2012 FIAT DUCATO ABS

75
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΑΥΞΗΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ
ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ
Μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:
❒πατώντας το γκάζι και αποθηκεύοντας στη μνήμη την
καινούργια ταχύτητα
ή
❒μετακινώντας το χειριστήριο προς τα επάνω (+).
Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου αντιστοιχεί μία
αύξηση της ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα., ενώ, κρατώντας
το χειριστήριο προς τα επάνω η ταχύτητα μεταβάλλεται
συνεχόμενα.
ΜΕΙΩΣΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΠΟΘΗΚΕΥΤΕΙ
ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ
Μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:
❒απενεργοποιώντας τη διάταξη και αποθηκεύοντας στη
μνήμη την καινούργια ταχύτητα
ή
❒μετακινώντας το χειριστήριο προς τα κάτω (–) μέχρι να
φτάσει την καινούργια ταχύτητα που θα παραμείνει
αυτόματα αποθηκευμένη στη μνήμη.
Σε κάθε ενεργοποίηση του χειριστηρίου αντιστοιχεί μία
μείωση της ταχύτητας περίπου 1 χλμ/ώρα., ενώ, κρατώντας
το χειριστήριο προς τα κάτω η ταχύτητα μεταβάλλεται
συνεχόμενα.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΤΑΞΗΣ
Η διάταξη μπορεί να απενεργοποιηθεί με τους παρακάτω
τρόπους:
❒γυρίζοντας το δακτύλιο Aστη θέση OFF
❒σβήνοντας τον κινητήρα
❒πιέζοντας το πεντάλ του φρένου ή ενεργοποιώντας το
χειρόφρενο
❒πιέζοντας το πεντάλ του συμπλέκτη
❒κάνοντας μία αλλαγή ταχύτητας με το αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων στη διαδοχική λειτουργία
❒με ταχύτητα αυτοκινήτου κάτω από το προκαθορισμένο
όριο
❒πιέζοντας το πεντάλ του γκαζιού· σε αυτήν την περίπτωση
το σύστημα δεν απενεργοποιείται οριστικά αλλά η αίτηση
για επιτάχυνση έχει προτεραιότητα επάνω στο σύστημα· το
cruise control παραμένει ενεργό, χωρίς να πρέπει να πατηθεί
το πλήκτρο
RESγια να επιστρέψετε στις προηγούμενες
συνθήκες αφού ολοκληρωθεί η επιτάχυνση.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα στις παρακάτω
περιπτώσεις:
❒στην περίπτωση επέμβασης των συστημάτων ABSή ESP
❒στην περίπτωση βλάβης στο σύστημα.

108
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΣΥΣΤΗΜΑ ABS
Αν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ ξανά στο παρελθόν αυτοκίνητο
με ABS, για να μάθετε τη χρήση του, σας προτείνουμε να
κάνετε πρώτα κάποιες δοκιμές σε ολισθηρό οδόστρωμα,
πάντα σε συνθήκες ασφαλείας και τηρώντας τον Κώδικα
Οδικής Κυκλοφορίας της χώρας στην οποία βρίσκεστε.
Επίσης σας προτείνουμε να διαβάσετε προσεκτικά τις
παρακάτω οδηγίες.
Είναι ένα σύστημα, τμήμα ενσωματωμένο στο σύστημα πέδησης,
που εμποδίζει, όποια και αν είναι η κατάσταση του
οδοστρώματος και η ένταση της δράσης του φρεναρίσματος, το
μπλοκάρισμα και κατά συνέπεια την πλευρική ολίσθηση ενός ή
περισσότερων τροχών, διασφαλίζοντας με αυτόν τον τρόπο τον
έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμα και σε φρεναρίσματα σε
κατάσταση ανάγκης.
