2012 FIAT DUCATO ABS

75
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG NÖVELÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒nyomjuk le a gázpedált, és memorizáljuk az újonnan
elért sebességet;
vagy
❒mozgassuk a kapcsolókart felfelé (a + állásba).
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan elfordítva tartjuk, a sebesség folyamatosan
növekszik.
A MEMORIZÁLT SEBESSÉG CSÖKKENTÉSE
Kétféleképpen járhatunk el:
❒kapcsoljuk ki a berendezést, és azután memorizáljuk
az új sebességet;
vagy
❒mozdítsuk a kapcsolókart lefelé (a − állásba), amíg el
nem érjük az új sebességet, amelyet a kar
elengedésekor a berendezés automatikusan
memorizál.
A kapcsolókar minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg ha a kapcsolókart
folyamatosan lefelé fordítva tartjuk, a sebesség
folyamatosan csökken.A BERENDEZÉS KIKAPCSOLÁSA
A berendezést az alábbi módok egyikével kapcsolhatjuk ki:
❒forgassuk az A gyűrűt az OFFpozícióba;
❒állítsuk le a motort;
❒nyomjuk meg a fékpedált, vagy húzzuk be a kéziféket;
❒nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált;
❒automata sebességváltónál szekvenciális módban
mozdítsuk el a fokozatválasztó kart;
❒amennyiben a járművel a meghatározott sebességnél
lassabban haladunk;
❒nyomjuk le a gázpedált; ilyen esetben a berendezés
valójában nem kapcsol ki, hanem a gázpedál
lenyomásával történő sebességnövelés veszi át az
elsőbbséget. Így az automatika bekapcsolt marad, és
a gyorsítás végén nem szükséges megnyomni a RES
gombot a gyorsítás előtti, korábbi sebesség
visszaállításához.
A berendezés automatikusan kikapcsol az alábbi
esetekben:
❒ha az ABSvagy az ESPrendszer működésbe lép;
❒a rendszer meghibásodása esetén.

108
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ABS RENDSZER
Ha korábban még nem vezettünk blokkolásgátló
fékrendszerrel (ABS) felszerelt gépkocsit,
a megismerkedés céljából ajánlatos néhány vezetési
próbát végezni gyenge tapadású útfelületen, figyelemmel
természetesen a közlekedési szabályokra, továbbá
olvassuk el gondosan az alábbi tudnivalókat.
A fékberendezés integráns részét képezi ez a rendszer,
amely bármilyen útfelület és fékezési intenzitás esetén
megakadályozza, hogy egy vagy több kerék blokkoljon és
ebből következőleg megcsússzon, garantálva a gépkocsi
feletti uralom megőrzését még vészfékezés során is.
A berendezést kiegészíti az EBD (Electronic Braking
Force Distribution – elektronikus fékerőelosztó)
rendszer, amely megosztja a fékhatást az első és a hátsó
kerekek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maximális
hatékonyságának elérése érdekében szükséges (új
gépkocsinál, illetve fékbetét vagy féktárcsa csere után)
egy kb. 500 km-es bejáratási periódus: ilyenkor nem
ajánlottak a hirtelen, ismétlődő és hosszantartó
fékezések. Fényszórómagasság beállítása 128. ábra
A beállításhoz működtessük a műszerfali
kapcsolópanelen elhelyezett Òés
gombokat.
A műszercsoport kijelzője megjeleníti a beállításra
vonatkozó pozíciót.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosztásának változása
esetén mindig ellenőrizzük a fényszórókból kilépő
fénysugár irányát.
AZ ELÜLSŐ KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA(adott változat/piac esetében)
A fényszórók ellenőrzését és szükség szerinti beállítását
Fiat márkaszervizben végeztessük el.
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA KÜLFÖLDÖN
A tompított fényszórók azon ország forgalmi rendje
szerint vannak beállítva, ahol a gépkocsit forgalmazták.
Az olyan országokban, ahol ellentétes a forgalmi rend,
a szembejövők vakításának elkerülése érdekében
szükséges a fényszórók részleges letakarása, amelyhez
megfelelően kialakított, nem átlátszó, öntapadó fólia
használandó.
Az ABS lehetővé teszi a rendelkezésre
álló tapadás lehető legjobb
kihasználását , de nem tudja megnövelni azt ,
ezért mindenképpen szükséges az
elővigyázatosság és a fölösleges kockázatok
elkerülése csúszós útfelületen.
FIGYELEM

