOBLING AF
PASSAGERSIDENS
FRONTAIRBAG OG
SIDEAIRBAG TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE OG BÆKKEN
(hvis monteret)
I tilfælde hvor det er absolut nødvendigt
at befordre et barn på forsædet, kan man
frakoble passagersidens frontairbag og si-
deairbag (hvis monteret) til beskyttelse af
brystkasse og bækken .
I så fald vil kontrollampen
“i instru-
mentgruppen lyse konstant, indtil man igen
tilkobler passagersidens frontairbag og si-
deairbag (hvis monteret) til beskyttelse af
brystkassen.
VIGTIGT! Angående manuel frakobling af
passagersidens frontairbag og sideairbag
(hvis monteret) til beskyttelse af bryst-
kassen: Se “Digitaldisplay” og “Multifunk-
tionsdisplay” i kapitlet “Instrumentpanel
og betjeningsanordninger”.

112
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER
GENERELLE ADVARSLER
Når en kontrollampe tændes, vises sam-
tidig en særlig meddelelse og/eller der ly-
der en advarselstone, når instrumenterne
giver mulighed for det. Sådanne angivelser
er kortfattede forebyggendesignaler
og må ikke betragtes som udtømmende
eller som alternativer til angivelserne i
denne bog, som det altid tilrådes at du læs-
er omhyggeligt. Hvis der angives en fejl,
skal du altid også slå op i dette kapi-
tel.
VIGTIGT! Fejlmeddelelserne på displayet
er er inddelt i to kategorier: alvorlige fejl
og mindre alvorlige fejl.
Alvorligefejl vises som en sekvens af sig-
naler, der gentages i længere tid.
Mindre alvorligefejl vises som en se-
kvens af signaler, der gentages i mere be-
grænset tid.
For begge kategoriers vedkommende kan
du afbryde sekvensen af signaler ved at
trykke på knappen MENU ESC. Kon-
trollampen (eller symbolet på displayet)
bliver ved med at lyse, indtil årsagen til fej-
len er fjernet.UTILSTRÆKKELIG
BREMSEVÆSKE (rød)
AKTIVERET
HÅNDBREMSE (rød)
Lampen lyser når nøglen drejes til positi-
on MAR, men skal slukke efter nogle se-
kunder.
Utilstrækkelig bremsevæske
Kontrollampen tændes når niveauet i
bremsevæskebeholderen er lavere end mi-
nimumniveauet, hvilket kan skyldes en
utæthed i systemet.
På nogle versioner vises en særlig med-
delelse herom på displayet.Trukket håndbremse
Kontrollampen tændes når håndbremsen
trækkes.
Hvis det sker under kørslen, lyder der
desuden på nogle versioner en advarsels-
tone.
VIGTIGT: Lyser lampen under kørslen,
skal du kontrollere at håndbremsen ikke
er trukket.
x
Hvis kontrollampen xtæn-
der under kørslen (på visse
versioner samtidig med en meddelel-
se på displayet), skal du straks stand-
se og kontakte Fiats Assistancenet-
værk.
ADVARSEL

113
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDEKS
PANEL OG
BETJENINGSAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
FEJL I AIRBAG (rød)
Lampen lyser når nøglen drejes til
position MAR, men skal slukke efter nog-
le sekunder.
Hvis lampen lyser op og forbliver tændt,
er der en fejl i airbagsystemet.
På visse versioner vises en særlig medde-
lelse herom på displayet.AIRBAG I
PASSAGERSIDEN/SIDE-
AIRBAGS SLÅET FRA
(ravgul)
Kontrollampen “tænder når den forre-
ste airbag i passagersiden og side-airbag-
gen (hvis monteret) frakobles. Når de for-
reste airbags i passagersiden er slået til, og
nøglen drejes til position MARtænder
kontrollampen “i cirka 4 sekunder, blin-
ker i de næste 4 sekunder, og derefter skal
den slukke.
¬“
Hvis kontrollampen ¬ikke
tændes når nøglen drejes på
position MAR, eller hvis den forbli-
ver tændt under kørslen, er det mu-
ligt, at der er en fejl i fastspændings-
systemerne; i dette tilfælde kan det
ske at airbaggene eller selestram-
merne ikke indkobles eller, i mere
sjældne tilfælde, aktiveres på fejlagtig
måde. Før du fortsætter, kontakt Fi-
ats Assistance Netværk for at få sy-
stemet omgående kontrolleret.
ADVARSEL
Fejl i kontrollampen ¬sig-
naleres ved, at kontrollam-
pen “, der angiver når den frontale
airbag i passagersiden er slået fra,
blinker i mere end de normale 4 se-
kunder. Desuden vil airbag-systemet
automatisk deaktivere airbaggene i
passagersiden (frontairbag og sidea-
irbag, hvis monteret). I så fald vil kon-
trollampen ¬muligvis ikke afsløre en
eventuel fejl ved fastholdelsessyste-
merne. Før du fortsætter, skal du kon-
takte Fiats servicenet for straks at få
systemet kontrolleret.
ADVARSEL
Hvis kontrollampen “er fejl-
behæftet, signaleres det ved,
at kontrollampen ¬tænder. Desuden
sørger airbagsystemet for automatisk
deaktivering af airbaggene i passa-
gersiden (frontairbag og sideairbag,
hvis monteret). Før du fortsætter, skal
du kontakte Fiats servicenet for straks
at få systemet kontrolleret.
ADVARSEL