Συμπληρώνει το σύστημα EBD (Electronic Braking force
Distribution
), το οποίο επιτρέπει την έναρξη του φρεναρίσματος
μεταξύ των μπροστινών τροχών και των πίσω.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Για να επιτευχθεί η μέγιστη αποδοτικότητα του
συστήματος των φρένων, χρειάζεται μία περίοδος «στρωσίματος»
περίπου 500 χιλιομέτρων (με καινούργιο αυτοκίνητο ή αφού
αντικαταστήσετε τακάκια/δίσκους): κατά τη διάρκεια αυτής της
περιόδου είναι καλό να μην κάνετε απότομα, επαναλαμβανόμενα
και παρατεταμένα φρεναρίσματα.
Ρύθμιση προβολέων εικ. 128
Για τη ρύθμιση χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα Òκαι που
βρίσκονται επάνω στην πλακέτα των κουμπιών ελέγχου.
Στην οθόνη του πίνακα οργάνων παρέχεται η οπτική ένδειξη
της θέσης που έχει σχέση με τη ρύθμιση.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ελέγχετε το ύψος της φωτεινής δέσμης κάθε
φορά που αλλάζει το φορτίο ή η κατανομή του.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΜΠΡΟΣΤΙΝΩΝ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ
ΟΜΙΧΛΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Για τον έλεγχο και την πιθανή ρύθμιση απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΡΟΒΟΛΕΩΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Η εργοστασιακή ρύθμιση της μεσαίας σκάλας εξαρτάται από
τη χώρα στην οποία αγοράστηκε το αυτοκίνητο. Στις χώρες
με αντίθετη κυκλοφορία, για να μην τυφλώνετε τα
αυτοκίνητα που έρχονται αντίθετα, πρέπει να ρυθμίσετε τη
δέσμη του φωτός τοποθετώντας μία κατάλληλη αυτοκόλλητη
ταινία.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Το ABS αξιοποιεί τη διαθέσιμη πρόσφυση με τον
καλύτερο δυνατό τρόπο, αλλά δεν είναι σε θέση
να την αυξήσει·έτσι θα πρέπει να προσέχετε πολύ όταν
οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες χωρίς να
διακινδυνεύετε άσκοπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

109
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Βλάβη ABS
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας >στον πίνακα
οργάνων μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω
στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(για
εκδόσεις/αγορές,όπου προβλέπεται)
, (δείτε κεφάλαιο
«Λυχνίες και μηνύματα»).
Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδησης διατηρεί την
απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες που παρέχονται από το
σύστημα ABS. Οδηγείστε προσεκτικά στο πλησιέστερο σημείο
του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat όπου θα
ελέγξουν το σύστημα.
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Η επέμβαση του ABS γίνεται αισθητή με μία ελαφριά δόνηση
στο πεντάλ του φρένου, η οποία συνοδεύεται από θόρυβο:
αυτό δηλώνει ότι είναι απαραίτητο να προσαρμόσετε την
ταχύτητα στον τύπο του δρόμου στον οποίο ταξιδεύετε.ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν επέμβει το ABS, αυτό είναι σημάδι ότι το
σύστημα φτάνει στο όριο πρόσφυσης μεταξύ
ελαστικών και οδοστρώματος: πρέπει να επιβραδύνετε
για να προσαρμόσετε την πορεία στη διαθέσιμη
πρόσφυση.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Βλάβη EBD
Επισημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας >και xστον
πίνακα οργάνων μαζί με την εμφάνιση του ειδικού μηνύματος
επάνω στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
(για εκδόσεις/
αγορές,όπου προβλέπεται)
, (δείτε κεφάλαιο «Λυχνίες και
μηνύματα»).
Σε αυτήν την περίπτωση, με απότομα φρεναρίσματα, μπορούν
να μπλοκάρουν πρόωρα οι πίσω τροχοί, με πιθανότητα την
πλαγιολίσθηση. Οδηγείστε προσεκτικά στο πλησιέστερο
σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat όπου θα
ελέγξουν το σύστημα.
