2012 CITROEN JUMPER servis

Větrání
59
3
ERGONOMIE A KOMFOR
T
Zrušení programace

Pro vymazání naprogramovaného
času spuštění stiskněte krátce
toto tlačítko.


Displej a číslo předvolby (např. 1)
zhasnou.


Správné používání

Pro zabránění nebezpečí otravy a udušení
nesmí být přídavné topení používáno ani
krátkodobě v uzavřeném prostoru, jako jsou
garáž či dílna, který není vybaven systémem
odsávání výfukových plynů.
Do přídavného topení je přiváděno palivo
z nádrže vozidla. Ujistěte se, že nesvítí
kontrolka minimální zásoby paliva.
Před zahájením čerpání paliva do nádrže
vždy vypněte přídavné topení, aby se
předešlo nebezpečí požáru nebo výbuchu.
Neparkujte vozidlo na vznětlivých
materiálech (suchá tráva, spadané listí,
papíry…), hrozí nebezpečí požáru.
Teplota v blízkosti topení nesmí překročit
120 °C. Vyšší teplota (například při
vypalování laku v kabině) by mohla zničit
komponenty elektronických obvodů.
Systém přídavného topení je vybavený
tepelnou pojistkou, která zastaví hoření
v případě přehřátí z důvodu nedostatku
chladicí kapaliny. Před opětným zapnutím
topení doplňte kapalinu a znovu stiskněte
ovladač volby programu. Nejméně jedenkrát ročně, na začátku
zimního období, nechte provést
kontrolu systému přídavného topení.
Provádění údržby a oprav zadávejte pouze
servisům sítě CITROËN.
Používejte pouze doporučené náhradní díly.
Vyvolání jednoho z předvolenýchčasů spuštění


Stiskněte toto tlačítko tolikrát,
kolikrát je to potřebné pro
zobrazení čísla odpovídajícího
předvolenému času spuštění
(např. 2).
Po deseti sekundách čas zmizí, ale zůstane
uložen v paměti, zatímco číslo (např. 2)
a displej zůstanou svítit.
Vypnutí topení

Stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka cyklu topení a displej
zhasnou.
Dvě různá vybavení

Přídavné topení je autonomní
a programovatelné. Před nastoupením řidiče
do vozidla zvýší postupně teplotu motoru,
aby bylo usnadněno jeho nastartování.
Usnadní se tím také vytápění kabiny
a odmrazování či odmlžování skel.
Doplňkové topení v kabině je zařízení
doplňující sériovou výbavu vozidla. Jeho
činnost může být nezávislá na motoru.
Uvedení topení do činnosti může být
programovatelné.

Nabídka Mode
77
4
TECHNOLOGIE NA PALUB
Ě


Nabídka…



Nabídka…




Podnabídka…



Stiskněte...




Zvolte…



Potvrďte a
ukončete



Umožňuje...


8

Měrná
jednotka
(Unit)

Vzdálenost

Km

Zvolit jednotku zobrazování
vzdálenosti.
Míle


Spotřeba

km/l

Zvolit jednotku zobrazování
spotřeby.
l/100 km

9
Jazyky



Seznam
disponibilních
jazyků


Zvolit jazyk zobrazování.

10

Hlasitost
hlášení
(Buzz)

Zvýšit

Zvýšit/snížit hlasitost hlášení
nebo upozorňovacího
zvukového signálu. Snížit

11

Hlasitost
tlačítek


Zvýšit

Zvýšit/snížit hlasitost signálu
tlačítek.
Snížit

12

Servis



Servis (km/míle
do prohlídky)


Zobrazit počet kilometrů/mil,
které zbývají do příští prohlídky.
Olej Zobrazit hladinu oleje.

