2012 FIAT DOBLO COMBI Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

TEHNICKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA
U SLUCAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
TEKUÆINE I MAZIVA
PREPORUÈENI PROIZVODI I NJIHOVE ZNAÈAJKE Uporaba Kvalitativne znaèajke tekuæina i maziva
za pravilan rad vozila Preporuèena maziva
i tekuæine Interval
zamjene
Maziva za
benzinske
motore
Maziva za
dizelske motore SAE 5W–40 potpuno sintetièno ulje,
klasifikacija FIAT 9.55535–S2
SAE 5W–30 sintetièno ulje,
klasifikacija FIAT 9.55535–S1 Ugovorno tehnièko
Ref. br. F603.C07
Prema Planu
programiranog
održavanja
Prema Planu
programiranog
održavanja
Ugovorno tehnièko
Ref. br. 510.D07
Za dizelske motore, u sluèaju nužde u kojem nisu dostupni originalni proizvodi, prihvatljiva su maziva najmanjih znaèajki
ACEA C2; meðutim, u tom sluèaju se ne jamèe optimalne performanse motora i ovo mazivo treba, što je prije moguæe,
zamijeniti sa preporuèenim proizvodima u Fiatovom servisu.
Uporaba s nižim znaèajkama od ACEA C2 može uzrokovati ošteæenja motora koja nisu pokrivena jamstvom.
Ako se vozilo koristi u posebno teškim klimatskim uvjetima u Fiatovom servisu zatražite odgovarajuæi proizvod iz ponude
PETRONAS LUBRICANTS.

TEHNICKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
U SLUCAJU
NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
Uporaba Kvalitativne znaèajke tekuæina i maziva
za pravilan rad vozila Preporuèena maziva
i tekuæine Interval
zamjene
Maziva i
masti za
pogonski
sustav SAE 75W–85 sintetièno mazivo.
FIAT klasifikacija 9.55530– MX3. Ugovorno Tehnièko
Referenca F010.B05 Ruèni mjenjaèi i
mehanièki
diferencijali
Ugovorno Tehnièko
Referenca F704.C08
Ugovorno Tehnièko
Referenca F702.G07
Ugovorno Tehnièko
Referenca F701.C07
Ugovorno Tehnièko
Referenca F001.C94
Ugovorno Tehnièko
Referenca F428.H04
Ugovorno Tehnièko
Referenca F001.A93
Ugovorno Tehnièko
Referenca F101.M01
Ugovorno Tehnièko
Referenca F601.L06
Ugovorno Tehnièko
Referenca F201.D02
SAE 75W–85 sintetièno mazivo
FIAT klasifikacija 9.55550–MZ3.
Molibden disulfid mast, za uporabu pri visokim
temperaturama. Konzistentnost NLGI 1–2.
FIAT klasifikacija 9.55580.
Mast za spojeve konstantne brzine s niskim
koeficijentom trenja. Konzistentnost NLGI 0–1.
FIAT klasifikacija 9.55580.
Nadilazi "ATF DEXRON III" specifikacije
FIAT klasifikacija FIAT 9.55550–G2. Sintetièna tekuæina za hidraulièke i
elektrohidraulièke sustave.
FIAT klasifikacija 9.55550– AG3
Sintetièna tekuæina, NHTSA n° 116 DOT 4, ISO
4925 SAE J–1704, CUNA NC 956– 01.
FIAT klasifikacija 9.55597.
Crvena zaštita s djelovanjem antifriza, na bazi inhibiranog
monoetilglikola s organskom formulom. Nadilazi CUNA NC
956–16, ASTM D 3306 specifikacije.
FIAT klasifikacija 9.555323.
Mješavina špirita i surfaktanata. Nadilazi CUNA
NC 956–11 specifikacije.
FIAT klasifikacija 9.55522.
Aditiv za dizelski antifriz, za zaštitu dizelskih
motora
Tekuæina
za koènice
Zaštita
hladnjaka
Dizelski
aditiv
Tekuæina za
pranje
vjetrobrana i
stražnjeg stakla Spojevi konstantne
brzine na strani
kotaèa
Spojevi konstantne
brzine na strani
diferencijala
Hidraulièki servo
sustav upravljanja
Hidraulièki servo
sustav upravljanja
(hladna podruèja)
Hidraulièke koèni-
ce i hidraulièka
spojka
M j e š a v i n a : 5 0 %
vode i 50% PARA-
FLUUP ( )
Miješa se sa dizel-
skim gorivom (25
cc na 10 litara)
Koristi se razrijeðena ili
nerazrijeðena u susta-
vima pranja vjetrobra-
na/stražnjeg stakla
Ruèni mjenjaèi i
mehanièki
diferencijali
VAŽNO Za nadolijevanje ne koristite tekuæine s razlièitim specifikacijama.
Ako se vozilo koristi u posebno teškim klimatskim uvjetima, preporuèamo uporabu 60/40 mješavine PARAFLUUP i
destilirane vode.

TEHNICKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA
U SLUCAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
POTROŠNJA GORIVA
Vrijednosti potrošnje goriva koje su prikazane u tablici su
ustanovljene prema ispitivanjima koja su u skladu sa
Europskim preporukama.
Uvjeti ispitivanja obuhvaæaju: gradski ciklus: koja obuhvaæa paljenje hladnog motora i
stil vožnje koji oponaša brzine i promjene prijenosnih
odnosa prema Europskoj direktivi. To ukljuèuje niz
ubrzavanja, usporavanja, konstantnih brzina i
zaustavljanja s motorom u praznom hodu. Najveæa
brzina je 50 km/h i prosjeèna brzina je 19 km/h.
izvangradski ciklus: provodi se nakon gradskog ciklusa
prema Europskoj direktivi. Maksimalna brzina je 120
km/h a prosjeèna brzina 63 km/h.
kombinirani ciklus: izraèunava se kao prosjek gradskog
ciklusa (37 posto) i izvangradskog ciklusa (63 posto). VAŽNO
U praksi, potrošnja goriva može biti viša od vrijednosti koje
su dobivene tijekom službenih testova. Ovdje su navedeni
neki glavni faktori koji mogu dovesti do razlike izmeðu
testne i stvarne potrošnje.
1) Stanje vozila: neadekvatno servisiranje, uporaba krovnih nosaèa, vuèa prikolice, velika optereæenja,
velika uporaba elektrièkih ureðaja i klima ureðaja.
2) Stil vožnje: uèestala paljenja hladnog motora na kratke udaljenosti, slaba tehnika zagrijavanja motora, odabir
prijenosnih odnosa, visoke brzine, nagla ubrzanja i
koèenje.
3) Promet i uvjeti na cesti: vožnja u gustom prometu, po uzbrdicama ili zavojitim cestama, površina ceste.
4) Atmosferski uvjeti: neumjereno vrijeme, vjetar, kiša, snijeg, velika nadmorska visina.
5) Udio vožnje u gradu, izvan grada i po autocestama.

TEHNICKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
U SLUCAJU
NUŽDE
SERVIS I
ODRŽAVANJE
PRAKTIÈNI SAVJETI ZA SMANJENJE POTROŠNJE
GORIVA I ŠTETNIH EMISIJA
Stanje vozila
1. Provjere i servisiranje provedite u skladu s "Planom programiranom servisiranja".
2. Redovito provjeravajte tlak guma, najmanje jednom u
èetiri tjedna. Premali tlakovi æe poveæati potrošnju
goriva jer æe otpor kotrljanja biti veæi. U ovim uvjetima,
gume æe se brže trošiti i performanse æe brže opadati.
3. Zimske gume koristite samo kada je to apsolutno
potrebno, zbog vremenskih uvjeta. One poveæavaju
potrošnju i buku.
4. Ne vozite se s teškim teretima: težina vozila (pogotovo
tijekom gradske vožnje) i dodatne opreme znaèajno
utjeèu na potrošnju goriva i stabilnost.
5. Nakon uporabe skinite krovne nosaèe ili nosaèe
skija. Ova dodatna oprema smanjuje aerodinamiku
vozila i ima negativan utjecaj na potrošnju goriva.
6. Za prijevoz velikih tereta bolje je koristiti prikolicu.
7. Po moguænosti koristite otvore za provjetravanje: vožnja s otvorenim prozorima smanjuje aerodinamiku.
8. Koristite elektrièke ureðaje samo koliko je to potrebno. Grijano stražnje staklo, pomoæna prednja svjetla,
brisaèi vjetrobrana i ventilator grijaèa troše znaèajnu
kolièinu elektrièke energije, što uzrokuje veæu potrošnju
(do +25% u gradskom ciklusu). 9. Klima ureðaj uzrokuje veæu potrošnju goriva (u prosjeku
+30%). Ako vanjska temperatura nije previsoka,
koristite otvore za provjetravanje.
Stil vožnje
1. Nakon paljenja motora trebali bi odmah polako
krenuti, izbjegavajuæi visoke okretaje. Na zagrijavajte
motor pri niskim ili visokim brojem okretaja kada vozilo
miruje; to uzrokuje sporije zagrijavanje motora, što
poveæava potrošnju goriva, emisiju i trošenje
mehanièkih komponenata.
2. Izbjegavajte nepotrebne akcije kao što je davanje
gasa kada stojite na semaforu ili prije gašenja motora.
Zadnja akcija, kao dvostruko pritiskanje spojke je
nepotrebna i uzrokuje veæu potrošnju goriva i
zagaðenje.
3. Odabir brzina: što je prije moguæe odaberite višu
brzinu (uzimajuæi u obzir normalan rad motora i
prometne uvjete) bez podizanja boja okretaja motora
tijekom promjene brzina. Uporaba niskih brzina uz
visoki broj okretaja radi postizanja boljih ubrzanja
poveæava potrošnju goriva, štetne emisije i trošenje
motora.

TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
4. Brzina vozila: Potrošnja goriva se znaèajno poveæava
s poveæanjem brzine. Održavajte umjerenu brzinu i što
je više moguæe ujednaèenu, izbjegavajuæi nepotrebna
koèenja i ubrzavanja, što uzrokuje veæu potrošnju
goriva i poveæane emisije. Održavajte sigurnu
udaljenost do automobila ispred vas što pomaže u
održavanju konstantne brzine. 5. Ubrzavanje: snažna ubrzanja znaèajno poveæavaju
potrošnju i emisije. Ubrzanje treba biti postepeno i ne
smije prijeæi maksimalni okretni moment motora.
Potrošnja goriva prema Europskoj direktivi (litara/100km) IZVEDBE POTROŠNJA
U gradu Izvan grada Kombinirano
Cargo kratki meðuosovinski razmak Cargo kratki meðuosovinski razmak
ekstra kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 – 5/7 sjedala M1
Cargo kratki meðuosovinski razmak,
visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki
krov, visoki kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov
U graduIzvan grada Kombinirano
Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak
ekstra kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 – 5/7 sjedala M1
Cargo kratki meðuosovinski razmak,
visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak,
visoki krov, visoki kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov

U SLUÈAJUNUŽDE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
IZVEDBE POTROŠNJA
U gradu Izvan grada Kombinirano
U gradu Izvan grada Kombinirano
U gradu Izvan grada Kombinirano
U gradu Izvan grada Kombinirano
Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra
kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1
Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1
Niska šasija
5 i 7 sjedala M1
Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 kratki meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 dugi meðuosovinski razmak
5 i 7 sjedala M1
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov,
veæi kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov

TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKSUPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE
I
VOŽNJA
U SLUÈAJU
NUŽDE
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
POTROŠNJA
U gradu Izvan grada Kombinirano
U gradu Izvan grada Kombinirano
U gradu Izvan grada Kombinirano
IZVEDBE
Cargo 7 Q kratki meðuosovinski razmak
Cargo 10 Q kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov, veæi
kapacitet
5 i 7 sjedala M1
5 sjedala M1 visoki krov
Cargo kratki/dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1/5 i 7 sjedala M1 kratki meðuosovinski
razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov, veæi
kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov
CO EMISIJE 2
Vrijednosti su izmjerene analizom ispušnih plinova koji su emitirani tijekom testiranja i korelirani su s vrijednostima
potrošnje goriva preko ravnoteže ugljika emisija.
Razine CO emisija u tablicama se odnose na prosjeènu kombiniranu potrošnju. 2
IZVEDBE IZVEDBE
Kombinirano
Kombinirano
Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 – 5/7 sjedala M1
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov, visoki
kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 – 5/7 sjedala M1
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov, visoki
kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov

U SLUÈAJUNUŽDE
TEHNIÈKE
SPECIFIKACIJE
INDEKS
UPOZNAJTE
VAŠE
VOZILO
SVJETLA I
PORUKE
UPOZORENJA
SIGURNOST
POKRETANJE I
VOŽNJA
SERVIS
I
ODRŽAVANJE
Kombinirano
IZVEDBE
IZVEDBE
Kombinirano
Kombinirano Kombinirano
Kombinirano
Kombinirano
Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra
kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1
Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra
kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1
Niska šasija
5 i 7 sjedala M1 Cargo kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak ekstra
kapacitet
Cargo dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 kratki meðuosovinski razmak
5 sjedala N1 dugi meðuosovinski razmak
5 i 7 sjedala M1
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov,
veæi kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov
Cargo 7 Q kratki meðuosovinski razmak
Cargo 10 Q kratki meðuosovinski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov,
veæi kapacitet
5 i 7 sjedala M1
5 sjedala M1 visoki krov
Cargo kratki/dugi meðuosovinski razmak
5 sjedala N1/5 i 7 sjedala M1 kratki meðuosovin-
ski razmak
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov
Cargo kratki meðuosovinski razmak, visoki krov,
veæi kapacitet
5 sjedala M1 visoki krov