Στην περίπτωση που ανάψει μόνο η λυχνία x
επάνω στον πίνακα οργάνων, μαζί με την
εμφάνιση του ειδικού μηνύματος επάνω στην οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (όπου προβλέπεται), σταματήστε
αμέσως το αυτοκίνητο και απευθυνθείτε στο πιο κοντινό
σημείο του Δικτύου Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat. Η
διαρροή του υγρού από το υδραυλικό σύστημα των
φρένων θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργικότητα του
συστήματος φρένων, είτε είναι συμβατικού τύπου ή με
σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

110
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
SPIE E
MESSAGGI
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability Program)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθερότητας του
αυτοκινήτου, που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση απώλειας της πρόσφυσης των
ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν οι
συνθήκες πρόσφυσης της επιφάνειας του οδοστρώματος
μεταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill Holder υπάρχουν (για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται) τα συστήματα MSR
(ρύθμιση της ροπής φρεναρίσματος του κινητήρα κατά την
αλλαγή ταχυτήτων στη μείωση) και HBA (αυτόματη αύξηση
της πίεσης φρεναρίσματος σε κατάσταση πανικού).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησμα της λυχνίας áεπάνω
στον πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να πληροφορήσει τον οδηγό
ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση
σταθερότητας και πρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτόματα κατά την εκκίνηση
του αυτοκινήτου και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
BRAKE ASSIST (υποβοήθηση στο απότομο
φρενάρισμα ενσωματωμένη στο ESP)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται)
Το σύστημα, που δεν μπορεί να αποκλειστεί, αναγνωρίζει το
φρενάρισμα σε περίπτωση ανάγκης (ανάλογα με την ταχύτητα
ενεργοποίησης του πεντάλ του φρένου) και εξασφαλίζει μία
αύξηση της υδραυλικής πίεσης των φρένων υποστηρίζοντας
αυτή του οδηγού, επιτρέποντας επεμβάσεις του συστήματος
πέδησης πιο γρήγορες και ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα αυτοκίνητα που
διαθέτουν το σύστημα ESP, στην περίπτωση βλάβης στο ίδιο
το σύστημα (επισημαίνεται με το άναμμα της λυχνίας
áμαζί
με το μήνυμα επάνω στην οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, για
εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται).
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε τις
δονήσεις επάνω στο πεντάλ του φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάτε το πεντάλ καλά
πατημένο χωρίς να φοβάστε· έτσι θα σταματήσετε στο
μικρότερο δυνατό διάστημα, ανάλογα με τις συνθήκες
του οδοστρώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

151
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Η εγκατάσταση του κοτσαδόρου πρέπει να γίνει από
εξειδικευμένο προσωπικό το οποίο δεσμεύεται να εφαρμόσει
όλες τις πρόσθετες πληροφορίες που δίνονται από τον
κατασκευαστή της διάταξης αυτής.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να συμφωνεί με τους ισχύοντες
κανόνες που αναφέρονται στον Κανονισμό 94/20/CEE και στις
μετέπειτα τροποποιήσεις αυτής.
Για οποιαδήποτε έκδοση πρέπει να χρησιμοποιηθεί η
κατάλληλη διάταξη ρυμούλκησης (κοτσαδόρος) σύμφωνα με
το βάρος που μπορεί να ρυμουλκήσει το αυτοκίνητο στο οποίο
θα γίνει η εγκατάσταση.
Για την ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να τοποθετηθεί μία
χωνευτή ένωση, που γενικά βρίσκεται στο αντίστοιχο μπράτσο
που συνήθως είναι στερεωμένο επάνω στον κοτσαδόρο και
πρέπει να εγκατασταθεί επάνω στο αυτοκίνητο μία ειδική
μονάδα ελέγχου για τη λειτουργία των εξωτερικών φώτων του
τρέιλερ. Οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να γίνονται με
ενώσεις των 7 ή 13 πόλων που τροφοδοτούνται με 12VDC
(κανονισμοί CUNA/UNI και ISO/DIN) τηρώντας τις οδηγίες που
αναφέρει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου και/ή ο
κατασκευαστής του κοτσαδόρου.