13

Airbag
spolujezdce
(BAG P) ON Ano
Aktivovat airbag spolujezdce.
Ne


OFF

Ano

Neutralizovat airbag
spolujezdce.
Ne



14

Výstup
z nabídky

Vystoupení z nabídky. Při
stisknutí dolního tlačítka se
vrátíte do první nabídky.

kmCITY


Parkovací asistent

78

ZADNÍ PARKOVACÍ ASISTENT SE ZVUKOVOU
SIGNALIZACÍ
Pokud je součástí výbavy Vašeho vozidla,
je tento systém tvořen čtyřmi snímači
vzdálenosti překážky, zabudovanými v
zadním nárazníku.
Snímače zaznamenají jakoukoli překážku
(osobu, vozidlo, strom, ohradu), která se při
couvání nachází za vozidlem.
Některé předměty jsou však z důvodu
jejich velikosti nebo tloušťky zaznamenány
pouze na začátku manévru a nejsou již
signalizovány na jeho konci : slepé zóny
mezi snímači a pod nimi. Například kolík,
kůl vyznačující stavbu nebo sloupek na
chodníku. Zařazení zpětného chodu

Informace o vzdálenosti překážky je
podávána prostřednictvím zvukového
signálu, který se ozývá tím častěji, čím blíže
je vozidlo překážce.
Když je vzdálenost mezi zádí vozidla
a překážkou menší než přibližně třicet
centimetrů, zní signál nepřetržitě.
Tento systém nemůže v žádném případě
nahradit řidiče a nezbavuje jej odpovědnosti.
Vypnutí asistenta

Zařaďte neutrální polohu.


Funkční závada

Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, obraťte se
na servisní síť CITROËN.
Je-li Vaše vozidlo
vybaveno tímto
displejem, objeví se na
něm hlášení.


Správné používání

Za špatného počasí a v zimě se přesvědčte,
že nejsou snímače pokryty blátem,
námrazou nebo sněhem.

Kamera pro couvání

80

Výchozí seřízení

S nezařazeným zpětným chodem
držte stlačené tlačítko ON/OFF
po dobu přibližně 3 sekund.
Tlačítko 2 krát blikne pro
potvrzerní základního nastavení.

Zobrazení výstrahy na obrazovce
V poloze ON doprovázejí manévr informace
v textovém formátu, které se zobrazují na
obrazovce:


- při každém zařazení zpětného chodu se
před přenosem prvního záběru objeví
hlášení,

- při 18 km/h při zařazeném zpětném
chodu obraz prostoru za zadní částí
vozidla zmizí a obrazovka přejde do
režimu „Stand by“. Po snížení rychlosti
pod 15 km/h se obraz znovu objeví.


Změna jazyka
Při nezařazeném zpětném chodu stiskněte
zároveň tlačítko ON/OFF a jakékoli jiné
tlačítko.
Opětným stlačováním tlačítka ON/OFF
procházejte jednotlivé jazyky.
Jakmile si zvolíte určitý jazyk, vyč
kejte
přibližně 3 sekundy na jeho uložení do
paměti.
Správné používání
V optimálních provozních podmínkách
vozidla (poloha na vozovce, zatížení vozidla)
představuje maximální oblast záběru kamery
pole o hloubce 3 m a přibližně 5,5 m šířky.
Oblast viditelnosti se může měnit v závislosti
na vnějších meteorogických podmínkách
(intenzita venkovního světla, déšť, sníh,
mlha...), v závislosti na zatížení vozidla
a jeho poloze na vozovce.
Jakmile není obrazovka používána,
zaklapněte ji do uložení.
K čištění kamery a obrazovky nepoužívejte
čisticí prostředky ani nástroje, které by
mohly poškrábat skleněné plochy.
Použijte raději jemný hadřík nebo smetáček.
Pokud je po nárazu sklo obrazovky prasklé
a vytékájí tekuté krystaly: nedotýkejte se
jich.
Pokud k dotyku došlo, omyjte zasaženou
část těla mýdlovou vodou.
Ohledně opravy se obraťte na servisní
síť CITROËN.