109
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport
>figyelmeztető lámpájának
kigyulladása (adott változat/piac esetében)
a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
című fejezetet) együtt az ABS rendszer üzemzavarát
jelzi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti hatásossága
megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított
előnyöket. Utunkat óvatosan folytassuk, és keressük fel
a legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer ellenőrzése
céljából. A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben a fékpedál
enyhe pulzálásából és az ezt kísérő zajból észlelhető: ez
azt jelzi, hogy csökkenteni kell a sebességet az útfelület
tapadási jellemzőihez alkalmazkodás érdekében.
Ha az ABS működésbe lép, az annak
a jele, hogy a gumiabroncsok és az
útfelület közötti tapadás elérte a határértéket :
ezért csökkentsük a sebességet , hogy
alkalmazkodjunk rendelkezésre álló tapadáshoz.
FIGYELEM
EBD üzemzavar
A műszercsoport
>és xfigyelmeztető lámpájának
kigyulladása (adott változat/piac esetében)
a konfigurálható multifunkciós kijelzőn megjelenő
üzenettel (lásd a „Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
című fejezetet) együtt az ABS rendszer üzemzavarát
jelzi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó kerekek korai
blokkolásához és a jármű megfarolásához vezethet. Ezért
a lehető legnagyobb óvatossággal vezessünk, és keressük
fel a legközelebbi Fiat márkaszervizt a rendszer
ellenőrzése céljából.
Abban az esetben, ha
a műszercsoportnak csak a
x
figyelmeztető lámpája világít (egyes változatoknál
a multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel
együtt), azonnal állítsuk le a járművet , és
forduljunk a legközelebbi Fiat márkaszervizhez.
A folyadék esetleges szivárgása a hidraulikus
rendszerből súlyosan veszélyezteti mind
a hagyományos, mind blokkolásgátló típusú
fékrendszer működését .
FIGYELEM

110
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
ESP RENDSZER
(Electronic Stability Program)
(adott változat/piac esetében)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a jármű
menetstabilitását, és segít az iránytartás megőrzésében
a gumiabroncsok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bizonyul akkor,
amikor az útfelület tapadási viszonyai megváltoznak.
Az ESP, az ASR és a Hill Holder rendszerekkel együtt
(egyes változatoknál) megtalálható az MSR
(visszakapcsoláskor a motor fékező nyomatékát
szabályozó) rendszer és a HBA rendszer (a fékkörök
nyomásának automatikus megnövelése pánikfékezés
során) is.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A rendszer beavatkozását a műszercsoport
á
figyelmeztető lámpájának villogása jelzi, ami informálja
a vezetőt, hogy a jármű kritikus stabilitási és tapadási
állapotba került.
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor automatikusan
bekapcsol, és nem lehet kikapcsolni. BRAKE ASSIST (az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő rásegítés)
(adott változat/piac esetében)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a vészfékezést
(a fékpedál benyomási sebessége alapján), és lehetővé
teszi a fékberendezés hidraulikus nyomásának
megnövelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb és
hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felszerelt
változatokon, az ESP rendszer üzemzavara esetén
kapcsol ki (amit a műszer a
áfigyelmeztető lámpa
kigyulladásával, egyes változatoknál a multifunkciós
kijelzőn megjelenő üzenettel együtt jelez).
Amikor az ABS működésbe lép, és
a fékpedál pulzálását érezzük, ne
csökkentsük a pedálra kifejtett nyomóerőt ,
hanem félelem nélkül, erősen tartsuk lenyomva
azt . Így érhető el a legrövidebb, az útfelület
tapadási jellemzőinek megfelelő fékút .
FIGYELEM