Αν υπάρχει ηλεκτρικό φρένο ή άλλο (ηλεκτρικό βαρούλκο,
κλπ.) πρέπει να τροφοδοτείται κατευθείαν από την μπαταρία
με ένα καλώδιο με διάμετρο όχι μικρότερη από 2,5 χλστ
2.
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Το ABS με το οποίο είναι εφοδιασμένο το
αυτοκίνητο δεν θα ελέγχει το σύστημα φρένων
του τρέιλερ. Προσέχετε πάρα πολύ όταν ταξιδεύετε σε
ολισθηρά οδοστρώματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Ποτέ μην τροποποιείτε το σύστημα των φρένων
του αυτοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το φρένο
του τρέιλερ. Το σύστημα των φρένων του τρέιλερ πρέπει να
είναι τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλικό σύστημα του
αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ:

ΡΕΖΕΡΒΑ ΚΑΥΣΙΜΟΥ (πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η
λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από
μερικά δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν μέσα στο ρεζερβουάρ έχουν παραμείνει
περίπου 10/12 λίτρα καυσίμου (για τις εκδόσεις με
χωρητικότητα ρεζερβουάρ 90/120 λίτρα) ή 10 λίτρα (για
εκδόσεις με χωρητικότητα ρεζερβουάρ 60 λίτρα).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Αν η λυχνία αναβοσβήνει αυτό σημαίνει ότι
υπάρχει μία βλάβη στο σύστημα. Σε αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Fiat για
να ελέγξουν το σύστημα.
162
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ç
ΒΛΑΒΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ABS (πορτοκαλί)
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR η
λυχνία ανάβει, αλλά πρέπει να σβήσει μετά από
μερικά δευτερόλεπτα.
Η λυχνία ανάβει όταν το σύστημα είναι ανεπαρκές ή μη
διαθέσιμο. Σε αυτήν τη περίπτωση το σύστημα πέδησης
κρατά αμετάβλητη την απόδοση, αλλά χωρίς τις δυνατότητες
που παρέχονται από το σύστημα ABS. Οδηγείστε προσεκτικά
και πηγαίνετε το συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο
μήνυμα.>
ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΕΣ
(εκδόσεις Multijet – πορτοκαλί)
ΒΛΑΒΗ ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΩΝ (εκδόσεις
Multijet – πορτοκαλί)
Προθερμαντήρες
Η λυχνία ανάβει γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεξης στο MAR
και σβήνει όταν οι προθερμαντήρες έχουν φτάσει στην
προκαθορισμένη θερμοκρασία. Ξεκινήστε τον κινητήρα
αμέσως μετά το σβήσιμο της λυχνίας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Σε αυξημένη θερμοκρασία περιβάλλοντος, το
άναμμα της λυχνίας μπορεί να έχει πολύ μικρή διάρκεια
σχεδόν μηδενική.
Βλάβη προθερμαντήρων
Η λυχνία αναβοσβήνει στην περίπτωση βλάβης στο σύστημα
των προθερμαντήρων. Σε κάθε περίπτωση, απευθυνθείτε το
συντομότερο δυνατόν στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Fiat.