94


Bezpečnost při jízdě

ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ(KLAKSON)

Zatlačte na střed volantu.
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS - EBD)

Systémy ABS a EBD (elektronický
rozdělovač brzdného účinku) zlepšují
stabilitu a ovladatelnost vozidla při brždění,
zejména na špatném či kluzkém povrchu
vozovky.
ABS brání zablokování kol, EBD
zajišťuje celkové řízení brzdného tlaku u
jednotlivých kol.
BRZDOVÝ ASISTENT (AFU)

Tento systém umožňuje v případě brždění
v kritické situaci rychleji dosáhnout
optimálního brzdného tlaku. Stlačte pedál
velmi silně a držte jej stlačený.
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti
stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému změní odpor brzdového
pedálu stlačeného chodidlem.
Pro prodloužení činnosti systému brzdového
asistenta: držte stlačený brzdový pedál.



Správné používání

Protiblokovací zařízení zasáhne automaticky
v případě nebezpečí zablokování kol.
Neumožňuje zkrátit brzdnou vzdálenost.
Na velmi kluzkém povrchu vozovky (náledí,
olejové skvrny...) může ABS prodloužit
vzdálenost potřebnou k zabrždění. V případě
brždění v kritické situaci neváhejte brzdový
pedál stlačit velmi silně a bez přerušování
síly, a to i na kluzkém povrchu, protože takto
budete moci dále ovládat vozidlo a vyhnout
se překážce.
Normální činnost systému ABS se může
projevovat slabými vibracemi brzdového
pedálu.
V případě výměny kol (ráfků s
pneumatikami) dbejte na to, aby byla nová
kola homologovaná. Rozsvícení této kontrolky
signalizuje poruchu systému ABS,
která může vést až ke ztrátě
kontroly nad vozidlem při brždění.
Rozsvícení této kontrolky
společně s kontrolkou brzd
signalizuje poruchu elektrického
rozdělovače brzdného účinku,
která může vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem při brždění.

Je nutné zastavit.
V obou p
řípadech se obraťte na servisní
síť CITROËN.

96


Bezpečnost při jízdě
Jestliže dojde k poruše systému
ESP, rozsvítí se tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na displeji.
Obraťte se na servisní síť CITROËN pro
provedení kontroly systému.


Správné používání

Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou
bezpečnost při normální jízdě, ale řidič se
nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce, týkající se kol (pneumatiky a disky),
součástí brzdového systému, elektronických
součástí a rovněž předepsané postupy pro
montáž a opravy sítě CITROËN.
Po nárazu nechte ověřit systémy v servisní
síti CITROËN. Inteligentní protiprokluzový systém

Systémem asistence při jízdě na vozovkách
s nízkou přilnavostí (sníh, náledí, bláto, ...).
Tato automatická funkce zajišťuje průběžnou
detekci situací, při nichž dochází ke snížení
přilnavosti kol k podkladu a které mohou
znesnadnit rozjezd vozu.
V takových situacích Inteligentní
protiprokluzový systém
nahradí funkci
ASR
a převede hnací sílu na kola s
nejmenším prokluzem, čímž zajistí optimální
záběr kol a směrovou stabilitu vozu.
Aktivace
Při spuštění motoru není funkce aktivní.
Pro aktivaci funkce stiskněte tlačítko na
palubní desce; kontrolka tlačítka se rozsvítí.
Tato funkce je aktivní až do rychlosti
30 km/h.
Jakmile rychlost překročí 30 km/h, funkce
se automaticky deaktivuje, ale kontrolka
tlačítka zůstane rozsvícená.
Funkce se automaticky opět aktivuje při
rychlosti nižší než 30 km/h.