151
A VONÓSZERKEZET FELSZERELÉSE
Az utánfutó vontatására szolgáló vonóhorgot arra
feljogosított szakműhelyben felszereltetni
a kocsiszekrényre, figyelembe véve a szerkezet gyártója
által kiadott információkat és a következő előírásokat.
A vonószerkezetet a hatályos szabványoknak megfelelően
kell felszerelni, különös tekintettel a 94/20/EU számú
direktívára és annak aktuális módosításaira.
A gépkocsi mindegyik változatánál a jármű által
vontatható, megengedett maximális tömegnek megfelelő
kialakítású vonószerkezetet kell felszerelni.
A szabványoknak megfelelő, egységesített elektromos
csatlakozóaljzatot általában a vonószerkezetre erősített
tartólemezen kell elhelyezni, és az utánfutó külső
világítóberendezéséhez egy speciális, erre a célra szolgáló
vezérlőegységet is fel kell szerelni a gépkocsira. Az
elektromos csatlakoztatáshoz 7 vagy 13 pólusú, 12 V DC
feszültségű csatlakozóaljzatot használjunk (CUNA/UNI és
ISO/DIN) szabvány szerint), a vontató jármű és/vagy az
utánfutó konstrukciós kialakításától függően.
Az utánfutó esetleges elektromos fékjét (vagy
elektromos csörlőt stb.) legalább 2,5 mm
2
keresztmetszetű kábellel kell közvetlenül a vontató
gépkocsi akkumulátorára csatlakoztatni.
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A jármű blokkolásgátló (ABS)
fékrendszerrel lehet felszerelve, ami az
utánfutó fékkörét nem vezérli. Ezért utánfutó
vontatásakor, síkos útfelületen fokozott
óvatossággal vezessünk.
FIGYELEM
Semmilyen esetben sem szabad
átalakítani a jármű fékrendszerét az
utánfutó fék vezérlésének céljából. Az utánfutó
fékrendszerének teljesen függetlennek kell lennie
a vontató jármű hidraulikus rendszerétől.
FIGYELEM

TARTALÉK MENNYISÉGŰ
ÜZEMANYAG (borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
A figyelmeztető lámpa akkor gyullad fel, amikor a
tartályban körülbelül 10-12 liter (90-120 literes tankkal
szerelt változatoknál) vagy 10 liter (60 literes tankkal
szerelt változatoknál) üzemanyag maradt.
FIGYELMEZTETÉS Ha a figyelmeztető lámpa villog, az
a rendszer meghibásodását jelenti. Ilyen esetben lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel a rendszer
ellenőrzése céljából.
162
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉKç
ABS RENDSZER ÜZEMZAVAR
(borostyánsárga)
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor
a figyelmeztető lámpa kigyullad, de néhány
másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa kigyullad, a rendszer
üzemképtelen vagy nem áll rendelkezésre. Ebben az
esetben a fékrendszer eredeti hatásossága változatlanul
megmarad, de nélkülöznünk kell az ABS által biztosított
előnyöket. Óvatosan vezessünk tovább, és minél
hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
>
IZZÍTÓGYERTYÁK
(Multijet változatok – borostyánsárga)
IZZÍTÓGYERTYÁK ÜZEMZAVARA
(Multijet változatok – borostyánsárga)
Izzítógyertyák
Az indítókulcs MAR állásba fordításakor a figyelmeztető
lámpa kigyullad, majd kialszik, ha az izzítógyertyák
elérték a meghatározott hőmérsékletet. Indítsuk
a motort azonnal, amint a figyelmeztető lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Magas külső hőmérséklet esetén
lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa szinte
észrevehetetlenül rövid ideig világít.
Izzítógyertyák meghibásodása
A figyelmeztető lámpa villog, amikor üzemzavar
keletkezett az izzítógyertyák vezérlő rendszerében.
Minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
Egyes változatoknál a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet.
m