Σε μερικές εκδόσεις στην οθόνη εμφανίζεται το αντίστοιχο
μήνυμα.
m

198
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ
Ασφαλειοθήκη επάνω στο ταμπλό των οργάνων εικ. 205-206
ΣΥΣΚΕΥΈς/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΈς ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Φως μεσαίας σκάλας δεξιάF12 7,5
Φως μεσαίας σκάλας αριστεράF13 7,5
Ρελέ ασφαλειοθήκης χώρου κινητήρα, ρελέ ασφαλειοθήκης ταμπλό οργάνων (+διακόπτη) F31 5
Φωτισμός εσωτερικής πλαφονιέρας χώρου επιβατών (+μπαταρίας) F32 7,5
Αισθητήρας ελέγχου μπαταρίας εκδόσεων Start & Stop (+μπαταρίας) F33 20
Εσωτερικά φώτα Minibus (αλάρμ) F34 20
Ηχοσύστημα, Εντολή κλιματισμού, Συναγερμός, Χρονοταχογράφος, Μονάδα ελέγχου
αποσύνδεσης μπαταρίας, Timer webast (+μπαταρίας) F36 10
Κουμπί φώτων στοπ (βασικό), Τρίτο στοπ, Πίνακας οργάνων (+διακόπτη) F37 7,5
Κλείδωμα θυρών (+μπαταρίας)F38 20
ABS, ASR, ESP, Κουμπί φώτων στοπ (δευτερεύον) (+διακόπτη) F42 5
Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ (+διακόπτη) F43 20
Γρύλος παραθύρου στην πλευρά του οδηγού F47 20
Γρύλος παραθύρου στην πλευρά του συνοδηγού F48 20
Μονάδα ελέγχου αισθητήρων παρκαρίσματος, Ηχοσυστήματος, Κουμπιών ελέγχου
στο τιμόνι, κεντρική κονσόλα εντολών, αριστερή κονσόλα εντολών, βοηθητική κονσόλα,
μονάδα ελέγχου αποσύνδεσης μπαταρίας (+διακόπτη) F49 5
Αερόσακος (+διακόπτη)F50 7,5
Εντολή κλιματισμού, μονάδα ελέγχου υποβοήθησης συστήματος διεύθυνσης,
φώτα όπισθεν, αισθητήρας νερού φίλτρου πετρελαίου, μετρητής μάζας αέρα,
χρονοταχογράφος (+διακόπτη) F51 5

200
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ
ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα εικ. 207-208
ΣΥΣΚΕΥΈΣ/ΚΑΤΑΝΑΛΩΤΈΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΜΠΕΡ
Αντλία ABS (+μπαταρίας)F01 40
Προθερμαντήρες (+μπαταρίας)F02 50
Διακόπτης ανάφλεξης (+μπαταρίας) F03 30
Ψεκαστήρες προβολέων (+μπαταρίας) F04 30
Εξαερωτήρας Puma /Εξαερισμός χώρου επιβατών με webasto, αντλία ηλεκτρονικού
σαζμάν (+μπαταρίας)F05 20/20
Ανεμιστήρας υψηλής ταχύτητας για ψύξη κινητήρα (+μπαταρίας) F06 40/60
Ανεμιστήρας χαμηλής ταχύτητας για ψύξη κινητήρα (+μπαταρίας) F07 40/50
Ανεμιστήρας χώρου επιβατών (+διακόπτη) F08 40
Πίσω πρίζα ρεύματος (+μπαταρίας) F09 15
ΚόρναF10 15
Σύστημα i.e. (δευτερεύουσες υπηρεσίες) F11 15
Πρίζα ρεύματος (+μπαταρίας)F14 15
Αναπτήρας (+μπαταρίας)F15 10
Σύστημα i.e. (+διακόπτη)F16 7,5
Σύστημα i.e. (πρωτεύουσες υπηρεσίες) F17 10
Μονάδα ελέγχου κινητήρα, μονάδα ελέγχου ηλεκτρονικού σαζμάν (+μπαταρίας) F18 7,5
Συμπιεστής συστήματος κλιματισμού F19 7,5
Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζF20 30
Αντλία καυσίμουF21 15
Σύστημα i.e. (πρωτεύουσες υπηρεσίες) F22 20
Βαλβίδες ABSF23 30
Βοηθητική κονσόλα εντολών, κίνηση και αναδίπλωση καθρεφτών (+διακόπτη) F24 15
Ξεπάγωμα καθρεφτώνF30 15