Bezpečnostní pásy
99
5
BEZPEČNOS
T

Omezovač síly reguluje tlak bezpečnostního
pásu vyvíjený na tělo cestujícího.
Pyrotechnické pásy jsou aktivní, jen když je
zapnuté zapalování.
Navíječe jsou vybaveny zařízením pro jejich
automatické zablokování v případě nárazu,
prudkého brždění nebo převrácení vozidla.
Pás se odepíná stlačením červeného
tlačítka zámku. Po odepnutí doprovázejte při
navíjení pás rukou. Správné používání
Řidič se musí přesvědčit, že cestující
používají bezpečnostní pásy správným
způsobem a že si všichni před vyjetím
zapnuli pás.
Na všech místech ve vozidle se vždy
připoutejte bezpečnostním pásem, i při jízdě
na krátkou vzdálenost.
Bezpečnostní pásy jsou opatřené navíječem,
který automaticky přizpůsobuje délku pásu
tělesným rozměrům cestujících.
Nepoužívejte žádné pomůcky (kolíček na
prádlo, sponka, zavírací špendlík...), které
by umožnily zvětšit vůli bezpečnostních
pásů.
Po použití se přesvědčte, že je pás řádně
svinutý.
Po sklopení či přemístění sedadla nebo
zadní lavice se ujistěte, že je pás řádně
svinutý a že zámek je v poloze umožňující
zasunutí spony pásu.

V závislosti na druhu a síle nárazu se
pyrotechnické zařízení může spustit
nezávisle na nafukovacích vacích. Okamžitě
napne bezpečnostní pásy a přetiskne je
k tělům cestujících.
Aktivace předpínačů se projeví vyfouknutím
malého množství zdraví neškodného
kouře a hlukem, způsobeným odpálením
pyrotechnické patrony, integrované
v systému. Pokud se spustily předpínače
bezpečnostních pásů, rozsvítí
se kontrolka airbag. Konzultujte
zástupce sítě CITROËN.
Aby byl bezpečnostní pás účinný:


- musí jím být připoutána pouze jedna
osoba,

- nesmí být zkroucený; to zajistíte
plynulým přetažením pásu přes sebe,

- musí být napnutý co nejblíže k tělu
cestujícího.
Horní část pásu musí vést v prohlubni ramena.
Břišní část pásu musí být umístěna co
nejníže na pánvi.
Nezapínejte pásy do nesprávných zámků,
neboť by v takovém případě nemohly plnit
řádně svou úlohu. Jestliže jsou sedadla vybavená loketními
opěrkami, musí břišní část pásu vždy vést
pod opěrkou.
Ověřte správné zapnutí bezpečnostního
pásu rychlým zatažením za popruh.

Doporučení pro děti:


- pro děti mladší dvanácti let nebo
měřící méně než 1 m 50 cm používejte
vhodnou dětskou sedačku,

- nikdy nepřevážejte dítě na svých
kolenou, i se zapnutým bezpečnostním
pásem sedadla.
K získání podrobnějších informací
ohledně dětských sedaček nahlédněte
do rubriky 5, část „Děti na palubě“.
Dle platných bezpečnostních předpisů
ručí servisní síť CITROËN za všechny
zásahy nebo kontroly, ověřování a údržbu
bezpečnostních pásů.
Nechte pásy pravidelně kontrolovat
(i po každém malém nárazu) v servisní
síti CITROËN: nesmí nést známky
opotřebení, být natržené nebo roztřepené
ani transformované
či jinak upravené.
Čistěte pásy vodou s přídavkem mýdla
nebo čisticím prostředkem na textílie,
prodávaným v servisní síti CITROËN.

Nafukovací vaky „airbagy“
101
5
BEZPEČNOS
T
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících při
prudkých nárazech. Doplňují bezpečnostní
pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory míru zpoždění vozu:
jestliže je dosažen práh odpálení,
nafukovací vaky se okamžitě rozvinou
a chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani případnému opuštění vozidla. Nafukovací vaky se neodpálí při malém
nárazu, u kterého k zajištění bezpečnosti
stačí bezpečnostní pás. Síla nárazu závisí
na druhu překážky a rychlosti vozidla
v okamžiku kolize.

Nafukovací vaky jsou funkční pouze při
zapnutém zapalování. Čelní nafukovací vak

Jsou zabudovány ve středu volantu na
straně řidiče a v palubní desce na straně
spolujezdce. Odpálí se současně, mimo
případu, kdy byl nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný.
Plyn unikající z nafouknutých vaků
může být lehce dráždivý.
Hluk detonace může nakrátko způsobit
sluchové obtíže.
Anomálie čelního nafukovacího vaku

Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, obraťte se na servisní
síť CITROËN pro zkontrolování
systému.