198
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
A BIZTOSÍTÉKOK ÖSSZEFOGLALÓ TÁBLÁZATA
Műszerfali biztosítéktábla 205-206. ábra
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER
Jobb oldali tompított fényszóró F12 7,5
Bal oldali tompított fényszóró F13 7,5
Motortér biztosítéktábla relék, műszerfali biztosítéktábla relé (+gyújtás) F31 5
Utastér mennyezetvilágítás (+akkumulátor) F32 7,5
Akkumulátort felügyelő érzékelő Start & Stop változatok (+akkumulátor) F33 20
Minibusz belső világítás (vészvilágítás) F34 20
Autórádió, Légkondicionáló vezérlés, Riasztóberendezés, Tachográf, F36 10
Akkumulátor leválasztó vezérlőegység, Webasto időzítő (+akkumulátor)
Féklámpa vezérlés (elsődleges), Kiegészítő (3.) féklámpa, műszercsoport (+gyújtás) F37 7,5
Központi zár (+akkumulátor) F38 20
ABS, ASR, ESP, Féklámpa vezérlés (másodlagos) (+gyújtás) F42 5
Szélvédőtörlő (+gyújtás) F43 20
Vezető oldali ablakemelő F47 20
Utas oldali ablakemelő F48 20
Parkolás-érzékelő vezérlőegység, Autórádió, Kormánykeréken lévő kezelőszervek, F49 5
központi műszerfal, bal oldali műszerfal, kiegészítő műszerfal Akkumulátor
leválasztó vezérlőegység (+gyújtás)
Légzsák (+gyújtás) F50 7,5
Légkondicionáló vezérlőegység, szervokormány vezérlőegység, tolatólámpák, F51 5
víz a gázolajszűrőben érzékelő, levegőmennyiség-mérő, Tachográftól (+gyújtás)

200
A JÁRMŰ
MEGISMERÉSE
BIZTONSÁG
INDÍTÁS
ÉS VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
SZÜKSÉGHELY-
ZETBEN
TISZTÍTÁS ÉS
KARBANTARTÁS
MŰSZAKI
ADATOK
TARTALOMJEGYZÉK
Motortér biztosítéktábla 207-208. ábra
FOGYASZTÓK BIZTOSÍTÉK AMPER
ABS szivattyú (+akkumulátor) F01 40
Izzítógyertyák (+akkumulátor) F02 50
Gyújtáskapcsoló (+akkumulátor) F03 30
Fényszórómosó (+akkumulátor) F04 30
Puma motorral szerelt változat porlasztója / Utastér szellőzés ventilátor Webasto F05 20/50
fűtéssel, robotizált sebességváltó szivattyú (+akkumulátor)
Motor hűtőventilátor magas sebességfokozat (+akkumulátor) F06 40/60
Motor hűtőventilátor alacsony sebességfokozat (+akkumulátor) F07 40/50
Utastér szellőzés ventilátor (+gyújtás) F08 40
Hátsó csatlakozóaljzat (+akkumulátor) F09 15
Figyelmeztető hangjelzés F10 15
Befecskendező rendszer (másodlagos fogyasztók) F11 15
Csatlakozóaljzat (+akkumulátor) F14 15
Szivargyújtó (+akkumulátor) F15 10
Befecskendező rendszer (+gyújtás) F16 7,5
Befecskendező rendszer (elsődleges fogyasztók) F17 10
Motor vezérlőegység, obotizált sebességváltó vezérlőegység (+akkumulátor) F18 7,5
Légkondicionáló kompresszor F19 7,5
SzélvédőtörlőF20 30
Üzemanyag-szivattyú F21 15
Befecskendező rendszer (elsődleges fogyasztók) F22 20
ABS elektromos szelepek F23 30
Kiegészítő központi műszerfal, tükrök mozgatása és lehajtása (+kulcs) F24 15
JégmentesítésF30 15