2012 FIAT DUCATO Lampe

42
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0022mfig. 40F0N0024mfig. 41
Spejle med elektrisk indstilling fig. 41
Den elektriske indstilling er kun mulig, når
tændingsnøglen er drejet til positionen MAR.
FØRERSPEJLE
INDVENDIGT FØRERSPEJL fig. 40
Spejlet er udstyret med en sikkerhedsanordning, som
bevirker, at det løsner sig, hvis det udsættes for et
kraftigt stød.
Med grebet A kan man skifte mellem normal og blændfri
stilling.
SIDESPEJLE
Spejle med manuel indstilling
For at indstille spejlene skal man manuelt justere de to
glas på hvert spejl.
Det udvendige sidespejl i førersiden har
en buet overflade og ændrer
afstandsopfattelsen en smule.
Herudover er overfladen på den nederste del af
de udvendige sidespejle parabolsk for at øge
udsynet. Størrelsen på spejlbilledet er således en
smule mindre, hvilket giver indtryk af, at
objektet i spejlet er længere væk end
i virkeligheden.
ADVARSEL

Sammenfoldning af spejle med elektrisk
indstilling fig. 42-43
(afhængig af versioner/markeder)
Spejlene kan om nødvendigt (fx. ved kørsel gennem en
snæver passage eller ved vask af bilen i vaskehal) foldes
ind langs siden elektrisk eller manuelt fra position 1-fig.
42 til position 2. For at indstille spejlene skal man dreje knappen B i en af
de fire positioner: ÿ1 venstre spejl, ⁄2 højre spejl ¤3
venstre vidvinkel, Ÿ4 højre vidvinkel.
Når knappen B er drejet på det spejl, der skal indstilles,
flyttes knappen i retningen angivet med pilene for at
indstille det valgte spejl.
Sammenfoldning af spejle med manuel
indstilling fig. 42
Spejlene kan om nødvendigt (fx. ved kørsel gennem en
snæver passage eller ved vask af bilen i vaskehal) foldes
ind langs siden manuelt fra position 1 til position 2.
Hvis spejlet ved et uheld drejes frem (position 3), fx. ved
påkørsel, skal det manuelt flyttes tilbage i position 1.
43
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
Under kørslen skal sidespejlene altid
være i position 1.
ADVARSEL
F0N0023mfig. 42F0N0159mfig. 43

For at åbne spejlene ved hjælp af den elektriske
mekanisme skal man trykke på punktet 2 på
vippeknappen A-fig. 43, indtil der høres et „klik“, og
efterfølgende trykke på punktet 1 på samme knap.
VIGTIGT! Hvis spejlene ved et uheld er blevet foldet
sammen manuelt i position 3-fig. 42, placeres spejlet i en
mellemliggende position. I sådanne tilfælde skal man
manuelt dreje spejlet i position 1 og trykke på punktet 2
på vippeknappen A-fig. 43 for at flytte spejlet i position
2, indtil der høres et „klik“, og efterfølgende trykke på
punktet 1 på samme knap for at flytte det i position 1.
Afdugning/afrimning
(afhængig af versioner/markeder)
Spejlene er udstyret med varmetråde, der aktiveres, når
man tænder for elbagruden (ved tryk på knappen
().
VIGTIGT! Funktionen er tidsindstillet og deaktiveres
automatisk efter nogle minutter. Elektrisk sammenfoldning
For at folde spejlene sammen ved hjælp af den elektriske
mekanisme skal man trykke på punktet 2 på
vippeknappen A-fig. 43. For at folde spejlene ud igen skal
man trykke på punktet 1 på knappen.
VIGTIGT! Hvis spejlene er foldet sammen ved hjælp af
den elektriske mekanisme, skal de åbnes igen på samme
måde. Forsøg ikke at åbne spejlene manuelt.
Manuel sammenfoldning
For manuel sammenfoldning af spejle flyttes de fra
position 1-fig. 42 til position 2. Hvis spejlene er blevet
foldet sammen manuelt, kan de åbnes igen både manuelt
og ved hjælp af den elektriske mekanisme.
VIGTIGT! For at åbne spejlene ved hjælp af den
elektriske mekanisme skal man trykke på punktet 2 på
vippeknappen A-fig. 43, indtil der høres et „klik“, og
efterfølgende trykke på punktet 1 på samme knap.
Sammenfoldning fremad
Spejlene kan manuelt foldes frem (position 3-fig. 42),
eller manuelt flyttes i åbningsposition 2, hvis de ved et
uheld er blevet foldet frem (fx. ved påkørsel).
Hvis spejlene er blevet foldet frem manuelt eller som
følge af påkørsel, kan de flyttes tilbage i åben position
både manuelt og ved hjælp af den elektriske mekanisme.
44
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

45
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
fig. 44
F0N0322m
VARME- OG VENTILATIONSANLÆG
1. Øverste faste dyse – 2. Indstillelige dyser midtfor – 3. Faste sidedyser – 4. Indstillelige dyser i siderne – 5. Nederste
dyser til forreste pladser.

F0N0026mfig. 45
F0N0027mfig. 46F0N0514mfig. 47
D Indstillelige dyser midtfor.
E Knap til regulering af luftmængde.
Dyserne A og C kan ikke indstilles.
BETJENINGSKNAPPER fig. 47
Drejekontakt A til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af blæser
p0 = slukket blæser
1-2-3 = blæserhastighed
4
-= ventilation ved maksimal hastighed INDSTILLELIGE SIDE- OG MIDTERDYSER
fig. 45-46
A Faste dyser til sideruder.
B Indstillelige dyser i siderne.
C Faste dyser.
46
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS

47
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Drej kontakten C i den ønskede position.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.
HURTIG OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå den hurtigste
opvarmning:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Aktivér luftrecirkulationen ved at dreje knappen D til
Ò.
Drej kontakten C til position ©.
Drej knappen B til position 4-(højeste
blæserhastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at bevare de
ønskede komfortforhold og drej knappen D til
Úfor
at slå luftrecirkulationen fra og forebygge tildugning.
VIGTIGT! Med kold motor skal man vente i nogle
minutter, før væsken i anlægget når den optimale
driftstemperatur. Drejekontakt C for luftfordeling
¶Luft til midter- og sidedyserne.
ßLuft til fødderne, og luft fra dyserne i instrumentpanelet
med en lidt lavere temperatur ved mellemste
temperaturforhold.
©Til opvarmning ved meget kolde
udendørstemperaturer: for at få den maksimale
luftmængde til fødderne.
®For opvarmning af fødderne samtidig med afdugning af
frontruden.
-For hurtig afdugning af frontruden.
Knap D til aktivering/deaktivering af
luftrecirkulation
Ved at dreje knappen D til
Òaktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
Ved at dreje knappen D til
Údeaktiveres
luftrecirkulationen i kabinen.
VENTILATION I KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå en god ventilation
i kabinen:
Drej kontakten A ind i det blå område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position ¶.
Drej knappen B på den ønskede blæserhastighed.

48
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0500mfig. 48
Forebyggelse af dug
I tilfælde af høj luftfugtighed, regn eller stor forskel
mellem temperaturen ude og inde anbefales det at
forebygge dug på ruderne på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position -, og skift eventuelt
til position
®, hvis denne indstilling er tilstrækkelig
til at holde ruderne klare.
Drej knappen B til hastighedstrin 2.
AFDUGNING/AFRIMNING AF ELBAGRUDE
OG ELSIDESPEJLE fig. 49
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen A for at aktivere denne funktion.
Knappens lysdiode lyser, når funktionen er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes automatisk efter 20
minutter. Tryk igen på knappen A for at afbryde
funktionen hurtigere.
VIGTIGT! Elbagruden kan blive beskadiget, hvis der
klæbes mærkater eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden. HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF
FORRESTE RUDER (FRONTRUDE OG
SIDERUDER)
Gå frem på følgende måde:
Drej kontakten A ind i det røde område.
Slå luftrecirkulationen fra ved at dreje knappen D til
Ú.
Drej kontakten C til position -.
Drej knappen B til position 4 -(højeste
blæserhastighed).
VIGTIGT! For at sikre hurtig afdugning/
afrimning, hvis det ekstra varmeapparat (under for- eller
bagsædet i versionerne Panorama og Combinato) er
aktiveret, foretages deaktivering ved hjælp af knappen F
(slukket led) placeret på betjeningspanelet fig. 48.
Når duggen eller rimen er fjernet, kan den normale
komfortindstilling genoprettes.

49
BILENS
INDRETNING
SIKKERHED
START
OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDEKS
F0N0043mfig. 49
MANUELT AIRCONDITIONANLÆG
(afhængigt af versioner/markeder)
BETJENINGSKNAPPER fig. 50
Drejekontakt A til regulering af lufttemperatur
(blanding af varm og kold luft)
Rødt område = varm luft
Blåt område = kold luft
Knap B til aktivering/regulering af blæser
p0 = slukket blæser
1-2-3 = blæserhastighed
4
-= ventilation ved maksimal hastighed RECIRKULATION AF LUFTEN I KABINEN
Drej knappen D-fig. 47 til
Ò.
Det anbefales at aktivere recirkulationen for at undgå
indtag af forurenet luft under kørsel i køer eller
tunneler. På grund af risiko for dugdannelse frarådes det
dog at benytte denne funktion i længere tid ad gangen,
især hvis der er mange personer i bilen.
VIGTIGT! Ved recirkulation af luften i kabinen opnås
den ønskede temperatur hurtigere uanset om anlægget
er indstillet til opvarmning eller afkøling.
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og køligt vejr,
hvor det vil medføre øget tendens til dugdannelse på
indersiden af ruderne.
F0N0515mfig. 50